从写字楼到玉米地----一个it人的十年轮-第309章
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15。tianya/photo/2009/9/23/15109186_7498394。jpg〃》
作者：zhouyutang 日期：2009…09…23 22：18
红薯花生，基本可以过关，温度逐步降低下来了，而且作物自身也有了抗旱的能力。
作者：zhouyutang 日期：2009…09…23 22：25
这是紫心番薯的照片。
紫心番薯基本不使用农药，所以非常健康，而且味道很香很醇，属于优质阳光的食品，一般产量也不高，建议大家多吃。
周公卖红薯，自己夸自己，哈哈。
作者：zhouyutang 日期：2009…09…23 22：28
这是滴灌在膜下喷水。
西瓜苗对管子说，大哥，你射了啊，好爽哦。。。。。。。。。
作者：zhouyutang 日期：2009…09…23 22：30
大家爽，才是真的爽。西瓜滴灌的第一个好处，就是很少会缺苗。
作者：zhouyutang 日期：2009…09…23 22：40
热烈祝贺，刚才的帖子达到6000楼层的高度。
在新中国成立60年之际，我们把6000层当作一个起点，再接再厉，继续勇盖高楼，基本目标是春节以前，完成万层高楼的目标。
作者：zhouyutang 日期：2009…09…24 08：15
作者：三省捉督 回复日期：2009…09…23 23：08：16
桉树也是一种经济作物，本身就不具备天然林的功能。楼主的地里为什么要除草？想想就明白。就算是本地树种，种成桉树那样的规模与密度，树下一样是不怎么长草。成片茂密的土松下也是寸草不生，只有青苔。另外桉林无鸟是因为无虫，本地虫不吃桉叶。
我不同意你的说法，很多专家也是这种腔调。这是一种似是而非的狡辩。
农作物除草，并不会导致土质贫瘠化。一旦停止除草，草很快就会长起来。
很多松树下面，草也长不起来，但是松毛覆盖的土地，非常湿润肥沃，很多地方还有蘑菇。而桉树并不会这样，桉树下的土质干燥板结。另外桉树生长非常快，按照能量和物质守恒定律，它吸收土地的水肥，就会超过土地的承载力，导致土地越种越贫瘠。
农民种地，也必须保持土地的轮作，而且需要进行培肥，例如使用绿肥、粪肥等农家肥。单一作物长期种植，肯定会问题越来越多，不仅病虫害加剧，而且土地也板结贫瘠化。这个过程，正在发生在我们很大面积的国土上。很多传统的耕作方式都在抛弃，过度依赖化肥激素，导致土地有机质下降，肥力越来越差，作物品质越来越差。
还有人认为，荒山荒坡也是一种资源，种树既有经济效益，又不利用农田农地，何尝不可？实际上很多荒山并不“荒”，天然植被会迅速覆盖，保水积肥护土，具有非常好的环保效益。在南方，对于一座荒山，很多农民都认为，什么都不做，也都比拿来种桉树要好。
没有一个国家，像我们这样，大规模地毁灭天然林，种植人工林。日本是资源非常贫乏的国家，但是他们对于植被和原始森林的保护，非常值得我们学习。
作者：zhouyutang 日期：2009…09…28 12：41
这几天很忙，也很累，所以没有及时地更新，大家见谅。
除了农场自身的事情以外，还希望能够配合上海方面，搭建一个上下游互动的农产品产供销体系。所以一直在忙碌。
回头和大家报告进展情况，应该来说，此事相当有意义。往近处说，农场的产品，可以通过得到市场的反馈。往远处说，可以把本地很多优质的产品，推向更远的市场。
农场放弃了大约30…40亩土地的第三季耕作，主要是水源还是供应有点吃力。就整体而言，各种作物生产态势都良好。
作者：zhouyutang 日期：2009…09…29 15：31
高速公路穿过我的地
生活经常给我一些冷幽默，只不过这次幽默得有点大了。
鹿寨到阳朔的高速公路开始动工，通过鹿寨连接阳朔、贺州、直达广州，属于两广高速公路的核心干道，以后云南、贵州、重庆等地方的车辆，也要从这里路过，转往广州。
我以前曾经写过《两广交通》，抱怨广西广东交通不畅。现在这条路终于开工了，全部修好以后，到广州只需要6个小时就可以到达。早上5点装青菜，运到广州还可以来得及下锅做中午饭。
修路是好事，何况是这种早就该打通的干道。本来呢，他修他的路，我种我的地，毫不相干。但是，这条路的起点，就在我的农场，往西北一点点，连接桂柳高速公路。国庆前夕，一支支小红旗，插到了刚刚收获完的西瓜地上。
据说，这条路以前的规划并不在这里。而是几十公里以外，难道是我写文章遭报应了？你抱怨两广交通不好，好吧，我修一条路，直戳戳地压在你的地头，这下子，你还抱怨不？生活很多时候，经常弄一些让你哭笑不得的冷幽默。
坏消息是要占用大约60亩土地，好消息是只占用60亩土地。看他们的架势，应该是使用占地最少的高架桥方式。因为附近还有很多耕地要占用，按照国家政策，以后的交通线路尽量少占用耕地。
这条高速公路修好以后，车流量会很大，西南地区前往广州、深圳的车，都要经过这里。原来这里西北边是桂柳高速公路，东南边是323国道，汽车的轰鸣声算是左右立体声，这下可好，当头再来一个，变成环绕立体声了，配合农场原来虫子鸣叫，这套音响体系，远近搭配，现代传统结合，代表工业时代的交通，代表农业时代的作物，代表自然界的虫子，杂合在一起，真是五音齐备。哎，想着想着，心里都是酸甜苦辣咸五味俱全。
施工会给我的生产造成很大的影响，而且很多我投入的设施要拆除重建。那个变压器要移动位置，水泵房也要移动位置。青苗费怎么算，设施怎么补偿？一切都还是谜。过日子，果然是问题叠着问题。慢慢去解决吧。
这条路打乱了我很多的计划。多元化种植，我已经取得了一定的成果。但是如果此地施工，整个地方，要变成一个大工地，重型机械来来往往，生产的环境就糟糕至极。明年很多种植计划，就需要进行调整。
如果变化不可避免，那就得提早进行准备。插在地里的小红旗，在猎猎秋风里飘动，我站在地里呆呆发怔，心想计划没有变化快，变化没有规划快，真是的，想好好做点事，怎么就这么多难题？难道前面东西写多了，牛皮吹大了，“问题终结者”早晚要被一个接一个的问题终结？
转而又想，天也塌不下来。不就是搞走几十亩地吗，又不是征走整个农场。搞走几十亩，还有二百多，再说征走的也是偏远土地为主，农场的核心沃土还在，犯不着垂头丧气。问题是有，但是机会也很多。道路打通，一通百通，对本地经济而言，这条大道实在是好处多多。修路的事，利国利民，就算不利我，也无话可说。正所谓，点背不能怨社会，命苦不能骂政府。
我估计了一下，这段路的施工时间，长则一年，短则数月。这段时间，生产组织、农场治安都是挺大的难题。一片乱哄哄的工地下，很多事情非常难处理好。最好的办法，是完全隔离农场和施工工地。在施工方征走的地边，种植一条荆棘带，就是我们所谓的刺树。不管怎么样，防患于未然，总比出事了再去处理要容易。
设施肯定部分要被破坏，现在看来，受到影响的一个是变压器，一个是水井，还有一个是抽水房，这是农场运行的核心，现在整个农场都是电气化体系运行的，离开了电就不行。变压器好解决，移动一个位置就好，沿着引水渠换个地方继续抽水，水井麻烦一点，毕竟这是固定的，看来只能重新挖了。这就是残酷现实，GDP就是这么一项项被增长，直到达到或者超过保8的目标。
看得见的麻烦，不叫麻烦。按照规定，我应该拿到合理的补偿，用补偿的钱，处理上面的麻烦，虽然费点力，倒也不至于伤筋动骨。真正的麻烦是，如何协商补偿的款项，这些钱怎么样才能够拿到手？想到这其中要费力费时费神，简直浑身上下脑袋疼。
车到山前必有路，船到桥头自然直。有没有路，船直还是船斜，只能到时候再看了。
作者：zhouyutang 日期：2009…10…01 08：19
下乡收购记
我喜欢雷厉风行的办事效率。上海之行半个月之后，那边的合作伙伴已经拉起了销售队伍。这种务实快速的效率，像极了我的一贯作风。对方也是军人出身，和我相当地臭味相投。
既然拉起了销售队伍，就要实战来验证。大家商量了一下，决定拉一卡车无籽西瓜过去。我们农场的第一批无籽西瓜已经卖完，只能到周围农村去寻找货源来收购。
选择无籽西瓜是有原因的。首先，现在上海市场上，南方的无籽西瓜大部分来自广西，我们县周围有几个产区，我们顺应�
