甲午之华夏新史-第1001章
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进行联队规模的交战。因此没能赶上前期的战斗，当他带着一个完整联队来到伊朗后，新来的部队和参战的老部队之间就指挥权问题发生了争执。
从规模上看，新部队的飞机完好率和数量要高于依然在前线奋战的老部队。并且专门进行过空中合成作战训练。但是后者对战场情况更加熟悉，与预警机配合也进行过实战。双方谁也不服谁，就战场指挥权进行了激烈的争夺。而最后，秦岳以自己的权威将战场指挥权交给了孙鑫，其中不能说没有人情的原因。有人的地方，必然有江湖，有江湖的地方也必然有山头，华夏一样，国外也一样。毕竟当年秦岳当大队长的时候，孙鑫就是中队长。对于这一点，徐杰也是默认的，你倾向一点没问题，但是如果搞砸的话，绝对不会姑息！所以秦岳的压力也很大！
德国人的移动速度并不快，南北两个机群都是混杂了单发战斗机、双发战斗机，重载的单发对地攻击机和重载的双发轰炸机，各种飞机载荷情况不一样，不同高度巡航速度也不一样。编队飞行情况之复杂和当年意大利战场上格里姆带队德奥两国空军的情况有一拼！再加上德国人走的不是直线，希望通过一条较为曲折的航线分散华夏空军的注意力，所以他们前进的速度并不是很快，而正是因为这种过度的谨慎，让华夏空军有足够的时间来安排自己的进攻计划。
如果有在巴比伦行动中，依靠预警机的帮助，华夏空军的防御网让德国人撞的头破血流。体现了预警机在防御作战中的价值。那么这一次，华夏空军将用实际行动证明预警机在空中攻势作战中的价值！
“作为第一个坐在预警机中指挥战斗，而不是带着大伙往前冲的联队长，我的压力很大啊！”接到老上司秦岳发来的电报后，正在支柱3号预警机上的孙鑫不由的擦了一把汗，不是吓的，而是在这个机舱中，温度确实有些高。给各种电子设备供电的发电机的发热量有点大啊！
孙鑫开飞机已经有7年的时间了。直到半年前他都没想过自己会这样指挥飞机，在他的印象中，想要做好空军一线主官只需要做好两件事，第一件事是自己很能大，第二件事是使自己的手下也很能打！而今天的情况则是他要指挥着手下告诉他们往哪打！这原本不是地面指挥人员的任务吗？别看孙鑫已经是联队长了，但是联队长亲自带队上去pk的事情在各国空军中也是很多。虽然年级有些大了，手有些生了，但是凭借经验和天赋，孙鑫依然是一个很难对付的家伙。更是在当年意大利战场上被同僚戏称为老狐狸！
雷达扫描的信息被旁边的参谋人言迅速标注在战术版上。庞大的德国机群的根本逃不过华夏空中和地面监控系统的追踪，甚至通过整合情报来源，华夏甚至可以将整个编队中几个较大机群的详细情况推测出来，比如说某个中型轰炸机中队的高度，以及几个大机群之间的相对高度和距离等等！
孙鑫一边综合信息一边反复推演交战态势。因为对对方的航迹了解的一清二楚，所以孙鑫打算放弃以往死板的正面拦截计划，那种战斗机掩护，截击机死命猪突的战术效率太低，也太过生硬了！这次孙鑫打算玩点技术性的！
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第一千三百二十八章 呼啸长空1（）
2战空中作战最为关键的因素有亮点，第一点是速度，第二点是高度！和这两点比起来，其它所有的硬指标都只能排在后面。对于一个真正的高手来说，只要把握了这两点就可以立于不败之地，君不见当年fw190刚刚出现的时候，依靠每小时650千米以上的最高速度和还算不错的爬升和滚转把隔壁的约翰牛的喷火5打得满地找牙。君不见，2战中论死转圈没有飞机玩的过鸡蛋，结果到了后期，鸡蛋还不是人见人灭，花见花开？
空中战斗不是拼数据。交战态势也会千变万化。不会因为你的数据占优势，那么相遇时你就一定会有优势。双发在正常巡航飞行的时候都会根据编队的构成选择最适合的高度和速度飞行，尤其是在战斗机和轰炸机一起行动的时候，战斗机一般而言需要控制速度伴随轰炸机行动。所以德国人的bf109战斗机必须放弃自己的优势，再一个不算高的高度上以较低的速度飞行。而这就给了华夏空军一个机会，孙鑫需要做的就是把握这个机会，并且将其转化为优势！
作为一名联队长，孙鑫首先就是一个优秀的空军飞行员，而且是一个开过很多种飞机的空军驾驶员！各国主战飞机他都飞过，甚至于连德国人的bf109也都飞过，这架飞机据说是华夏空军技术人员拿意大利战场上缴获的飞机修复后得到的，在试飞的过程中，他对bf109战斗机的特点也有了一些了解。从性能上看。bf109战斗机硬指标不错，爬升、速度和俯冲性能都是中上等。而且还可以负重力机动。但是软指标就差一些，比如说机舱过于狭小。而后视视野非常悲催，以至于习惯了狐蝠和石茶隼的孙鑫非要把座椅后后面的防弹钢板拿掉。
“bf109战斗机后方120度的视野非常不好，这是一个利用的。即使以分散编队在不同高度实施警戒，其盲区依然很大。”对于孙鑫来说，后视视野悲剧是bf109在群殴过程中最为致命的弱点。要知道，这个位面还没有数据链，在大编队作战中，即使某个警惕的飞行员意识到后面有人包抄了，也很难将这个信息精准快速的告诉整个中队的人。空中交战中战场情况瞬息万变。一瞬间的延误就可能导致整个战线的崩溃！
德国人不傻，虽然要兼顾以为负载而飞不高的轰炸机和攻击机群，但是德国空军还是在前沿安排了数个中队的战斗机，他们在位于6000米的高空中飞行。这个高度对于目前所有的战斗机来说几乎是最高战斗高度了。美帝的涡轮增压还没搞出来，英国人的2级2速机械增压也没有大成，德国人更是刚刚把1级2速增压搞利落。再往上飞的话，飞机就真的只能飞了，没法作战了！
“该死的，这个高度上bf109就像一个笨鸭子！”中队长霍夫曼感受着发动机的颤振不由的咒骂道。这个高度对于携带者300l副油箱的bf109战斗机来说实在是有些太高了。负载大，而且空气太过稀薄，发动机进气量不够。即使有增压依然飞的很困难。除了那些老鸟中队之外，从国内来的新部队似乎还不熟悉这里的气候。保养和维护与在欧洲时的情况相差很大。而霍夫曼所在的中队就是刚刚从欧洲本土调来的。此刻，他正在和水土不服的战斗机做着斗争！
就在他不断的咒骂着飞机，咒骂着地勤的时候。从前方下面500米处云层上方出现的灰黄色的身影引起了他的注意，借助云层的掩护。这些飞机尾部冷凝气体形成的白色痕迹被很好的掩盖住了，不过最终还是没能逃过霍夫曼2。0的眼睛！“是狐蝠式战斗机！我记得他们！这些亚平宁半岛上打不死的恶魔！”在霍夫曼的记忆中。这些曾经让自己打光全部弹药都依然带着满身弹孔飞回基地的家伙似乎除了比较结实，速度较快之外没啥优点了。不过不知道为啥那些老鸟们称他们为协约国中最难对付的战斗机！
500米高度上已经可以让俯冲而下的bf109获得速度优势了。在犹豫片刻之后，霍夫曼命令所有战斗机立即抛弃副油箱浅俯冲迎敌！一架架bf109战斗机以双机小组为单位向着下方的敌机俯冲下去，依靠高度优势，这些飞机在短时间内获得了巨大的动能，而这个时候bf109战斗机另外一个问题又显示出来了，他们在高速情况下的操作性会差一些，而在维护不太好的情况下，这个问题被放大了一些，孙鑫对bf109战斗机的控制系统评价很低，认为他们不如石茶隼和狐蝠式飞机，在以往的战斗中这个问题就出现过，而这次新到达的中队因为各方面原因，这个技术和保养上的漏洞被进一步放大了。
呼啸而过的bf109战斗机从正面俯冲而下，随着高度的降低，速度表上的红色指针逐渐压向了尽头，较大的速度和过载让飞机出现了轻微的颤振，老鸟们不得不打开襟翼，控制速度和飞行状态。“bf109战斗机重量较轻，所以发动机的扭矩对转向会有较大影响，它们对向转向能力比较差，而我们的狐蝠式战斗机因为是对转螺旋桨，所以转向几乎不受发动机扭矩的影响。看到bf109战斗机俯冲而下的话，只要向反方向转弯就可以，然后我们就可以在狗斗中击败他们！”虽然bf109战斗机是单发飞机，但是在自己比较了这款飞机和狐蝠式战斗机的水平机动之后，孙鑫认为身为双发重战的狐蝠式战斗机在狗斗中未必比对方弱，尤其是在对方发动机转动方向反向机动时，反而会占据优势！
孙鑫不愧为是伟大的理论和实战相结合的空军大师。秦岳看重他除了因为他强悍的个人实力之外，这家伙还有一个天赋。那就是可以把自己的经验清楚的讲述给别人，从而带出一队王牌飞行员！他所指挥过的部队精锐飞行员的数量总要比其它部队多一些。而其它飞行员即使称不上王牌，但是也是理论上的大师，至少可以当教官的那种！
当德国人控制着操作有些不便的bf109如同翅膀不太利索的老鹰一般冲下来的时候，在他们眼中原本应该如同笨鸟一般的狐蝠式战斗机突然沿逆时针方向转向，一个个巨大的身影从德国飞行员的视野中一晃而过。当德国人向反方向滚转或者盘旋的时候，他们发现自己的飞机异乎寻常的难以操作，个别飞行员甚至因为转的过快而使机体和发动机发出了一阵阵令人牙酸的声音！很快，强行机动的后果彻底展现出来了，高度和速度迅速下降。并且飞行姿态不稳，就在德国飞行员和这些变故做斗争的时候，那些刚刚躲过一击的狐蝠式战斗机又绕过来了！
（注：p38战斗机的水平机动性还算可以，当初刚碰上时就有不少德国飞行员抱着把对方绕死的想法冲上去狗斗然后被对方绕死的事情发生。而且bf109战斗机确实有高速操作性能恶化的情况。论操作性能，bf109战斗机不如fw190。这倒不是说bf109弱于p38。后期的bf109k凭借db605发动机和嗑药性能还是很可观的，而且如果bf109利用较好的爬升进行bz的话也不错，关键看战术。）
然后身板本来就不太结实，火力也不猛，更称不上皮糙肉厚的bf109战斗机和长于狗斗、火力凶悍、堪称血牛的狐蝠式战斗机打成一团！这种情况下的大规模斗殴极大的限制了飞行员的技术水平的发挥。天知道你躲开一个敌人后，会不会跑到另外一个敌人的枪口之下，历史上德国王牌飞行员不愿意和如同火刺猬一般的轰炸机硬刚正面就是因为这个原因！
于是乎2个中队的bf109战斗机和2个中队的狐蝠式战斗机战在一处！在这种情况下，这些初上战场的德国飞行员能占到便宜才怪！狐蝠式战斗机是没有机翼炮的。所有三门20mm希斯潘诺机炮都集中在机头，这就意味着这些火炮一起射击的时候会形成一个漏斗型弹幕，机头部署武器的效果肯定比机翼放置武器更好。这也是为何德国人钟情于在发动机轴安装机炮或者在发动机
