大国无疆-第131章
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“为了减小音飞行时所产生的激波阻力，我们可以采取的机翼平面形状有，后掠机翼、三角形机翼、小展弦比机翼、变后掠翼机翼、边条机翼，常采用除了正常式布局外的鸭式布局或无平尾式布局。当然，也是各有优缺点。”
“说来听听！”张宇放下图纸，为王助端来一杯凉茶润润喉，然后又像一个小学生一样静静的坐着，等候王助的解释。
“刚才我给你说了，后掠机翼能够提高临界马赫数，即便过之后也能进一步减小波阻。但它并不是完美的，当一定度的气流吹过后掠翼时，会有一部分气流将沿着机翼的方向流动，使得附层面从翼根到翼尖逐渐变厚，并在翼尖处造成气流分离。”
“当迎角增加到一定程度的时候，会产生翼尖失，扩展到机翼部和根部后，继而造成大面积的失。这个过程估计将会非常之快，同时还会造成飞机的猛然抬头，飞行变得极不稳定，以至于驾驶员会在得不到警告的情况下这些恐怖现象就已生。当然，我们能做的就是在机翼上表面加装翼刀和在机翼前缘制作锯齿或缺口，使得气流形成漩涡或气动翼刀，由此阻止气流沿机翼方向上的流动。”
“机翼前后掠角的增大，后掠机翼翼根结构的受力将急剧恶化，结构重量也会增加。且低时的空气动力特性也将恶化，使得飞机的升力下降阻力增加，因此在飞行马赫数达到二的时候，机翼有效度小于一，明显只能采用三角形机翼。”
“三角形机翼和大后掠角基本相似，具有前缘后掠角大、展弦比小和相对厚度小的特点，翼根部分比较长，在相对厚度不变的情况下，有助于增加翼根处的相对厚度，继而改善根部的受力状况和减轻结构重量。机翼结构高度不变，降低机翼相对厚度以降低波阻。”
“三角形机翼的空气动力性能很好，机翼的焦点位置从跨声飞行岛音变化，比其他平面的机翼变化量都要小，有助于保证飞机的横向稳定性。但是在亚音飞行时升阻比较低，巡航特性不好。在大迎角飞行时才能获得足够的升力系数，在着6时为了不妨碍驾驶员向下的视野，机头注定不能抬得太高，飞机的迎角不能太大，所以三角形机翼的飞机着6性能肯定很差。”
“所以，音飞机采用小展弦比、大后掠翼机翼，后掠角度大可以降低波阻，对音飞行有利，但却有因为展弦比和翼展都很小，低飞行性能差，起飞和着6距离都很长的缺点。所以往后走，飞机在高与低之间的性能要求是很矛盾的。变后掠翼可以很好的解决该问题，起飞和着6的时候采用较小的后掠角，展弦比最大有利于低巡航经济性和较大的起飞着6升力。音飞行时，采用较大的后掠角度，机翼展弦比随之下降，有利于减小飞行阻力。但很明显，这样的飞机注定结构复杂，气动心变化大了之后，光是平衡问题就够折腾了。”
“为了解决音高飞行和低飞行的矛盾，最好的途径就是采用边条机翼。它应该由边条和后翼两部分组成。由于有大后掠的边条，使得整个机翼的有效后掠角度增大，减小激波阻力。而有基本翼的存在，整个机翼的有效展弦比增大，减小低亚声飞行以及跨声飞行时的诱导阻力。可以说比较完美的解决了高低兼优的困难，当然如何确定出好的有边条机翼设计，这将是一项非常困难的工程。”
“鸭式飞机其实就是将水平尾翼移到了机翼之前，由于水平尾翼位于重心之前，在正常迎角飞行时，鸭翼将产生正的升力以保持飞机的平衡，所以它对全机升力的贡献是有积极作用的。而在大迎角飞行时，鸭翼前缘产生的脱体漩涡，在沿着机翼上表面向后流动时，会产生类似于边条翼的有利干扰，使得机翼的升力增大，对改善飞机的起降性能非常有利。音飞行要想实现短距离起降的设计要求，采用鸭式布局是很有必要的。”
“无尾式布局飞机的机身和机翼都将比较细长，机翼面积较大，飞机重心靠后，采用无尾式布局可以减小*平尾部件所产生的阻力，飞机的俯仰操作通过机翼后缘的升降副翼实现，当左右机翼上的升降副翼同时向上或向下时，即可产生俯仰操作力矩，起到升降舵的作用。当左右机翼上的升降副翼向相反方向偏转时，产生横向操作力矩起到副翼的作用。这种飞机外形结构简单，但却有着操控性困难的问题……”
王助显然还不知道，他所说的最后一种布局也就是无尾式飞机，其实就是后世隐形飞机的气动布局，而鸭式布局飞机和边条机翼飞机，都是后世战斗机气动布局的经典，另一个时空的航空大国美利坚，他们的F－4战斗机就是变后掠翼式飞机，F－6飞机就是边条机翼式飞机，当然共和国的J－o和瑞典的Ja－7飞机就是鸭式布局。当然这些先进的设计理念和部分图纸，都已经被张宇剽窃到了王助的资料库里，此时王助给张宇看的一些图纸就是他们详细研究之后，结合自身情况作出的一些成果。
“这张图上的设计挺不错的啊！采用相对厚度小的对称翼型，最大厚度位置靠近翼弦间，翼型前缘曲率半径就小了，翼剖面外形轮廓变化比较平缓，直接有利于提高马赫临界数，延缓激波的产生。即便过了临界后，翼剖面在较大的音情况下，机翼前缘所形成的也是斜激波，有利于减小波阻。”
“是啊，这是天才般的设计。波阻较小的翼型有双弧形、菱形、楔形和双菱形，研究证明翼型的相对厚度的确与波阻有密切关系，波阻大致与相对厚度的平方成正比，厚度增加两倍，则波阻增加四倍。采用相对厚度比较小的一定是翼型展的必然趋势，但我们还没有那个技术手段确定应该取多大的相对厚度。就像刚才我所说的那些机翼样式一样，说起来简单，真要是把理论化为了实际图纸，光是各种数据的计算量，咱们就可以劳心费神……”
“这问题我可解决不了，航空事业本来就是一项巨大的系统性工程，我知道光是确定一个设计是否合理，那需要计算的东西就抵得上统计局一年的工作量。你们有没有想过…”张宇说到这儿，示意让王助在靠近一点。“我说你们有没有想明一种计算机器，辅助你们解决这些庞大的计算问题，甚至是帮助你们设计飞机、用数据模拟代替繁琐的实验验证……”
“你说的是机械式计算机？这玩意儿帮助做些纯计算问题还行，人工辅助设计，我看还不是咱们这会儿就能实现的！”王助说着直摇头，看来他是的确被那些繁星一样杂乱的数据苦恼很久了，如果真有办法解决这些问题，他们也不会三四个月才弄出些臆想图。
“那照你这么说，这些图纸上的音飞机，岂不是要十年以上才能飞入蓝天？”
“或许用不着那么久，五年之内应该能行。当然前提是我们的航动力公司进展顺利，如果能有源源不断的高素质人才加入攻关队伍，我相信时间会更短效果更好。”
王助说的是实话，当前的飞机和后世的有很大不同，没有繁多的电子设备需要配套研究，到目前为止无线电对讲系统就是最先进的电子设备，空格斗时代的飞机肯定是比不上要视距作战的，不过做人就应该有追求，做事就应该有目标，航既然下定了决心要在喷气式方面有所建树，那就再也没有后退的道理。
既然选择了方向，那就风雨无阻，一路兼程！
p：今日又是一个周四，加更章节到来。感谢诸位的支持，尤其是永恒的破灭、依帆流影等好友的打赏，谢谢。
第一卷展壮大才是真理第八十七章难以想象
更新时间：2011…8…183：38：05本章字数：7935
“今天是全载荷长途飞行，一旦出现任何突情况，我希望你们注意分寸，飞机可以再造，人必须活下来！”
出之前，王助再次召集第二项目的试飞机组成员，今天他们将踏上直飞成都的实验旅程，在之前的众多飞行试验，试飞机都表现非常出色，而且在整个广西内他们已经飞了南宁、防城、玉林，最远甚至到了海南岛的三亚。
自治区的广西省展至今经济已经较为达，试验飞行除了任何事故，飞行员们跳伞之后会很快得到营救，但往内地飞就要跨过雄伟的云贵高原，对于人口密度非常小的云贵两省，试飞机组跳伞后极可能落入荒无人烟的原始丛林之，虽然每个人都接受了一定丛林生存训练，但很明显他们都是极其宝贵的人才，王助真的有些担心飞机会不会遇到什么突情况……
“如果出现意外，记住一定要按照之前演练的一样，尽快出无线电求救信号，云贵两省包括四川的驻军，他们今天都是全部待命，随时可对你们出求救信号的事区域展开搜救……总之，人才是最重要的，能不能飞出个好结果并不重要。”
“王总工程师请放心，我们会灵活处理的！”
言毕，五人飞行机组的组长廖朝东向王助敬礼后，便带领着四名组员开始6续登机，当然这一切都被铁丝后面的亲人们所看见，其当然包括张宇，他并没有主动进来和试飞机组说上几句，这样弄起来会让他觉得有点像道别的意思，他还希望该机组能够飞出个好结果，和众人一样在一旁默默祈福，等着他们回来。
航集团研的第二个飞机项目也就是大飞机项目，研该飞机的出点其实并不是为了军用，而是航集团为了实现其商业价值大力筹措的项目，所以二项机也就是运输机，它最初的设计理念是为了实现空交通梦，也就是实现自治区工业的一个级垄断梦，那就是地上有汽车、空有民航、水有轮船，但没想到到了后期空军成了了，该型号飞机也就有了可以作为军用飞机的前途，运输机、轰炸机都可以，但目前最重要的是该型飞机能够最终定型，为航带来回报、为空军带来希望。
研代号和飞机试飞代号都命名为o的样机，也就是廖朝东所带领机组即将再次长途试飞的飞机，是航研的第二架试验机，虽说已经过了不乏百余次的试验飞行，但本次作为民航验证的次西部飞行试验，运载了8名假人充当以后的乘客、吨充装物资和一些实验设备相当于挂载重量，本应只需三名机组成员，也为了确保此行更为顺利而多配了一名无线电引航员和一名技师。
最大起飞重量4吨的o试验机，能在两台4气缸oo匹的航动力星型引擎驱动下。达到每小时6o公里的最高航，当然以每小时6o公里的度，航集团的柳州试飞基地与成都双流刚完成建设的机场之间距离只有87o余公里，一切顺利能够在四小时左右便抵达成都，比起坐蒸汽火车数十小时肯定会快不少，但究竟能不能开辟空航线，在试飞机未得出结论之前还不得而知。
上午8时分，两台巨大的引擎开始嗡嗡作响驱动螺旋桨慢慢加旋转，在塔台引导下飞机很快驶离了整备区抵达了跑道一端，风和日丽一个非常适宜飞行的日子里，机组很快得到了塔台的放飞允可，动力澎湃的动机很快咆哮起来，飞机在跑道上越来越快，慢慢的飞机开始抬起机飞离地面，当整个飞机离开地面后不久，起落架开始收回折叠进了机腹。
飞机在机场上空盘旋了一圈后，向西北方向的成都飞去。当飞机化为人们眼里的一个小黑点，然后慢慢消失不见的时候，机场铁丝防护外的人群才慢慢散去，又一次完美的起飞成功，证明着飞机是完美的，这一次飞行也是完美的
