钢铁雄心之舰男穿越记-第168章
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轰的一声巨响，当余生的飞机拉平掠走时，他扔下的炸弹不偏不斜地正中赤诚号前甲板，击穿到了第一层甲板后，延时引信在第二层甲板处火暴炸，黑色浓烟伴随着火光冲天而起，爆炸卷起的气浪横扫着周围的甲板。
在短短的三分钟内，二十四架FW90一气朝赤诚号扔了二十四枚两百公斤重的炸。尽管高须中将亲自操舰进行机动规避，先后躲过了二十枚炸弹，但是还是被四枚炸弹击军舰前部，中部，侧后等多个部位，舰上燃起了大火，滚滚的黑烟二十公里外都可看见。
赤诚号不是英国航母那样的装甲航母，第一层甲板防护极差，击中他的炸弹中有两枚都是击穿最上层的甲板后在中间火暴炸。造成的损害比表面的伤害还要巨大。挨了四发的赤诚号顿时舰身大破，虽然不至沉没，但已完全失去了继续起降飞机能力。
余下的二十枚火弹，虽然没有命中，但近失弹在舰队附近火暴炸造成的水压，还是压破舰身水下部分数处，造成了一定程度的漏水渗水。
也算是赤诚号幸运，受制于技术限制，FW90挂载的炸弹上限也只有两百公斤，威力太小，虽然命中四弹却还不致命。而且由于刚刚放飞飞机，甲板和机库都是空的，余生砸下的那枚航弹是在空荡荡的机库里火暴炸，虽然炸死了不少地勤人员，却没有引发燃油或弹药的殉爆。
赤诚号逃过一劫，但只有七千余吨出头凤翔号航空母舰，却在这波空袭中走向了命运的终点。
轰炸凤翔的二十四架飞机，全是霍克II型战斗机充作轰炸机用。命中精度方面霍克不如FW90，但是只有七千五百吨的凤翔号同样是“皮薄肉脆”，而且速度慢，（最大航速只有二十四节），海上机动性更差。霍克战机投下的炸弹，同样也只命中四发，但有一发却成功地击中机库爆炸并伤及油库，并引发大火。为防止火势漫延到弹药库，舰长被迫下令朝弹药库注水。
但是，只有七千余吨的凤翔号，设计亢余度本就小，哪里消受得了四枚共八百公斤航弹的直击。其中一发击中其左侧甲板，穿透甲板后在接近水线的位置火暴炸，导致舰身左侧水密舱大量破裂进水，左倾十二度，并令军舰丧了一半的动力。
舰长虽然下令注水改平，可是空中其他的霍克II见到凤翔号被重创后，本着伤其十指不如断一指的想法，又有六架挂着炸弹的霍克战机俯冲而下，又命中其两弹。
一个小时后，因为损管失败，凤翔号航母最终沉入东海之中。
凤翔号的沉没，赤诚号被重创，并不是日本舰队最大的损失。真正损失巨大的，是载着装备和人员的四艘客、货轮。
其余的五十多架霍号克II战机，将身上挂载的航弹，象投票般地全投给了四舰。
寻常的客轮，哪里能经受得住如此的招待。四艘客轮每艘最少也吃了三枚以上的航弹的直击，算上近失弹造成的水下损伤，那就更多了。
四艘客货轮中，其中一艘被炸弹直接命中舰上的弹药库，引发殉爆，当场折成两断沉入海中，船员加上舰上搭载的八百名鬼子兵，只有三人幸免于难。
其余三舰也是被炸得千疮百孔，在水面也不过多支撑了五分钟就沉没了。对于海上轮船来说，五分钟根本不够全体乘员逃生，余下的最长命的一舰，也不过多支撑了二十分钟。
好不容易逃出上海伏击圈的六架日本海航的飞机，在回归舰队本方营阵时，却悲哀地遇上了轰炸完成后返回上海机场停靠空军编队。
六架身上带伤的飞机对上上百架战斗机群（FW90和霍克都是战斗机）的结局，连个水花都没有打出来，就被吃得连骨头都没有剩下。
在这过程中，余生驾驶着FW90也打下了一架受伤的日机，完成了他的第一个击坠。
而“飞错”方向用于警戒的两架日机，他们极幸运地逃过了和红军机群地正面碰撞——主要是日本海航的90式双翼战斗机速度实在太慢，红军出动的三种飞机，在投弹完毕后，速度都比他们快，想追击也是力有未歹。
这两架因为“飞行线路”和速度问题，幸运地逃过一劫的日本海航最后的家底，在返程时却悲哀地发现，舰队里这时现已经没有地方给他们降落了。
出击前威风八面的赤诚号航母，身上被开出了四个大洞，正冒着浓烟。而凤翔号航母则早就沉于水下。一旁的小型驱逐舰则忙着打捞海上漂浮着的落水士兵——四艘客、货轮上，他们总共只救起了二百多人。包括水手在内，超过两千五百人就在这波持续了十分钟的空袭中毙命，其中大部分人都是陆军。
最终，这两架飞机的飞行员被迫弃机跳伞，然后被附近的驱逐舰队打捞上来。
当突袭结束，红军飞机扫射完子弹，满意地离开时，日本派出的第一批侵华干涉军，连上海的影子都没看到，就直接被炸垮在海面上。
而红军付出的代价，仅仅是损失了两架飞机，两名飞行员牺牲，二十余架飞机负伤。
第176章 阴险的美国人
被红军空军摧毁了全部客货轮后，高须四郎中将现在面临着两难的选择。
一是从海里捞起那些吃饱了海水还活着士兵，抢在红军的第二波轰炸到来前，直接拍屁股走人。
海航飞机全军覆没，放出去的七十五架飞机，连一架都没有回来。
这意味着对手拥有一支极其强大的空军，这已经在不久前的空对海的大轰炸中得以证明，边上那艘正冒着浓烟的赤诚号就是对方的战果之一。
无人生还，这是最糟糕的结果，这意味着空战战败的一方，根本就不知道自己败在何方，这比空战失败本身更为让人头痛。
理智告诉高须四郎中将，上海这里是一个可怕的黑洞，在彻底弄清对手的真实实力之前，他应当率领海军舰只远离这里，越远越好。
天龙号轻巡洋舰和若竹号驱逐舰的沉没，已是一个严峻的警告，可惜当时他太过自大，完全无视了这一点，结果造成了这场空前绝后的惨剧。
走，这才是最正确的选择，可是他能走吗？
日本国内，因为天皇遇刺而造成的政局混乱还在持续发酵中，从前被天皇压制下来的各种矛盾，海陆矛盾，统制派与皇道派的矛盾，都在这个时候暴发开来。他的政敌，海军的死敌陆军，现在都拿着中国的战事情况充当攻击对手的武器。就这么灰溜溜地离开上海返回日本，然后等修好赤诚号，和加贺号联合，重整旗鼓再来？
日本国内不会给他时间，他的政敌不会给他时间，陆军的那些马鹿更不会给他时间。高须四郎中将甚至可以想象到，自己回国之后，一定会被国内那些脑筋发热的“国民”们群起而攻之，甚至被称为“国贼”而“天诛”。
长久以来，衰弱的中国在大日本帝国的民众心中，就是一块鲜嫩可口的鱼腩，爱怎么吃，就怎么吃。从甲午战争到东北事变，国民已经习惯了对中国不断地胜利胜利再胜利，他们容不得一点点失败，更何况是今天这种“惨败”的结局。
高须四郎知道自己承受不起战败回家的责任。
可是不走，象赌鬼一样，继续豪赌下去吗？靠着手中的残兵败将，仗着大舰巨炮的优势，强突长江，然后对上海周边进行炮击。
且不说已完全丧失制空权的舰队还会继续遭受中国空军的轰炸，大量准备用来登陆上海的陆军官兵被淹死在海里，他手中哪里还有赌本去上海“豪赌”？
高须四郎司令官询问了第三舰队参谋长近藤英次郎的意见。
近藤英次郎说出了司令官的心里话：“司令官阁下，这一战，应当是红色支那人胜利了，不，应当说是德国人的胜利。那些单翼机，过去一直有传言说是德国元首希特勒卖给红色支那的。空军在海战中的作用，我们昨天和今天全看到了。虽然以金刚的装甲，并不怕那些飞机上小炸弹的轰炸，但是，将宝贵的舰只和那些便宜的飞机对抗，这份损失实在太不划算。至少在赤诚号修好，加贺号完成改装前，我们不该将海军再调到这里来。”
前退两难的高须四郎中将在和手下参谋们商量过后，最后做出了一个折衷的方案。
在匆忙地打捞起漂浮在海上的士兵和水手后，高须四郎带着他的舰队，灰溜溜地向东北方撤退了，按他的想法，准备天黑之后再把军舰开回来，然后炮击上海，打完舰上的炮弹后，也算是有个“交待”，然后就掉头返回长崎。
比起那些喜欢豪赌的陆军马鹿和海军的青年少壮派们，高须四郎总算还有点节操，没有疯狂到为了自己个人的利益而把海军放上赌台。只是他这样作的结局，就是让自己未来上升的仕途彻底终结。
十九日凌晨一点，去而复返的日本舰队逼近长江口，纯为发泄白天屈辱，对着长江沿岸的渔村城镇猛烈地开炮，崇明岛和长兴岛也没逃过他们的炮击。
由于担心长江里的水雷，日本也不敢深入长江。高须四郎虽然炮击了上海，但到底还是不敢对着租界开炮，炮弹都落在上海周边的县城。不过于红军事前得到林汉的预警，加上从前早有准备，开战前当地居民就已撤得差不多，所以基本没有人员伤亡，只是损失了一些建筑。
由于担心天亮后再受到突袭，炮击持续了一个小时后，日本舰队就匆忙地离开了。日本对华干涉军，“匆忙”地组织，来时意气风发，离开时却是狼狈不堪。干涉军中超过五千人的日本兵，连中国的土地都没有踏上，就全部沉进海中喂了鱼。
而因为这一重大失败，加上天皇之位无主，更大的风暴正在日本国内酝酿着，不过这是后话了。
六月十八日这天，全世界都盯着中国，盯着上海，盯着日本舰队的到来会有什么样的表现。然而十八日这天的空战结果，让全世界各国政要跌碎了一地的眼镜片。
日本舰队在东海上战败退走，来自台湾和本土的干涉军几乎全军覆没的消息传出后，做空英国的美，德，苏三国联手，将这讯息大肆炒作，导致十九日伦敦股市开盘大跌。在国际游资，尤其是美国资本的强力狙击下，英国政府损失惨重，而法国政府同样也小有损失。
六月十八日清晨，当中国空军的飞机在东海上空重创日本舰队，将日本人的第一波“侵华干涉军”打进海里喂鱼的时候，美国东部的华盛顿却还是十七日的晚上。
在美国时间十八日清晨，一觉醒来的加纳总统，从餐桌上的《华盛顿邮报》的头版头条新闻上，知道了发生在万里之外的那场战事。而这时情报部门的人，也正在餐桌边向他汇报从中国上海传来的消息。
美国在上海一直保留着一支二百多人的租界驻军，红军打进上海，解放租界后，这支驻军并没有被解除武装。而是被划了一小块地盘用于安置租界里的外国侨民和难民。
当红军拿下租界后，各国政府都派出船只前往上海接收难民回国，美国政府也不例外。只是由于时间的迟滞性，当中国空军和日本海军在东海打得如火如涂的时候，这些接收侨民的船只都还在路上。
对于中国的骤变，加纳总统领导下的美国政府，是又欢喜，又担忧。
欢喜的是英国的殖民体系的崩溃，失去中国，意味着衰落的日不落帝国又朝地平线上再次掉了一个台阶。一战
