钢铁雄心之舰男穿越记-第145章
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所以他现在恨恨地看着，暂时不能开战，也只能眼睁睁地任由几公里外船厂里的平海号生火，烟囱冒出黑烟，锅炉积蓄压力，然后进行锅炉系统压力试验。
梅登司令猜得出岸上的那伙布尔什维克现在在正在做什么，他们正在接收该舰，令其尽快地恢复战斗力外。他们更会在岸上布置重炮，现在黄浦江两岸都出现了修建炮兵阵地的迹像。梅登司令并不怕那艘刚建好的平海号，他真正头痛的是和岸防炮对射，以及随时可能出现的空中威胁。这二者无论哪一样，都是他不愿意面对的。
平海号其实早已完工，随时都可以下水服役，从前只是船厂的工人有意地在拖延，现在船上只剩下一些用处不大辅助设施还未安装完毕，但已不影响其下水战斗。
平海号很早就是红军盯上的目标，并早就准备好了就接收这艘军舰需要的水兵和军官。现在操纵平海号的水手，一部分是船厂的工人，一部分是来自德国的水兵，当然，他们是以“俄国人”和“支援中国革命共产国际的战士”的身份登上军舰，主要负责轮机、动力系统的操纵等技术要求高的部分，一部分是来自宁海号上投诚愿意加入红海军的官兵，其余的水手则是这两年来林汉帮红军培养的海军种子以及这两年秘密加入中共的海军中地下党成员。
一群中外联合的杂牌军水手操纵一艘刚建成处在磨合期状态的军舰并他们直接参战，这实在有些勉为其难。
但是平海号最大的优势，就是舰魂这个不科学的存在。
上海解放的这一天，前两天回到本体的李华梅，在完成了护送船队下长江的护航任务后，也在第一时间赶到了江南造船厂，立于建造完成的平海号之上。
李华梅的身份是中华舰魂，平海号虽然也拥有自己模糊的舰魂意识，但他本身并不排斥李华梅这个“同族”的存在，不过李华梅要想象融入自己的本体舰瑞金号一样地融入平海号战斗，她也作不到。
她做不到，并不等于别人也做不到。
十四日中午十一点，平海号在船厂的工人的努力下，已装满了燃煤，补充了弹药，同时动力系统也进行了试车，随时都可以鸣笛起航。
就在这时，他们一直久等的另一个支援也赶到了上海。
那就是林汉的本体，萨菲罗斯号，林汉的寄灵核心，玄武大帝的雕像，现在就在摆放在船舱内。
因为挂着英国国旗，以及英国注册的身份，吴淞口的英国军舰和正在这一带游弋的日本军舰并没有阻拦他，只是提醒他上海正要变成战场，劝其离开。而该船船长的答复是过来接收困在此地的侨民，英国军舰并没有阻拦就放行了。
萨菲罗斯号进黄浦江后，很快开进了江南造船厂，和平海号贴靠在了一起。在赶走无关人等后，雕像被搬出来，装上了平海号，而后赶来的林汉，也登上了船。
李华梅站在林汉面前，静静地看着林汉，现在平海号上所有的外人都被赶了出去，只有她和林汉还在舰上。
“父亲大了，我已经准备好了！”
林汉冲着她点点头，李华梅随之将手按在林汉胸口，整个人融进他的身体里，身上的衣服在失去支撑后哗啦一声落了一地。
吸收了李华梅之后，林汉随之变成“扶他”状态，然后他也融进雕像中，以雕像为依靠，开始全力地侵蚀平海号这艘两千吨级别的巡洋舰。
第157章 剑拔弩张
早在德国时，林汉拿到自己的第一个身体萨菲罗斯号时，当时的萨菲罗斯号已是一艘半成品的游艇。由于不是从最初的龙骨铺设阶段就开始侵蚀，所以林汉林汉和萨菲罗斯号的融合费了相当大的劲，靠着无数信徒的信仰之力的帮助，前前后后花了近四个月的时间，才完成了对那艘六百吨级别的游艇的完全侵蚀控制。
林汉能侵蚀萨菲罗斯号，那也是占了他只造了一半的便宜，为此消耗的信仰之力的量之巨大，让他很有得不偿失的感觉。不过当时也是为做了试验，所以才愿意付出那么大的消耗。
后来汉娜在德国也进行过类似的试验，不过她针对的目标是纽伦堡号轻巡洋舰。吸收了公海舰队舰魂的汉娜，对纽伦堡号的侵蚀融合同样也受到强烈的反抗。一艘建成的船只，只要不沉没，舰魂这种不科学的存在，根本就无法对其做到完全的侵蚀，能做到的，也只是她身体在舰身上时，能力不会受到压制。
汉娜在凝出核心后，针对纽伦堡号，又做了一次试验。这时的她，已拥有德国元首的女儿分身，仗着自己同时也是德国人民“意志”的化身，汉娜和女儿融合后，将核心转移到纽伦堡上后，再次对其侵蚀和融合。
那次试验取得了部分成功，仗着身上凝聚了整个德国意志的信仰之力的支持，汉娜完成了对纽伦堡号巡洋舰的部分侵蚀，能够部分控制纽伦堡号舰体，并对其舰身进行一定程度的“魔改”。
所以说是部分成功，只是这种融合后，汉娜在纽伦堡号上融合时，能力缩水极为严重，只比脱离德意志号单独寄灵在核心上时增了三倍，最大的感知距离也只剩下三十公里，只有和德意志号融合时的十分之一，基本上可以视为李华梅或喀秋莎这样的“劣化版”舰魂。而在纽伦堡号上做任何事，消耗的信仰之力都是在德意志号上的五倍以上，“性价比”极低，在这一点上甚至比她们二人还不如，至少喀秋莎和李华梅在自己的本体上以超能力行事时，损耗没有如此巨大。
今天的林汉，仗着在奥运会和格斗大赛上的神奇表演，成为了整个中国的民族英雄。凝聚了整个中华民族民族意志力的他，和这种意志的“结晶”李华梅结合，将自己强行和身下的平海号巡洋舰融合，同样也遇上了和汉娜类似的能力“劣化”的状况。平海号巡洋舰标准全重二千四百吨，几乎是现在的萨菲罗斯号的六倍（萨菲罗斯号减重后现在只有四百多吨），和他融合时，林汉能力只剩下三分二，最大感知距离只剩下三十公里，而运用能力时的损耗同样也是在萨菲罗斯号上时的五倍。林汉之所和平海号融合时能力缩水没汉娜那么严重，那是因萨菲罗斯号吨位小本身对他增辐不高，远不能和万吨级的“德意志”号相比。
不过林汉也不打算长时间与平海号融合，他也是想只是帮忙处理舰上各类的小毛病提升动力系统的性能以及加强火炮威力。
融合完毕后，林汉和李华梅开始检查舰体各处隐藏的小毛病。先前下舰员也开始上船，给平海号的锅炉加煤，升压，然后驱动蒸汽机进行空转。
林汉和李华梅并没有平海号进行的是龙骨一体化的改造，主要是没有这个必要，龙骨一体化，主要的目的是增强舰体结构强度同时减少铆接的重量以提升船速。平海号只是一艘最高速度不过24节的近海防卫舰，重心偏高，给水下的龙骨减重意义不大反而影响舰体的重心。而且船体现在已经完工，就算使用一体化减重，那些剥落下来的多余的铆接材料，要从舰体里取出来也是大费手脚。现在马上就要开战，根本不可能做这种大手术。龙骨一体化虽然可以大大提升平海号的结构强度，但在不增加舰体防护和体重的情况下，这种结构强度的增强有过剩嫌疑，实战中意义不大。
林汉和李华梅对平海号做的改进，一是改善该舰的蒸汽管道的结构强度，然后实行蒸汽管道一体化。
平海号的蒸汽管道，除了部分关键的，容易磨损，需要经常更换零件的特殊部位外，大部都使用一体化技术将接口融合，变成一个完整的整体，如此一来，整套管道能够通过的蒸汽压力力就大大增强，可以长时间的以接近最大蒸汽压力的速度行驶，持续高速做战能力增强。
东北事变后，日本人对平海号的零件供应被切断，其中也包括了该舰欠缺的第三台蒸汽机以及配套的锅炉管道。早就在打平海号主意的林汉，通过德国克虏伯公司向南京国民政府表示愿意提供更出色的动力系统，很快拿到了这份订单。在价格方面，和艾瑞丝·蒂法公司一直在合作的克虏伯公司在林汉的授意下，开出了“良心价”，以优惠的价格提供了优质小水管锅炉，蒸汽管道也是德国制造，性能本就比日本货优秀得多（二战时日本锅炉水平很烂，性能普遍比英美德低百分二十以上），能够提供更高的气压，配合管道一体化，更能将锅炉的优势完全发挥出来。
历史上，平海号因为日本人在卡脖子，其设计中的三台蒸汽机只获得了两台，比预定中的少了一台，但这个位面，由于德国人及时补上了平海号的欠缺，该舰得以按设计中图纸要求装上全部的蒸汽机。
此外平海号的三座双联装140毫米舰炮，先前在加煤和补充弹药时，船厂的船工依李华梅的吩咐，运来了一批精炼过的铬、猛、钨、钼、镍等金属矿粉，摆放在三座炮台以及日本产的蒸汽机旁。林汉和李华梅与军舰融合后，三座炮台开始“吸收”这些金属矿粉，融入炮管的材质中。
这个时代，日本人的冶金技术要比英、美、德都落后一大截，火炮的膛压要低不少，身管寿命也不足。林汉二人一边吸收这些有利于提高火炮身管强度的金属材料，一边清除炮管中细小的空气杂质，同时改善炮管里细小金属颗粒的排序，以提升火炮整体的耐压、耐磨强度。
至于那两台日产蒸汽机，由于其性能和德国货稍有差距，在吸收了林汉准备的金属粉末后也进行一定程度的“魔改”，拉平了和那台产自德国蒸汽机的性能差距。
至于平海号使用的三叶螺旋浆，由于日本人在关键设备上卡脖子，同样被迫向德国订货，林汉自己掏了几万美元补差，通过“艾瑞丝·蒂法”公司，极奢侈地出售了五叶流线型螺旋浆安装在装船上——对于一艘设计速度只有24节的巡洋舰来说，五叶流线型螺旋浆实在过于奢侈了。
虽然有德国人补上被日本卡住脖子的动力系统，但德国到中国距离遥远，加上林汉有意地命人拖延交货，所以平海号还是拖延了一年多才完工。而在他的指使下，动力系统被地下党做了手脚，五月份该舰下水试航时故障迭出，被重回船坞进行大调试。南京国民政府战败后想要借船出逃时，该舰被做了手脚的动力系统愣是被折腾得无法行动半分。
不过昨夜红军控制船厂后，船厂工人连夜抢修，已经将平海号的动力系统修复。虽然还没有下水进行全速测试，但林汉估计平海号经过自己的“魔改”后，速度极可能冲上二十五节，比其姐妹舰纯日产的定海号还要快一节。
当林汉和李华梅在全力融合、改造平海号巡洋舰时。位于湖北武汉的红军总部，一个高层的紧急会议，也正在紧锣密鼓地进行着。
由于苏联和德国两条情报线传来的消息都证明，日本人在昨天深夜已秘密出兵，开始了武装干涉秘密行动，时间推算过去，顶多到明天下午，来自台湾的日本第三舰队就会现在长江口。而乘船从长崎到上海，最多也只要三天的时间。
时间已经到了最紧急的关头了。
前武汉剿总司令部，顾
