the crisis in russia(俄国危机)-第29章

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wait　　　a　　　long　　　time　　　before　　　the　　　inevitable　　　arrives　　　and　　　there　　　is　　　a　　　Supreme　

Economic　Council　dealing　with　Europe　as　with　a　single　economic　whole。　

If　that　should　come　about　we　should；　of　course；　from　the　very　nature　of　

our　country；　be　called　upon　in　the　first　place　to　provide　food　for　Europe；　

and　we　should　hope　enormously　to　improve　our　agriculture；　working　on　a　

larger　and　larger　scale；　using　mechanical　plows　and　tractors；　which　would　

be　supplied　us　by　the　West。　　　　　　　　　　　But　in　the　meantime　we　have　to　face　the　fact　

that　　　events　　　may　　　cause　　　us　　　to　　　be；　　　for　　　all　　　practical　　　purposes；　　　in　　　a　　　state　　　of　

blockade　for　perhaps　a　score　of　years；　and；　so　far　as　we　can；　we　must　be　

ready　to　depend　on　ourselves　alone。　　　　　　　　　　　　　　　　For　example；　we　want　mechanical　

plows　　　which　　　could　　　be　　　procured　　　abroad。　　　　　　　　　　We　　　have　　　had　　　to　　　start　　　making　

them　　　ourselves。　　　　　　　The　　　　　first　　electric　　　plow　　　　made　　　　in　　Russia　　　　　and　　　used　　　in　

Russia　started　work　last　year；　and　this　year　we　shall　have　a　number　of　such　

plows　made　in　our　country；　not　because　it　is　economic　so　to　make　them；　

but　because　we　could　get　them　in　no　other　way。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　In　so　far　as　is　possible；　

we　shall　have　to　make　ourselves　self…supporting；　so　as　somehow　or　other　

to　get　along　even　if　the　blockade；　formal　or　perhaps　willy…nilly　（imposed　

by　　　　the　　　inability　　　of　　　the　　West　　　　　to　　supply　　　　us）；　　　compels　　　　　us　　　to　　postpone　

cooperation　with　the　rest　of　Europe。　　　　　　　　　　　　　　Every　day　of　such　postponement　is　

one　　　in　　　which　　　the　　　resources　　　of　　　Europe　　　are　　　not　　　being　　　used　　　in　　　the　　　most　

efficient　manner　to　supply　the　needs　not　only　of　our　own　country　but　of　

all。〃　

　　　　　　　I　　referred　　　　to　　what　　　　he　　　had　　　told　　　me　　　　last　　year　　　about　　　　the　　　intended　

electrification　of　Moscow　by　a　station　using　turf　fuel。　



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　　　　　　　〃That；〃　he　said；　〃is　one　of　the　plans　which；　in　spite　of　the　war；　has　

gone　a　very　long　way　towards　completion。　　　　　　　　　　　　　　　　　　We　have　built　the　station　in　

the　Ryezan　Government；　on　the　Shadul　peat　mosses；　about　110　versts　from　

Moscow。　Before　the　end　of　May　that　station　should　be　actually　at　work。　（It　

was　completed；　opened　and　partially　destroyed　by　a　gigantic　fire。）　Another　

station　at　Kashira　in　the　Tula　

　　　　　Government　　　　　　　　（on　　　the　　　Oka）；　　　　using　　　the　　　small　　　coal　　　produced　　　　　　in　　the　

Moscow　coalfields；　will　be　at　work　before　the　autumn。　This　year　similar　

stations　　　　　are　　being　　　　built　　　at　　Ivano…Voznesensk　　　　　　　　　and　　　at　　Nijni…Novgorod。　

Also；　with　a　view　to　making　the　most　economic　use　of　what　we　already　

possess；　　　we　　　have　　　finished　　　both　　　in　　　Petrograd　　　and　　　in　　　Moscow　　　a　　　general　

unification　　　　　of　　　all　　the　　private　　　　power…stations；　　　　　　which　　　　now　　　　supply　　　　their　

current　　　to　　　a　　single　　main　　　cable。　　　　Similar　　unification　　　is　　　nearly　　finished　　　at　

Tula　and　at　Kostroma。　　　　　　　　　　　The　big　water…power　station　on　the　rapids　of　the　

Volkhov　is　finished　in　so　far　as　land　construction　goes；　but　we　can　proceed　

no　further　until　we　have　obtained　the　turbines；　which　we　hope　to　get　from　

abroad。　　　　　　As　　　　you　　　　know；　　　　we　　　　are　　basing　　　　our　　　plans　　　　in　　general　　　　on　　　the　

assumption　that　in　　　course　　of　time　　we　　shall　　　supply　　the　　whole　of　　　Russian　

industry　　　with　　　electricity；　　　of　　　which　　　we　　　also　　　hope　　　to　　　make　　　great　　　use　　　in　

agriculture。　　　　　　That；　of　course；　will　take　a　great　number　of　years。〃　

　　　　　　　＇Nothing　　　could　　　have　　　been　　　much　　　more　　　artificial　　　than　　　the　　　industrial　

geography　　　　　　　of　　old　　　Russia。　　　　　The　　　　　caprice　　　of　　　history　　　had　　　　planted　　　　great　

industrial　centers　literally　at　the　greatest　possible　distance　from　the　sources　

of　their　raw　materials。　There　was　Moscow　bringing　its　coal　from　Donetz；　

and　Petrograd；　still　further　away；　having　to　eke　out　a　living　by　importing　

coal　　　from　　England。　　　　　　　　The　　　difficulty　　of　　　transport　　　alone　　　must　　　have　　　forced　

the　　　Russians　　　to　　　consider　　　how　　　they　　　could　　　do　　　away　　　with　　　such　　　anomalies。　

Their　main　idea　is　that　the　transport　of　coal　in　a　modern　State　is　an　almost　

inexcusable　　　　　　　barbarism。　　　　　　　　They　　　　　　have　　　　set　　　themselves；　　　　　　these　　　　ragged　

engineers；　working　in　rooms　which　they　can　hardly　keep　above　freezing…　

point　and　walking　home　through　the　snow　in　boots　without　soles；　no　less　a　

task　　　than　　　the　　　electrification　　　of　　　the　　　whole　　　of　　　Russia。　　　　There　　　is　　　a　　　State　

Committee　　　　　　　　　presided　　　　　　over　　　　　by　　　　an　　　　　extraordinary　　　　　　　optimist　　　　　called　

Krzhizhanovsky；　　　entrusted　　　by　　　the　　　Supreme　　　Council　　　of　　　Public　　　Economy　



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and　Commissariat　of　Agriculture　with　the　working　out　of　a　general　plan。　

This　　　　Committee　　　　　　　includes；　　　　besides　　　　a　　number　　　　　　of　　well…known　　　　　　　practical　

engineers；　Professors　Latsinsky；　Klassen；　Dreier；　Alexandrov；　Tcharnovsky；　

Dend　　　and　　　Pavlov。　　　　　　They　　　are　　　investigating　　　the　　　water　　　power　　　available　　　in　

different　districts　in　Russia；　the　

　　　　　possibilities　　　of　　　using　　　turf；　　　and　　　a　　　dozen　　　similar　　　questions　　　including；　

perhaps　not　the　least　important；　investigation　to　discover　where　they　can　

do　most　with　least　dependence　on　help　from　abroad。＇　

　　　　　　　Considering　the　question　of　the　import　of　machinery　from　abroad；　I　

asked　him　whether　in　existing　conditions　of　transport　Russia　was　actually　

in　　　a　　position　　　to　　　export　　　the　　　raw　　　materials　　　with　　　which　　　alone　　the　　　Russians　

could　hope　to　buy　what　they　want。　　　　　　　　　　　　　He　said：　

　　　　　　　〃Actually　we　have　in　hand　about　two　million　poods　（a　pood　is　a　little　

over　thirty…six　English　pounds）　of　flax；　and　any　quantity　of　light　leather　

（goat；　　　　etc。）；　　but　　　the　　　main　　　　districts　　　where　　　　we　　　　have　　　raw　　　　material　　　　for　

ourselves　　　or　　　for　　　export　　　are　　　far　　　away。　　　Hides；　　　for　　　example；　　　we　　　have　　　in　

great　quantities　in　Siberia；　in　the　districts　of　Orenburg　and　the　Ural　River　

and　in　Tashkent。　　　　　　　　I　have　myself　made　the　suggestion　that　we　should　offer　

to　sell　this　stuff　where　it　is；　that　is　to　say　not　delivered　at　a　seaport；　and　

that　　　　the　　　buyers　　　　should　　　　provide　　　　　their　　　own　　　　trains；　　　which　　　　we　　　　should　

eventually　　　buy　　　from　　　them　　　with　　　the　　　raw　　　material　　　itself；　　　so　　　that　　　after　　　a　

certain　　　number　　　of　　　journeys　　　the　　　trains　　　should　　　become　　　ours。　　　In　　　the　　　same　

districts　we　have　any　quantity　of　wool；　and　in　some　of　these　districts　corn。　

We　cannot；　in　the　present　condition　of　our　transport；　even　get　this　corn　for　

ourselves。　In　the　same　way　we　have　great　quantities　of　rice　in　Turkestan；　

and　　　　actually　　　　are　　being　　　　offered　　　rice　　from　　　　Sweden；　　　　　because　　　　　we　　　cannot　

transport　our　own。　　　　　　　　　Then　we　have　over　a　million　poods　of　copper；　ready　

for　　　export　　　on　　　the　　　same　　　conditions。　　　　　But　　　it　　　is　　　clear　　　that　　　if　　　the　　　Western　

countries　are　unable　to　help　in　the　transport；　they　cannot　expect　to　get　raw　

materials　from　us。〃　

　　　　　　　I　asked　about　platinum。　　　　　　　　　He　laughed。　

　　　　　　　〃That　is　a　different　matter。　　　　　　　　In　platinum　we　have　a　world　monopoly；　

and　can　consequently　afford　to　wait。　Diamonds　and　gold；　they　can　have　as　

much　as　they　want　of　



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　　　　　such　rubbish；　but　platinum　is　different；　and　we　are　in　no　hurry　to　part　

with　it。　　　　But　diamonds　and　gold　ornaments；　the　jewelry　of　the　Tsars；　we　

are　ready　to　give　to　any　king　in　Europe　who　fancies　them；　if　he　can　give　us　

some　less　ornamental　but　more　useful　locomotives　ins