2007[1].3-第61章
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下午4时，在快到山下时，再次停车观看山间瀑布。这是一个大峡谷，一股瀑布像一条白色的绸带从山顶飘落到谷底。深谷的两岸是犹如刀砍斧劈而成的万仞石壁。瀑布落下的谷底，升腾起一团黑色的雾，这是一种难得看到的令人荡气回肠的壮美！蓝天上，一片片白云悠闲地晃动；石壁之上，黑云压顶，形成了对比鲜明的不同景致。连续穿过一个接一个的三个弯弯曲曲的石洞，公路向山脚下走去。这时，阳光明媚，峡谷两面的石壁上，长满了各类绿色的灌木和小树，真是柳暗花明又一村。山谷底部出现了平坦的草地和一个小湖。接着，又进入一个足有10多公里长的山洞。山洞外，石壁之下，是水深百米以上的真正的峡湾。走不多远，山脚下又出现一条小河，忽而又是海峡，这是真正的峡湾。千回百折，历经漫漫荒原，长途跋涉，我们终于见到了美丽的峡湾。停车观赏。这里有众多的白色、红色的漂亮楼房，可供游人住宿。在山谷底部较为开阔的地带，静静的一湾海水，像一个湖，也像一个天然的大水库，这就是驰名世界的峡湾，它吸引了世界各地的人们，把它无与伦比的美传遍世界各个角落。其实，通过众多的游人所传递出去的也是一种文化，一种对山与水、天与地如此巧妙地融为一体，人与自然和谐相处的自然状态的崇尚，一种热爱大自然、保护大自然的人类共同理念。通过这绵延不绝的山，通过这连接大洋的水，使不同地区、不同语言、不同肤色、有着不同文化背景的人们找到更多的共同立场、共同利益，形成更多共同的理念、共同的目标、共同的道路，为建设人类社会更加美好幸福的未来而努力。
下午5时，汽车沿着山间公路继续前行。峡湾的美景将伴着我们前行。幽深的峡谷，像威严的卫士，护送着美丽的峡湾。峡湾风平浪静，不见波澜，与北欧繁荣的经济、和谐的社会形成如此默契的一致。迎着快要西下的太阳，汽车沿着紧贴峡湾的公路疾驶，我看这位司机也顾不得欧盟关于车速的清规戒律了，车速上到90公里。这时，峡湾连接的已经不是一个峡谷，而是纵横交错的多个峡谷。如此壮阔的水面上，却不见有一艘轮船行驶。公路的路面较窄，会车时需要十分地小心翼翼。公路与海峡时而并肩前行，时而分离。在路左边，一片草地上，有成群在放牧的牛羊。忽然，眼前又出现了光芒灿烂的峡湾，太阳忽然变得强烈，把整个峡谷照得通明，水成了银色，山也蒙上了一层银色。公路重又回到了峡湾的岸边。公路上来来往往的汽车可真是不少，有小轿车，还有面包车、大卡车。前面的山头和天连在了一起。云落在山头上，大概是想借着山去亲近美丽的峡湾。这美丽的峡湾，以其超凡的魅力，把山紧紧吸引到自己的身边，还把蓝天、白云、太阳也吸引了过来。这时，一轮太阳集中照射在海面的一个点上，形成了一个巨大的火球，像要燃遍整个水面和山谷。水面变得四通八达。
下午5时25分，来到峡湾的一个重要小镇——金萨维克，我们要在这里搭乘一艘将于6时40分启航的轮船，观赏峡湾的经典风光。只是可供我们观赏的时间正是黄昏时分。最美好的景致，却在黄昏时才出现，就像一部戏剧，最精彩的情节往往也在剧终时。说归说，实际上，如果上午提前两个小时出发，到达峡湾主要区域的时间也会提前两个小时，那样就不是赶上黄昏前到达，而是多两个小时游览的时间。但北欧接待单位机械的作息时间就是这样不能调整，宁可把一天中最美好的时光浪费在床上，也不能争取更多有效的活动时间，懒惰与低效的典型！
下午5时45分，我们乘汽车走进游轮，汽车放在二层甲板上，一层有室内座位，三层甲板上也有座位，我来到了三层甲板上。游轮速度不快，坐在游轮上在夕阳西下前欣赏峡湾美丽的景色。此时看到的峡湾，除了开阔的波涛汹涌的水面，就是四周身着绿装的山，和山顶那灰白色的巨大岩石。峡湾的岸边，断断续续地可以看到一些小房子，这是农民居住的地方。房前屋后也停着汽车，这里的农民既享有海运的便利，也享有公路运输的便利，应当说他们的生活是现代化的，他们是现代化的农民。我本来以为这里住的应当是渔民，经了解这里的水域并没有鱼，基本上没有渔业，这里的居民以种果树为主，所以他们是农民。
今天在船上本来是能够看到日落的，但由于云层的遮挡，落日的壮观未能出现，这是一个遗憾。在落日时分，真有“孤帆远影碧空尽，唯见峡湾天际流”的感觉。6时30分，船靠岸，我们上车，汽车开出船舱，回到公路，继续西行，进入峡湾更狭窄的部分。一个又一个的水上小镇坐落在美丽的岸边。后来得知，实际上，我们看到的峡湾，只是一个口，主体部分还很远，还要用四五天才能走完。今天只能浅尝辄止了。下午7时，汽车再次进入一个大峡谷之中，半山腰里流出一股大瀑布，之后又出现了一个湖。公路在山谷中弯弯曲曲地向前延伸，车速快了起来，上到了时速120公里。峡湾的水，是由附近地区山谷的泉水和雪水融化汇集而成。
晚7时15分，到达美丽的峡湾小城波斯，入住酒店，晚饭后是8时。小城的风景，因峡湾而美丽，一条大河从小城中央的峡谷中流过。水流湍急，发出“嗡嗡”的回音。天阴沉沉的，来势凶猛的乌云压在小城的头顶上，真有黑云压城城欲摧的势头。这峡谷中的小城，实际上规模并不小，街道很宽，也有一些漂亮的楼房，四面环山，山上是森林，中间有一个平坦的盆地。按其所处位置和地形，这是一个城市，作为小城对待是大材小用了。城里的房子多数为二层小楼，木质结构。就连车库的门，也是精致的木门。山坡上的建筑，都是比较考究的木质结构二层小楼，高低错落有致，完全依自然地形，因地制宜而建。许多房屋坐落在原有的岩石上，岩石低洼处，再以碎石垒起。平坦地带的房屋密度不算大，如果没有严格的规划和管理，许多人是更为愿意选择在平坦地带建房的，能把多数房屋逼到山上去建，这是管理和规划的作用。9时30分，一列火车从位于半山腰的铁路上呼啸而过。在市中心，我们看到一家造船厂，院子里放着几条造好的小木船。而中心的街道两旁，有很多有着漂亮橱窗的商店，但都已停止营业。有10多人的一个中学生群体坐在一家商店门口的街道上玩耍，朗朗的欢声笑语为小城的夜晚增添了几分活力，他们愉快地接受了我的摄影。商店门口新栽的小树，都被用一个三角形木架保护起来。尽管已是森林大国，但这里人们的绿化意识依然如此之强。街道旁有一块空地上正在施工，为了行人过往安全，在工地与街道之间搭建了一个有开放式窗口、金属顶棚和地板的临时过道。处处都考虑到人的安全，人的便利。
在青山绿水间行进
9月22日星期五
上午9时，我们的汽车驶出美丽的小城波斯，继续沿峡谷前进。整个峡谷被大雾笼罩了，小城波斯在大雾中显得更为超凡脱俗，像是一朵出水芙蓉。公路上的能见度不到50米，迎面驶来的汽车都是开着灯的，否则可就麻烦大了。公路中间的线是黄色的，看起来也比白线更为醒目。天公作美，当经过一个挂在山腰中的瀑布时，雾突然消了。天朗气晴。白色的瀑布冲过层层岩石形成的障碍，自山顶流到了地面，成为一条河流，汇入峡湾中。我们在波斯城里看到的那条河，看来就是由此而来。正当我们要离开时，一道彩虹落到了瀑布上，看来这是为我们举行的盛大欢送仪式。看过瀑布，走了不远又是大雾。一条大河伴着公路，河水汹涌澎湃。路边山坡上的木屋前，堆着整整齐齐的木块，是当地居民过冬用的燃料。在雾中，一切都进入混沌状态，但太阳还是最有穿透力的，它冲破大雾的封锁，把银色的光芒洒到了大地上，这是“乌云遮不住太阳”的最好见证。
上午10时，我们经过一个山峰，山顶是白色的石头，半山腰长满了各类树木，山下是一个深谷，谷底有两条像长蛇一样的带子，一条是蜿蜒在山谷中的公路，一条是湍急的河流，河水流淌的声音在峡谷中引起巨大的回响。此时，十分钟前还封锁山谷的大雾不见了踪影，天空不见一丝云，像刚刚洗过了一样的湛蓝，太阳照在山顶上。而半山腰以下的山谷中，现在还享受不到太阳的温暖，可谓“近水楼台先得月，向阳花木早逢春”，就连太阳都难以做到公平，谁离它近，它就首先照耀谁。而处在偏远位置的万物，享受太阳温暖的机会自然就少多了。北欧地区便是明证，一到冬天，一些地方只有四五个小时可以见到太阳，甚至有的地方要有一段时间没有白天。下山的路，像瀑布流经的山坡一样陡，一样曲折，正在一个弯道上，对面上来一辆大巴，只好又向上倒车。半山上，往前看有一个瀑布，朝后看又是一处瀑布，整个山谷里，每隔不远就有一处瀑布，正是这些瀑布，汇成了峡湾之水。一个底座直径大约一公里的石峰，像一根仙人掌，拔地而起，朝天空伸去，足有500多米高。汽车穿过了一条11公里的隧道，接着又穿过了两个隧道，然后再回到峡谷中，公路边出现了一个圆形的开阔地带，这是一个天然的湖。而这时公路又进入一个隧道，出了隧道，又是一个长方形的湖。公路围绕湖转了一圈，又进入隧道中。今天上午，汽车一会儿在湖边，一会儿又进入隧道。我们的视线在湖水、河流、隧道、岩石、瀑布和森林之间不停地转换，真是目不暇接。出了一个隧道后，眼前又出现奇观：一道白色的瀑布，凌空而下，直冲着谷底，咆哮而下，惊心动魄。不同于往常，这次看瀑布是从山顶往下看，与从下往上看是完全不同的感受。汽车在一个接一个的隧道中穿行，这简直就是一条山间地下公路。这里的石质坚硬，只是在出、入口处个别地方加了水泥防护，多数地方是开凿后的原始状，这是一种从实际出发，讲究节约的方式。每当驶出一个隧道，便是一个高山平湖，从谷底朝山顶望去，岩石上、丛林中有许多明晃晃的地方，在太阳照耀下闪闪发光，仔细观察才知道，那是水流
