铁路运输质量安全管理-第311章
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位在箱体两端涂打检验年、月、单位（如
##〃
％
&’厂检）。使用单位应持检验合格证到
铁路局进行重新登记，未经登记者不得使用。
用爆炸品保险箱装爆炸品时，包装应符合《铁路危险品货物品名表》中的要求。同一
保险箱内限装同一品名的货物，每箱总量不得超过
（））*＋。装箱后箱内空隙要填充紧密。
保险箱两端应有“向上”、“防潮”、“爆炸品”标志。
（〃到站
用爆炸品保险箱运输爆炸品，可在铁路零担营业站（不办理武器、弹药及爆炸品的车
站除外）接零担办理。
&〃装卸和保管
装有爆炸品的保险箱，车站应及时发送、中转和交付。保险箱应存放在车站指定的仓
库内妥善保管。如遇火灾应及时将保险箱或车辆送至安全地带。
装在同一车内或在同一仓库内作业及存放的保险箱，箱内危险品货物编号必须一致
（配装表第
！、（号内所列品名除外）。装有爆炸品的保险箱可比照普通货物配装，但不得
与放射性物品同装一车。装车时，保险箱应放在底层，摆放整齐稳固，并尽量装在车门附
近。装卸搬运时要稳起稳落，严禁摔碰、撞击、拖拉和翻滚。
’〃特殊防护事项
调动装有爆炸品保险箱的车辆时，禁止溜放和由驼峰上解体作业。发站应在运单、封
套、货车装载清单、列车编组顺序表上记明“禁止溜放”字样，并插挂“禁止溜放”货车表示
牌。
第五章铁路货物运输安全管理—
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（五）危险品货物罐车运输
！〃托运和承运
（！）托运人申请使用自备罐车装运危险品货物，须出具下列技术文件：
！装运第二类危险品货物时，应出具产品理化特性说明、压力容器使用登记证、液化
气体铁路罐车（罐体）安全运输许可证、车辆验收记录、车辆定期检修证明、押运证书及其
他有关资料。
〃装运其他类液体危险品货物时应出具产品理化特性说明、罐体检定证书、车辆验收
记录、车辆定期检修证明及其他有关资料。
托运时还应向发站提交“铁路罐车充装记录”（表
#
#
！％）一式两份，一份存查，一
份随运单送至到站交收货人。
（&）凡散装进口的第二类、第三类危险品货物采用自备罐车运输的及整车运输放射性
物品，到达口岸后经铁路运输时，应报铁道部批准。其他散装进口的液体危险品货物，报
入境口岸所在地的铁路局批准。进口的爆炸品、毒害品（剧毒品）、氧化剂和过氧化物以整
车运输时，报铁路分局批准。进口单位向上述部门报批时，必须在货物到港前一个月持申
请报告和有关技术文件进行报批。
表
#
#
！％铁路罐车充装记录
充装单位：
罐车编号罐车重量
’上次大中修时间
罐车自重空车检衡重量
’检衡人
进厂检查
进厂日期底架状况
罐体状况检查人
表、阀类情况罐体内余压
（）*（＋；…。
/0&）
充装前检查气密性试验时间气密性试验介质
气密性试验压力试验检查人
充装情况
充装时间充装数量
充装时间
（）*（＋；…。
/0&）充装人
封车时间封车压力
（）*（＋；…。
/0&）
封车情况安全阀情况其他表类情况
其他阀门情况封车人
出厂前
的复检
检斤结果
罐车总重
’检衡人
罐车净重
’表阀状况
罐车压力
（）*（＋；…。
/0&）押运人员
注：液氨、液化石油气罐车可不做气密性试验。
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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罐车安全使用证明
我厂自备罐车号罐内充装产品，准备发往站，收货人厂该车设计、制造、标志，使用管理和检修均符
合《液化气体铁路罐车安全管理规程》的各项要求，特此证明。
厂安全科
年月日
（！）发站承运自备液化气体罐车时，应审查以下内容：
！“铁路罐车充装记录”填写是否完整。
〃运单内是否注明押运人的姓名和有关证明文件的名称和号码。
#其他有关规定。
对定检过期、车况不良、罐盖不严、罐体标记文字不清以及有碍安全运输的自备罐车，
一律不予承运。
（〃）液化气体罐车运输时，托运人应派人押运（空罐车不需押运）。押运人应熟悉货物
的物理、化学性质，熟知罐车的构造及附件性能以及发生故障的处理方法，经主管部门考
试合格并取得铁路认可的押运证后，方可担任押运工作。押运人需持有铁路发给的“押运
人须知”，坚守岗位，全程押运，并就沿途气温（外温）、压力变化等作好记录。
发站需认真审查托运人在运单内是否注明押运人的姓名、有关证明文件的名称和号
码。未按规定填记或无押运人的不予承运。途中各站发现液化气体罐车无人押运或达不
到押运人数要求时，应立即甩下，并拍电报通知发站转告托运人速派人解决。
液化气体罐车的押运人数应按表
#
#
％％配备。
表
#
#
％％液化气体罐车押运人数表
辆
&批（辆）
％
’
〃
#
’
％（
％％
’
％#
％）以上
押运人（人）
*
！
〃铁路局确定
（#）为保证液化气体运输的安全，液化气体罐车不允许进行运输变更或重新起票办理
新到站，如遇特殊情况需经铁路局批准。
*＋车辆的使用
（％）原油、汽油、煤油、柴油、溶剂油、石脑油、重油可以使用铁路罐车。液体危险品货
物（包括上述品名）使用自备罐车装运时，应符合《铁路危险品货物品名表》中的规定。未
做规定的应由发送铁路局对有关资料审查并提出意见后报铁道部制定运输条件后进行试
运。罐车试运办法按危险品货物试运包装有关规定办理，并在运单“托运人记载事项”栏
内注明“自备罐车试运”。
（*）自备罐车罐体的设计、制造、使用、充装、检修及故障处理应符合主管部门制定的
技术规程，用于装运液化气体的罐车需符合《液化气体铁路罐车安全管理规程》及铁路有
关的技术规定。
（！）自备罐车的罐体纵向中部应涂刷一条宽
！（（；；表示货物主要特性的水平环形色
带，红色表示易燃性，绿色表示氧化性，黄色表示毒性，黑色表示腐蚀性，蓝色与其他颜色
分层涂刷表示液化气体（上层
*（（；；宽涂蓝色，下层
％（（；；宽分别涂红色表示易燃液化
第五章铁路货物运输安全管理—
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气体涂黄色表示有毒液化气体，涂蓝色表示不燃液化气体）。
罐体两侧的环形色带中部应以分子、分母形式涂打专用货物名称及其危险性，如苯
苯
。对遇水会发生剧烈化学反应，事故处理严禁用水的货物，还应在分母内
易燃、有毒
硫酸
涂打“禁水”二字，如硫硫
腐蚀·禁水
。
企业的危险品货物自备罐车应按铁道部规定统一编号。
！〃装卸车作业
（#）危险品货物罐车的装卸车作业必须在专用铁路或专用线由托运人、收货人负责组
织。
装车前，托运人应确认罐车是否良好。罐体有漏裂，阀、盖、垫及仪表等附件、配件不
完整或作用不良的罐车禁止使用。
（）充装第二类以外的液体危险品货物时，托运人应根据液体货物的比重、罐车载重、
容积以及货温、气温变化，按规定确定充装量，不得超重。对比重低于
#的液体危险品货
物，罐体有效容积的膨胀余量上限为
％&，下限为
’&。凡充装后下限超过
’&的，罐体
内部应安装隔板，以保持运输的稳定性。
充装液化气体时，还必须用轨道衡对空、重罐车分别检衡，确定罐内余液及实际充装
量。充装量应符合《液化气体铁路罐车安全管理规程》的规定，严禁超装超载。
液化气体罐车卸后应留有不低于
’
〃
’（）*＋的余压。
（！）托运人应与过轨站签订过轨运输合同，报所属的分局批准。第二类危险品货物应
报所属路局批准。
路局、分局批准过轨合同时应认真审查合同中的各项内容，特别是装卸地点的作业能
力及安全防护措施等是否符合有关要求。
路局和分局应建立和健全危险品货物自备罐车技术档案，检查危险品货物自备罐车
的运用状况，保证过轨运输的危险品货物自备罐车符合安全要求。
（；）第二类、第三类危险品货物采用罐车的装卸地点，距铁路正线、房屋建筑的防火间
距不少于
；（…、！’…；距其他铁路线路不少于
！（…、’…。装卸地点应严格控制火源，所有
设备应具有防火、防爆和导除静电性能。装卸罐车时散发的易燃、有毒和有害气体，不得
超过国家规定允许的浓度标准。
（（）装卸罐车必须在货物装注前或卸空后及时将阀件关严，严禁混入杂质。卸车时必
须将罐车卸净。装卸车后应认真关闭阀门，盖好入孔盖，拧紧螺栓。罐体外表应保持清
洁，上面涂打的标记文字应能清晰可辨。
；〃编组和挂运
（#）液化气体罐车必须编入有守车及运转车长的货物列车，以便押运人乘坐和随车监
护。
（）车站在调车作业调动液化气体罐车时严禁溜放和由驼峰上解散，严格按规定速度
连挂。
（！）对重罐车及需施封的空罐车，需在注入口和排出口施封。车站对罐车上盖关闭状
态应进行检查。未关上盖的罐车，禁止编入列车。
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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！〃发生泄漏、火灾的处理
危险品货物罐车在运输途中发生泄漏、火灾及其他行车事故，车站应立即向铁路主管
部门、地方政府、公安消防及环保、卫生防疫部门报告，并速请熟悉货物性质及罐车构造的
单位前来处理和抢救；设立警戒区，组织人员向上风方向疏散，防止危险品货物流入河川。
易燃气体及易燃液体发生泄漏时，应迅速隔断火源。如已发生火灾应立即摘下着火罐车，
并尽快转移到安全地点，用干粉扑救，同时用大量水冷却罐体，以防爆炸。对标有“禁水”
标记的罐车，严禁用水施救。对有毒气体施救时应站在上风方向，防止中毒事故。
三、放射性物品的运输
（一）放射性物品运输组织
#〃托运和承运
（#）托运人托运放射性物品或放射性物品的空容器时，应提出经铁路卫生防疫部门核
查签发的“铁路运输放射性物品包装件表面污染及辐射水平检查证明书”（表
！
！
#％）
或“铁路运输放射性物品空容器检查证明书”，一份留发站存查，
（表
！
！
#&）一式两份，
一份随运单送至到站交收货人。对辐射水平相等、重量固定、包装件统一的放射性物品
（如化学试剂、化学制品、矿石、矿砂等）可以一次核定辐射水平和污染程度。首次托运时，
托运人应�
