贺衷寒其人其事-第5章

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化的政策，要求资金向最有利的方向投资，劳力往最有效的地方调配。随后，按科
学管理的要求，推出了职责契约制、资本责任制、劳动效率制、工作检核制、公共
关系制、资历管理制等一整套企业经营管理的制度。在他任交通部长期间，还撰写
有《交通管理要义》、《交通管理论丛》等著作。这一切，都在客观上为以后台湾
交通事业的发展奠定了较好的基础。当然，贺衷寒所做的这一切，都是为蒋介石集
团“反攻复国”服务的。正因为如此，他在主持交通部工作时，特别重视海洋船只
的发展，除充实所谓“国营”航运及辅导民用航运外，并成立打捞公司，重建复兴
航业公司，以备战时之用。

　　　　１９５４年，贺衷寒辞去交通部长之职，出任“总统府”国策顾问。１９６１
年，任国民党中央设计考核委员会主任委员。１９６６年以后，任“行政院”政务
委员、“国民大会”代表、国民党中央评议委员会委员等闲职。这时，“湖南人有
小组织”、“贺衷寒想搞分裂运动”等流言，逐渐在台湾上层人物中传播。贺衷寒
本人亦有所闻。有人劝他晋见蒋介石，表明心迹。贺衷寒闻言，久久不说一句活，
继而自我表白说：“我贺衷寒前额有字，我是三民主义的信徒，我是中国国民党的
党员，我是领袖的学生。搞一个运动，必定有言论、有行动。我贺某未离开台湾一
步，从未写过一篇违背中央决策的文章与言论，运动从何而来？……”忧郁伤感之
情溢于言表，好在他是经历过大风大浪的，表面上尚能泰然处之。于是，他便于
１９７１年辞去其他一切职务，仅留一个国策顾问。

　　　　贺衷寒的晚年，除偶尔出席几次会议外，平日在家，或读书看报，或练字作
诗，并戒除烟酒，注重身体保养，以求延年益寿。

　　　　１９７２年１月，贺衷寒忽感腰背骨痛，赴台北荣民总医院诊治，仍未见效。
及４月检查，断定为骨癌，遂转入台大附属医院治疗，贺自知去世已近，曾自我安
慰地对家人说：“我已７２岁了，不算短命吧！”随后，病势日渐恶化，处于昏迷
状态，于５月１０日在医院去世。