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第104章

八·二三炮击金门-第104章

小说: 八·二三炮击金门 字数: 每页4000字

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我机可在东山岛上空株守,打回窜之敌。

9 时58 分,敌我机群在南澳以北遭遇。此时敌机18 架,我机8 架;敌
高度11000 米,我高度10500 米且正处于上升状态;敌速度900 公里/小时
以上,我速度850 公里/小时。雷达显示敌机航迹:9 时54 分敌在汕头东15
公里处左转弯改航70°。56 分20 秒改航90°,向着台湾方向飞去。原以为
敌遭我高炮射击后准备返航呢,却于58 分40 秒突然左转弯180°,调头重
返东山岛空域。敌人的这一举措表明他已发现了自己在数量、高度、速度方
向都占尽了优势,定下了打的决心,准备给我一个突袭。我地面侦听也听到
了其空中指挥员得意地说:这是个好机会,下去!

空战打响,持续了6 分钟。26 架敌我机在空中你追我咬,拉升俯冲,
把好端端一个天空搅成了一汪浑水,扭成了一团乱麻。

机群混战,像每秒钟都在打散了图形重组的万花筒,要想把其中所有
构成要素都在高速运动着的整体过程说清楚,只有采用分解法,从飞行中的
个体入手,去考察它变化中关键典型的细节,去考证伴随它发展前行的时空。

※※※※※



我一、二号机战斗经过我机群在南澳北面按地指命令作左转弯动作时,
发现前方有2 架拉烟的敌机,判断距离70-80 公里,后发现敌机也正在左
转,双方距离骤然缩短至20-30 公里。

来者不善,善者不来。一号机向机群通报:左上方有2 个,看到没有?
五号机报告:看到了。注意,后面还有2 个。

一号机下令:投副油箱,准备打!

仍在爬升的机群向着居高临下俯冲而来的敌机迎了上去。

一号机本来已经左转准备攻击敌长机组,听到五号报告后面还有,便
决心放过敌长机组而攻击僚机组,尔后,再打敌后续梯队。即令:“五号机
掩护,我和二号攻击!”

现代喷射技术的问世,已使人操纵着一门火炮能以2 倍多音速的速度
在空间移动运行,也使得空中决斗时间反比例地成倍缩短,往往几个回合数
秒之间便得出了结论。无数次的战例表明,投入战斗的时机和最初的占位态
势越来越是决定空战胜负的一个重要问题。这次空战,我机处于同敌遭遇、
不立即投入战斗就会吃亏的情况下,索性先下手为强,果敢地先敌投入战斗,
以积极寻找同敌人作战的办法来应付不利情况,而决不在敌前采取消极的办
法来摆脱被动地位,处置是对的。但是,从实战的最终结局看,我方在掌握
投入战斗的时机上仍有严重的缺憾,因为,敌第一双机与第二双机之间距离
约在1000 米左右,梯队之间的距离为2000 米以上,此种大纵深战斗队形,
易于实施机动和相互支援,并可造成我搜索、发现敌机的困难,不易了解其
全部兵力。战斗经过正是这样。我空中指挥员求战心切,过于急躁,刚刚发
现敌第一梯队,未待继续查明敌情,观察全局,就带队投入战斗,一个左转
弯动作,咬住了前边的敌人,却把屁股甩给了远远跟进的敌第二、第三梯队,
整个机群立刻受到了敌人的咬尾威胁,处境极为不利和被动。试想,如能洞
悉敌人的狡猾,避免仓促插入敌纵深配备之编队中间,放过敌人施放的“诱
饵”,专打其最后梯队,整个局面恐是另一番景象了。

我一、二号机紧迫敌僚机组不舍,当距敌800 米,投影比1/4 左右时,
咚咚开炮。敌机遭致攻击,即以左盘旋动作摆脱。我一、二号也猛烈转弯咬
住不放。约转至270°时,二号机突然发现自己有前方及左侧方各有一架敌
机,赶忙报告长机“你后面有敌机要注意”。为保证长机安全,即压右坡度
向右前方之敌机逼近,在投影比3/4 时开火一次。敌知趣乖巧,一压机头
俯冲开溜。此时二号机又发现自己尾后有敌机跟踪,遂来了一个急左转弯,
与敌机打了一个对头,再右转弯寻找,视界里,不见敌机,也没有了长机。
以后和五号机一起返航。

一号机进入攻击时的速度较小,当第一次开炮未中继续尾迫敌人转弯
时,由于速度更小,杆舵不一致,飞机失速,进入螺旋下坠。一号按要领操
作,迅速改出。

虽然掉了一些高度,仍看见敌机在作“S”转弯,并且作放减速板等摆脱
攻击的动作。一号一心想要打落敌机而继续跟踪,在表速280-300 公里/
小时、比敌机低300 米的情况下连续开火两次,可惜手气不佳均未命中。此
时,跟在一号机机尾后的敌机也向一号攻击一次。一号感到机身抖动,并看
到有曳光弹在头顶流矢般划过,他意识到座机已被击中,压杆左右看了一下,
操纵依然自如,不见任何故障,认为无大碍,竟未作任何规避动作,也不理
会后面的敌机,而是继续咬定前面的敌机埋头准备攻击。他犯了一个绝大的


错误,后面的敌机抢先一步,二度发射,弹如飞雹,劈头砸来,一号机机身
大抖,升降舵顿时失去操纵,接着座舱后面冒出黑烟,飞机如天石陨落、急
剧下跌俯冲,速度瞬间达到1000 公里/小时以上。一号清楚,“坐骑”已经
伤及命脉,没救了。向地面报告的同时弹射离机,忽觉有物体离自己10 余
米,定睛看,乃一同弹出的飞机座椅。本能地用手摸一下背后的伞张开没有,
手复原时,人体进入水平旋转,转速越来越快,手枪、手表、皮靴统统甩掉,
五脏六腑和体内血液感觉也要从上下出入口甩出去似的,人有些昏迷。离地
约3000 米时伞开,安全着陆于诏安附近的稻田中。

王保钧沮丧懊恼地坐在田埂上,等待救助。他的失利完全应了“螳螂
捕蝉,不知黄雀在后”的典故,教训多多,主要是勇有余而谋不足,尚缺乏
打实战的经验。

但毕竟是在进攻之时中箭落马的,“战不避死,虽败犹荣”。

※※※※※


我三、四号机战斗经过空战开始,三、四号机始终掩护着长机组攻击。
突然三号机发现自己左后侧方有2 架敌机咬尾,即以剧烈的左转弯动作反击
敌机。敌见我机攻来,俯冲躲避。三、四号机重新向长机组靠拢时,再次发
现左后方有两架敌机咬尾,便以同样的动作反击。四号机左后转弯相当剧烈,
裹挟着翻卷的烟浪,如一条白色蛟龙猛冲敌机。敌惊骇,急忙分头远遁。

战后,部队上下对三、四号的反击措施给予了充分肯定,战斗总结认
为:“当敌人的队形配置尤其在高度方面占有有利态势时,敌人就会进行坚
决的偷袭。敌人是狡猾的,不可轻视。但我对咬尾敌机进行猛烈反击,敢打
对头,遂迫使敌机队形不能保持,混乱四窜,不敢与我恋战。因此,只要我
英勇顽强、积极作战,以我之长攻敌之短,就一定可以取得胜利。”

两个回合过后,三、四号机仍旧保持着编队。但接着又发现左后方向
约4000 米处有一架敌机跟随。四号即报告长机:“左后方有一个”。长机过
于大意,回答:“没有关系。”但四号看到敌已很快接近射击距离,又急告长
机:“快改平坡度!”三号迅速改平,脱离了险境。

战斗报告对四号倍加赞扬:“董小海同志虽系初次参战,但表现沉着勇
敢、机智灵活。在敌机已接近有效射击距离时,一面紧紧掩护长机,一面及
时提醒长机改平坡度。自己并以急蹬右舵、压右杆、带大下滑角的急转俯冲
动作甩开敌机,使敌无法击中。”董小海初试身手,便显示了将注定是一个
成大器者,他于六十年代多次击落击伤敌机,成为令台湾头痛的人物。据传
在台湾空军中有两种说法,一说许多弟兄不愿同他接仗,嫌他过于棘手。又
一说也有不少弟兄希望有机会与他对决,因为,“击落共军董小海”将是极
高的荣誉,方能证明自己才是真正的“超一流”。

※※※※※


我五、六号机战斗经过在一号机发现敌第一个双机组时,五号机曾向
一号报告:“后面还有,不只两个。”并带领本中队压坡度掩护长机中队攻击
敌机。以后曾数次发现侧后有敌机运动,待调转机头准备捕捉时,敌似乎施
用了某种遁术,已于云海中消失了踪影。听到返航命令后,又看到下方有6
架敌机出海回窜。手脚有些痒痒,有一股冲动想越海穷追一番。但不敢违背
禁令,只好作罢。在海岸线一带活动片刻,双双飞返。整个过程相对平淡。

※※※※※


我七、八号机战斗经过七、八号机随五、六号机转弯时,发现左前上


方有敌机。七号机即带上升角左转弯跟上去准备攻击,同时,突然发现八号
机已遭敌机咬尾,便以猛烈的左急转弯反击。由于动作过猛,飞机仰角大于
失速仰角,机翼发生了严重的气流分离,翼尖忽然向右倾斜失速,进入螺旋。
按照改出要领做动作,但蹬满左舵飞机即向左旋转,蹬满右舵推杆,又向右
旋转,始终改不出来。飞机坠落翻滚的速度越来越快,显然达到了每转一圈
小于3 秒的特急螺旋状态。

有过失速感受的某飞行员告诉我:开始,不觉得是人自己在转。而是
天空白云大地山川在围绕自己不规则地迅速转动,那种天旋地转的感觉比到
现代游乐园坐“过山车”要强十倍。后来,人就好像被固定在封闭的球形器
物中,从高高的峰巅顺着陡峭的山坡往下滚,十个八个跟斗折过,便没有东
南西北上下左右的概念了,只有一个想法,快些把肚子里的所有零件杂碎一
口吐个干净。

七号被失去操纵的飞机转得昏天黑地异常难受,知道已不可能改出,
在3000 米高度跳伞,安全降落于黄冈城附近海面,被捞救。救上来了战友
们都为他高兴,他却苦着脸说:“没打下敌机,又没把人民的飞机保护好,
窝囊透顶。。”首长安慰他:“别瞎想,啥金贵也没人金贵,留得青山在,
不怕没柴烧。”七号机失速进入螺旋,八号机并不知晓,以为七号机在做下
滑横滚动作呢,心说:老高啥时候练的这套功夫,飞得恁好。可是又不知道
七号为什么做这个动作,即告七号机“改平坡度”。呼叫达10 次左右不见回
应,方知七号可能发生了问题,急忙推杆跟下去。在3500 米高度时,突然
敌机一架,从左后方开炮袭击。八号一怔,敏锐聪明地急放减速板。大速度
进入攻击的敌机一下子冲到八号机前方,一场生死追杀高空武打戏的两方瞬
间调换了位置。八号兴奋地叫了一声“你小子哪跑!”打开加速器紧紧追赶。
双方速度逐渐增大,高度愈来愈低,在距地面约500 米时,飞机由于速度太
大而自动产生了很大的左倾斜,不得不放减速板减速。距离顿时拉大,眼看
敌机就要向海面逃窜了,八号机咬牙跺脚,再打加速器,加油门,拼出全力
死死追赶,在相距600-700 米左右开炮4 次。敌机尾部突然冒出黑白相间
的浓烟,歪歪斜斜向着正期待拥抱它的大海冲刺,轰然进激起硕大的水柱。
八号猛拉操纵杆,座机贴海面沿一条弯月形弧线向上攀升,瞥一眼高度表,
指针仅指着300 米。一霎间冷汗四溢,方觉出好玄,再不拉起来,数秒之后
便将与敌机一同赴龙宫了!返航着陆后发现飞机的垂直安

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