甲午之华夏新史-第1095章
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除了飞机装的更多之外，英国人还将第一批喷火9型战斗机配属在这个舰队上。7艘航空母舰一共装备了300架海喷火9战斗机，这种用喷火9型战斗机改出来的舰载机几乎占到了喷火9保有量的三分之二以上！英国人为了这次血拼也是下了血本的！经过模拟对战后，英国人自豪的宣布自己的喷火9战斗机几乎是盟军中性能最好的飞机，也是一款完全可以和fw190战斗机相抗衡的存在。它们将是协约国海军海上最为锋利的利剑！而攻击机方面英国人也得到了加强。过时剑鱼攻击机终于被扔进了历史的垃圾桶，换成了全套美国装备。
经过这一番整合之后，美英两国联合舰队的航空母舰数量一共达到了25艘！整整两打的航空母舰着实让世界感到震惊，连同盟国舰队在数量上都自叹不如！一共拥有约2200架以上的各种舰载机组成的庞大集群给人一种坚不可摧的感觉！这也是为何当法国舰队要南下大西洋已经成为定局的情况下，美英依然敢和同盟国舰队拼一把的底气所在！美国人对德奥舰队的估计很准确，德国舰队约有1400架左右的飞机，奥匈帝国大概拥有400架左右的舰载机，加在一起不过1800架，协约国依然拥有数量优势！即使漏掉了新服役的凯撒级战列舰上的100架舰载机，同盟国依然有300到400架飞机的优势。至少纸面上看来是这样！可以想象，当这样两支舰队碰撞在一起的时候。完全可以用火星撞地球来形容！
除了强悍的舰载机部队之外，协约国也在竭尽全力增加陆基航空兵。在尼米兹的计划中，与德国公海舰队的决战应该在法国近海爆发。在此之前，协约国舰队将利用航空母舰的机动性不断清理同盟国部署在伊比利斯半岛沿海地区的机场。虽然同盟国陆基航空力量有所增强，但是美国人认为面对一晚上移动数百公里的海上机场，德国人无论从反应速度还是从指挥应对上都会落于下风。因为无论如何防备，当对方看到密密麻麻的上千架飞机集中起来突击某一个小区域的时候都会手足无措。相对于这个级别的海上航空群来说，陆地上德国空军的兵力密度还是太低了！美国人攻击的目标不会是陆地深处的目标，这样的话会增加对手的反应时间。美国人就是要通过反复的短粗突击来消耗对手。
在用舰载机消耗对手的同时，协约国内部也会对海军予以最大的支持，美英两国从前线抽出来
几乎所有可以抽调的先进战斗机来增强海军所属的海基航空兵。他们将是协约国海军最为可靠的防线。美国人甚至还打算在德国舰队出现后，通过复杂的调动将陆基轰炸机和舰载攻击机一起组成一个联合编队对德国舰队实施突击。但是最终因为指挥协调难度太大而放弃。
就在同盟国主力舰队准备西进大西洋，卢克纳尔伯爵先行带着一个分舰队前出接应雷德尔的时候，美英舰队首先完成了战役准备，并且主动发起进攻。庞大的舰队在英国本土集结，随后通过英吉利海峡向着法国南部沿海杀去！2打航空母舰在上百艘各种战舰的簇拥下浩浩荡荡行驶在海面上，如此壮观的场景给人一种坚不可摧的感觉！如此大规模的舰队调动根本瞒不住同盟国的眼线，数百艘各种船舶组成的庞大舰队让同盟国的海上和空中侦查力量很轻易的发现了对手。
“我从来没有见过如此壮观的场面，他甚至比当年第一次世界大战时日德兰海战中的场景还要壮观！我从雷达屏幕上看到了无数的光点。其中亮度高一些的是航空母舰或者战列舰，低一些的是巡洋舰，还有一些若有若无的光点，应该是驱逐舰。他们的数量在不断增多。如同漫天的星斗一般，我无法通过雷达来分析对方的舰队构成，在好奇心的驱使下。我决定冒险靠近看一下。”
ju88g型侦察机使用的bmw801引擎为这架飞机提供了充沛的动力，再加上已经消耗了一些燃油。所以这架侦察机可以飞出超越飞行手册上所标准的速度，它勇敢的向目标飞去。并且用照相机飞快的拍摄正在海上游弋的庞大舰队。“对方至少有3个航空母舰战斗群，每个群大概有4艘以上的航空母舰，在后面可能还会有1到2个航母战斗群，不过因为距离太远所以看不清楚。我敢打赌，这一次协约国派出了他们所有能用的主力战舰，他们就像战神的长枪一般向着我们杀来，没人知道这样一支庞大的舰队的第一个攻击目标会是哪里！”一名参与了侦察行动的德国飞行员在报道中这样写道，为了获得第一手资料，德国至少损失了15架远程侦察机。
协约国海军突然大举出动真让德国人有些措手不及，德军高层一时间根本摸不清对方的目标和战略目的，在第一时间，德国海军认为对手可能要对直布罗陀海峡西部的众多岛屿下手，那里是德国海军家门口的警卫是德国人进入大西洋的大门和防线。而且德国海空军航空力量主要部署在伊比利斯半岛的背部，西部就弱了一些，如果这2打航空战舰真的杀过去的话，可以预料用不了多长时间就可以把整个外围岛屿都扫平！
而且更为关键的是，此时卢克纳尔伯爵还带着一支航空母舰分队在海峡西口准备接应雷德尔舰队回航呢，这要是万一碰上的话，卢克纳尔舰队不被啃得连渣都不剩了？德国海军航空兵再厉害也扛不住数倍兵力的一波攻击啊！要是真出现这种情况，在直接损失了一小半力量的情况下，同盟国舰队也就不用打了。所以德国海军对协约国联合舰队的行动方向非常上心！大量的潜艇和侦察机被派遣出去，不计代价的要摸清对方的运动方向，而斯佩伯爵更是给卢克纳尔伯爵下令，在必要的时候可以舍弃雷德尔舰队先行返航。
但是随后的情况有些出乎同盟国医疗，协约国舰队的行动非常小心，他们几乎是在陆基航空力量的掩护下展开有限度的谨慎攻击，他们选择了西班牙沿海的浅纵深目标进行攻击，当一波攻击机释放出去后，从陆上机场飞来的陆基航空队就可以弥补舰队上空的防御空缺，为了保证舰队的安全，协约国把所有能找到的狐蝠式战斗机都派遣过来，同时还有一些p47d战斗机，这些飞机是经过火力加强的，拥有4门20mm机关炮和2挺50机枪。作为舰队高空防御的支柱。数量庞大的机群弥补了航空母舰防御的弱点，德国人不是没有对舰队发起过进攻，但是在经过几次试探之后，连最乐观的德国空军军官都认为，在对方岸基航空力量的保护下，只有发动航空军级别的攻击才有可能对对方造成致命伤害。换句话说，飞机不过千，还是别去为好！
而与此同时，**百架甚至上千架规模的机群如同点穴般的攻击同样让德国陆基航空力量吃了一些苦头。美国人的战斗方式非常狡猾，他们充分利用了黎明发动攻击，在夜晚的时候，庞大的舰队会靠近海岸，当天空刚刚方亮的时候，甲板上的飞机就已经准备完毕，当德国人起床吃完早餐准备一天的生活和战斗的时候，美国人的飞机已经在路上，当德国人把飞机在机场上摆好之后，美国人的炸弹正好扔了下来！不是德国人没想过应对的办法，而是在夜间，目前德国人真的拿大规模的美军舰队没办法啊，不是说夜间攻击无法发动，而是说条件太苛刻，收益率也太低，对方的自卫火力也太猛了！
感谢书友zhouyu1976、风宇15的打赏~~~，以及书友短笛大魔王007、zhouyu1976、回归1m、bog、大大斑的月票支持~~~。昨天订阅再创新低，估计是作者两年内有更新的最低订阅了了，400出头，首订比40比1。这个月有一天传不上去，当天没新章节更新时订阅也基本上是这个数。不说啥了。再坚持一下看看情况。（。。）
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第一千四百一十九章 海基VS陆基1（）
这种短平快的打法让同盟国非常不适应，也彻底打乱了同盟国空军作战计划，试想一下这样的情况，昨天晚上，一名航空军司令接到了命令，让他从西班牙北部的机场起飞攻击法国的圣纳泽尔地区。然后你通宵安排了作战计划和攻击次序然后通过电报发送到下面的各个航空联队，你信心十足擦拳磨掌就等着第二天大干一场，结果第二天早晨，你刚刚忙活了一晚上准备休息一下的时候，突然参谋推开你的房门告诉你一群美国飞机在黎明时分将你的x个机场炸成了一团糟你会怎么想？也许除了咒骂战斗机部队不给力之外，就没有别的办法了，毕竟你不可能组织一支机群去报复对手，因为对方是移动的，而且本身防御力强悍！绝对不是一个航空军可以动的了的！
如果仅仅是这样的话，还算可以忍受，毕竟面对实力远强于自己，又占据机动优势的敌人你是打不得也躲不开，或者说，这种规模的交手已经不是一个航空军可以管的了，这要交给战区层面处理，所以真正伤脑筋的是小里希特霍芬。作为伊比利斯半岛同盟国空军最高指挥官，他必须面对这一变故，他需要直面这个最要命的问题，解决这个最可怕的敌人！德国人不是没演练过海基航空力量对抗陆基航空力量，在多次交手中，空军最终还占据了一¤％些小优势，但是这次情况不一样了，对方简直太狡猾太可恶了！
首先，对方拥有岸基航空兵的支援。这让本来就十分强悍的协约国舰队几乎变的无法战胜！按照一名德国侦察机飞行员的话说，当协约国舰队释放了一批飞机之后。从东北方向飞来的协约国陆基航空队就接替了舰队防空任务，数百架飞机在舰队上空形成一个密不透风的桶状防御体系。高空是p47战斗机，中空是狐蝠式双发战斗机，中低空是海军的地狱猫！面对号称铁壁般的防御，足够让大部分对手没有任何想法。其次，协约国的攻击不求让同盟国伤筋动骨，而是以干扰牵制和消耗对手为目的。不求一次重创你，但是却用蚂蚁搬家的办法一点点削弱你，干扰你，让你无法执行既定的计划。举个例子。在西班牙的同盟国空军犹如一个狮群一般准备捕食猎物，但是在你的侧面却又一只移动非常迅速的猎豹，他总是在你想要捕猎的时候上去咬你一口，或者挠你一下，伤害也许不是很大，但是却让狮子的捕猎陷入停顿之中。
所以，小里希特霍芬必须解决这个问题，否则的话，伊利比斯半岛航空集团就等着被对方拖死吧。想要彻底解决对手不现实。但是找到机会重创对方一次还是可以的。想要打狼，至少要先了解狼的生活习性，小里希特霍芬专门研究了协约国海军航空兵的空袭规律，在反复对比了资料之后。德国人发现了对方行动有如下的漏洞。第一个漏洞自然是机群的移动速度过慢，单发攻击机携带大量弹药和油料后的速度是很慢的，是限制机群速度提升的短板。虽然美国人刻意缩短了攻击距离。但是结合航速后，德国人发现美国机群在西班牙上空逗留的时间不算短。如果谋划的好的话，也是可以部署拦截的。
第二点就是协约国机群的航线几乎固定。几乎就是航母和目标之间的连接线。他们不像地面空袭那样还会选择特定的线路进行佯动和绕行，这方面的原因也很简单，也是受到了飞机航程和导航限制的问题，海上导航和地面不一样，后者还可以通过
