海狼行动-第二次世界大战潜艇主战纪实-第20章

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　　虽然如此，还是未到达理想的数目。因为德军最高司令部仍不了解邓尼茨的想法，要想有效地攻击商船，必须以集团的方式使用U　艇。
　　结果，在美国海域的同时展开作战，始终没有超过8　艘U　艇。这对盟军来说是很幸运的，因为虽然只有那么几艘U　艇，就引起如此巨大的骚动，如果是大集团的U　艇蜂拥而至的话，后果是不堪设想的。
　　3　月20　日，罗斯福在给丘吉尔的私人信件中，要求英国对德国的潜艇基地、造船厂和修船厂进行空袭，以缓和对美国沿岸附近的攻击所造成的紧张形势。根据美国的要求，3　月28　日，英国派出250　架轰炸机攻击卢卑克，4　月17　日，又派出12　架飞机轰炸了奥格斯堡的曼恩柴油机厂，有7　架飞机被击落。6　月，轰炸航空兵第97　中队的“兰开斯特”式轰炸机对比斯开湾进行了布雷，每架飞机以任意间隔布设6　个水雷，每个水雷按其上方通过船只的次数引爆，而每个水雷定的次数却不同，水雷虽然在击沉德潜艇方面不太成功（只有U　—171　潜艇于1942　年10　月9　日触雷），但是雷区确实严重推迟了德潜艇进出港的时间，同时德国人不得不在基地驻扎了很大一支扫雷舰队，以便对每艘进出港的潜艇进行护航。英国海军部和岸防航空兵同时还制定了计划，通过昼夜不问断的巡逻，拖延潜艇横渡比斯开湾的时间，减少德潜艇在规定的巡逻区停留的时间。2　月份，海军部曾询问空军部，是否能拨出36架“解放者”式飞机和54　架“堡垒”式飞机供岸防航空兵使用。空军部断然拒绝拨出如此大量的飞机，认为那样做将严重影响对德国实施的战略轰炸（包括罗斯福所提出的目标）。不过，空军部在4　月中旬还是从轰炸航空兵中给岸防航空兵拨去4　个“威特雷”式和“威灵顿”式飞机中队，专门用于比斯开湾。空军部还答应，只要租借飞机的生产能够保持下去，岸防航空兵的力量就能够得到加强，但是这要到1942　年底才能实现。
　　3　月、4　月是德潜艇最辉煌的二个月，这是以单独攻击收拾单独航行的船舶时期。就仿佛“狼群”战术发达之前——在北大西洋航路攻击时代一般。
　　夜间，U　艇时常在水深仅10　公尺的海面展开攻击，一旦被驱逐舰发现，就很难逃脱了。
　　U　艇总是在海岸附近攻击商船，从3　月中旬到4　月末，哈尔德根少校（U123号）总共击沉了11　艘，摩亚少校（U124）击沉了9　艘，拉森少校（U160　号）及蒙估堡少校（U203　号）以及脱普少校（U552　号）各击沉了5　艘。难怪U　艇的艇长们称1942　年最初的数个月为第二“黄金期”、“大开杀戒的时期”、“猎获美船的季节”了，这些叫法都相当合适。
　　致使U　艇战绩显著下降的原因，除了艘数的不足之外，就是搭载燃料的不够充分了。乘员虽然极力地减少用水用淡水舱添装燃料，然而仍感到燃料不足，这样就不得不减少行动的次数了。
　　为了解决这个问题，邓尼茨着手赶造数艘U　油轮——1600　吨的巨大U　艇。这种U　艇如果作为攻击用的话，运动性能不够充分，只是为了自卫起见，甲板上也装置有大炮，然而根本没有鱼雷发射管。不过，各轮可以装载700　吨的燃料，其中的600　吨将补给U　艇。
　　如果能够给几艘U　艇各50　吨燃料，那么行动就可以伸展到加勒比海内部，从事于时间较久的行动。不过此种称为“乳牛”的舰船，迟迟未能按时就役。
　　第一艘U　油轮是U459　号，于4　月就役，并在4　月22　日，给修洛兹少校的Ul08　号补给了燃料。
　　到这个时期，美国的反潜战术有了改善，无形中帮了英国不少忙。在这之前，英海军一直把船舶护送到美国东岸附近。然后，再交给美国海军，因为由于后者护卫兵力的不精细，多数船舶都被击沉，引起了英国的极大不满。
　　4　月14　日，美“洛巴”号驱逐舰击沉了U85　号，赢得了美舰初次击沉U　艇的荣誉。
　　从此之后，美国至少在沿岸北部设置了船队，U　艇被赶出容易获得猎物的浅水海面。而在这之前，只要U　艇适当行动，就能够从容地获得猎物。
　　有时，好长一段时间看不到船队的影。在海空戒备严密的佛罗里达外海，5　月初旬，3　艘U　艇一共击沉10　艘商船，这是唯一的“收获”。
　　尽管如此，在南加勒比海方面，仍然是U　艇极好的狩猎场，因为盟军始终想不出可靠的反潜策略。
　　不知“乳牛”已诞生的盟军认为：U　艇绝对无法从法国的比斯开湾来到加勒比海。
　　到6　月中旬为止，“乳牛”已经为12　艘U　艇补给了燃料，而后，U　艇不断发起攻击，直到数周后美军的防备转为严密为止。
　　6　艘U　艇从北美沿岸移到加勒比海，其它的4　艘也在驶向“狩猎物”较少的东部沿岸的途中奉命折回加勒比海。结果，加勒比海的U　艇达到37　艘、仅在5　、6　两个月内，就击沉了148　艘共计75200　吨。
　　美舰队的船队护卫部队，编起了一张复杂的船队护卫网，南起西班牙港、巴拿马、阿路巴、基维斯久届（佛罗里达半岛南端外海）北到诺法斯科西亚（加拿大东岸）的喻处法克斯港。
　　为了对抗U　艇，重新进行合理的编组，采取了慎重的集团攻击战术。
　　由于北大西洋的U　艇很久没有活动，邓尼茨判断，船队很可能航行于大圈航路（从纽芬兰直行到英国的航路）。
　　邓尼茨下决心要证实一下自己的判断，因而当U　艇在美国沿岸作战期间，派遣8　艘U　艇前往大圈航路攻击航行的船队。
　　U559　号的艇长殷修上尉，很快发现了航行于此线的船队，证明邓尼茨的判断是正确的。随后殷修上尉与附近的4　艘U　艇立刻展开攻击，仅在第一夜就击沉了7　艘。
　　其后，由于气候恶化，终于中断了与船队的接触，致使其余的船舶溜之大吉。不过几天之后，又发现了数只船队，这一次共击沉了4　艘商船以及1　艘高速护卫舰“含羞草”号。
　　1942　年前6　个月，U　艇在美国沿岸一共击沉了585　艘船舶，共达3081000　吨，而其中大部分战果是在西大西洋及加勒比海取得的。
　　据德国的统计学者说，为了在“大西洋之战”获得胜利，必须击沉超过盟军所能集结的船舶量。而为了达到这个目的，每日最低要击沉700000　吨以上。同时，他们还很为难他说：“即使船舶是在美国单独航行时，其护卫法尚不成熟的时候，U　艇还不曾击沉这些数目。”
　　邓尼茨唯一引以骄傲的是：虽然这个数目比学者所说的要少一些。但U　艇自始至今仅牺牲了21　艘，其中只有6　艘是在美国沿岸被击沉的。
　　1942　年初，可能作战的U　艇只有91　艘，到3　月初，就增加到111　艘，而到了6　月末，就达到了140　艘，这之后，还不断有U　艇下水。
　　盟军方面，不仅要防止自己的船舶被击沉，同时也必须阻止U　艇数目的增加。一旦U　艇以这种速度增加下去，德国统计学者所期望的船舶击沉量，就指日可待了。
　　1941　年9　月，满载军需品的船队，初次从英国本上向苏联进发。
　　停留在挪威方面的U　艇，对这个船队展开作战，这对双方来说，都是极其困难和危险的。
　　航线上常有暴风雨，温度均在零度以下，到了北极圈，又有撞上冰山的危险，而且夏季只有白昼，冬季只有黑夜，无论如何是非常不利于行动的。
　　船队为了航行到摩尔曼斯克（苏联西北部的港口），从阿尔汉格尔斯克（约4000　公里）必须耗费整整三个星期。
　　在1941　年到1942　年冬交之季，船队可以获得漫长黑夜的援助，然而春天来临之后，白昼增长了。于是佩带白熊缓章的北洋舰队，也就能够自由的活动了。
　　3　月20　日，PQI3　船队出发离开冰岛的雷克雅米克，前往苏联。翌日，相反方向的QP9　船队从苏联的摩尔曼斯克开往英国。
　　在这漫长的航海途中，必须有油轮同行。这样油轮必须在中途给开往苏联的船队补给燃料，之后才能够随着开往英国的船队返航。
　　德军最高司令部决定向开往英国和苏联的双方船队，展开大规模的攻击，为此要使U　艇与空军同时出击。然而这个计划并没有成功，其中只有U655号碰到过开往英国的QP9　船队，想不到却遭到搜索艇的攻击，以致沉没了。
　　不过，对于开往苏联方面的船队，U　艇却有不少的收获。
　　3　月29　日，由于强烈的风浪，开往苏联的船队于北极海上分散到250　公里宽的海面上。U585　号在广阔的海面上寻觅狩猎物时，彼护卫舰击沉了。不过到了翌日，另外的一艘U　艇却击沉了两只商船，为U585　号报了仇。同时，德空军也击沉了三条商船。
　　在这个北方海域，U　艇不像在大西洋上能够靠单独的力量攻击船队，它必须由水上舰艇、U　艇以及飞机三者合作，才能够达到目的，德军就以这三种兵力，击沉了开往苏联PQ13　船队的五只船（总共20　只）。德方认为这种成绩已是相当不错了。英国对这次损失虽不表示悲观，但却对将来有了一种不祥的预感。
　　4　月初，英海军司令在防卫委员会如此指责说：“这之后船队的损失或许还会逐渐增大，以致能否维持现在的船队，也说不定。”
　　这次行动这后，另外一队船队PQi4　及QPl0　所蒙受的损失是：24　只中被击沉了5　只。英国的舆论顿时为之哗然。
　　后来，在攻击开往英国的QP11　船队方面，U456　号又获得了空前的大成功。它用鱼雷攻击“爱琴巴拉”号英巡洋舰，该舰后来又遭到德军驱逐舰的致命攻击，终于击沉。乘员被收容到巡洋艇上面。
　　PQI6　船队出港之后，盟军认为，U　艇、水上舰艇和飞机将发动猛烈攻击。
　　因而，英国海军部强调说，只要挪威北部的机场仍在德军手里，就必须中止船队的派遣，否则将是得不偿失的。
　　然而，盟军一心只想把战略物资不断送入苏联，所以，虽然明知船队迟早将受到攻击，仍然继续派遣船队。
　　5　月21　日，PQI6　船队的35　只船舶与PQ12　船队的15　只船舶，朝着相对的方向出发。这两个船队皆没有遭到U　艇的攻击。
　　5　月26　日，正当U　艇想击沉一只开往苏联的船队的船舶时，却被护卫舰赶开了。
　　就连邓尼茨也赞扬起盟军的护卫舰，声称U　艇首次丢了他的面子。
　　不久之后，传说德空军创下了辉煌的战果，然而事实上并不像料想的那样令人振奋。5　月27　日德U　艇与飞机向PQi6　船队展开协同攻击。德空军的108　架飞机围攻了船队，整整一天却只击沉了6　只而已。至于反方向的QPI2船队却完整无损地抵达了目的地。
　　5　月末，PQI7　船队的36　只船舶启航了。这次护卫兵力为6　艘“驱逐舰”，4　艘高速护卫舰，2　艘潜水舰，1　艘对空舰（装有多数对空武器的军舰），同时还随伴着3　条救生船。
　　7　月1　日，船队与U　艇发生了摩擦，然而，双方谁都没有损伤。
　　7　月4　日，一场火热的战斗终于打响了，致使船队的3　只船受到鱼雷攻击，其中一艘被击沉。
　　这天夜里，德国巨大的“铁必制”，“亚德求勒·雪”战舰出现