追寻现代中国(三卷合集)-第60章
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砩獭?准业拈L子孔祥熙畢業於美國「歐柏林學院」( Oberlin College ),並取得耶魯大學經濟學碩士學位,之後於一九一四年娶宋查理的長女宋忑g為妻。宋忑g有三位兄弟(譯按,宋子文、宋子良、宋子安),兩位就讀於哈佛大學,一位就讀於范德比大學( Vanderbilt ),歸國後從商,並追隨孔祥熙服務於國民政府的財政部或其所屬銀行,這樁婚姻為孔家龐大的金融帝國奠定堅實的基礎。一九一四年,宋忑g的妹妹宋慶齡適孫逸仙,孔家的政治網絡於焉成形。
這段期間,儘管中國政府領導權更送頻繁,政局杌陧不安,不過外國銀行團仍繼續貸款給中國的企業。如同從前,國外的龐大借款主要是投注在發展中國的鐵路咻斁W上。一九一二至一九二○年間,在中國鋪設的鐵路線超過一千哩,這使中國的鐵路線累積長達七千哩,其中有三分之一集中在滿洲,其中大部分是由日本人興建的。另一條主要鐵路幹線,即枺鹦熘荩涢_封,預計經由西安直入甘肅,工程經費主要來自歐洲的銀行團。一九一八年,通往廣州的縱貫幹線之武漢―長沙段完工;一九二二年,北京至張家口的鐵路線向西延伸至黃河河套的包頭,使得過去完全孤立的區域與首都連成一氣。這段鐵路建設所需的資金,主要係來自美國與日本的共同借款。
在所有這些計畫中,用來發展鐵路咻數馁Y金,多數為北京政府中飽私囊,或是遭軍閥挪用於建設自己的軍備。例如,一九一八年著名的一儯鼉汕f元「西原借款」( Nishihara loan )——即當時內閣總理段祺瑞向日本政府貸款,以發展中國的鐵路咻斉c工業——悉數被挪作特殊的軍事與政治用途。日本政府對此一事件視若無睹;因為所謂「借款」,本伲现徊贿^是日本政府用來賄賂段祺瑞,以確保在華利益的變相藉口。倘若洠в羞@類層出不窮的貪贓枉法事件,中國的鐵路咻斁W的發展或許能夠更迅速。不論如何,鐵路咻斠言谥袊ど虡I扮演不可或缺的角色,同時也把新的因素帶入勞動力:併入全國咻旙w系的百分之五十五鐵路線,總共雇用了約七萬三千名的工人。
外資不斷湧向中國,特別是挹注於在中國設廠的外商企業,是當時中國經濟活動相當突出的現象。世界各工業強權視中國為一潛力無窮的市場,同時也能提供工業強權所需的廉價勞動力。清朝的覆亡仍無法扭轉中國對世界各經濟強權的依賴。一九一二至一九二三年間,中國經濟發展之際,外國資本在航邩I的持股比例仍維持在百分之七十七左右,而在棉花紗錠方面的股份佔百分之四十五。在煤礦投資方面,一九一四年外資佔百分之九十,儘管一九二二年外資的比例已有明顯下降之勢,但仍高達百分之七十八。中國對外貿易的項目涵蓋多種商品,然而一九一二至一九二八年間,中國卻仍經常處於短缺的狀態(見下表)。
雖然一些老牌的洋行仍有壟斷之勢,像是英國「怡和洋行」(Jardine; Matheson )在銀行業、航邩I、紡織業(過去是鴉片的買賣),德國「禮和洋行」(Carlowitz )在重型機械和武器進口方面(禮和洋行是德國克魯伯在華的獨家代理商),日本「三井物產公司」( Mitsui )在保險業與航邩I,以及「英美菸草公司」( British…American Tobacco )、「美孚煤油公司」( United States' Standard Oil),「勝家縫紉機械公司」(Singer Sewing ),在華的外國企業多得不可勝數。根據一九一八年的一項統計數字顯示,近七千家各式外國企業在華投資,項目遍佈各個經濟領域。儘管中國國內生產毛額中,外資所佔的比例低於百分之十,然而孫逸仙與中國共產黨對帝國主義強權的指控亦非無的之矢。對某些中國激進分子而言,帝國主義這種經濟權力印證了列寧於一九一七年出版的《帝國主義是資本主義的最高階段》(Imperialism; the Highest Stage of Capitalism )一書所揭業的理論。列寧認為,資本家為了提高其國內工人的生活水準,安撫他們的不滿情緒,將會不顧一切地在海外掠奪原料、剝削廉價勞工,不過這種行徑最終只會自取滅亡,進而加速世界革命的降臨。
*百萬海關兩(haikwan tale)**,一海關兩約等於三分之么的中國銀元或元。
**譯裕В骸竷伞故秦泿帕魍ǖ膯挝弧T谇迥竷伞沟氖兄狄暩鞯劂y的純度而有所差異。
然而當時中國勞動力高流動性的特伲鎏碇袊伯a黨計畫組織工人的困難度。許多人受雇於新興工業的資本家,而成為勞動人口;但是中國勞動力的數目不應被過分誇大,因為仍有四儯迩f的龐大人口從事傳統的土地耕作。大約有五十萬、甚至更多的農夫暫時移民枺保N植大豆一類的經濟作物,以供應世界市場的龐大需求,形成一種流動的農村無產階級(這類作物都是經由新建的滿洲鐵路咻斁W咄匕叮6覀兯Q的「工人」,可能指的是一些使用傳統藝技的工匠,他們大都自負營虧或是彼此間僅有鬆散的組織。這類工人主要是由行會來管理,而其組織形態早在清朝便已存在;其功能在於確保一定的工資,建立規格化的產品標準,並管制他類工人進入既有行業之中。而儘管他類工人,如黃包車拉伕和舢舨的苦力,有些確實有過組織,也曾試圓進行罷工,卻僅能勉強被歸入無產階級的隊伍。
每一年約有二十五萬名中國人遠離土地或是摚e工匠生涯,投身於工業城市的新設工廠、碼頭,或是鐵路咻敇I,尋找就業機會。這類勞動力自然會帶給雇主新的問睿TS多人依然遵循著家鄉農事的季節規律,可能在拿到薪水之後,於農忙季節或春耕時分辭去工作。有的人可能難以適應工廠作業的刻板煩瑣而導致過失或意外。某些人則因不具備機械生產的知識,根本無法學習新的技衛。
如果說某些工人的笨拙困擾了雇主,那麼雇主對待工人的冷酷無情亦不遑多讓。微薄的工資、超長的工時,罕見、甚至棍本不存在的休假。醫療救助或保險總是緩不濟急,工人通常住在工廠或礦區所提洪、住房條件惡劣到令人作嘔的宿舍。工人均被以號碼而非名字來稱呼。商店內,管理人員欺凌工人的惡行惡狀司空見慣。工資總是會無故被扣減,要求回扣的現象時有所聞。女工的人數多過男工,有些紡織工廠,女工比側高達百分之六十五,然而她們的工資甚至遠低於同工廠男工。雇用童工的現象十分常見,特別是織紗廠。年僅十二歲的女工赤手在接近沸騰的大水桶裡撿拾蠶絲,這類工作經常讓她們感染可怕的皮膚病和受到傷害。
一九一九年五月四日,工人發動罷工支持學生的愛國邉樱筢缰袊臍v史發展邁向新的轉折。自此之後,抗議者經常發動罷工以作為反抗社會不公的手段,不過最初這類罷工行動的規模都相當小。自一九…二年中以後,新生的中圍共產黨就經常涉入其中,但還是有一些獨立的工人團體基於本身的理念而發起罷工。這種小型罷工的模式因一九二二年一月發生在香港、廣州的大規模罷市行動而中斷:這次的罷市行動是由國民黨的積極分子所領導,近三萬名的海員和船墸Чと藚⑴c這次大罷工,導致載叨f五千噸船貨的一百五十艘船困於港口無法動彈。直到一九二二年三月,數以萬計的菜販、電車工人、電氣工人亦加入罷工行列,使得參與罷工人數陡升為十二萬人,最後資方讓步了。海員的工資眨吡税俜种逯寥坏龋瑏K有其他一福利,同時資方也承認工人組織工會的權利。
悄後,一九二二年五月,兩位年輕的中國共產黨黨員李立三(李甫自法國返華)、劉少奇(劉是中共一大後,首批派往莫斯科的學生之一),在安源煤礦工人與大冶鐵礦工人之間籌組「工人俱樂部」,以作為工會組織的前哨站。這類俱樂部很快就遍佈各大城市,通常由中國共產黨直接領導,普遍存在於武漢地區的曠工、棉花工人、印刷工人、黃包車拉伕、鐵路工人當中。
發動罷工的代價可能非常高。雇主會記下參與罷工工人的名字,事後再將他們解雇。有些罷工工人會受到茫龋蛟馐芏敬颍蛟谂c警察衝突時喪命。最慘絕人寰的例子是發生在京漢鐵路的大罷工,京漢鐵路是由北方軍閥吳佩牢控制。京漢鐵路咚拓浳锏乃檬菂桥遄忠淮筘斣矗彩茄鲑嚲h鐵路來連送河南的礦產。中國共產黨積極鼓動京漢鐵路線上的十六個工人俱樂部籌組總工會,一九三三年二月二日全路總工會成立。吳佩字下令警察嚴陣以待,不准工人集會,二月四日新成立的總工會要求舉行全路總罷工,京漢鐵路線上火車一律一律停開,因為罷工工人漠視吳佩孚要求他們復工的命令,於是吳在二月七日命令兩名軍官眨婈牐袅T工工人。在這場罷工行動中共有三十五名工人被殺,傷者無計其數。
同一天,武漢地區的工會領袖林祥謙——出生於福建,後遷居武漢擔任鐵路機械工—— 在自宅遭逮捕,軍隊要求林祥謙命令他的工會成員復工。林祥謙悍然拒絕這項要求,軍隊於是將工人聚集在車站的月台上,並將林祥謙梟首示眾。他的頭顱被懸掛在車站旁的電線桿上。儘管這次罷工行動博得各地其他工會的共嗚,不過罷工的鐵路工人還是在二月九日回到工作崗位上。這是一種新形態的鬥爭。
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