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第69章

泰国十日谈-一个上海知青在缅泰的奇遇 作者: 吴越-第69章


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    “您认为泰国的卖淫现象与旅游业的兴起是不是有密切的关系呢?”
    “可以这样认为,但那只是问题的一方面。必须看到:在泰国还没有发展旅游
业的时候,妓女也是充斥街头的。有的外国记者直到今天还在很卖力地宣传‘妓女
文化是泰国的固有文化’。他们为什么要这样说呢?有什么根据呢?原因就在于佛
教是个男人教,在泰国,女人连出家的资格都没有。从前有个县知事叫乃拉邻根的,
因为女儿笃信佛教,一定要出家,也曾经首创过‘女僧’,但是既得不到僧侣的同
意,也得不到国王的首肯。女人要修行,首先得转世为男人以后。所以东南亚的佛
教国家有许多妇女到寺庙去拜佛,往往许愿说:如果生下女儿,就献给佛做侍女,
但求来生转为男身。这种侍女,是神的女奴,她们的一切,包括肉体,都属于佛所
有。所以也叫‘神妓’。她们从小就到寺庙里面接受歌舞训练,每逢举行宗教仪式,
就为神像歌舞。直到现在泰国有许多优美的宗教舞,都是她们创造出来的。平时她
们的肉体为僧侣所占有,拜佛、还愿的香客只要出一定数量的‘香资’,也可以享
受这些神妓的肉体。尽管现在寺庙里面已经没有神妓了,但是外国记者们据此把泰
国的妓女说成是泰国的‘固有文化’,真不知道他们是不是懂得‘文化’两个字的
真正涵义。至于泰国现在有这么多的妓女,不能理解为全部都为外国旅客服务,其
中一部分嫖客,还是泰国人。尽管泰国的经济近年来有了突飞猛进的发展,但是农
业人口至今依旧占百分之九十。农业人口的平均文化水平都很低,传统观念认为女
人生来就是伺候男人的,女人在家庭中、在社会上的地位都很低。许多泰国男人特
别是城市下层社会的男人受历史传统的影响生性比较疏懒,许多人一天到晚不干活
儿,最喜欢的消遣就是听唱歌、看跳舞、喝美酒、玩儿女人。他们靠女人养活,还
要拿着女人挣来的钱到妓院去找乐趣。有的人看见邻居卖掉女儿能得到一大笔钱,
居然羡慕人家,惋惜自己没生个女儿。这就是泰国的现状。而对于女人来说,第一
是贞操观念比别的民族淡薄,第二是一天干十个小时的商店女职员,一个月的工薪
收入,还不如陪男人睡一夜得到的钱多。所以自发卖淫的潜在力量相当大。此外,
据说从越南、中国还有大批女青年盲目流入泰国来,有的是一来就自愿当妓女,有
的是走投无路了,不得不去当妓女。越南来的姑娘,是因为生活贫困,青年妇女就
业困难,能就业的工资也不高;中国大陆来的姑娘,是因为国内对卖淫嫖娼打击得
比较有力,许多原本在沿海城市卖淫的暗娼,被追得无处可躲,就偷越国境来到泰
国,买本护照继续卖淫。所以说,泰国的卖淫问题,原因是多方面的,泰国的妓女,
来源也是多方面的。即便是从现在起就停止外国游客入境,泰国的妓女问题,依旧
很难得到解决,”
    “妓女,当然不是泰国一个国家存在的社会问题。二战以后,日本、南韩、台
湾,都曾经面临过十分严重的卖淫问题。这是多方面原因造成的。其中社会的畸形
发展,经济状况的不稳定,则是主要原因之一。随着教育的普及、经济的发展,社
会渐趋正常,日本、南韩、台湾这些地方的妓女逐渐有了正式的工作,这个问题有
可能逐步解决或基本上已经得到解决了。泰国目前正处在经济发展的不平衡阶段,
出现这样的现象,也可以说是难免的。港澳地区的卖淫问题一直没有绝迹,但也一
直没有突然性发展,基本处于稳定状态,这与经济的基本稳定,也有一定关系的。”
    他们两个,就泰国的卖淫问题发表了各自的见解。当然都是“纸上谈兵”,无
足轻重,对吴永刚来说,真正有用的,是昭维能够介绍苏塔隆上校跟自己认识,并
希望能够通过他去寻找波比姑娘的下落。
    尽管道路泥泞,至少塌方处已经清出一条勉强能行车的通道,被大水冲垮的桥
梁也已经架起了轻便木桥,马哈的驾车技术堪称一流:许多地方,一面是高山,一
面是深渊,路基已经坍塌一半儿,只剩下吉普车两个车轮之间的距离,大家都以为
必须下车,让空车试探性地开过去,但是马哈信心十足地叫大家不要害怕,他保证
能够安全越过坍塌的缺口,说着,车子一颠一簸,居然已经过来了。开车的人觉得
无所谓,坐车的人却吓出了一身冷汗。要知道,只要马哈手上的方向盘稍微打歪一
点儿,不是撞在山岩上,就是滚下深渊去,其结果则都是一样:车毁人亡,粉身碎
骨!
    半路上,他们在孟帕耀停车吃一顿老板娘自夸的泰国米粉,昭维也抓此时间写
一封介绍信。除此之外,总算一路无阻。
    车到南邦,天色刚黑。马哈把三人直接送到火车站,说了声“旅途平安”,就
调头办他们自己的事情去了。吴永刚进车站一打听,当夜有从清迈开来的夜车,而
且有包厢票,于是就三个人包了一间头等的包厢。尽管这条铁路还是一百多年前荷
兰人勘测修建的窄轨火车,可是在这个贫富悬殊的国家里,尽管三等硬座车厢里挤
得像榨油,头等包厢却经常空着,总是不难买到票的。
    努丹虽然在南邦上学,天天听见火车的轰隆声,却从来没有坐过火车。今天第
一次坐火车,就坐最高级的包厢,一切都感觉到很新鲜。可惜是夜间行车,沿途的
风光,却无法领略了。

                                 第八天
                       第一个故事:畸形发展的曼谷
    曼谷是个建都二百年的佛教城市,古色古香,市内有大量的寺庙。但是开放旅
游业以来,仅仅十几年时间,人口即增加了一半儿,更主要的,还是引进了大量的
“现代化邪恶”。世界上所有的坏事恶行,一时间都在这个以行善为特色的城市中
泛滥。
    从清迈到曼谷的铁路,基本上是沿着湄南河东岸修建的,都是下坡路,夜间行
车,速度不减,特快列车,停站不多,千里之行,不过在一梦之间。
    车到曼谷,还是早晨,三人出站,叫了一辆的士,直开湄南大旅社。
    曼谷这个面积170 平方公里的大都市, 被郊区那纵横交错的水运网所包围着。
郊区的农舍,至今仍保留着泰族的建筑特色。进入市区之后,昔日那种低矮的民房,
已经逐渐被新建的高楼大厦所替代。马路两边,还能看见用椰树和棕榈叶盖起来的
公共汽车候车亭,作为都市特色让观光客感到惊讶。而飞檐叠翠、色彩艳丽的大小
寺庙,贴着金箔的圆肚子尖塔,则在阳光下熠熠生辉,星星点点地散落在鳞次栉比
的大楼之间,各展丰姿,各显风采。街道上,披着黄色僧袍或红色袈裟的僧侣来来
往往。所有这一切都在提醒人们:这个外表已经完全现代化的都市,是在佛教国家
泰国境内的。
    泰国的寺庙之多,在东南亚诸佛教国家中也是首屈一指的。据说全国共有大小
寺庙两万五千多座,而曼谷一地,即有五百多座。──这指的是具有一定规模的寺
院,如果把每村一座的小小土地庙也算上,则整个泰国,共有寺庙两百万座以上─
─每一座寺庙,全都规模宏伟,结构优美,层楼叠阁,飞檐翘角,雕梁画栋,耀目
生辉,墙上绘有佛教故事的壁画,几乎每寺都有不分层的佛塔或佛塔群,基座呈圆
形或圆肚形,修长的塔尖,直指苍穹,塔身贴满了金箔,下大上小,十分稳固,与
中国常见的那种直笋形“七级浮屠”,风格迥异。
    曼谷的寺庙,以建在旧皇宫内的玉佛寺为最闻名。寺庙建筑可称金雕玉砌,精
美绝伦,有佛殿几十座,佛塔几十座。其中有一座金色尖塔,是国王的藏经楼,也
是王家的祖祠,供奉着拉玛一至八世的铜像。与玉佛寺相邻,还有一座卧佛寺,寺
里有一尊镀金的大卧佛,长46米,高15米,一双巨脚,用黑铜铸就,每只脚的脚心,
雕着一百八十尊小佛,饰以珍珠螺钿,不但壮观,而且匠心独具,堪称奇观。
    公元十三世纪,小乘佛教由锡兰(今斯里兰卡)传入泰国,从此佛教逐渐成为
泰国人民生活与思想的规范,整个社会充满了浓厚的宗教气氛。所有男丁,必须出
家当三个月和尚,才算真正成人,才可以结婚。甚至宪法明文规定国王必须是佛教
徒,也必须出过家,方才能够登基为王。长期以来,泰国人民以释迦教义的“善”
字为行动指南,民性以温和友善著称,相信“善有善报”。自从四十年代初日军入
侵泰国、既而美军入驻之后,给这个古老、和平的民族带来了“恶”的新意识。人
们从现实生活中体验到了“谁恶谁得利”的真谛,于是有人违背了释迦行善的说教,
引进了各种“现代化恶行”,开始行恶,只求眼前享乐,至于死后是否进地狱,则
在所不计。这一部分人,信奉的是以利己为中心的当代思潮,即便依旧念经礼佛,
也不可能是真正的佛教徒了。
    曼谷是泰国现在的国都,但不是古都。泰族人于十三世纪从中国云南进入泰国,
最早建都于清迈,后来建都于大城。迁都于曼谷,是国王拉玛一世办的事情,称为
“曼谷王朝”,至今不过两百多年。
          
    曼谷是一座水城,素有“东方威尼斯”之称。全市共有83条人工河网,主要集
中在城东与城北,沿岸栽种椰子树和芭蕉树,不但担当起市区与郊区货物运输的主
要任务,缓解街道交通拥挤,而且也是全市居民的浴池和洗衣池。大小河道上,有
各种各样的船只:除了游艇之外,主要是货物运输船,做生意的小木船,像公共汽
车一样的载客船,学校里接送学生的交通船等等。河面上熙熙攘攘,有如一条繁华
的街道。特别是做生意的小木船,船主大都是中年妇女,船上载的主要是芒果、椰
子、榴莲、毛丹、香蕉之类的应时水果,相当于街道上的摊贩,而比摊贩更加灵活。
摊贩的摊点是固定的,小木船却可以到处活动。每当大小游艇经过,她们就划着小
船靠了上去,操着生硬的英语,向外国游客兜售。
    曼谷市原本建在湄南河东岸,近年来随着城市的发展,有逐渐把市区扩大到西
岸的趋势。
    曼谷市区的湄南河河道两侧,大都是泰式木质高脚楼,住的是下层社会的平民。
他们大都用水泥桩和木板在水面上搭出一个“码头”,家人不但可以在这里上下船,
购买东西,洗衣服,还能作为自己一家的院子,供老人们乘凉谈天,孩子们游戏玩
耍。这些水上院落,大都摆着一盘盘盛开的鲜花,供着木雕的佛龛。城南的河西一
带,地势比较低洼,是贫民区。这里的高脚楼破旧不堪,既没有街道,也没有门牌。
    曼谷这个城市近年来发展得极快,甚至可以说是超出了“常速”。随着市政建
设和旅游事业的飞速发展,吸引了大量国内外的“开发者”到这里来投资,使曼谷
“突然之间”变了样子。这里有世界一流的大型国际机场,其豪华与现代化程度,
不但超过了港台,连欧美各国的来客也叹为观止。泰国共有华人及华裔

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