flying machines-第1章

按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！







Flying　Machines：　Construction　and　Operation



W。J。　Jackman　and　Thos。　H。　Russell







A　Practical　Book　Which　Shows；　in　Illustrations；

Working　Plans　and　Text；　How　to　Build　and　Navigate　the

Modern　Airship。



By

W。J。　Jackman；　M。E。；

Author　of　〃A　B　C　of　the　Motorcycle；〃

〃Facts　for　Motorists；〃　etc。　etc。



AND



THOS。　H。　RUSSELL；　A。M。；　M。E。；

Charter　Member　of　the　Aero　Club　of　Illinois；　Author　of

〃History　of　the　Automobile；〃　〃Motor　Boats：　Construction

and　Operation；〃　etc。　etc。



WITH　INTRODUCTORY　CHAPTER　BY

OCTAVE　CHANUTE；　C。E。；

President　Aero　Club　of　Illinois



1912







PREFACE。



This　book　is　written　for　the　guidance　of　the　novice　in

aviationthe　man　who　seeks　practical　information　as　to

the　theory；　construction　and　operation　of　the　modern

flying　machine。　With　this　object　in　view　the　wording

is　intentionally　plain　and　non…technical。　It　contains　some

propositions　which；　so　far　as　satisfying　the　experts　is

concerned；　might　doubtless　be　better　stated　in　technical

terms；　but　this　would　defeat　the　main　purpose　of　its　preparation。

Consequently；　while　fully　aware　of　its　shortcomings

in　this　respect；　the　authors　have　no　apologies　to　make。



In　the　stating　of　a　technical　proposition　so　it　may　be

clearly　understood　by　people　not　versed　in　technical　matters

it　becomes　absolutely　necessary　to　use　language

much　different　from　that　which　an　expert　would　employ；

and　this　has　been　done　in　this　volume。



No　man　of　ordinary　intelligence　can　read　this　book

without　obtaining　a　clear；　comprehensive　knowledge　of

flying　machine　construction　and　operation。　He　will

learn；　not　only　how　to　build；　equip；　and　manipulate　an

aeroplane　in　actual　flight；　but　will　also　gain　a　thorough

understanding　of　the　principle　upon　which　the　suspension

in　the　air　of　an　object　much　heavier　than　the　air　is　made

possible。



This　latter　feature　should　make　the　book　of　interest

even　to　those　who　have　no　intention　of　constructing　or

operating　a　flying　machine。　It　will　enable　them　to　better

understand　and　appreciate　the　performances　of　the

daring　men　like　the　Wright　brothers；　Curtiss；　Bleriot；

Farman；　Paulhan；　Latham；　and　others；　whose　bold　experiments

have　made　aviation　an　actuality。



For　those　who　wish　to　engage　in　the　fascinating　pastime

of　construction　and　operation　it　is　intended　as　a

reliable；　practical　guide。



It　may　be　well　to　explain　that　the　sub…headings　in　the

articles　by　Mr。　Chanute　were　inserted　by　the　authors

without　his　knowledge。　The　purpose　of　this　was　merely

to　preserve　uniformity　in　the　typography　of　the　book。

This　explanation　is　made　in　justice　to　Mr。　Chanute。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　THE　AUTHORS。







IN　MEMORIAM。



Octave　Chanute；　〃the　father　of　the　modern　flying　machine；〃

died　at　his　home　in　Chicago　on　November　23；　1910；

at　the　age　of　72　years。　His　last　work　in　the　interest　of

aviation　was　to　furnish　the　introductory　chapter　to　the　first

edition　of　this　volume；　and　to　render　valuable　assistance

in　the　handling　of　the　various　subjects。　He　even　made　the

trip　from　his　home　to　the　office　of　the　publishers　one

inclement　day　last　spring；　to　look　over　the　proofs　of　the

book　and；　at　his　suggestion；　several　important　changes　were

made。　All　this　was　〃a　labor　of　love〃　on　Mr。　Chanute's

part。　He　gave　of　his　time　and　talents　freely　because　he

was　enthusiastic　in　the　cause　of　aviation；　and　because　he

knew　the　authors　of　this　book　and　desired　to　give　them

material　aid　in　the　preparation　of　the　worka　favor　that

was　most　sincerely　appreciated。





The　authors　desire　to　make　acknowledgment　of　many　courtesies

in　the　way　of　valuable　advice；　information；　etc。；　extended　by　Mr。

Octave　Chanute；　C。　E。；　Mr。　E。　L。　Jones；　Editor　of　Aeronautics；

and　the　publishers　of；　the　New　England　Automobile　Journal　and

Fly。







CONTENTS



Chapter



I。　　　　Evolution　of　the　Two…Surface　Flying　Machine

　　　　　　　　　　Introductory　Chapter　by　Octave　Chanute；　C。　E。

II。　　　Theory　Development　and　Use

　　　　　　　　　　Origin　of　the　AeroplaneDevelopments　by　Chanute

　　　　　　　　　　and　the　WrightsPractical　Uses　and　Limits。

III。　　Mechanical　Bird　Action

　　　　　　　　　　What　the　Motor　DoesPuzzle　in　Bird　Soaring。

IV。　　　Various　Forms　of　Flying　Machines

　　　　　　　　　　Helicopters；　Ornithopters　and　Aeroplanes

　　　　　　　　　　Monoplanes；　Biplanes　and　Triplanes。

V。　　　　Constructing　a　Gliding　Machine

　　　　　　　　　　Plans　and　Materials　RequiredEstimate　of　Cost

　　　　　　　　　　Sizes　and　Preparation　of　Various　PartsPutting　the

　　　　　　　　　　Parts　Together

VI。　　　Learning　to　Fly

　　　　　　　　　　How　to　Use　the　GliderEffect　of　Body　Movements

　　　　　　　　　　Rules　for　BeginnersSafest　Place　to　Glide。

VII。　　Putting　On　the　Rudder

　　　　　　　　　　Its　Construction；　Application　and　Use。

VIII。　The　Real　Flying　Machine

　　　　　　　　　　Surface　Area　RequiredProper　Size　of　Frame　and

　　　　　　　　　　AuxiliariesInstallation　of　MotorCost　of

　　　　　　　　　　Constructing　Machine。

IX。　　　Selection　of　the　Motor

　　　　　　　　　　Essential　FeaturesMultiplicity　of　CylindersPower

　　　　　　　　　　RequiredKind　and　Action　of　PropellersPlacing

　　　　　　　　　　of　the　Motor

X。　　　　Proper　Dimensions　of　Machines

　　　　　　　　　　Figuring　Out　the　DetailsHow　to　Estimate　Load

　　　　　　　　　　CapacityDistribution　of　the　WeightMeasurements

　　　　　　　　　　of　Leading　Machines。

XI。　　　Plane　and　Rudder　Control

　　　　　　　　　　Various　Methods　in　UseWheels　and　Hand　and

　　　　　　　　　　Foot　Levers

XII。　　How　to　Use　the　Machine

　　　　　　　　　　Rules　of　Leading　AviatorsRising　from　the　Ground

　　　　　　　　　　Reasonable　AltitudePreserving　Equilibrium

　　　　　　　　　　Learning　to　Steer。

XIII。　Peculiarities　of　Aeroplane　Power　

　　　　　　　　　　Pressure　of　the　WindHow　to　Determine　Upon

　　　　　　　　　　PowerWhy　Speed　Is　RequiredBird　find　Flying

　　　　　　　　　　Machine　Areas。

XIV。　　About　Wind　Currents；　Etc。

　　　　　　　　　　Uncertainty　of　Direct　ForceTrouble　With　Gusty

　　　　　　　　　　CurrentsWhy　Bird　Action　Is　Imitated。

XV。　　　The　Element　of　Danger

　　　　　　　　　　Risk　Small　Under　Proper　ConditionsTwo　Fields

　　　　　　　　　　of　SafetyLessons　in　Recent　Accidents。

XVI。　　Radical　Changes　Being　Made

　　　　　　　　　　Results　of　Recent　ExperimentsNew　Dimensions

　　　　　　　　　　Increased　SpeedThe　One　Governing　Rule。

XVII。　Some　of　the　New　Designs

　　　　　　　　　　？Automatic　Control　of　Plane　StabilityInventor

　　　　　　　　　　Herring's　DevicesNovel　Ideas　of　Students。

XVIII。　Demand　for　Flying　Machines

　　　　　　　　　　Wonderful　Results　in　a　YearFactories　Over…

　　　　　　　　　　crowded　with　Orders。

XIX。　　　Law　of　the　Airship

　　　　　　　　　　Rights　of　Property　OwnersSome　Legal

　　　　　　　　　　PeculiaritiesDanger　of　Trespass。

XX。　　　　　Soaring　Flight

XXI。　　　　Flying　Machines　vs。　Balloons

XXII。　　　Problems　of　Aerial　Fligh

XXIII。　　Amateurs　May　Use　Wright　Patents

XXIV。　　　Hints　on　Propeller　Construction

XXV。　　　　New　Motors　and　Devices

XXVI。　　　Monoplanes；　Triplanes；　Multiplanes

XXVII。　　Records　of　Various　Kinds









FLYING　MACHINES：　CONSTRUCTION　and　OPERATION







CHAPTER　I。　



EVOLUTION　OF　TWO…SURFACE　FLYING　MACHINE。



By　Octave　Chanute。





I　am　asked　to　set　forth　the　development　of　the　〃two…

surface〃　type　of　flying　machine　which　is　now　used　with

modifications　by　Wright　Brothers；　Farman；　＇1＇Delagrange；

Herring　and　others。





＇1＇　Now　dead。





This　type　originated　with　Mr。　F。　H。　Wenham；　who

patented　it　in　England　in　1866　（No。　1571）；　taking　out

provisional　papers　only。　In　the　abridgment　of　British

patent　Aeronautical　Specifications　（1893）　it　is　described

as　follows：



〃Two　or　more　aeroplanes　are　arranged　one　above　the

other；　and　support　a　framework　or　car　containing　the

motive　power。　The　aeroplanes　are　made　of　silk　or　canvas

stretched　on　a　frame　by　wooden　rods　or　steel　ribs。

When　manual　power　is　employed　the　body　is　placed

horizontally；　and　oars　or　propellers　are　actuated　by　the

arms　or　legs。



〃A　start　may　be　obtained　by　lowering　the　legs　and

running　down　hill　or　the　machine　may　be　started　from

a　moving　carriage。　One　or　more　screw　prope