国际经济与贸易--理论·政策·实务·案例-第119章

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　　　　（4）承担货物装船以后的一切费用和进口报关的税费。

　　　　使用cif应注意的问题：

　　　　（1）租船订舱。如果没有相反的规定，卖方只负责按通常条件和惯驶航线，租用适当船舶将货物运往目的港。据此，对于业务中有时买方提出的关于限制船舶的国籍、船型、船龄以及指定装载某班轮公司的船只等要求，卖方均有权拒绝接受；但卖方也可以给予融通。只要在合同中明确规定，卖方就必须严格照办。

　　　　（2）保险问题。不同的险别，收取的保险费率不同。一般在合同中就应明确规定保险险别、保险金额等内容。卖方以此来办理投保，并确定其价格水平。若合同中无明示，按《通则》的解释，卖方只需投保最低的险别，但在买方要求并负担费用的情况下，可加保战争、罢工、暴『乱』和民变险。最低保险金额应为合同规定的价款加10％。

　　　　（3）卸货费用的负担问题。同fob术语类似，关于cif下卸货费用的负担，有以下几种术语的变形：1cif班轮条件（cif　liner　terms）2cif卸至岸上（cif　landed）3cif吊钩下交货（cif　ex　tackle）4cif船底交货（cif　ex　ship’s　hold）。

　　　　（4）“装运合同”『性』质。买卖合同属于“装运合同”还是“到货合同”，取决于该合同中卖方的交货地点是在装运地还是在目的地，也即卖方的交货义务是只需完成装运还是必须保证到货。采用cif术语成交，买卖合同应属“装运合同”『性』质。

　　　　（5）象征*货方式。“象征*货”（symbolic　delivery）是指卖方只需按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无须保证到货。

　　　　“实际交货”（physical　delivery）是指卖方要在规定的时间和地点，将符合合同规定的货物提交给买方或其指定人，而不能以交单代替交货。

　　　　注意：cif是一种典型的象征*货。

　　　　【相关链接】象征*货方式

　　　　我方按cif条件进口一批床单，货物抵达我方后发现床单在运输途中部分受『潮』，而卖方已如期向我方提交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款。

　　　　链接思考：我方能否因所交货物受『潮』而拒付货款或向卖方提出索赔？

　　　　3。cfr（cost　and　freight……named　port　of　destination——成本加运费价……指定目的港）

　　　　cfr是指卖方在约定的期限内，在指定装运港将已办理运输并支付运费的货物装船，即完成交货义务；买方自货物在装运港越过船舷时起，负担货物的一切风险。

　　　　cfr条件下卖方的义务：

　　　　（1）在合同规定的日期或期限内，把符合合同规定的货物运到装运港，并装上船，然后向买方发出已装船通知；

　　　　（2）负责租船或订舱；

　　　　（3）取得出口许可证或其他官方批准文件，办理出口报关手续；

　　　　（4）提供商业*和其他证明已履行交货义务的通常单据或具有同等效力的电子单据；

　　　　（5）承担货物在指定装运港越过船舷之前的一切风险；

　　　　（6）承担货物装船以前的一切费用和出口报关的税费，并且支付主运费。

　　　　cfr买方的义务：

　　　　（1）取得进口许可证或其他官方批准文件，办理进口报关手续；

　　　　（2）办理保险；

　　　　（3）收取卖方按合同规定交付的货物，接受交货单据，并支付货款；

　　　　（4）承担货物在指定装运港越过船舷之后的一切风险；

　　　　（5）承担货物装船以后的一切费用和进口报关的税费，并且支付保险费。

　　　　使用cfr术语应当注意的问题：

　　　　（1）装船通知的重要『性』。如果卖方因遗漏或不及时向买方发出装船通知，而使买方未能及时办妥货运保险所造成的后果，则由卖方承担责任，且卖方不能以风险在船舷转移为由免除责任。

　　　　（2）卸货费用的负担问题等。

　　　　【相关链接】装船通知的重要『性』

　　　　我国某公司以cfr条件进口一批大豆，在约定日期未收到卖方的装船通知，却收到卖方要求该公司支付货款的单据。过后该公司接到货物，经检验部分货物在途中因海上风险而丢失。

　　　　链接思考：该公司应如何处理？

　　　　4。fca（free　carrier……named　place——货交承运人……指定地点）

　　　　fca是指当卖方在指定地点将经出口清关的货物交给买方指定的承运人即完成交货义务；买方必须承担货交承运人控制之后的一切费用和风险。fca适用于各种运输方式。

　　　　fca卖方的义务：

　　　　（1）在合同规定的日期或期限内，把符合合同规定的货物交给买方指定的承运人；然后，向买方发出货物已交承运人的通知。

　　　　（2）取得出口许可证或其他官方批准文件，办理出口报关手续；

　　　　（3）提供商业*和其他证明已履行交货义务的通常单据或具有同等效力的电子单据；

　　　　（4）承担货物交承运人监管之前的一切风险；

　　　　（5）承担货物交承运人以前的一切费用和出口报关的税费。

　　　　fca买方的义务：

　　　　（1）安排运输，并把承运人的名称、运输方式和在指定地内向承运人交货的地点和时间等通知卖方；

　　　　（2）办理货物运输保险；

　　　　（3）取得进口许可证或其他官方批准证件，办理货物进口所需的海关手续；

　　　　（4）收取卖方按合同规定交付的货物，接受交货单据，并支付货款；

　　　　（5）承担货物在交给承运人之后的一切风险；

　　　　（6）承担货物交承运人之后的一切费用，包括向承运人支付运费、向保险公司支付保险费以及进口报关的税费。

　　　　5。cip（carriage　and　insurance　paid　to……named　place　of　destination——运费和保险费付至……指定目的地）

　　　　cip是指当卖方在指定地点将经出口清关并已办理了运输与保险事宜的货物交给承运人，即完成交货义务；买方承担货交承运人控制之后的一切风险。cip适用于各种运输方式。

　　　　cip卖方的义务：

　　　　（1）在合同规定的日期或期限内，把符合合同规定的货物运交承运人，并装上运输工具；然后，向买方发出已交承运人的通知；

　　　　（2）负责安排运输，并办理货物运输保险；

　　　　（3）取得出口许可证或其他官方批准文件，办理出口报关手续；

　　　　（4）提供商业*和其他证明已履行交货义务的通常单据或具有同等效力的电子单据；

　　　　（5）承担货物交承运人之前的一切风险；

　　　　（6）承担货物交承运人以前的一切费用和出口报关的关税，以及运费和保险费。

　　　　cip买方的义务：

　　　　（1）取得进口许可证或其他官方批准文件，办理进口报关手续；

　　　　（2）收取卖方按合同规定交付的货物，接受交货单据，并支付货款；

　　　　（3）承担货物交承运人之后的一切风险；

　　　　（4）承担货物交承运人之后的一切费用和进口报关的税费。

　　　　6。cpt（carriage　paid　to……named　place　of　destination——运费付至……指定目的地）

　　　　cpt是指当卖方在指定地点将经出口清关的并已办理了运输事宜的货物交给承运人，即完成交货义务；买方承担货交承运人控制之后的一切风险。cpt术语适用于各种运输方式。

　　　　cpt卖方的义务：

　　　　（1）在合同规定的日期或期限内，把符合合同规定的货物交给承运人；然后，向买方发出已交承运人的通知；

　　　　（2）负责安排运输；

　　　　（3）取得出口许可证或其他官方批准文件，办理出口报关手续；

　　　　（4）提供商业*和其他证明已履行交货义务的通常单据或具有同等效力的电子单据；

　　　　（5）承担货物交承运人之前的一切风险；

　　　　（6）承担货物交承运人之前的一切费用和出口报关的关税，以及主运费。

　　　　cpt买方的义务

　　　　（1）负责办理保险；

　　　　（2）取得进口许可证或其他官方批准文件，办理进口报关手续；

　　　　（3）收取卖方按合同规定交付的货物，接受交货单据，并支付货款；

　　　　（4）承担货交承运人之后的一切风险；

　　　　（5）承担货交承运人之后的一切费用和进口报关的税费，以及保险费。

　　　　23。4。4　其他贸易术语简介

　　　　1。e组术语

　　　　exw（ex…works……named　place——工厂交货……指定地）。它是指卖方在其所在处所（工厂或仓库等）将货物提供给买方时，即履行了交货义务；卖方不负责将货物装上买方备妥的车辆，也不负责办理货物的出口清关；买方负担自卖方处所提取货物至目的地所需的一切费用和风险。

　　　　2。f组的fas术语

　　　　fas（free　alongside　ship……named　port　of　shipment——船边交货……指定装运港）。该术语是指卖方在装运港将货物交到船边，即履行了交货义务。买方必须自该时刻起，负担一切费用和货物灭失或损坏的一切风险。卖方办理出口清关。

　　　　3。d组术语（共五种）

　　　　（1）daf（delivered　at　frontier……named　place——边境交货……指定地）

　　　　它是指卖方在毗邻国家关境前的边境指定地点提供了出口清关货物时，即完成了交货义务。该术语主要用于铁路或公路货运。

　　　　（2）des（delivered　ex…ship……named　place　of　destination——目的港船上交货……指定目的港）

　　　　它是指卖方在指定的目的港船上向买方提供了未经进口清关的货物时，卖方即履行了交货义务。卖方必须负担货物运至指定目的港的一切费用和风险。该术语只适用于海运或内河运输。

　　　　（3）deq（delivered　ex…quay……named　port　of　destination——目的港码头交货……指定目的港）

　　　　它是指卖方将货物运至指定目的港码头，可供买方收取时，即履行了交货义务。卖方必须负担货物交至该处的一切风险，但不包括关税、捐税和其他费用。该术语适用于海运或内河运输。

　　　　（4）ddu（delivered　duty　unpaid……named　place　of　destination——未完税交货……指定目的地）

　　　　它是指卖方将货物运至进口国的指定地，可供买方收取时，即履行了交货义务。卖方必须负担货物运至该处的费用和风险（不包括关税、捐税和进口时所需的其他由当局收取的费用，以及办理海关手续的费用和风险）。买方必须负担由于他未及时办理货物进口清关手续而引起的额外费用和风险。

　　　　（5）ddp（delivered　duty　paid……named　place　of　destination——完税后交货……指定目的地）

　　　　它是指卖方将货物运至进口国的指定地，可供买方收取时，即履行了交货义务。卖方必须负担货物运至该处的风险和费用，主要包括关税、税捐和其他费用，并办理货物进口的清关手续。与exw相反，ddp是卖方负担最多义务的术语。

　　　　关于国际运输惯例、国际保险惯例、国际结算惯例