碧空铁血-第32章
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我预感到，在罗斯托夫附近正在准备着一场大规模的会战。
来到苏丹萨雷机场，我听到一条痛心的消息：“昨天我们埋葬了谢利维奥尔斯托夫”。
“是谢利维奥尔斯托夫吗？”我吃惊地问道。
“他在塔甘罗格城上空与敌梅塞施米特式歼击机空战中……他坠毁的地点离机场不远……他的遗体安葬在那边的山岗上了。”
站在指挥所跟前就能看见他的坟墓。我朝着他的坟墓走去。我要亲手捧上一把顿河土地上的净土，撒在他的坟丘上。
他击落的敌机并不多，可是，在无数次空战中，他拯救过多少战友的生命啊。他为人质朴诚实，略显腼腆。多好的战友啊！好战友这个祟高的称呼，他是当之无愧的。
我默默地呆立在这座新坟前。新坟，一块木板做的碑，机诫师用硬铝板为他做的五角星。在五角星的下方刻着他的姓、名和父称，接下去机械师用钢笔写下了一行闪光的字： “为祖国的自由和独立而在战斗中牺牲的英雄永垂不朽！”
在从普鲁特河到顿河这一大片辽阔的土地上，留下了多少这样的坟墓，留下了多少这样的闪光的字啊！看着这新坟，我不由地想起了在苏联西部国境线上我们最早留下的那些坟墓。就眼下说，这座新坟是最东边的一个了。再往东，在顿河的东岸，是不是还要留下新的坟墓呢？想到这里，我的心情十分沉重。
我返回指挥所以后，立即要求派我出动去执行战斗任务。
团长理解我的心情，看了我一眼，照旧重复着他的口头语——“好”，却突然问道：“你知道飞行员波斯特的事迹吗？”
“在报刊上看到过，团长同志。”
“那你懂得什么叫做‘高赡远瞩’吗？”
我一时摸不着头脑，不知如何回答是好。
团长接着说道：
“人要用两只眼睛才能准确判断距离。有的人用一只眼睛也能判断距离。波斯特就只有一只眼睛，可是，在陆地上空和在海面上空，他飞得都很不错。当然，你波克雷什金可不是只有一只眼睛的波斯特。至少没有必要去做这种实验。你驾上你那辆一吨半载重汽车，到顿河彼岸去组织新飞行员进行米格飞机改装飞行训练吧。他们原来飞的都是‘海鸥’式和‘小毛驴’，可能不久我们就要领到新式飞机了。”
我没有同意。我觉得，这项任务里边散发着刻板的纯粹后方性质的陈腐气味儿。我愿意去打仗。
可是，团长依旧心平气和地说：“你先用3—4天时间给他们讲一讲理论方面的问题，向他们介绍介绍经验，跟他们讲下讲你的结论性看法。在这一段时间里，让你那一只受伤的眼睛康复康复，然后，你再带他们飞一飞。总之一句话，一切都会好起来的。所以，你就别再固执己见
。总得有人去训练新飞行员嘛。”
我跟团长握过手，就去向战友们告别。随后，驾上汽车向顿河彼岸机场驶去。随我同去的有尼基京、特鲁德、苏普伦，还有5名完全没有闻过火药味儿的新飞行员。这是我第三次担负训练新飞行员的任务了。
第九章 搜寻克莱斯特坦克集群
一
已经是秋天了。可是，在泽尔诺格勒这里，却阳光充足，天清气爽，和婉柔媚如同夏天。这里有辽阔助草原，有森林，有数不清的金黄色的麦垛。这里多么象被我们丢弃的辽阔的乌克兰平原和那富饶的黑海沿岸啊！
在l941年１０月底的这些日子里，我同每一个前线战士一样，时刻都在为我们这一带前线所发生的一切惴惴不安，尤其为莫斯科的命运日夜担忧。在罗斯托夫附近正在进行着紧张的战斗。德军对罗斯托夫城发动了猛烈进攻，妄图切断库班和整个高加索地区与俄罗斯中央地区的铁路联系，使北方与富饶的南方隔绝。我军正规部队同当地人民武装力量一起，在罗斯托夫地区顽强作战，英勇地保卫这座城市。在后方各地组建的预备队和靠近前线的各个兵工厂组建的预备队，也都源源开来。
从地图上一眼就能看出，德军企图向新切尔卡斯克和沙赫特迂回，继而占领罗斯托夫。我军统帅部预见到这一点，在这个地区集结了重兵集团。
关于莫斯科会战和列宁格勒会战的战报，不能不使我们极感不安，深为忧虑。战报越是简短，越表明局势紧张，战斗艰苦。报纸总是迟到。不过，我们每天还是急不可耐地盼望着能够看到这带来迟到消息的报纸。只是报纸上一提到正处于战火之中的莫斯科近郊和列宁格勒近郊，就使我回忆起我过去的一段生活。我在列宁格勒学习过航空机械，学会了驾驶滑翔机。莫斯科我也去过。
十月革命节临近了，人们都在等待着在莫斯科举行隆重集会的消息。斯大林会不会发表演说呢？难道我们会听不到首都发出的庄严的令人欢欣鼓舞的声音吗？
在这些日子里，只要是两三个人聚到一起，谈论的话题总都离不开莫斯科，离不开压在莫斯科上空的战争乌云。
人们时刻盼望的消息终于传来了：莫斯科举行了隆重集会，红场上举行了阅兵式，斯大林发表了演说。他那平缓而坚定的声音，进一步增强了我们必胜的信念。
在泽尔诺格勒的这些日子，我们是按照靠近前线的军事学校的规章安排生活的：在教室里上课，开政治学习讨论会，飞行训练（飞乌齐—4型歼击教练机和米格—3型歼击机）。我们这个机场紧挨着国营农场所属的一个村子。拨给我们的办公室很宽敞，我们的工作也不受任何干扰，供上课用的主要参考教材，就是我们飞行团的作战经验和我的笔记本里记载着的东西。
我们把理论训练称之为战术学习。把空战讲评、飞行后讲评、战例分析，都提到战术高度对待，这本身就提高了理论训练这一门功课的地位，强调必须熟知自己的战友积累的经验。报刊上和党团组织经常提醒我们必须每天结合作战经验进行学习。这使我们这些前线战士认识到，结合实战经验进行学习对我们来说是生死攸关的，应该成为我们的习惯，成为我们的生活淮则。
事实上，补充到空军部队来的飞行员在航校学到的东西多已陈腐。他们来到前线以后，立刻感觉到几乎无论什么对他们来说都是陌生的、新鲜的。就拿战术来说吧，他们在航校学到的那些战术知识，明显地满足不了战争的要求。他们来到我们飞行团，我们这些老同志应当关心他们，让他们掌握我们用鲜血换来的宝贵经验让他们不再重复我们犯过的错误。因此，各个飞行团的团长，都把飞行员的学习与战斗并列在同等重要的地位。
为什么必须不断提高军事素养呢？这我是在经过最初的挫折与胜利之后才懂得的。把这些经验告诉新飞行员对我本身也是有益的；这能使我更深刻地去思索那些主要的本质的东西，重新回忆那些已经忘却的东西。
我向新飞行员讲述了双机编队的优点与三机编队的缺点，强击地面目标时的最佳进入方向、角度和飞行高度，在敌高射炮火力区如何机动，敌视的武器和战术等等。用自我解剖的方式，分析我自己几次失利的原因，以及谢苗诺夫、米洛诺夫和本团其他飞行员犯过的战术错误。我在黑板上画了一个敌机缩影，以便形象地讲解对敌机开火的最佳目标投影比、距离等。我也讲了那一次几乎丧生的教训。
训练的最后阶段是实际演练空战动作。用的是米格飞机。这些小伙子在空中互相“打”得热火朝天，动作做得有板有眼，有时，竞至忘记了这里紧挨着前线。
有一次，正当两个新飞行员在空中“决斗”的时候，一架容克—88式敌机突然出现在他们所在的空域，从那里直奔机场飞来。我虽然有些着急，但心想，来吧，我的学员马上就会给你一个“厉害的”瞧瞧。
咳，奇怪！敌机已经飞到机场的接近地了，可是，他们两个人还在那里专心致志地你追我赶， “打”得难解难分！难道他们至今还没发现敌机吗？
我急忙朝着自己的米格飞机跑去，随即起飞迎敌。这架敌侦察机见我起飞，慌忙投掉炸弹（落在机场外边了），一头钻入云中。直到这时，我的两个学员还在那里没完没了地“决斗”呢！要是我们的飞机上有无线电台，那该有多好啊，那我就会立即引导这两个学员去攻击敌机了。
“看来，你们有点过分‘专心’了吧！”当这两个学员下飞机后向我报告时，我对这两个“能干的”小伙子说道。
他们两个人都茫然不解地望着我，
“你们没有发现‘容克式’吗？”
“什么‘容克式’？”一个新飞行员傻乎乎地笑着问道。
“从你们身边飞过去的，还投了炸弹呢。哎哟哟，亏你们还是歼击机飞行员呢！”
在飞行后讲评时，我对所有飞行员说：在后方也要象在战场上一样才行。
这一次发生的事情使我终于坚定地认为，是该把这些年轻人送上前线了。
在后方拖长训练时间，会使年轻人的热情下降，会使他们变得感觉迟钝。当天，我就向团里报告说“改装训练结束”。团参谋长很快就来到了，并且带来准许转场飞行的命令。10月底的一天，我驾着乌齐—4型歼击教练机，新飞行员都驾着米格飞机，我们一同返回飞行团驻地。
二
在我们所处的这一带前线地段上，坏天气迫使飞机无法升空，真正的空战越来越少。编队飞行几乎是办不到的：一飞出去，就谁也找不见谁。
没过多久，罗斯托夫地区的局势发生了变化。德军妄图从北边迂回包围罗斯托夫的阴谋未能得逞。我军部队—面大量消耗敌军，一面准备转入进攻。
此次大会战的隆隆炮声也传到我们机场来。我们都在为无法支援自己的地面部队而苦恼。我们只能做点空中侦察和出动小机群去强击敌军。
有一天，象往常一样，铅灰色的乌云低垂着，压得人透不过气来。突然电话铃响，叫我到指挥所去。我本想带上飞行图囊，但朝门外一看，立刻明白了：地图毫无用处。低云盖住了机场，连机场边界都无法看到。说实话，我早就想飞超低空了。超低空飞行跟徒步旅行差不多，要靠电线杆、岔路口、林带和建筑物来定位。但是，要想精确定位，那就必须很熟悉航线上的地形。
我来到指挥所，伊万诺夫团长把手伸给我，随后就让我坐在他的身边。他询问了我的健康状况之后，就问我是否知道上级为我们飞行团申请了“近卫”称号。团长说：“在旧俄军中曾经有过‘近卫军’，一个是谢苗诺夫近卫团，还有一个是普列奥布拉任斯基近卫团。在国内战争时期，有过赤卫队——也是‘近卫军’。现在呢，马上就要有某某‘近卫’歼击机飞行团了。我想，面对这崇尚的荣誉，我们是问心无愧的。好了，现在咱们说正经事吧：出动！”
“马上出动吗？”
“马上出动。师长刚才打来电话：方面军司令部下达了一项重要任务。”
“那就只能单机出动了？”
“那当然了。这样的鬼天气，在只可单机飞行的地方，绝不可以拿两架飞机去挤着凑热闹！你必须设法找到德国克莱斯特将军率领的坦克集群，波克雷什金。”
关于克莱斯特坦克集群的情况，我从苏
