memoir of fleeming jenkin-第27章

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Fort　Genois　＇Fort　Genova　of　1858＇；　where　the　cable　is　landed；　with　

all　sorts　of　things　and　directions；　whilst　I　went　ashore　to　see　

about　coals　and　a　room　at　the　fort。　　We　hunted　people　in　the　little　

square　in　their　shops　and　offices；　but　only　found　them　in　cafes。　　

One　amiable　gentleman　wasn't　up　at　9。30；　was　out　at　10；　and　as　soon　

as　he　came　back　the　servant　said　he　would　go　to　bed　and　not　get　up　

till　3：　　he　came；　however；　to　find　us　at　a　cafe；　and　said　that；　on　

the　contrary；　two　days　in　the　week　he　did　not　do　so！　　Then　my　two　

fat　friends　must　have　their　breakfast　after　their　〃something〃　at　a　

cafe；　and　all　the　shops　shut　from　10　to　2；　and　the　post　does　not　

open　till　12；　and　there　was　a　road　to　Fort　Genois；　only　a　bridge　

had　been　carried　away；　&c。　　At　last　I　got　off；　and　we　rowed　round　

to　Fort　Genois；　where　my　men　had　put　up　a　capital　gipsy　tent　with　

sails；　and　there　was　my　big　board　and　Thomson's　number　5　in　great　

glory。　　I　soon　came　to　the　conclusion　there　was　a　break。　　Two　of　my　

faithful　Cagliaritans　slept　all　night　in　the　little　tent；　to　guard　

it　and　my　precious　instruments；　and　the　sea；　which　was　rather　

rough；　silenced　my　Frenchmen。



'Next　day　I　went　on　with　my　experiments；　whilst　a　boat　grappled　for　

the　cable　a　little　way　from　shore　and　buoyed　it　where　the　ELBA　

could　get　hold。　　I　brought　all　back　to　the　ELBA；　tried　my　machinery　

and　was　all　ready　for　a　start　next　morning。　　But　the　wretched　coal　

had　not　come　yet；　Government　permission　from　Algiers　to　be　got；　

lighters；　men；　baskets；　and　I　know　not　what　forms　to　be　got　or　got　

through　…　and　everybody　asleep！　　Coals　or　no　coals；　I　was　

determined　to　start　next　morning；　and　start　we　did　at　four　in　the　

morning；　picked　up　the　buoy　with　our　deck　engine；　popped　the　cable　

across　a　boat；　tested　the　wires　to　make　sure　the　fault　was　not　

behind　us；　and　started　picking　up　at　11。　Everything　worked　

admirably；　and　about　2　P。M。；　in　came　the　fault。　　There　is　no　doubt　

the　cable　was　broken　by　coral　fishers；　twice　they　have　had　it　up　to　

their　own　knowledge。



'Many　men　have　been　ashore　to…day　and　have　come　back　tipsy；　and　the　

whole　ship　is　in　a　state　of　quarrel　from　top　to　bottom；　and　they　

will　gossip　just　within　my　hearing。　　And　we　have　had；　moreover；　

three　French　gentlemen　and　a　French　lady　to　dinner；　and　I　had　to　

act　host　and　try　to　manage　the　mixtures　to　their　taste。　　The　good…

natured　little　Frenchwoman　was　most　amusing；　when　I　asked　her　if　

she　would　have　some　apple　tart　…　〃MON　DIEU；〃　with　heroic　

resignation；　〃JE　VEUX　BIEN〃；　or　a　little　PLOMBODDING　…　〃MAIS　CE　QUE　

VOUS　VOUDREZ；　MONSIEUR！〃



'S。　S。　ELBA；　somewhere　not　far　from　Bona：　　Oct。　19。



'Yesterday　＇after　three　previous　days　of　useless　grappling＇　was　

destined　to　be　very　eventful。　　We　began　dredging　at　daybreak　and　

hooked　at　once　every　time　in　rocks；　but　by　capital　luck；　just　as　we　

were　deciding　it　was　no　use　to　continue　in　that　place；　we　hooked　

the　cable：　　up　it　came；　was　tested；　and　lo！　another　complete　break；　

a　quarter　of　a　mile　off。　　I　was　amazed　at　my　own　tranquillity　under　

these　disappointments；　but　I　was　not　really　half　so　fussy　as　about　

getting　a　cab。　　Well；　there　was　nothing　for　it　but　grappling　again；　

and；　as　you　may　imagine；　we　were　getting　about　six　miles　from　

shore。　　But　the　water　did　not　deepen　rapidly；　we　seemed　to　be　on　

the　crest　of　a　kind　of　submarine　mountain　in　prolongation　of　Cape　

de　Gonde；　and　pretty　havoc　we　must　have　made　with　the　crags。　　What　

rocks　we　did　hook！　　No　sooner　was　the　grapnel　down　than　the　ship　

was　anchored；　and　then　came　such　a　business：　　ship's　engines　going；　

deck　engine　thundering；　belt　slipping；　fear　of　breaking　ropes：　　

actually　breaking　grapnels。　　It　was　always　an　hour　or　more　before　

we　could　get　the　grapnel　down　again。　　At　last　we　had　to　give　up　the　

place；　though　we　knew　we　were　close　to　the　cable；　and　go　further　to　

sea　in　much　deeper　water；　to　my　great　fear；　as　I　knew　the　cable　was　

much　eaten　away　and　would　stand　but　little　strain。　　Well；　we　hooked　

the　cable　first　dredge　this　time；　and　pulled　it　slowly　and　gently　

to　the　top；　with　much　trepidation。　　Was　it　the　cable？　was　there　any　

weight　on？　it　was　evidently　too　small。　　Imagine　my　dismay　when　the　

cable　did　come　up；　but　hanging　loosely；　thus



＇Picture＇



instead　of　taut；　thus



＇Picture＇



showing　certain　signs　of　a　break　close　by。　　For　a　moment　I　felt　

provoked；　as　I　thought；　〃Here　we　are　in　deep　water；　and　the　cable　

will　not　stand　lifting！〃　　I　tested　at　once；　and　by　the　very　first　

wire　found　it　had　broken　towards　shore　and　was　good　towards　sea。　　

This　was　of　course　very　pleasant；　but　from　that　time　to　this；　

though　the　wires　test　very　well；　not　a　signal　has　come　from　

Spartivento。　　I　got　the　cable　into　a　boat；　and　a　gutta…percha　line　

from　the　ship　to　the　boat；　and　we　signalled　away　at　a　great　rate　…　

but　no　signs　of　life。　　The　tests；　however；　make　me　pretty　sure　one　

wire　at　least　is　good；　so　I　determined　to　lay　down　cable　from　where　

we　were　to　the　shore；　and　go　to　Spartivento　to　see　what　had　

happened　there。　　I　fear　my　men　are　ill。　　The　night　was　lovely；　

perfectly　calm；　so　we　lay　close　to　the　boat　and　signals　were　

continually　sent；　but　with　no　result。　　This　morning　I　laid　the　

cable　down　to　Fort　Genois　in　style；　and　now　we　are　picking　up　odds　

and　ends　of　cable　between　the　different　breaks；　and　getting　our　

buoys　on　board；　&c。　　To…morrow　I　expect　to　leave　for　Spartivento。'





IV。





And　now　I　am　quite　at　an　end　of　journal　keeping；　diaries　and　diary　

letters　being　things　of　youth　which　Fleeming　had　at　length　

outgrown。　　But　one　or　two　more　fragments　from　his　correspondence　

may　be　taken；　and　first　this　brief　sketch　of　the　laying　of　the　

Norderney　cable；　mainly　interesting　as　showing　under　what　defects　

of　strength　and　in　what　extremities　of　pain；　this　cheerful　man　must　

at　times　continue　to　go　about　his　work。



'I　slept　on　board　29th　September　having　arranged　everything　to　

start　by　daybreak　from　where　we　lay　in　the　roads：　　but　at　daybreak　

a　heavy　mist　hung　over　us　so　that　nothing　of　land　or　water　could　be　

seen。　　At　midday　it　lifted　suddenly　and　away　we　went　with　perfect　

weather；　but　could　not　find　the　buoys　Forde　left；　that　evening。　　I　

saw　the　captain　was　not　strong　in　navigation；　and　took　matters　next　

day　much　more　into　my　own　hands　and　before　nine　o'clock　found　the　

buoys；　（the　weather　had　been　so　fine　we　had　anchored　in　the　open　

sea　near　Texel）。　　It　took　us　till　the　evening　to　reach　the　buoys；　

get　the　cable　on　board；　test　the　first　half；　speak　to　Lowestoft；　

make　the　splice；　and　start。　　H…　had　not　finished　his　work　at　

Norderney；　so　I　was　alone　on　board　for　Reuter。　　Moreover　the　buoys　

to　guide　us　in　our　course　were　not　placed；　and　the　captain　had　very　

vague　ideas　about　keeping　his　course；　so　I　had　to　do　a　good　deal；　

and　only　lay　down　as　I　was　for　two　hours　in　the　night。　　I　managed　

to　run　the　course　perfectly。　　Everything　went　well；　and　we　found　

Norderney　just　where　we　wanted　it　next　afternoon；　and　if　the　shore　

end　had　been　laid；　could　have　finished　there　and　then；　October　1st。　　

But　when　we　got　to　Norderney；　we　found　the　CAROLINE　with　shore　end　

lying　apparently　aground；　and　could　not　understand　her　signals；　so　

we　had　to　anchor　suddenly　and　I　went　off　in　a　small　boat　with　the　

captain　to　the　CAROLINE。　　It　was　cold　by　this　time；　and　my　arm　was　

rather　stiff　and　I　was　tired；　I　hauled　myself　up　on　board　the　

CAROLINE　by　a　rope　and　found　H…　and　two　men　on　board。　　All　the　rest　

were　trying　to　get　the　shore　end　on　shore；　but　had　failed　and　

apparently　had　stuck　on　shore；　and　the　waves　were　getting　up。　　We　

had　anchored　in　the　right　place　and　next　morning　we　hoped　the　shore　

end　would　be　laid；　so　we　had　only　to　go　back。　　It　was　of　course　

still　colder　and　quite　night。　　I　went　to　bed　and　hoped　to　sleep；　

but；　alas；　the　rheumatism　got　into　the　joints　and　caused　me　

terrible　pain　so　th