"台独"究竟能走多远-第13章
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刘：我们可以看看以前实战中发生的一些情况，美军在作战的时候，第一拨实施的是联合火力打击。飞机上发射对地导弹，军舰上发射巡航导弹、舰对地，甚至还从更远的地方发射导弹。打击目标是首批被认为最重要的目标。大陆会不会用这种首轮就开始火力打击，尤其是联合火力打击的形式，彻底摧毁台湾当局布设的所有港口、指挥所、警戒系统、后勤保证支援的关键点等等。这个还是一个不太确定的问题，但是台湾岛本身固有的弱点非常多，大陆不一定用这种方式打它。
阮：您觉得有哪些弱点呢？
刘：比如说它的战略中枢很窄，它是一个孤岛，它的经济是外向性的，台湾信息化建设比大陆走得快，比较完备。如果它岛内的一些基础东西给瘫痪了，比如它没有电了，它什么也转不起来了。比如它的信息系统，全部都瘫痪了，银行也不能转了，工厂也不能开工了，所有单位也不能上班了，码头的货也卸不下来了，机场的飞机也不能起飞了，那么台湾还有什么能力去打仗呢？它就没有了。所以说是不是直接使用火力打击，联合火力直接打击，这还不是一个确定的问题。
阮：如果照您这么一讲，台湾的防御能力，尤其是潜在的防御那么脆弱吗？
刘：台湾的防御是应该这么说，看它去和谁作战。它的综合作战实力，在区域内是比较强的。如果应付是在东亚地区的局部武装冲突，它是有能力的，它很有实力的。但是陈水扁为了达到“台独”目的去作战，驱使台湾军队实现“台独”去作战，和大陆相比较，它的综合实力是远远不够的。我们可以从武装力量这个对比就可以分析出来。大陆的武装力量构成，它首先得有战略力量，有战略进攻的力量。它在区域内有很强的空军，空中作战力量。有一定海上作战力量，也有一个非常强大的陆上作战力量。它的力量结构是非常合理的，那么台湾就没有那么强的力量。首先它没有战略部队，那么从武器装备也好，军队训练也好，只有有限的夺取局部的制空权和局部制海权。进行有限度陆上防卫，实施陆上决战的力量是远远不够的。那么它有一个致命的，永远也不能克服的弱点，就是没有战略纵深，台湾军方为了弥补这个致命弱点，使劲的拼命的扩充它的战略纵深。比如说，把军事力量靠前部署，部署到澎湖、金门、马祖，实施海上拦截，和近距离的对大陆进行军事攻击。把这个战略向海基点聚拢，在中央山脉的背面，防大陆来袭的背面，建大量的军事基地。把武装力量准备转入到地下，只能藏，不能打。
第二部分 国际战略篇第21节 中国不惧美国航母（2）
阮：刘先生，我们刚才谈到，台湾因为战略纵深太短，有先天性缺陷，最近两三年以来台湾“国防部”有一个说法，以后我们对大陆的战争是“境外决战”，如意算盘是我们打都在外面打，我们台湾老百姓内部不会受到伤亡、伤害，这个“决战境外”的概念行得通吗？
刘：从军事角度来看很难，为什么，它如果要想在“境外决战”的话，首先要有能够在台湾岛，当然它还不是境外，还是我们中国的，在台湾岛境外作战的实力。比如，我看到资料介绍说，台湾为了实现“境外作战”，它的作战方式有可能是先制作战和反制作战。什么叫先制，它在大陆有可能有军事行动的时候，采取先发制人的手段，对大陆的军事目标先行打击，这里面有一个问题，它首先对大陆打击的话，首先要有一个打击的力量，无外乎就三种，一种是导弹进攻力量，它是远远不够的，大陆那边的军事目标、政治目标、经济目标那么多，纵深那么长、那么宽，出了一线还有二线，它能打的过来吗？能打几个点？它的数量那么少，我前面讲到了，F16和幻影2000…5就那么宝贝一点的东西，能全部投入到先制作战里面去吗？再说了，解放军的作战原则、思想一贯是歼灭敌人的有生力量，把敌人放进来打，如果它的F16、幻影2000…5真的起飞到了攻击距离了，就不会被歼灭吗？所以这都是它一个个的问号，所以它的先制作战达成战略目的可能性是很低的。它的反制作战就是在已经发生了军事冲突之后用军事行动打击港口、机场、集结地、通信指挥中枢；但是有一个问题，一旦军事冲突开始，战争打起以后，它的那些机场，海军活动的地域，港口还可能让它自由的使用吗？
阮：除非我们双方达成协议，都在海里面打仗，这都不管它，否则“境外决战”这个概念是没有意义的。
刘：台湾境外决战的设想基于如果、基于假设都是不太可能的，除非大陆作战的指挥人员非常笨，我等着你来打。或者大陆军事力量非常弱，你过来打，再就是大陆遇到特殊情况，不能实施作战，我也等着你来打。但这些情况是不可能的，军事冲突是军事力量的对抗，都是把自己的军事能力发挥到极致的状况，怎么能让它实现“境外决战”的意图呢，我想是不可能的。
阮：常听到点穴战，这个对台湾来讲我们要点哪几个穴？
刘：因为我没有认真研究过台湾军队的具体部署，因为它很多东西是保密的，不会让我们这些民间研究的人很清楚地知道，但是从一般的规律来看，如果要点穴的话，它的指挥系统首先要瘫痪，这是肯定的。
阮：公路、铁路呢？
刘：如果战争到了一定的极点，它的公路、铁路的运输肯定停止，如果它使用高速公路作为飞机起降道，恐怕可能性也不是很大，可能只能作为它没有办法情况下作为迫降跑道。想想，一个飞机起来的目的是作战，那么要保证它的油料和导弹，在高速公路上起飞谁给它加油，谁给它做机械维护，飞机上设备很复杂，不光是加了油就能飞起来，飞机上自带的电瓶电量是有限的，谁给飞机补充弹药，都是很大的问题。但是把飞机降在高速公路上了，整个机场的作战保障系统就完全用不上了，机场的保障系统也是非常复杂的，尤其是保障F16、F15的飞机，是很复杂的，高速公路上不可能都建这样的保障系统，它也没有这个能力，没有这个时间，好多台湾人说，没有关系，有的是高速公路，可以当机场，但是只能迫降下来，不能起飞作战，那最后什么结果呢？它的作战飞机都降在高速公路上，高速公路都变成了停机坪，最后一架架的飞机摆在高速公路上，那它不就成了活靶子了吗？
阮：这几条军事地基的跑道，攻击让这几个跑道不能起降是很容易的事？
刘：这完全取决我们对战争样式的判断，如果是要登岛，可能不动机场，但是这个机场肯定不会让它使用，会对它实施各种各样的火力封锁。要想把一个机场打掉也不是很难的事情，虽然它的防护很严密，有很先进的防空火力系统，比如它的爱国者导弹，这些作为机场保护的防卫系统，但是有一个问题，机场的防护和防空火力系统不太匹配，因为机场多，防护网比较弱，比如它的爱国者导弹，目前只有3套，据美联社发的消息，导弹数量只有200个，爱国者导弹的性能，一般情况下如果来袭1个目标，也就是1个飞机或者1个导弹飞过来的话，要发射3枚去击毁这个目标，实际的战斗过程中如果来了6枚导弹，或来了6架飞机这不多，那么它的16发导弹发射器同时都要打出去，它的导弹当时就空了。那么空了以后肯定有充填的时间，装弹的时候，那个时间碰到怎么办，就没有防御能力，那么这就是一个点防御，就很容易被对方持续的火力打击，把它打掉。这是一个高技术兵器的弱点。
阮：台湾人知道自己军事的弱点，防务的弱点对大陆来讲是不堪一击，现在最希望的是美国来干涉，从美国战略的角度来看美国干涉距离很远，那美国如何去干涉？
刘：美国的干涉形式，可能有几种，会依据台海两岸的形势，国际政治形势的情况来判断它介入的程度。
阮：可不可能说介入的有效程度要考虑？
刘：美国是一定要考虑到的，它一定会评估，有很多咨询公司，美国会准确评诂介入的程度，介入的后果，都会做各个层次的评估的。
阮：所以军事即刻的干预最快要多久？
刘：恐怕最快也要把它的航母战斗群调动过来，也要二三天以上的时间。
阮：航母如果介入的话有效吗？
刘：这要看美国的决心有多大，但是中国人并不怕美国航母，因为中国战略纵深很大，美国航母是靠舰载飞机作战的，它1架航母上面大概能起飞70多架作战飞机，打击能力是有限的；如果真的和中国面对面开战的话，它需要打击的目标是相当多的，在持续的作战过程当中，它的后勤支援保障，是不是会被打击等等一系列因素都要考虑。
第二部分 国际战略篇第22节 日本是否会被拖着介入（1）
台海发生冲突日本是否会被拖着介入？
——访北京三略管理科学研究院高级顾问杨波江
阮次山（以下简称阮）：杨波江教授是中国现代国际关系研究院的教授，也是日本问题的专家，研究日本跟中国的关系已多年，请他从日本的局势来看日本介入台海危机的可能性。杨教授，从日本近代的战略思维来讲，日本对台湾还有没有企图？
杨波江（以下简称杨）：阮先生这个问题提的非常好，如果把日本的台湾战略观做一个概括的话，可以概括成三点：第一，台湾在日本的安全战略特别是在经济战略当中占有非常重要的地位。我们知道，日本是一个岛国，它的经济国际属性是非常强的，无论是原材料的进口，还是商品的出口，还有资源的输入，都是依靠海上的生命线。所谓的海上生命线实际上有两条，一条是折向西，往波斯湾而去；另一条是穿越印尼群岛向南太平洋而去。但是这里面很重要的一个点就是台湾海域，所以，如果把这个地方失去或丢掉，对它的安全战略和经济战略是一个致命性的打击。第二，它是日本对华战略的一个重要因素。实际上在21世纪，中国要发展自己海上力量的时候，在这一带海域，包括台湾海峡、钓鱼岛海域，实际存在一个龙出大海困龙于浅滩的一个潜在的摩擦点，中国要南下、要东出，很自然在一个地方发生一个会合，这个地点就在东海海域，在台湾、钓鱼岛附近。第三，和其他国家与台湾关系想比较，日台关系有一个很重要的特点，就是日本、台湾的历史文化的因素。从历史文化上讲，就不难理解为什么现在有些台湾人心里有日本，而有些日本人心里有台湾。回顾甲午战争以后50年，日本殖民台湾的历史，可以看到受当时对外侵略扩张中的南下还是北上的一个政治决策的影响，对于南边的台湾和对于北边的朝鲜半岛实行了不同的殖民政策，对北边的朝鲜半岛是非常惨烈的，我们过去看到过很多历史资料。对台湾则是相对一种比较怀柔的统治教育方式，在台湾岛内，存在着这样一种情节，日本国内特别是老一些的日本国民也还存在着台湾情节。所以，我想这是日台关系的一大特点。
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