flying machines-第15章

按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！





In　the　former　a　weight　of　from　1；100　to　1；200　pounds

is　sustained　and　advance　progress　made　at　the　rate　of

40　miles　an　hour　and　more；　with　half　the　engine　speed

of　a　25　horse…power　motor。　This　would　be　a　sustaining

capacity　of　48　pounds　per　horsepower。　But　the　actual

capacity　of　the　Wright　machine；　as　already　stated；　is　50

pounds　per　horsepower。



The　Voisin　machine；　with　aviator；　weighs　about　1；370

pounds；　and　is　operated　with　a　so…horsepower　motor。

Allowing　it　the　same　speed　as　the　Wright　we　find　that；

with　double　the　engine　energy；　the　lifting　capacity　is

only　27　1/2　　pounds　per　horsepower。　To　what　shall　we

charge　this　remarkable　difference？　The　surface　of　the

planes　is　exactly　the　same　in　both　machines　so　there

is　no　advantage　in　the　matter　of　supporting　area。



Comparison　of　Two　Designs。



On　the　Wright　machine　two　wooden　propellers　of

two　blades　each　（each　blade　having　a　decided　〃twist〃）

are　used。　As　one　25　horsepower　motor　drives　both　propellers　the

engine　energy　amounts　to　just　one…half　of

this　for　each；　or　12　1/2　horsepower。　And　this　energy　is

utilized　at　one…half　the　normal　engine　speed。



On　the　Voisin　a　radically　different　system　is　employed。

Here　we　have　one　metal　two…bladed　propeller　with　a

very　slight　〃twist〃　to　the　blade　surfaces。　The　full　energy

of　a　50…horsepower　motor　is　utilized。



Experts　Fail　to　Agree。



Why　should　there　be　such　a　marked　difference　in

the　results　obtained？　Who　knows？　Some　experts

maintain　that　it　is　because　there　are　two　propellers　on

the　Wright　machine　and　only　one　on　the　Voisin；　and

consequently　double　the　propulsive　power　is　exerted。

But　this　is　not　a　fair　deduction；　unless　both　propellers

are　of　the　same　size。　Propulsive　power　depends　upon

the　amount　of　air　displaced；　and　the　energy　put　into　the

thrust　which　displaces　the　air。



Other　experts　argue　that　the　difference　in　results　may

be　traced　to　the　difference　in　blade　design；　especially

in　the　matter　of　〃twist。〃



The　fact　is　that　propeller　results　depend　largely　upon

the　nature　of　the　aeroplanes　on　which　they　are　used。

A　propeller；　for　instance；　which　gives　excellent　results

on　one　type　of　aeroplane；　will　not　work　satisfactorily　on

another。



There　are　some　features；　however；　which　may　be　safely

adopted　in　propeller　selection。　These　are：　As　extensive

a　diameter　as　possible；　blade　area　10　to　15　per　cent

of　the　area　swept；　pitch　four…fifths　of　the　diameter；

rotation　slow。　The　maximum　of　thrust　effort　will　be　thus

obtained。







CHAPTER　X。



PROPER　DIMENSIONS　OF　MACHINES。



In　laying　out　plans　for　a　flying　machine　the　first　thing

to　decide　upon　is　the　size　of　the　plane　surfaces。　The

proportions　of　these　must　be　based　upon　the　load　to　be

carried。　This　includes　the　total　weight　of　the　machine

and　equipment；　and　also　the　operator。　This　will　be　a

rather　difficult　problem　to　figure　out　exactly；　but

practical　approximate　figures　may　be　reached。



It　is　easy　to　get　at　the　weight　of　the　operator；　motor

and　propeller；　but　the　matter　of　determining；　before　they

are　constructed；　what　the　planes；　rudders；　auxiliaries；

etc。；　will　weigh　when　completed　is　an　intricate　proposition。

The　best　way　is　to　take　the　dimensions　of　some

successful　machine　and　use　them；　making　such　alterations

in　a　minor　way　as　you　may　desire。



Dimensions　of　Leading　Machines。



In　the　following　tables　will　be　found　the　details　as　to

surface　area；　weight；　power；　etc。；　of　the　nine　principal

types　of　flying　machines　which　are　now　prominently　before

the　public：



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　MONOPLANES。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Surface　area　　　　Spread　in　　　　　Depth　in

Make　　　　　　　　　　Passengers　　　　　sq。　feet　　　　　　linear　feet　　linear

feet

Santos…Dumont　。　。　1　　　　　　　　　　　110　　　　　　　　　　　　　16。0　　　　　　　　　26。0

Bleriot　。　。　。　。　。　1　　　　　　　　　　　150。6　　　　　　　　　　　24。6　　　　　　　　　22。0

R。　E。　P　。　。　。　。　。　1　　　　　　　　　　　215　　　　　　　　　　　　　34。1　　　　　　　　　28。9

Bleriot　。　。　。　。　。　2　　　　　　　　　　　236　　　　　　　　　　　　　32。9　　　　　　　　　23。0

Antoinette。　。　。　。　2　　　　　　　　　　　538　　　　　　　　　　　　　41。2　　　　　　　　　37。9

　　　　　　　　　　　　　　　No。　of　　　　　　　　　　　　　　　　　　Weight　Without　　　　

Propeller

Make　　　　　　　　　Cylinders　　　Horse　Power　　　　　　　Operator　　　　　　

Diameter

Santos…Dumont。　。　2　　　　　　　　　　30　　　　　　　　　　　　　　　　250　　　　　　　　　　　　5。0

Bleriot。　。　。　。　。　3　　　　　　　　　　25　　　　　　　　　　　　　　　　680　　　　　　　　　　　　6。9

R。　E。　P。　。　。　。　。　7　　　　　　　　　　35　　　　　　　　　　　　　　　　900　　　　　　　　　　　　6。6

Bleriot。　。　。　。　。　7　　　　　　　　　　50　　　　　　　　　　　　　　1；240　　　　　　　　　　　　8。1

Antoinette　。　。　。　8　　　　　　　　　　50　　　　　　　　　　　　　　1；040　　　　　　　　　　　　7。2



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　BIPLANES。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Surface　Area　　　　　　　Spread　in　　　　　　Depth

in

Make　　　　　　Passengers　　　　　　　sq。　feet　　　　　　　　linear　feet　　　　linear

feet

Curtiss　。　。　。　2　　　　　　　　　　　　　　　258　　　　　　　　　　　　　29。0　　　　　　　　　　　

28。7

Wright。　。　。　。　2　　　　　　　　　　　　　　　538　　　　　　　　　　　　　41。0　　　　　　　　　　　

30。7

Farman。　。　。　。　2　　　　　　　　　　　　　　　430　　　　　　　　　　　　　32。9　　　　　　　　　　　

39。6

Voisin。　。　。　。　2　　　　　　　　　　　　　　　538　　　　　　　　　　　　　37。9　　　　　　　　　　　

39。6



　　　　　　　　　　　　　No。　of　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Weight　Without　　

Propeller

Make　　　　　　　Cylinders　　　　　　Horse　Power　　　　　　Operator　　　　　　

Diameter

Curtiss　。　。　。　8　　　　　　　　　　　　　　　50　　　　　　　　　　　　　　　600　　　　　　　　　　6。0

Wright。　。　。　。　4　　　　　　　　　　　　　　　25　　　　　　　　　　　　　1；100　　　　　　　　　　8。1

Farman。　。　。　。　7　　　　　　　　　　　　　　　50　　　　　　　　　　　　　1；200　　　　　　　　　　8。9

Voisin。　。　。　。　8　　　　　　　　　　　　　　　50　　　　　　　　　　　　　1；200　　　　　　　　　　6。6



In　giving　the　depth　dimensions　the　length　over　all

from　the　extreme　edge　of　the　front　auxiliary　plane　to

the　extreme　tip　of　the　rear　is　stated。　Thus　while　the

dimensions　of　the　main　planes　of　the　Wright　machine

are　41　feet　spread　by　6　1/2　feet　in　depth；　the　depth　over

all　is　30。7。



Figuring　Out　the　Details。



With　this　data　as　a　guide　it　should　be　comparatively

easy　to　decide　upon　the　dimensions　of　the　machine　required。

In　arriving　at　the　maximum　lifting　capacity　the

weight　of　the　operator　must　be　added。　Assuming　this

to　average　170　pounds　the　method　of　procedure　would　be

as　follows：



Add　the　weight　of　the　operator　to　the　weight　of　the

complete　machine。　The　new　Wright　machine　complete

weighs　900　pounds。　This；　plus　170；　the　weight　of　the

operator；　gives　a　total　of　1；070　pounds。　There　are　538

square　feet　of　supporting　surface；　or　practically　one

square　foot　of　surface　area　to　each　two　pounds　of　load。



There　are　some　machines；　notably　the　Bleriot；　in　which

the　supporting　power　is　much　greater。　In　this　latter

instance　we　find　a　surface　area　of　150　1/2　square　feet

carrying　a　load　of　680　plus　170；　or　an　aggregate　of　850

pounds。　This　is　the　equivalent　of　five　pounds　to　the

square　foot。　This　ratio　is　phenomenally　large；　and

should　not　be　taken　as　a　guide　by　amateurs。



The　Matter　of　Passengers。



These　deductions　are　based　on　each　machine　carrying

one　passenger；　which　is　admittedly　the　limit　at　present

of　the　monoplanes　like　those　operated　for　record…making

purposes　by　Santos…Dumont　and　Bleriot。　The　biplanes；

however；　have　a　two…passenger　capacity；　and　this　adds

materially　to　the　proportion　of　their　weight…sustaining

power　as　compared　with　the　surface　area。　In　the　following

statement　all　the　machines　are　figured　on　the

one…passenger　basis。　Curtiss　and　Wright　have　carried

two　passengers　on　numerous　occasions；　and　an　extra　170

pounds　should　therefore　be　added　to　the　total　weight

carried；　which　would　materially　increase　the　capacity。

Even　with　the　two…passenger　load　the　limit　is　by　no

means　reached；　but　as　experiments　have　gone　no　further

it　is　impossible　to　make　more　accurate　figures。



Average　Proportions　of　Load。



It　will　be　interesting；　before　proceeding　to　lay　out　the

dimension　details；　to　make　a　comparison　of　the　proportion

of　load　effect　with　the　supporting　surfaces　of　various

well…known　machines。　Here　are　the　figures：



Santos…DumontA　trifle　under　four　pounds　per　square

foot。



BleriotFive　pounds。



R。　E。　P。Five　pounds。



Anto