艾森豪威尔-第39章

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8　月4　日上午11　时左右，巴顿出乎意料地出现在位于梅尔德利亚克附近
麦田里的格罗将军的指挥所。显然，集团军司令愤怒已极，正竭力抑制心头
的怒火。格罗满脸堆笑地刚从自己的帐篷里走出来，他大声咆哮：“你坐等
在这里干什么，为什么不向布雷斯特进军？！”

“进军奉命停止，将军。”格罗师长说着，脸色发白了。

“奉谁的混帐旨意？”巴顿怒吼道。

“奉军里的命令，将军。”格罗答道，这时他的参谋长递过来米德尔顿
军长用铅笔写的条子。巴顿一看完条子，就把它塞进衣袋。然后，他转过身
来对格罗轻声说道：“关于这件事，我会去见米德尔顿。你不要理会这个命
令或其他任何要你停止前进的命令，除非这个命令是我下的。开路吧，一直
开到布雷斯特为止。”

格罗的装甲师于8　月7　日到达布雷斯特，立即展开进攻。但守卫者挫败
了他的首次袭击。这次袭击的自发性并不真正有助于任务的完成。尽管如此，
德军发现第六装甲师出现在城市以北仍感到震惊。仅在一天以前，这个港口
的防务虚弱，那时确有被格罗一攻即克的可能，可是由于耽搁了时间，敌人
增加了兵力，再加上希特勒下了死守到最后一个人的命令，直到9　月18　日，
耗时10　天，动用了3　个步兵师，付出几乎死伤1　万美国人的代价，才攻克布
列塔尼半岛上这个最大的港口城市。巴顿让大家记住“由于动作迟缓，失掉
战机所造成的血的教训”。

巴顿怀着矛盾的心情关注着战局的发展。他以三寸不烂之舌来对付集团
军群司令布雷德利一而再、再而三的告诫。“我觉得你用不着担什么忧，布
雷德利将军，”他说，“战争就是敌我双方一场智力和体力竞赛，要想取得
战争的主动权，必须出其不意，攻其不备。”

巴顿此时的得意杰作是攻打另一个目标，他正热切地注视着这一计划的
进展。这个计划就是出奇兵攻占昂热。8　月8　日，第五师包围了昂热和南特；
9　日，该师缩小了对昂热的包围圈；10　日，拿下该城。在一场巴顿凭一时冲
动而决定的进攻战中，沃克将军的求战心切的第二十军首先旗开得胜。

从诺曼底到布列塔尼，这是一场规模极大的战役，盟军已投入了200　多


万部队。巴顿的传记作者拉迪斯拉斯·法拉戈说：“但是，在8　月的前两个
星期之内，它的规模似乎还不足以同时容纳布雷德利和巴顿两个人。巴顿在
战役中的突然出现活像驯马表演场上那扣人心弦的一刹那——圈门突开，群
马中的一头矫捷烈马一下子冲进场地。如果可以比喻的话，那么巴顿就是驯
马场上乱蹦乱跳、试图把背上的骑马人甩下来的烈马；而布雷德利则是那位
拼命想坐稳鞍垫的骑手。”

“在这些日子里，巴顿进展很快。”法拉戈说，显然，他是在以一种空
前的速度和力量，并在很大程度上以随机应变的办法来左右这次战役，从而
突破了“霸王”战役的预定界线。与此同时，布雷德利竭力设法使战役恢复
一点“秩序”，并根据合情合理的模式，以谨慎的方式按部就班地展开既定
战役。布雷德利虽然没有被自己的节节胜利冲昏头脑，但却逐步摆脱了那种
过时的总计划，胆子愈来愈大。他力图用自己的计划取代原定方案，适应已
经变化了的情况，适应瞬息万变的战局。

蒙哥马利把自己关在行军的旅行车里，甚至与司令部的参谋人员都完全
隔绝。布雷德利则截然不同，他是一个爱接触人的司令官，有时间他就去巡
视前线。现在，他大部分时间都在四处奔走，力图赶上巴顿并把他拉住，尽
可能以好言相劝，必要时就用命令或其他手段使巴顿就范，把他纳入自己的
计划。

布雷德利是个深谋远虑的典范，他总是积极地想完成自己应尽的职责。
这一点有助于使马歇尔将军决定把美军登陆的指挥权交给他，也使他博得了
艾森豪威尔将军的赏识。对这次反攻欧洲大陆的成败，艾克也负有最终的责
任。他知道胜利后总是有很多人宠爱，但一旦失败就成了孤儿。他最不愿意
看到的前景是由于他本人或是他部下某个指挥官在法国战场上的轻举妄动，
而使自己不幸地成为一个被人遗弃的孤儿。尽管布雷德利的非凡的军事才能
使他得以成为一名卓越的猎手，但他却宁可要一只稳握在手的麻雀，而不要
在空中飞翔的凤凰。

巴顿意识到自己正在使布雷德利感到紧张不安，但布雷德利并未因此睡
不着觉。他竭力安抚和迁就他的上司，根据不同情况和场合的需要，可以做
到谦卑自制或不卑不亢。尽管他很自信，而且战果辉煌，但他意识到他仍然
处于“留用察看”阶段。一旦他和布雷德利之间的冲突迫使双方摊牌的话，
艾森豪威尔肯定会偏袒布雷德利而让他“解甲归田”。

巴顿作风粗暴，性情急躁。他虽然没有得到上司的青睐，但他所领导的
第三集团军的8　月进军，却是具有历史意义的。人民对他的赞扬是当之无愧
的。这支军队，有时在相距500　英里的两条战线上同时作战，并防卫卢瓦尔
河一线480　英里的侧翼。它在26　天内前进了400　英里，解放了47829　平方英
里的法国土地。到8　月26　日，第三集团军共毙伤俘德军136000　人。

继法莱士战役之后，盟国远征军席卷法国。蒙哥马利的第21　集团军群沿
着海岸线向比利时长驱直入，而第一和第三集团军向东直指巴黎。巴黎是一
块磁铁，吸引着每一个人。每个师、军和集团军的指挥官都想得到解放巴黎
的光荣。8　月21　日，艾森豪威尔决定让雅克·勒克莱克将军所统率的法国第
二装甲师和美国第四步兵师进入巴黎。1944　年8　月25　日，勒克莱克将军奉
命光荣地接受了德军的投降。从此，被德国占领达四年之久、有法兰西荣誉
之称的这一伟大城市解放了。

巴黎的解放标志着诺曼底战役的结束。德国第七集团军和第五坦克集团


军遭到决定性的失败，第一和第十九集团军大部分战斗力也被击溃。从盟军
于6　月6　日登陆时起，敌人高级指挥官中有3　个陆军元帅和1　个集团军司令
被撤职或被打伤，1　个集团军司令、3　个军长、15　个师长和1　个要塞司令被
击毙或被俘。到8　月底，西线德军已损失近50　万人，其中多半是被俘的。盟
军共缴获或击毁敌人坦克1300　辆，军车2　万辆，迫击炮500　门，野炮和重炮
1500　门。西线大多数德军将领认为大势已去，无可挽回了。

随着胜利的临近，盟军将领之间矛盾增多。欲知今后战局的发展，且看
下文分解。


第十九章盟国内部的分歧

德军败局虽确定，英美矛盾接连生；
贪图霸业鬼盘算，不顾大局闹纷争。
巴黎解放后，德军在西欧的最后败局已定，只是时间问题了。然而随着
战局的胜利发展，英美之间的矛盾，争论也愈来愈多了。

自从1944　年6　月盟军渡海作战后，艾森豪威尔一直把他的时间分别使用
在诺曼底和伦敦。在伦敦，他差不多每天忙于“进行在整个战争期间与丘吉
尔首相之间最长的、最持久的争论”。这一争论在6　月份就开始了，经过整
个7　月份，在8　月份达到了高潮。争论的问题是“铁砧”行动，即在法国南
部的登陆。早在春天，为了得到登陆艇，艾森豪威尔同意推迟“铁砧”行动，
但是仅以这一战役将在以后进行作为谅解。这意味着取消罗马在6　月5　日占
领后在意大利发动攻势。6　月初，艾森豪威尔建议在马赛港登陆。但丘吉尔
反对。他要求取消“铁砧”行动，而赞成继续在意大利和亚得里亚海作战。

争论的焦点是，继续实施“铁砧”行动是否明智的问题。“铁砧”行动
当时已改为“龙骑兵”行动，这是德弗斯将军的部队进攻法国南部军事行动
的代号。据艾森豪威尔说，在计划这个进攻时，最初的理由之一是想再得到
一个港口，使在美国已准备就绪的增援师能由此迅速攻入欧洲。丘吉尔首相
认为盟国远征军已经得到了及时使用布列塔尼半岛各港口的保证，当时还在
地中海战区的部队可以经由布列塔尼进入，或者可以把他们更适当地用于意
大利战役，以便最后通过亚得里亚海的顶部进攻巴尔干国家。

艾森豪威尔反对任何这样的改变，由于美国参谋部按照它的惯例，拒绝
干预战地司令官作出的决定，于是艾森豪威尔就成了与英国首相直接进行辩
论的对手。双方互不让步，各自陈述了自己的论点。

丘吉尔像连珠炮似的阐述了英方的立场。他说：“我们已经用不着马赛
港以及由此向北的交通线，美军可以经由布列塔尼进入。

“通过法国南部实施的进攻，在地理上距离法国北部部队甚远，以致商
者之间没有战术上的联系。

“在德弗斯将军指挥下用于进攻南方的部队，如果在意大利向前推进，
进入巴尔干国家，并从南面威胁德国，这一行动对于赢得这场战争所起的作
用，要比坚持原计划的行动路线更为有效。

“我们进入巴尔干国家将会点燃这个地区公开反抗希特勒的烈火，并能
为这些反抗部队提供武器和装备，使他们能更有效地进行反抗活动。”

面对丘吉尔的挑战，艾森豪威尔毫不让步，他心平气和地详尽地陈述了
自己的意见。他说：“过去的经验证明，我们可能会对布列塔尼各港口的使
用大为失望。我们不但要预料敌人会进行顽抗，而且我们断定，我们一旦攻
占这些港口，它们将被有效地破坏。我们预料马赛不会遭到如此严重的破坏，
因为我们知道敌人的防御部队大部分为抵抗我军进攻已往北调动。我们应当
迅速夺取马赛，不让敌人有很多时间去进行破坏。

“从布勒斯特到梅斯地区的距离，要比马赛到梅斯的距离远，连接前两
个地点的铁路线要比罗纳河北面的铁路曲折得多，而且更容易遭到破坏。如
果不能攻占马赛，我们将不能把美国的各师迅速从国内运来。一支相当数量
的部队进驻法国南部，肯定会使我们自己的军事行动在战术上和战略上得到
支援。


“首先，当我们继续不断地向德国的抵抗中心推进时，它将保护和支援
我们的右翼。其次，这支部队如与我们的右翼连接起来，就会自动切断会合
点以西的全部地区，俘获留在这个会合点后面的敌军，进而解放法国，使它
能积极地协助我们。

“如果没有‘龙骑兵’行动（即“铁砧”行动）的进攻，我们就必须保
护从布列塔尼半岛底部到我们进攻的先锋部队最前端的右侧。这将意味着为
了仅仅保证我们自身免遭小股快速部队袭击而把大量的师置于右侧不能机
动。这样，这些防御师就难以参加以后的进攻行动。

“我们迄今只有瑟堡这个永久性港口。由此出发的各条路线根本不能维
持前线我们作战部队的需要。在我们取得北方的安特卫普和南方的马赛或与
此相当的港口设备以前，我们的给养工作和后方勤务工作将永远赶不上最终
征服德国的需要。但是，我们一旦取得了这些港口，我确信，我们就能在德
国边境配置足够的部队和物资，来发