汉风1276-第748章
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看来，作为文明的传承者，的确要善自珍重呀！郭守敬若有所思的点了点头。
郭守敬和弟子们正在勘测的并不是轨道马车的路基，因为轨道马车系统的建设已经完成了三分之二，他们正在做苏伊士运河的可行性论证，而最近从测量结果中得出的结论，令郭守敬喜出望外……
楚风率领文武群臣和诸藩属首领、各国使者来到了苏伊士，最初还有几名身娇肉贵的阿拉伯王公私下抱怨这趟来的好没道理，可当他们看见蜿蜒于戈壁滩上的轨道马车系统时，又顿觉不虚此行了。
苏伊士运河的修建必将旷日持久，即使凭借大汉的庞大国力也非朝夕间能够完工的，所以轨道马车系统就成了运河建成之前的替代品，地中海和红海的若干海船将会分别在塞德港和苏伊士城卸货，通过陆上的轨道马车运抵对方海港，然后再装船运往最终目的地。
另外，这条马车轨道还将是规划中的运河工程的辅助设施。将来若是运河开挖，征调民、夫将以十万计，所需的饮水、食物、工具、炸药必定是天文数字，有了这条轨道，就能将这些物资方便的运到施工地点。
只有北非靠近苏伊士地区的阿拉伯贵族前来海法城朝觐会通过这里，其余的人不是乘坐海船走波斯湾，就是两河流域那边的根本就不往这边过，所以大部分人都是第一次见到这条轨道。
只见大地之上两条轨道如同永不相交的平行线，一眼望不到头、一眼也望不到尾，从南面的地平线上来，又消失在北面的地平线上，穷极目力也瞧不见终点。
在视野之外的远方，施工正在紧锣密鼓的进行中，大汉海船从印度运来了蔬菜，从红海两岸运来了牛羊，还有霍尔木兹的硝石、荷马丹的硫磺，货运马车上堆成小山似的，一辆接一辆从南方的苏伊士城方向赶来，于众人眼前呼啸而过，而从北面工地上返回的空车，亦是流水价驰过。
便是最富裕的阿拉伯王公，见了此情此景也蹻舌不下：真主安拉呀，大汉皇帝有多少钱财经得如此消耗？他有一座比所罗门王还要庞大的宝库吗？
哈辛身边围了许多的伊玛目和埃米尔。老狐狸揪着胡子得意洋洋，楚风修建轨道委了他招募民夫，这些人听说民夫工价不低，都想派自己部族的青壮过来工作。
好几个面目狰狞的大奴隶贩子，也附在哈辛耳边嘀嘀咕咕，“强壮的努比亚人，又驯服得像羔羊，男人，当然是强壮的男人，每名只要五十个第纳尔或者等值的大汉金钞……请苏丹和大皇帝放心，绝对不用老人和小孩凑数。我以安拉之名起誓！”
各邦交国的使者重新评估着大汉的实力，哈辛和部族势力、奴隶贩子讲价还钱，楚风就找到了郭守敬，询问修建运河的可行性。
郭守敬的脸色略带着潮红，兴奋的说：“没有任何问题，经测量红海和地中海的海平面并没有多大落差，完全可以直接沟通而不须船闸、弯道。如果陛下能动员十万民夫，微臣可保证在一年内完成运河工程。”
啊呃～楚风以为自己听错了：“十万民夫，一年？我没有听错？”
“绝对没有！”郭守敬信誓旦旦的回答。
楚风上上下下的打量这位大科学家，甚至不顾皇帝仪态伸手去摸了摸他的额头，嘴里喃喃的念道：好像没有发烧啊……
楚风有这种反应完全可以理解，因为他明明知道当年法国政府为了开凿苏伊士运河差点儿破产，被逼无奈才和英国共同开发，就这样还断断续续搞了十年之久，郭守敬却说十万民夫一年就能搞定，岂非天方夜谭？
郭守敬算了篇帐，因为地形平坦，就是直接挖掘明渠，没有其他任何配套工程，其实技术含量还比不上利用南北几大水系的京杭大运河。计划中的运河河川为梯形，上底宽六十米下底三十米，深八米，则横截面为三百六十个平方。
红海和地中海之间最短的路线是一百二十公里，但运河可以利用沿途曼札拉湖、提姆萨赫湖和苦湖的湖区降低工程量，这样运河长度增加到一百七十公里，需要挖掘的河段却减少到不足一百公里。
横截面乘长度，开掘河道的总土方量是三千六百万，因为某些地区地势稍高，这个数字就必须上浮，预计最终会在五千万方上下。
若楚风能征调十万民夫，中原地区壮劳力每日约能挖掘三个土方，虽然沙漠地区体力消耗极大，可沙土质也很松软好挖呀，哪怕这些民夫每天只挖两个土方呢，一年也挖够七千万方了，说一年完成运河，郭守敬还没把话说得太满呢。
听了郭守敬的计算。楚风立时明白自己在哪处钻了牛角尖。
第744章 文明之征服（中）
原来后世的苏伊士运河。通行的是三十五万吨空载远洋巨轮，或者十五万吨满载油轮，河宽三百五十米，水深二十二点五米，开掘土方量自是天文数字。
而郭守敬开挖的运河，只须满足十三世纪末期的航运技术就足够了：
木质风帆船时代，北海搭接法建造的龙船只有五十吨，伊比利亚的卡拉维尔船满载百吨上下，亚平宁半岛的长船和圆船亦不超过两百吨，阿拉伯浆帆并用船三百到五百吨，而天字第一号海上霸主，大汉海军的骄傲“海上君王号”巡洋舰，也就三千吨的级别，比之前面各种船型，已经令欧洲人、阿拉伯人惊叹为“浮动的不沉堡垒”了。
也就是说，郭守敬根本就不需要挖掘后世那么深、那么宽的运河，这条运河的设计标准只需能通行吃水七米、宽十八米的海上君王号，所以工程量只是后世那条同名运河的十五分之一，而且苏伊士地峡地形平坦、又是容易开掘的沙质土壤，施工难度其实远远小于京杭大运河，郭守敬说十万民夫、一年通航。并非天方夜谭。
楚风欣喜的一拍脑门：“是我想叉了，这个时代的运河，本来就没有三十万吨的巨轮来通行嘛，何必按后世的标准来建造？”
拥有后世的经验固然可以少走不少弯路，但有时候也会把思维引入歧途，楚风不禁暗自戒惧，提醒自己。
郭守敬兴奋的双手交握，他从楚风欣喜的态度中看出了工程上马的可能，作为紫金山学派的一代宗师，在天文学上已经有了大天文台、四海测量和授时历的丰硕成果，但楚风这支蝴蝶翅膀也让历史轨迹改变了方向，郭守敬还希望在水利工程上留下自己的手笔，扬名青史。
能在万里之外，破天荒的开掘一道连通两大海洋的运河，这绝对是不输于京杭大运河的伟大创举，而且郭守敬坚信以大汉的国力和技术手段，与开掘京杭大运河的隋炀帝截然相反，楚风将会因苏伊士运河流芳千古，而郭守敬三个字也将和这条运河相伴，成为不朽。
“陛下可是同意修建苏伊士运河了？只待圣旨一下，微臣必定竭诚尽忠，呕心沥血以完成之！”
郭守敬信誓旦旦的说着，他渴求的看着楚风，对他来说把纸上的宏伟蓝图变成现实，就是最幸福的事情。
不料楚风却微笑着摇了摇头。
郭守敬急得额头上冒汗，脸涨得通红：“只须十万民夫，每人月薪四两就足够了。一年之费不过四百八十万；连带工程器械、炸药、粮食、营帐，全部工费不超过千万，嗯，压一压，八九百万亦能拿下。臣保证不超支，对了，还有一年工期，臣愿立军令状！”
楚风只觉得好笑：今后会名标月球环形山的人杰，此时还在为留名运河而积极争取吗？
他板起手指头算了算，“劳动力嘛，部分使用阿拉伯民夫，再找奴隶贩子买些努比亚黑奴，还能降低部分工价，你可以告诉黑奴干得好就还他们自由，这样他们会更加卖力的，说不定工期还能提前哩。”
“这么说陛下同意了？”郭守敬先是大喜，俄而又犹犹豫豫的道：“方才陛下摇头，是说？”
楚风笑着拍了拍他的肩膀：“我是说，你要竭诚尽忠，可以，呕心沥血嘛就免了。我还要你替华夏苍生多做几件事情。却不可单为了这运河就损折国之栋梁。”
得天子一言嘉许，足以令世间英雄折腰，郭守敬虽是淡泊名利，也绝非出世的庄周、避世的陶渊明，再加上抚今追昔想起北元时天文台缺钱整修，却被迫无奈去替忽必烈修造能在冬天百花盛开的地暖花园，此时竟有两世为人之感，激动难以自已：
“陛下不以老臣身事北元而鄙薄，知遇之恩古今罕有，只臣本紫金山一乡野村夫，性本鄙陋，常夙夜忧惕，恐负陛下之重托也！”
楚风温言抚慰道：“是啊，听说蒙古人曾饮马多瑙河，此前更早的时候匈奴王阿提拉亦曾马踏莱茵河，我想蛮夷去得，大汉为何去不得？想那两条河流水量丰沛奔流不歇，将来若是有机会，还要请郭爱卿去修建运河、搭设水车，好好利用一番呢！”
多瑙河，莱茵河？郭守敬曾听马可。波罗说起这两条欧洲的大河，楚风提起之后他的眼神一下子就变得敬畏、钦佩，暗自思忖：陛下果然是一统寰宇囊括四海的英主，这雄心壮志竟超过了唐宗宋祖！不过，要真能在那传说中的大河上一展身手，还真令人憧憬呀……
郭守敬两只眼睛冒花花，嘴微微张开，幸好他的弟子们都在远处，否则一定会奇怪老师怎么和皇帝说了一会子话。就变花痴了呢？
楚风慢慢踱步走回御辇，亲眼见证轨道马车系统的阿拉伯王公、各国使节们，瞧着大汉皇帝的眼神里除了本已有之的畏惧，又多了几分由衷的钦佩。
破坏并不难，征服亦不难，天下至难的是建设，是文明。匈奴王阿提拉，蒙古西征军，他们在欧洲人心目中只不过是“*祸”而已，人们畏惧他就像畏惧野兽，但绝对没有人会尊敬、钦佩一只穷凶极恶的兽类。
大汉不同，在征服的同时，他还带来了文明，这就难能可贵了，在他们熟知的历史上，似乎也只有亚历山大帝国、罗马帝国和阿巴斯王朝部分做到了这一点。
亚历山大、罗马帝国、阿巴斯王朝，在欧洲和阿拉伯人心目中便已最为荣耀尊崇，新以色列王国的将军博让就在同国王亚伯拉罕嘀咕：“也许，我们追随的这位皇帝，将建立像亚历山大或者凯撒那样伟大的功业，而我们则会成为第二个帕曼纽。”
“不，”亚伯拉罕轻轻的摇着头：“他的帝国已经超过了罗马、超过了阿拉伯，而他也注定比凯撒和亚历山大留给后世更多的东西。”
振奋、敬畏、钦佩。藩属国度首领和各国使节们重新评估这大汉的实力，并力图替自己的国家和民族在大汉建立的新秩序中找到安稳的位置。
只有阿凡提的心情万分复杂，因为他发现无论多么诙谐的语言，也无法抹杀大汉建立的丰功伟绩，而自己被穆斯林兄弟广为传诵的那些所谓的智慧，在这条轨道马车系统，还有那即将上马的大运河工程面前却显得那么的肤浅可笑。
整治几个巴依老爷，说几句俏皮话，怎么可能和这改天换地的工程相提并论？
楚风脸上淡淡的微笑，在阿凡提看来无疑是某种居高临下的嘲讽，他再也无法用滑稽来掩饰那深深的自卑。迎着楚风的目光，略带低沉的道：“是的，你们在技术�
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