[管理]大败笔-经典营销失败案例-第21章
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商界英雄们一些理性的思考。
在任何一个网站上,敲入“旭日升”三个字进行搜索,都会找到大量的信息。但沿链接进入“旭日升”主页,萧索的气息透屏而出:公司的简介空洞单调,产品简介单薄苍白,网页上留下的电话反复拨打也无法接通——这一切似乎昭示着“旭日升”已尽失往日雄风。然而仅仅在三年前,面对旭日集团霸气十足的市场攻略,最富有想像力的经济大师也难料想会有现今的结局……
债务危机推倒了“旭日升”的多米诺骨牌,但债务危机是营销管理不善的结果,毕竟“旭日升”已经有了多年积累,企业曾经有过巨额利润:“江山打下坐不稳”这一现象发生在不同时间、不同地域、不同的企业身上,必有其内在规律。追本溯源,我们从“旭日升”身上可以看出民族企业长不大的四大病症。
1。品牌的大头无尾或虎头蛇尾现象严重,缺乏持续成长的动力
“冰茶”概念的营造,如何肯定其积极意义都不过分,但优秀的品牌需要不间断地充实其内涵,在细分定位、功能诉求、包装、品名各个方面既要有连贯性,又要有突破创新。换言之,品牌不是一根标杆,它是一棵能够发芽、成长的树木,不断地赋予其新的包装、功能、价值主张,配以深具亲和力的广告诉求,使得品牌确立后还能持续成长,与消费者形成良性互动的封闭的圆形而非单向喋喋不休的线性传播模式,这是打造百年基业的第一步。否则,随着市场竞争加剧和产品成熟期的到来,品牌的价值稀释速度远远快于其建设速度,也必定导致其号召力大幅度贴水。
2。营销管理必须与企业同步长,如有缺陷,将会成为泥足巨人
旭日集团在1995年品牌营销获得成功后,大量采用借鸡生蛋的扩张模式,短短一年就在全国开设了23家分公司。职工数量数十倍扩张,要求更加细致周密的管理制度、配套的人力资源体系、灵活高效的决策协调机构。当企业高层不能以战略眼光及时修炼内功时,外体的浮肿只能是大而不是强。忙于应付急剧扩大的市场需求而将企业文化建设、职工培训、制度建设、组织架构与磨合抛置一旁,是急躁冒进的行为,为害甚烈。我们在诸多媒体的报道中都看到:广告轰炸过后,相当多的零售终端没有见到“冰茶”产品,这种营销诉求与铺货的严重脱节充分反映了其管理体系的混乱,既浪费了大量的广告资源,使渠道和终端变成“夹生”,又伤害了有购买冲动的消费者的感情。市场运作既要有疾风暴雨式的速度和力量,更要有和风细雨式的细腻与韧性,而后者是决定企业成功与否的分水岭。我们相当一部分企业即败于此。
3。一定要从产品驱动型向顾客驱动型转化
“旭日升”是典型的产品驱动型企业。开发了一个独一无二的概念,配合以铺天盖地的广告,企业就专心生产了。笔者问过很多消费者,大家认为虽然“旭日升”首创茶饮料概念,但它既无传统碳酸饮料的爽口感,也无茶叶的芬芳,这使旭日升陷入一个十分尴尬的境地。前有“两乐”封堵,后有“统一”、“康师傅”跟进。对比“统一”和“康师傅”的茶饮料口感,我们必须承认“统一”、“康师傅”更具备茶饮料的特点。产品的质量差异是决定性的,这两个具有台资背景的企业凭借优异的产品质量重新设定了茶饮料的“行业标准”,这种基于广泛调研基础之上的“标准”置换,对“旭日升”是毁灭性打击。从1998年“康师傅”、“统一”进入茶饮料市场,到2001年短短的三年时间,两个后来者的市场份额占到84。3%。随着再后来者娃哈哈、可口可乐的相继杀入,“旭日升”日趋萎缩,昔日的行业老大一败涂地。
“标准”之争是高明的营销谋略,但实质是企业的战略定位问题。“统一”、“康师傅”实地调研顾客的需求,一切从需求出发,开发出符合消费者口味的产品,它们是顾客驱动型的。“旭日升”在两企业推出新品后仍然抱残守缺,新产品跟进缓慢且缺乏个性,是营销管理思想僵化的具体表现。
4。企业的改革应该是渐进的、改良性的而非革命性的
旭日成长靠大动作,转型也靠大动作,这点大可商榷。
在销售滑坡后,“旭日升”不断加大广告投入,刘德华、羽。泉、李霞轮番登场,制作播放一掷千金,相对应的却是生产资金短缺,利润微乎其微。2000年“旭日升”也曾意识到管理问题,利用AC尼尔森调研公司进行战略重组;精简掉近1000名销售员,全面革新管理体制和营销体制、组建五大事业部——这一切出发点都是好的,但大量新人员的涌入对老员工的士气形成极大打击,二者矛盾重重,许多“空降部队”到企业后自觉不自觉地与老员工分营划派。人员调整过快使得衔接失措,市场丢失……本想挽回颓势的改革却加速了企业的衰退。
“旭日升”做市场激情有余而理性不足。当初的成功是靠魄力和感觉,但在以后的征战中没有敏锐地体察宏观、微观环境的巨大变化,仍然以不变应万变,“硬件”高速扩张,“软件”建设虚位,不能善变求存,成功的理由也就成为失利的理由。这一教训之深刻,需要在实践中细心体会。
第15节凯马特:商海巨轮的沉没
1897年开办的一家便利店为雏形,凯马特早在1962年就在底特律开设了第一家“打折店”,到20世纪70年代便达到鼎盛时期。1977年,凯马特95%的经营收入都出自它旗下的打折连锁店。在那之后的十余年里,凯马特一直稳坐美国零售业头把交椅,所有业界同行都把它视为“折扣营销模式”的鼻祖与楷模,就连沃尔玛都在设法揣摩凯马特的经营思路。2002年1月22日,拥有105年历史、曾第一个创造出“折扣营销模式”的美国第三大零售集团——凯马特因现金周转不灵以及失去供应商的信任,无奈中申请了破产保护。从业界翘楚到日薄西山,凯马特的浮沉具有普遍的警示意义。
战略方向失策
一、多元化之误
20世纪八九十年代,一项错误的经营策略把凯马特引入歧途——该公司不再致力于进一步发展令人羡慕的折扣营销,而是开始涉足其他领域。在这期间,凯马特把本应用于新技术、新设备、新地产和改善后勤体系的巨额资金,都用来大肆收购书店、体育用品店、办公用品店和家用商品店,希望通过向八个不同领域的拓展进一步带动利润增长。但由于经营不善,没过几年,这些“外来户”就被全部售出,凯马特也开始出现亏损。就在这时,沃尔玛已悄悄地迎头赶上,并于1990年取代了凯马特在美国零售业的霸主地位。
二、竞争之误
凯马特这一在全美拥有2114家连锁店的零售巨人,受到后起之秀沃尔玛和塔吉特两个连锁店的激烈冲击。从传统销售对象和区域来看,凯马特主要是针对中下层收入的美国消费群,商店布局主要瞄准纽约、芝加哥等大中城市。然而,以小镇或大城市边缘地区为主要着眼点的沃尔玛和塔吉特连锁店,近年来借助经营优势,大举向凯马特的世袭领地进军。如沃尔玛公司2001年斥资90多亿美元,增加200多家商店,逼入凯马特的传统领地。2002年,在凯马特申请破产保护前,沃尔玛就已经决定要再拿出100亿美元,增加310家新的连锁店面,并建造7座配销中心,进一步巩固自己在零售业内的龙头老大地位。多年来,凯马特在与沃尔玛的竞争中从来没占过上风。原本沃尔玛和凯马特的地盘分别在城郊和都市,但沃尔玛自20世纪80年代后期到90年代初侵入都市市场后,凯马特的市场份额再次缩减。与此同时,塔吉特连锁店在上年耗资35亿美元左右拓展业务的基础上,又决定再拿出同样的金额新开80家左右新店,逐鹿零售业领域。不难看出,面对后起之秀咄咄逼人的进攻战略,加之近年来大城市居民迁往郊区造成城市商业空洞化等多方面的因素,凯马特节节败退。
然而,凯马特并没能轻装上阵。由于缺乏足够的技术支持,凯马特无法有效管理自己的库存。各家分店和货品配送中心之间沟通不力,无法同步运转,导致季节性商品大量积压。2000年5月,当凯马特总裁查尔斯。科纳韦升任董事长兼首席执行官时,凯马特的旧货库存量已高达28亿美元。新上任的科纳韦给自己制定了“两年计划”,发誓要在这期间增加凯马特整个连锁系统的技术含量。但还没等真正利用新技术的全部潜能,这家零售巨头就已决定发动大规模的价格战:仅2001年一年,凯马特就把35万种商品的价格全部大幅下调,试图夺回被沃尔玛抢走的市场份额。但由于过分强调降价而忽略了服务质量,再加上广告宣传策略没有重点,甚至前后矛盾,这场“没有技术支持的价格战”不仅没有伤到沃尔玛,反而拖垮了凯马特自己。其结果是严重影响了凯马特的盈利比例,使资产总额为170亿美元的这一连锁公司,到2001年10月31日前已经负债113亿美元。
从此之后,凯马特的颓势便一发不可收拾,先是股价暴跌,后是信用评级被全面下调,就连标准普尔公司也把凯马特从自己的“500种股票成分股”中驱逐出去。面对现金的匮乏,凯马特不仅无法偿还贷款,就连进货的钱也拿不出来,这惹火了众多供货商。主要供货商的拒绝合作给了凯马特最后一击,也成为其申请破产保护的导火索。
2002年1月10日,凯马特宣布上年第四季度收入和利润达不到预期。华尔街分析家预测该集团可能被迫申请破产保护之后,凯马特的股价急速下滑,两周内就下挫了近86%。1月22日当天更是跌至每股69美分收盘。而2001年8月,凯马特的股价曾一度高达13。55美元。凯马特大厦崩塌之快丝毫不逊于美国能源巨擘安然。
深层原因解析
一、忽视消费者导向型的管理提升
从表面上看,凯马特这一美国第三大零售连锁企业的垮台,受害于经济衰退、消费疲软、同业竞争等多种外部不利因素。但是,强调客观因素并不是逃避惨败结局的借口。从更深层次看,真正打败凯马特的并不是沃尔玛和塔吉特这类同行,而是凯马特自己,是凯马特的经营思路错误、管理不善和每况愈下的售后服务,导致传统的顾客群纷纷弃凯马特而去。
在申请破产保护前的近半年来,凯马特不仅经营混乱,而且凯马特和其他两个企业的差距日益拉大。凯马特宣布破产之后,凯马特的老顾客们对凯马特的看法不谋而合。大家首先抱怨的是凯马特的经营不善和管理落后。一部分消费者声称,近年来当你走入凯马特连锁店后,经常看到货架上的商品杂乱,价格标签歪斜,甚至货架中间的通道经常散放着商品,消费者推着购物车无法通过,只好回头改道。而你在沃尔玛或是塔吉特连锁店,看到的景象往往相反,让你感到管理井井有条,耐心细致。在三家价格同属一个档次的条件下,自然越来越多的人绕过凯马特