flying machines-第39章

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was　in　progress。　They　were　Capt。　Princetau；　M。　Le　Martin

and　M。　Lendron。　Three　others　were　injured　by　falls。　Seven

hundred　thousand　spectators　witnessed　the　start　from　the

aviation　field　at　Vincennes；　near　Paris。　There　were　more

than　forty　starters；　of　which　eight　finished。　The　winner；　Lieut。

Jean　Conneau；　who　flies　under　the　name　of　〃Andre　Beaumont；〃

completed　the　circuit　on　July　7；　his　actual　net　flying　time　for

the　distance　being　58h。　38m。　4…5s。



Circuit　of　England　Race1；010　Miles　in　Five　Sections。



Start；　July　22。　Finish；　July　26。　Prize；　50；000。　Twenty…

eight　entries　and　eighteen　starters。　Seventeen　finished　the

first　section　from　Brooklands　to　Hendon；　a　distance　of　twenty

miles。　Five　reached　Edinburgh；　the　second　section；　a　distance

of　343　miles；　and　four　completed　the　entire　circuit。



Paris　to　Madrid　Race。This　race　was　started　at　the　Paris

aviation　held　at　Issy…les…Moulineaux　on　Sunday；　May　21。　There

were　twenty…one　entrants；　and　fully　300；000　spectators　gathered

to　witness　the　initial　flight　of　the　aerial　races。　The　race

was　divided　into　three　stages　as　follows：　Paris　to　Angouleme；

248　miles；　Angouleme　to　St。　Sebastian；　208　miles；　and　from

St。　Sebastian　to　Madrid；　386　miles；　a　total　distance　of　842

miles。　After　three　of　the　entrants　had　safely　left　the　field；

Aviator　Train　lost　control　of　his　plane；　and　in　falling　struck

and　killed　M。　Berteaux；　the　French　Minister　of　War；　and

seriously　injured　Premier　Monis。　The　accident　caused　the

withdrawal　of　all　but　six　of　the　original　entrants；　and　of　these

but　one　finished。　The　race　called　for　a　flight　over　the

Pyrenees　Mountains；　and　Vedrines；　the　winner；　had　to　rise

to　a　height　of　more　than　7；000　feet　to　pass　the　mountain

barrier　near　Somosierra　Pass。　Both　Vedrines　and　Gibert；　another

competitor；　were　attacked　by　eagles　during　the　latter

stages　of　the　flight。　Vedrines；　who　started　from　Paris　on

Monday；　May　22；　finished　the　long　and　perilous　race　at　8：06

a。　m。　Friday；　May　26。　Vedrines　net　flying　time；　all　controls

and　enforced　stops　subtracted；　was　14h。　55m。　18s。　The　various

prizes　to　the　winner　aggregated　30；000。



The　Paris…Rome…Turin　Race。The　conditions　of　this　race

called　for　a　flight　between　the　cities　of　Paris；　Rome　and

Turin；　covering　a　distance　of　1；300　miles。　The　aviators　were

permitted　by　the　rules　to　alight　whenever　and　wherever　they

desired　and　the　time　limit　was　set　from　May　28　to　June　15。

A　prize　of　100；000　was　offered　the　winner；　but　the　contest

was　never　finished；　as　one　after　another　the　aviators　dropped

out　until　Frey　fell　near　Roncigilione；　France；　breaking　both

arms　and　legs　and　unofficially　ending　the　contest。　There

were　twenty…one　entries　and　twelve　actual　starters。



International　Speed　Cup　Race。The　third　annual　international

James　Gordon　Bennett　speed　cup　race　was　held　at

Eastchurch；　England；　on　July　1；　1911；　and　for　the　second

time　was　won　by　an　American　aviator；　C。　T。　Weymann；　in　a

French　racing　aeroplane。　The　distance　was　150　kilometres

equivalent　to　94　miles；　and　the　winner's　time　of　1h。　11m。　36s。

showed　an　average　speed　of　78。77　miles　per　hour。　The　first

race　was　held　in　1909　and　was　won　by　Glenn　Curtiss；　who

flew　the　twenty　kilometres　（12。4　miles）　in　15　minutes　50　2…5

seconds　at　an　average　speed　of　47　miles　per　hour。　In　1910

the　winner　was　Grahame…White；　who　covered　100　kilometres

（62　miles）　at　Belmont　Park；　L。　I。；　in　60　minutes　47　3…5　seconds；

an　average　speed　of　61。3　miles　per　hour。　In　the　1911

race　there　were　six　starters：　three　from　France；　two　from

Great　Britain　and　one　from　the　United　States。



Milan　to　Turin　to　Milan　Race。This　race　which　was

started　from　Milan；　Italy；　on　October　29；　was　restricted　to

Italian　aviators　and　had　six　starters。　The　distance　was

approximately　177　miles　and　won　by　Manissero　in　a　Bleriot

machine　in　3h。　16m。　2　4…5s。



New　York　to　Philadelphia　Race。The　first　intercity　aeroplane

race　ever　held　in　the　United　States　was　started　from

New　York　City　on　August　5；　and　finished　in　Philadelphia　the

same　day。　The　prize　of　5；000　was　offered　by　a　commercial

concern　with　stores　in　the　two　cities：　Three　entrants　competed

from　the　Curtiss　Exhibition　Company。　The　distance

was　approximately　83　miles　and　won　by　L。　Beachey　in　a

Curtiss　machine　in　1h。　50m。　at　an　average　speed　of　45　miles

per　hour。



Tri…State　Race。The　tri…state　race　was　the　feature　event

of　the　Harvard　Aviation　Society　meet　held　at　Squantum；

Mass。；　August　26　to　September　6。　It　was　held　Labor　Day；

September　4；　over　a　course　of　174　miles；　from　Boston　to

Nashua　to　Worcester　to　Providence　to　Boston。　Four　competitors

started；　of　which　two　finished；　the　winner；　E。　Ovington；

in　a　Bleriot　machine。　Ovington's　net　flying　time；　3h。　6m。

22　1…5s。　Winner's　prize；　10；000。



AEROPLANES　AND　DIRIGIBLE　BALLOONS　IN　WARFARE。



Wonderful　progress　has　been　made　in　the　development　of

the　aeroplane　in　this　country　and　in　Europe　since　1903；　and

within　the　last　two　or　three　years　the　leading　powers　of　the

world　have　entered　upon　extensive　tests　and　experiments　to

determine　its　availability　and　usefulness　in　land　and　naval

warfare。



At　the　present　time　all　the　great　powers　are　building　or

purchasing　aeroplanes　on　an　extensive　scale。　They　have

established　government　schools　for　the　instruction　of　their

army　and　navy　officers　and　for　experimental　work。　So…called

〃Airship　Fleets〃　have　been　constructed　and　placed　in　commission

as　auxiliaries　to　the　armies　and　navies。　The　fleets

of　France　and　Germany　are　about　equal　and　are　larger　by

far　than　those　of　any　of　the　other　powers。　The　length　of　the

dirigibles　composing　these　fleets　runs　from　150　to　500　feet；

they　are　equipped　with　engines　of　from　50　to　500　horse…power；

with　a　rate　of　speed　ranging　from　20　to　30　miles　per　hour。

Their　approximate　range　is　from　200　to　900　miles；　the　longest

actual　run　（made　by　the　Zeppelin　II；　Germany）　is　800　miles。



A　British　naval　airship；　one　of　the　largest　yet　built；　was

completed　last　summer。　It　has　cost　over　200；000；　and　it　was

in　course　of　designing　and　construction　two　years。　It　is　510

feet　long；　can　carry　22　persons；　and　has　a　lift　of　21　tons。



The　relative　value　of　the　dirigible　balloon　and　the　aeroplane

in　actual　war　is　yet　to　be　determined。　The　dirigible

is　considered　to　be　the　safer；　yet　several　large　balloons　of　this

class　in　Germany　and　France　have　met　with　disaster；　involving

loss　of　lives。　The　capacity　of　the　dirigible　for　longer

flights　and　its　superior　facilities　for　carrying　apparatus　and

operators　for　wireless　telegraphy　are　distinct　advantages。



There　has　not　yet　been　much　opportunity　to　test　the　airship

in　actual　warfare。　The　aeroplane　has　been　used　by　the

Italians　in　Tripoli　for　scouting　and　reconnoitering　and　is　said

to　have　justified　expectations。　On　several　occasions　the　Italian

military　aviators　followed　the　movements　of　the　enemy；　in

one　instance　as　far　as　forty　miles　inland。　At　the　time　of　the

attack　by　the　Turks　a　skillful　aeroplane　reconnaissance　revealed

the　approach　of　a　large　Turkish　force；　believed　to　be　at

the　time　sixty　miles　away　in　the　mountains。



Aeroplanes　and　airships；　as　they　exist　today；　would　doubtless

render　very　valuable　service　in　a　time　of　war；　both　over

land　and　water；　in　scouting；　reconnoitering；　carrying　dispatches；

and　as　some　experts　believe；　in　locating　submarines

and　mines　placed　by　the　enemy　in　channels　of　exits　from　ports。

A　〃coast　aeroplane〃　could　fly　out　30　or　40　miles　from　land。

and　rising　to　a　great　height；　descry　any　hostile　ships　on　the

distant　horizon；　observe　their　number；　strength；　formation　and

direction；　and　return　within　two　hours　with　a　report　to　obtain

which　would　require　several　swift　torpedo…boat　destroyers

and　a　much　greater　time。　The　question　as　to　whether　it

would　be　practicable　to　bombard　an　enemy　on　land　or　sea

with　explosive　bombs　dropped　or　discharged　from　flying　machines

or　airships；　is　one　which　is　much　discusse