红叛军-第446章

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　　　　“我们比赛日的收入达到1。08亿英镑，占到总收入的39％，可是随着我们新球场加层改建，陆陆续续的开放新球场的座位，在未来2年里，这个收入将提高30％，这还是在球票保持目前这个价格的情况下的估算。”

　　　　对于红叛军，加德纳可以说是倾尽全力，他和马克·戴维是商务部的两驾马车，可以说，红叛军商务部的骨架就是在他们手中浇铸成型的，如今运转良好，他们功不可没。

　　　　“众所周知，对于一家足球俱乐部来说，比赛日收入是比较稳定的收入来源，我们一直都注重于在比赛日的营业收入，我们的上座率始终保持在一个很高的水准，而随着球场加层扩建，这笔收入还将继续增加，这对我们俱乐部来说，绝对是一个很好的现象。”

　　　　“媒体收入受成绩影响浮动较大，目前我们拥有比较稳定的英超转播费分成，另外我们在互联网上的商业收入也达到了250万英镑，而按照目前的预期，英超的转播权很可能再次卖出一个天价，所以在媒体收入方面，俱乐部的预期也较为稳定。”

　　　　媒体收入说穿了受英超和冠军杯排名影响，例如对于英超来说，目前执行的跟天空电视台的转播权合同到0607赛季到期，随着欧盟的介入，新的转播权合同必须进行修改，天空电视台将不能再象以前那样垄断。

　　　　可是英超这两年来的高速发展，尤其是随着阿布、阿布扎比财团等资本大鳄的入主，再加上英超整体水平的提高，整个联赛的竞争力越来越大，影响力也越来越强，甚至已经有不少人预计，从07年开始，英超下一个3年的国内转播费收入将突破20亿英镑。

　　　　注意，仅仅只是英国国内

　　　　那么，在海外呢？

　　　　这要看新赛季英超海外季前赛的推广情况，以及英超的运营情况，但是目前阿布扎比财团所控制的电视台已经向英超联盟提出合作意向，单单只是中东和北非等阿拉伯地区的版权，他们愿意支付2亿英镑。

　　　　如果做成这笔生意，将让英超的海外版权就有可能突破10亿英镑，这在之前是绝对不可想象的，而如果都成为现实的话，那么30亿英镑的转播费收入，将给英超球队带来巨大的影响，同时也势必将吸引更多的投资者的眼光。

　　　　而水涨船高的，已经成为英超联赛招牌球队的红叛军，只要继续保持目前在联赛中的排名，稳稳进入前四，每年的收入都只多不少。

　　　　不过随着红叛军逐渐的声名鹊起，随着球员们的实力和知名度的提升，球队的目光已经不能够仅仅只是看着国内，而应该更关注欧冠，那里也有一块不菲的收入。

　　　　这就是为什么现在曼联和曼城都打破头的要挤进联赛前4，因为对于格雷泽家族来说，曼联本赛季止步于小组赛，新赛季如果拿不到一张欧冠入场券的话，那他们的经营将彻底陷入困局，到时候，等待他们的也许就是破产也说不定。

　　　　当然，随着英超的新规定，一旦格雷泽家族破产，曼联将被迫转手，俱乐部本身的经营能力促使曼联不会缺乏潜在的买家。

　　　　“可以说，比赛收入和媒体收入这两大块，可以运作的空间较小，所以我们商务部的重点始终都是倾注在商业收入上，之前我们跟阿迪达斯签署的那份赞助合同中，每年单单只是球衣销售分成就可以达到3000万英镑，预计未来还将稳步提升。”

　　　　“但是我们觉得，商业收入目前20％的比重太低，我们的目标是把商业收入提升到可以跟比赛收入和媒体收入并驾齐驱的权重，到时候我们俱乐部的经营才算健康，才算稳健。”

　　　　比重较大的两大收入都受成绩影响，这使得红叛军商务部对此都很不放心，萧羽之前就大力支持餐厅、酒吧和咖啡屋等实业投资，就是想要提升商业收入，让三驾马车可以并驾齐驱，这样俱乐部就算成绩陷入低谷，那也可以很快扭转局势。

　　　　对于任何企业来说，想要提升经营的健康度，不外乎两条路子，开源和节流

　　　　足球俱乐部有一定的特殊性，因为俱乐部最大的运营成本就是球员的工资，而红叛军一直以来都有一套完善的，商业化程度极高，同时又客观的球员选拔和薪酬体系，球员的表现跟薪酬成正比，所以节流对于红叛军来说，杯水车薪，作用微不足道。

　　　　如此一来，也就只有开源了

　　　　俱乐部的核心业务就是足球，所以萧羽之前给商务部所提出的一系列指导就是，围绕着足球展开业务，努力把红叛军这块品牌打造成一个平台，以足球为核心，多元化经营，这才有了现在红叛军的快速崛起。

　　　　但这还远远不够。

　　　　“除了跟沃达丰、阿迪达斯、奥迪等现有的赞助商加强合作之外，我们还将继续扩大我们的赞助商范围。”加德纳在会议室的那面大液晶屏幕上，展示出了他最新的赞助商网络。

　　　　“经过了我们的协商和操作之后，我们将对现有的赞助商进行分级，沃达丰和阿迪达斯将成为我们的主赞助商，我们其余的赞助商的合作都必须要符合主赞助商的利益。”

　　　　换句话说，如果将来有一天，丰田汽车成为了红叛军的胸前广告赞助商的话，那么红叛军将被迫终止跟奥迪之间的合作，因为这是俱乐部维护主赞助商权益的义务。

　　　　当然，这仅仅只是一种假设，红叛军的商业操作历来都很受赞助商的认同，因为他们都非　常（炫…书…网）注重双赢，而不会只考虑利益，这使得红叛军的商业形象非　常（炫…书…网）良好。

　　　　“在主赞助商之下，我们将开发15家官方赞助商，其中包括我们的汽车赞助商奥迪，金融服务赞助商花旗银行，另外还有旅游服务赞助商曼彻斯特旅游集团，这几家都是我们的老客户了，彼此合作关系良好，将来也将进一步加强合作。”

　　　　奥迪和花旗银行也都是红叛军球场附近地皮的租赁者，跟红叛军关系密切，而曼彻斯特旅游集团就是当初那一家在红叛军刚成立是赞助红叛军球队大巴的旅行社，这几年红叛军成绩水涨船高，他们也跟着发展迅速，如今都已经是英国国内首屈一指的旅游集团，他们一直都在赞助红叛军，是红叛军的老搭档了。

　　　　“经过了我们的运作，信用卡巨头万事达有兴趣跟我们展开合作，我们将联合万事达推出红叛军信用卡，跟其他信用卡的不同之处，不仅仅在于该信用卡上拥有红叛军的队徽，也不仅仅只是因为万事达向我们支付了一笔150万英镑的赞助费，同时还来　自＇炫*书*网＇于特色服务。”

　　　　“该款信用卡的利率是根据我们俱乐部的表现来确定的，也就是说，当我们球队该年度的表现出色，那么利率降低，如果表现糟糕，那么利率提升，一旦我们获得冠军杯、联赛冠军等重量级的奖杯，持卡人还能够有一定数量的分红，跟俱乐部休戚相关”

　　　　“我们进行过专项调查，球迷对此的反应很不错，我们在全世界已经拥有超过5000万名球迷，我们俱乐部也有18万名固定会员，这就是我们最大的本钱”

　　　　早在俱乐部球迷部成立的时候，萧羽就决定对红叛军球迷进行管理，专门建立了一个庞大的数据库，从互联网、门票和商品销售过程中，搜集球迷的数据资料，目前这套数据库已经超过了800万人。

　　　　其中英国占75％，另外有55％是男性，45％是女性，积极消费者达100万人，潜在消费者高达300万，另外还有他们的兴趣、爱好等各方面的数据，俱乐部也可以从这些数据当中，推出各式各样的针对性服务来满足球迷的需求。

　　　　萧羽曾经有想过红叛军的情况，他觉得有点类似于中国聊天工具企鹅，坐拥庞大的用户群体，这使得该网络公司可以随时随地推出各式各样的服务，轻而易举的取得对竞争对手的优势。

　　　　红叛军的情况就是这样，俱乐部是英超豪门，形象好，拥有庞大的球迷基数，而且球迷对俱乐部忠诚度高，这些都是那些赞助商们重视红叛军的原因。

　　　　曾经有一家权威机构调查，在欧洲所有豪门里面，球迷忠诚度最高的俱乐部当属红叛军，尽管每一家豪门都有属于他们自己的死忠，但是红叛军的球迷粉丝普遍忠诚度都较高，这一点也被认为是俱乐部宣传感恩理念的一大影响

　　　　而对于这样的一家俱乐部，任何赞助商都不可能视而不见

496　红叛军发展战略

　　　　除了万事达想要跟红叛军进行合作之外，还有多家企业都表达了跟红叛军展开合作的浓厚兴趣，毕竟这家俱乐部在足球领域有着超然的影响力和信誉。

　　　　从俱乐部成立后到现在，单单只是阿迪达斯就为红叛军设计了两款球衣，其中下个赛季还将推出一款全新的球衣，但是无一例外，红叛军的球衣都充满了俱乐部的传统元素，例如红色加上绿金色线条等等，这些都是俱乐部的传统，深受球迷喜爱。

　　　　也许有人要说，单单只是球衣，很难影响到球队的商业价值，这是错的

　　　　事实上，经过红叛军商务部的调查，球衣就好比球迷对俱乐部的直观印象，频频改变球衣的颜色，到头来只会让球迷觉得俱乐部善变，红叛军的球衣细节上有所改动，但是在球衣整体颜色和构造上，则是一直都沿用当初的传统色彩。

　　　　这让俱乐部除了红叛军这一外号之外，同时还多了绿金军的称号，这对于了解和熟悉红叛军创立和历史的球迷来说，无疑极大的引起了他们的共鸣，增添他们的忠诚度。

　　　　另外，红叛军的技战术打法也是球队吸引球迷的原因，就连安迪·格雷等专家都一致认为，红叛军是英超最具观赏性的球队，甚至要比阿森纳更受宠，原因很简单，这支球队讲究流畅的快速传切配合，讲究细腻的无球跑动体系，这使得红叛军的比赛怎么打都不至于太沉闷。

　　　　正是因为如此，所以红叛军的主场上座率是最出色的，还有一个原因就是红叛军的主场在进入职业联赛后，至今保持不败战绩，被誉为是欧洲最恐怖的魔鬼主场。

　　　　除了这些，红叛军的经营理念是感恩，强调忠诚，不仅仅是球员对俱乐部忠诚，还有球迷对俱乐部忠诚，同时还有俱乐部对球员和球迷的忠诚，由始至终，红叛军都把这一个形象塑造得非　常（炫…书…网）出色。

　　　　正如马克·戴维所说的，红叛军的存在本身就是最有力的商业价值，因为爱到极致，所以选择背叛，这本身就是忠诚和叛逆精神的有机结合体，几乎在各个年龄段都有着丰富的受众，尤其是在年轻族群里，红叛军更是一枝独秀。

　　　　正是因为这么多的元素，使得赞助商对赞助红叛军有着近乎不可思议的追捧。

　　　　“目前我们初步确定的15家官方赞助商已经有多家企业表示了兴趣，除了万事达外，英国航空公司也希望跟我们展开合作，他们将从下个赛季开始，承担起我们所有的客场比赛的航班飞行，而这份为期4年的赞助合同将给我们带来超过600万英镑的现金收入。”

　　　　说到这里，加德纳在大屏幕上换过一张照片，上面赫然是一架波音737飞机，只见机身染成了红色，带着绿金色的线条，在阳光下熠熠生辉，同时那巨大的红叛军队徽在机身上显得无比显眼。

　　　　“这就是红叛军号波音