日出日落三八线-第34章
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“注意，左前方距离20公里，有小狼！”地面指挥员发出指示。
清川江南边有4条闪闪发亮的东西滑过来了。
“一0二，前下方，发现4个小狼，没有投掉副油箱。”焦景文一发现敌机，就向王海报告，王海也发现了。
对这4架美机，打不打？打，该怎么打？不打，又该怎么办？
王海经过多次实战，已经成熟起来。。根据美机出动的规律，王海断定，敌机决不止4架。几个月来，他们反复研究了敌人的“鱼饵战术”，这会儿，不是正碰见了“鱼饵”吗？王海将计就计，决心趁敌机还没瞅见自己，先发制入。
美机遇到突然攻击，措手不及，慌忙逃避。王海没有继续追击，而是整理好队形，决定等敌机主力过来再打。果然。4架敌机刚刚逃去，紧接着大队敌机就黑压压地冲过来了。这时，王海的大队占着高度优势，又严密地集合在有利的攻击位置上，而敌机已经完全暴露。
王海向飞行员发出了攻击的命令。顷刻间，12架飞机冲破了敌人的“鱼网”，敌机的队形四分五裂，有的被打得拼命下滑，有的回头猛飞，还有的悄悄地向海上溜去。20架美机全部乱了阵脚，被击溃了。
第一个回合取得胜利。
王海带着僚机在高空盘旋，上层的敌机全被打跑，他命令飞行员迅速采取各个击破的办法，向下层的美机展开攻击。勇猛的战鹰在敌机中穿插，飞机向下俯冲的呼啸声、炮弹撕裂空气的尖叫声。飞机燃烧起浓烟烈火尔后响起的爆破声交织成一片……
正当王海命令机群退出战斗时，王海见前面低空里有两股黑色的烟带。他从高空向低空直冲下去，大约离前面的飞机2000米远时，一切都看清楚了：前面有一架返航的单机，后边跟着两架敌机，速度很快，浓烟滚滚，敌机把加速器也使用上了。
王海加大油门，追赶敌机，救授友机，油门加到最大了。他警告友机：“前面单机是谁？快作反转脱离。”
这时，僚机焦景文报告：“一零二，后边又来了4个小狼，赶紧开炮，把前面的小狼赶跑！”
“明白！一0三！”
王海立即按动炮钮，开炮的距离远了点，敌机拐弯就逃，王海立刻向左压坡度，灵巧地向斜插去，炮口又冒出火球，向敌机倾泻过去，敌机轰然一声、凌空解体。王海在他的战机上又画上了一颗红星。
王海所在的一大队架架飞机都闪耀着红星。人们赞扬他们是“英雄的王海大队”。
王海亲自击落击伤9架敌机，荣立特等功，并获得“中国人民志愿军一级战斗英雄”的称号。
1953年1月，空3师迎来了击落击伤敌机百架的祝捷庆功大会，中央军委发来嘉勉电：“庆祝你们参战13个月来击落击伤敌机102架的伟大胜利。你们的光辉战绩，证明了我人民空军的战斗力已大大提高。你们积极、英勇、机敏的作战行动，值得全军学习。望再接再励、戒骄戒躁，进一步提高技术战术，为歼灭更多的美国空中强盗而奋斗j在抗美援朝战争中牺牲的烈士永垂不朽。”
（3）戴维斯被击毙成为新闻界的一件特大新闻。
1952年的春天，戴维斯被击毙成为舆论界的一件特大新闻，人们对美国空军的威慑力量再次打了问号。
戴维斯是美国空军“百战不倦”的“空中英雄”王牌飞行员，在蓝天上飞行了约3000个小时，仅在第二次大战中参加战斗飞行266次，1951年8月，美国空军为了增强空战力量，以轮换方式派遣一批老牌驾驶员到朝鲜作战，戴维斯就是其中一个。没想到，一下栽在中国年轻的驾驶员张积慧手中。
张积慧是山东荣成人，1945年参军，历任飞行员、飞行中队长、大队长。初到朝鲜，空战对他这样一个年轻的飞行员是生疏的，他曾败走麦城。
一个烈日炎炎的中午，他接受了第一次实战任务。他兴奋地跳进座舱，心在激烈地跳动着。突然，绿色信号弹划破晴朗的天空。随着发动机的吼声，他用劲地拉着操纵杆，飞机腾空而起，穿进一眼望不到边的天空。很快地在上空发现目标。张积慧和战友们接近了敌人，把炮口对向敌机。这时，庞大的敌机阴影跑进了瞄准器的光环。张积慧进行了猛烈射击。但敌机竟没打下来。这遗憾使张积慧几天不能安眠。他感到机械师的目光似乎在说，你们下次不要再白飞了。他闭上眼，一会是云，一会是海，一会是敌机。猛一睁眼，却什么也看不到。
经过实战，张积慧增长了经验和才干。
一个晴朗的日子，张积慧又一次奉命迎击敌机。他是第一次遇到这么大场面的空战。敌人出动了数百架飞机，密集得象一群蚊子。张积慧和战友们迎头赶上。初次交锋，张积慧的进攻没有成功。他和僚机又向敌机再次射击。他的心在砰砰地跳着，两眼死盯着敌机。敌机拼命地使用各种战术和计谋，想摆脱张积慧的射击。但是，张积慧紧紧地追击，瞄准了，就向敌机打去。敌机终于中弹了，一股白烟拖出来，但仍挣扎着向海面逃命。张积慧继续发射，敌机的烟冒得更大了，最后着起火来。
正当他要返航时，突然从后边又来了6架敌机，成纵队形式冲来。张积慧正在救援战友，自己的飞机突然抖动了一下，他意识到是中弹了。他迅速向后一看，有2架敌机正向他开火，于是，他立即向左倒转下去。敌机占着优势，紧追着他。他的精力特别集中起来，他明白：这时的胜利和失败就在于动作的正确与机智，就在于刚强的意志和战胜敌人的信心。于是，他沉着地操纵着飞机，马上找到一个机会，反而向敌机射击。
但是，刚刚开炮时、却发生一个意想不到的事情：只发射了三四发，炮弹就光了。他全身突然紧张起来，冷汗湿透了衣服。战斗中没有炮弹，就等于没有武器。狡猾的敌机发现了张积慧的致命弱点，于是毫不放松地追赶他，企图把他击落。他急剧地操纵飞机垂直地上升和下降，做着不规则的动作，他感到头发晕甚至喘不过气。但敌机始终没能再打着他。他深深地懂得：这时单纯逃跑，后果是不堪设想的，只有积极地进攻，才能摆脱危险。在这比一秒还短的时间里，他决定和敌机相撞。
他迅速把飞机对准敌机冲去。他屏住呼吸，紧咬住嘴唇，额头的汗水顺着脸往下流。在这极短的时间，彼此以极快的速度接近了！谁都知道，在这种情况下，谁要先躲避，谁就必然被击落。两架飞机越来越接近，甚至敌机座舱里的人影子都看到了。这是决定胜利的一刹那，这是意志较量的一刹那，敌人终究胆怯了，显然支持不住了，它惊恐地转开，避开了撞击。但它过于紧张和惊恐，使得它来不及注意高度而撞在山上。
这时，张积慧的飞机也以极快的速度接近地面，他用力地操纵，使飞机急速上升。这时下面的房子和树木急快地掠过，茂密的树林由于飞机掠过时产生的气流而摆荡着。直到接近机场，他才松了一口气。他才注意到，飞机机翼上有3个窟窿，好险啊！他想到刚才的胜利，不仅仅是动作上的胜利，而且是意志上的胜利。
张积慧不知道什么时候眼睛里充满了泪水，他沉浸在战胜敌人的幸福中。
当飞机降落后，战友们紧紧地握着他的手，眼睛看着他，大家都很久没说出一句话。
1952年2月10日，张积慧吃过早饭，就进入座舱。太阳还没有出来，东方却映起了鲜红的朝霞。信号弹打响了。张积慧和战友迅速飞上了天空。他们全神贯注，巡视着天空。张积慧发现右后方有小黑点在移动，凶狠地冲来。这时，张积慧指挥僚机一块急速上升，首先占了高度优势，立即向左转，又急速向右一转，这时，敌机俯冲了下去。张积慧及时的动作是敌机预料不到的。
敌机有8架，志愿军有2架。张积慧和僚机缠住了为首的敌机。他在紧张迅速瞄准敌机时，甚至都停住了呼吸。当更接近了敌机时，他清楚看到了敌机身上的花纹和英文字母。他咬着牙发射了全部炮弹，击中了敌机，敌机拖着烟火掉下去。
另一架敌机狡猾地向太阳方向垂直上升，企图利用阳光掩护。可是、敌机刚一动作，张积慧就咬住了它，很快，600米、300米、80米，那个美国飞行员的头都看得清清楚楚，张积慧向敌机猛烈地进行射击，敌机变成一团烟火，向地面坠落下去。
不到一分钟，张积慧在僚机的紧密配合下，击落美机之架。空战结束后，当地的志愿军地面部队从熊熊燃烧的美机残骸中找到一枚驾驶员的不锈钢证章，上面刻着：第4联队第334中队中队长乔治·；阿·；戴维斯少校。
美国空军战史对戴维斯被击落作了如下的描绘：
2月10日，戴维斯少校率领第4联队的18架下一86为掩护战斗轰炸机攻击军隅里附近的铁路目标担任巡逻，戴维斯少校在西面很远的地方发现鸭绿江的西北方向有敌机的凝结尾迹，于是他和僚机离开了下一86编队向鸭绿江飞去，戴维斯把飞机降低到了3。2万尺，F一86的这次打击显然出乎敌人的意料，仅仅几秒钟就打下了2架米格。当他从后边接近第3架米格时，第4架米格从左后方冲来，一连串炮弹把他击坠于地。
击落戴维斯使这次空战的影响迅速扩大。1952年2月13日，美国远东空军司令威兰中将在一项特别声明中承认：戴维斯被击毙，是对远东空军的一大打击，是一个悲惨的损失。我们是在和一个厉害而熟练的敌人作战，需要我们拿出每一分的技能、领导经验和决心。
戴维斯的死亡消息传到美国，同样引起极大震动。他的妻子对美国空军当局提出了抗议。她引述了丈夫最近写给她的信：“事情并不像他们想的那么容易。我们损失了这么多飞机、这么多的人”。
美国国会引起一片激烈的争吵，美国参议院共和党领袖勃里奇借机攻击民主党进行的朝鲜战争是“美国历史上最没有希望的冲突”。
25位战俘的妻子在美国国会门前集合请愿，把她们的丈夫还给她们。
张积慧在抗美援朝中，驾机参加了十多次空战。击落击伤敌机5架。他被誉为“空中英雄”、“空中突击手”，被授予“中国人民志愿军一级战斗英雄”。
（4）费席尔摇晃着脑袋打量着对手。
1953年初，朝鲜战争进入关键时刻。“联合国军”在地面节节败退，空中计划也连连受挫。五角大楼又使出新招，派出一批飞行时间超过1000小时的“王牌驾驶员”，组成“猎航小组”，来到朝鲜，企图运用超低空飞行，溜进中国领空，偷袭志愿军空军正在起飞或
准备着陆的飞机。
4月7日下午，位于中朝前线的大堡机场战斗警报拉响，志愿军飞机紧急出动，迎击美机。一场激战之后，韩德彩和长机张牛科胜利返航。当飞机下滑，高度由3000米降至800米，准备着陆时，突然传来地面指挥员急促的命令：快拉起来！
年仅20岁的韩德彩是安徽人，1949年入伍1952年入朝作战，时任空15师43团飞行员。
韩德彩迅速升起，搜索四方。天空飞过一团团白云，他忽然发现：左前方300米处，有2架飞机一前一后，以大坡度侧着机身，正准备向左拐弯。他心想：奇怪，我机群已安全着陆，这
