世纪之坝--一部关于三峡工程纪实文学-第34章
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：“出了问题，我林一山负责！”
……当人大通过三峡工程议案后，已是耄耋之年的林一山仍旧对他无比眷恋的三峡耿耿于怀：“现在我的心情是愉快的，但我担心今后三峡在发挥效益前的十多年时间内，是否有可能会发生特大灾害”。
●潘家铮：愿为三峡献残生
潘家铮，本来做梦当作家，命运却叫他成了水电专家。他自称这是“阴错阳差”。读过他的传记《春梦秋云录》的人，对他的人品文才当有所了解。
作为三峡工程论证领导小组副组长兼技术总负责人，潘先生的自述颇有情趣。他说：1986年以前，“我一直没有涉及三峡工程的争论。”
因为：“50年代我是个起码的工程师，这种大事没有我置喙的份，当然我那时是反对修这种不切实际的工程的，以后虽偶也接触一下三峡工程，我都不是主角，而且总是觉得要实现这个梦想为期尚远。到1985年，我还对三峡的移民和泥沙两个问题忧心忡忡。但从”重新论证“开始，我也被卷了进去，而且愈认真研究，愈觉得这个伟大工程对中国来讲是不可少的，顾虑可以消除，建设条件日趋成熟。当然，这样颇有”变节“和”迎合“之嫌，我也顾不得许多。我只想说：无论是赞成快上或主张缓建三峡的人，最终目标都是一致的，而三峡工程总有一天将在社会主义的中国出现。”
潘先生说他主张三峡工程尽快上马，是基于下列认识：
一是较好地了解了三峡工程的真正作用、效益以及对国家经济发展的影响；
二是研习了几十年来无数专家、中央部委、地方政府的劳动成果，勘探、试验、研究、设计、计算、调查……一份份的报告，真达到汗牛充栋的程度。通过研习，确认其数据科学，问题能够解决。
三是凭葛洲坝的建设成就和巨大效益，确信三峡工程技术上已无不可克服的障碍。
四是坚信经过几十年的建设特别是改革开放以来取得的成就，我们的综合国力和经济实力可以承建三峡大坝。
潘先生坦诚而深情地说：“如果三峡工程需要有人献生，我将毫不犹豫地首先报名。我愿意将自已的身躯永运铸在三峡大坝之中，让我的灵魂在晨曦暮霭之中，听那水轮发电机的歌唱，迎接那万吨船队的来往，直到千秋万载……”
●三峡：痛失设计大师曹乐安
曹乐安，是水利界颇负盛名的老专家，“全国设计大师”称号获得者。40年代初毕业于清华大学土木工程系，后去英国专攻水利工程，1948年返回大变动中的祖国，任湖南大学教授。新中国成立后，到长委会从事设计工作，达40年之久。几十年来，他先后亲自设计和主持设计过汉江杜家台分洪工程、荆江分洪工程、丹江口水利枢纽、葛洲坝水利枢纽等著名的水利工程。对许多重大技术问题的解决倾注了大量的心血，功勋卓著。
1986年，曹先生以长委会技术顾问身份参与三峡工程的“重新论证”，任领导小组办公室副主任。经过深入研究，使他愈加深深地热爱三峡工程，企盼着国家作出重大决策时刻的到来。
曹先生对自已的身体，一向“感觉良好”。但当他正在为三峡工程前期设计工作拚搏与奔波时，却突然倒下了，而且再也没有起来……
1991年3月，曹先生进京参加全国政协会议。他满怀激情地提交了《关于积极兴建三峡工程》、《要求加强长江的水灾仍是中华民族心腹之患的宣传，以增强全国人民对长江的治理，除害兴利的责任感、紧迫感和使命感》的提案。
3月26日，他持续发烧，仍坚持写发言稿，准备在政协小组会上发言。只是被会务组医务人员“强逼”，他才去了医院……
呜乎，一代设计大师，在与三峡的苦恋中逝去了，多么令人婉异和遗憾啊！
我看见，长江翻滚着悲怆的泪；
我听见，三峡呼唤着设计大师的名字……
●魂归三峡：李先念王任重在大坝永生
一代贤君良臣，李先念与王任重均与世长辞了。
但是，对湖北人民而言，他俩并没有死。李先念作为道地“湖北佬”，对于家乡的奉献有口皆碑。王任重先生虽非“湖北佬”，但他在湖北主持工作多年，对长江的感情尤深。自1954年夏，他领导三镇人民与洪水搏斗百日取得胜利后，对于三峡工程尽早兴建的呼唤，从未间断……
湖北人民说：没有先念的关怀和支持，就没有丹江口枢纽的建设，更没有葛洲坝的成功！丹江口建设时期，李先念常去工地；葛洲坝工程从开工、停工到复工乃至全部建成投产，李先念先后亲到现场视察达五次之多；有一次在泄水闸观看“雷浪飞虹”美景，久
久舍不得离去……
王任重先生到葛洲坝视察时，曾雄心勃勃地说过：“三峡工程如果上马，我要求去当那儿的施工局长！”
可惜，两位长者生前没能听见人大会堂的掌声……
早在50年代，两位老人就曾先后多次陪同毛泽东、周恩来、刘少奇等党和国家领导人视察长江和三峡，对宏伟的三峡大坝充满眷恋，积极为其动工兴建出谋献计、引火助燃，促其升温……
如今他们走了，虽步履艰难，却在生命的终点，急切地朝三峡走来、走来——
1992年9月23日9时45分，在中堡岛中轴线一测的江面上，伴随着低沉的哀乐，王任重先生的骨灰由夫人肖慧纳亲手撒在了此地。夫人噙泪低语：“任重同志，按照你生前的遗愿，经中共中央批准，我们将你的骨灰安撒在你日夜企盼兴建的三峡大坝坝址中堡岛，这下你该满意了……”
随后不久，李先念主席的骨灰亦由夫人林佳娟等亲人护送，撒在了他魂牵梦萦的三峡坝址……
呵，李先念王任重回来了——回到了曾经工作，战斗着的土地。若非哀歌低回，湖北人民谁不由衷地感到高兴呢？
呵，魂归三峡，李先念王任重将在宏伟的三峡大坝安然入睡，在大坝永生、永生……
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2002年11月5日，我约伴来到了凤凰的栖息地——秭归新县城。
漫步宽广的街市，满眼一片新奇：大都市意味十足的大厦高楼鳞次栉比，且风格迥异，以党政、商贸、文教卫分片规划的各类小区，让人觉得新城的布局颇具匠心。
这座新城建在凤凰山上，便有了一个更为显著的特点，那就是纵横左右，处处皆呈现出比降高度，置身其间，宛若人在重庆。
华灯初上，整个县城的轮廓凹进山峦，竟凸现出一只金璧辉煌的凤凰形象，真令人赏心悦目，留连忘返。
三峡工程导流明渠明日截流。
这条1997年开凿的施工导流通道的封堵，即意味着三峡工程正式转入第三阶段施工。它从三峡交响史诗舞台退出时，黄金水道上行驶的各类船舶暂时无法过坝，而凤凰山下的码头——茅坪港，便要承担昼夜翻坝转运的艰巨任务了。
驱车沿进港公路蜿蜒前行，未到码头，早望见数十艘豪华游轮的美丽倩影了。车抵转运站台，只见数十辆崭新的大客车整齐列队，上下船的旅客正井然有序地登车或下车进港，说话间，便有五辆客车启动着远去。
执勤的警卫告诉我：从现在起至明年6月30日，茅坪港每天都将有万名旅客出入，港口上游水域，船舶停泊距离已延绵十余公里，俨然一个客运大哥大了。
放眼四周，荒丘或坡地上亦灯火一片，走近方知是精明的秭归人正在充分利用翻坝转运的商机，竞赛似地突击搭建临时商铺、餐饮点或其它服务性场所。友人戏称：月头始转运，一夜之间，站台周边便耸起了72个“河棚子”，甚是了得！他还透露：重庆轮船公司已在秭归新城增设办事处，尔后的上游轮船调度业务将在这里办公哩。
转道茅坪港下游侧的文物古迹复建区，登上已完建的江渎庙，建设中的三峡大坝及导流明渠截流现场尽收眼底。我们来时，庙前简易公路房早已站满了热心的县城居民。他们都晓得明日截流的信息，乘着月色，乘着空闲，或老俩口相互搀扶，或小俩口带孩子上路，专门来此欣赏工地美丽的夜景，感受激战前夕的气氛。
作为一名三峡建设者和专职新闻工作者，我伫立凤凰山江渎庙前，凝眸熟识的坝影、纵向围堰和宁静的导流明渠截流进占戗堤，自有一番特别的感受。
位于大坝右侧与右岸进占戗堤相对的纵向围堰，是三峡工程二、三阶段施工相互衔接的“桥头堡”。第一阶段施工时，位于中堡岛原址位置，率先建筑的便是这座承担脊梁任务的舟型混凝土纵向围堰，然后以此为依托，在其右侧构筑土石围堰，在堰内建造“人工长江”——导流明渠。
导流明渠，是为实现1997年大江截流目标服务的过渡性工程，它的完建，即标志着大江截流的主要准备工作就绪。1997年11月8日清晨，我约伴从纵向围堰尾部攀爬至185米高程的堰顶，十分荣幸地目击了雄奇壮观的截流全过程！
当年我左顾右盼，眼帘的景象深深地印入脑海，竟如电影胶片叠入今夜的同一位置，让我好一阵激动！
1997年11月8日，纵向围堰上下游与左岸上下游预进占形成的双向戗堤遥相呼应，数百台巨型机械组成的装卸集团军，以矩阵排列方式，紧锣密鼓从两地向龙口演绎大江驯龙的交响乐章。而纵向围堰之右侧的明渠，则正以其宽润的胸怀欣然引领着绝大部分滚滚江涛从体内穿过，为龙口顺利合龙立下了汗马功劳。
明天呢？
坚固的纵向围堰依旧巍然屹立，左侧的大坝溢流段和机组厂房坝段已全体浇筑到185米高程，与左岸浑然一体了。1997年截流导流的主要通道是明渠，明天的截流其导流主通道，便要凭借位于溢流坝段下端均匀分布的22个导流底孔了。
哦，截流。三峡明天再截流！
尚未堵住的仅剩18米宽的“龙口”，如何描述呢？客观地讲，导流明渠的综合截流施工难度，乃世界之最。
截流水深：60多米；坝址流量：8600立方米／秒；龙口流量120立方米／秒；龙口流速：3。1米／秒；戗堤进占及截流总方量326万立方米；截流施工工期30天。
猛想起这一串数字，虽不担忧却也心头一震。
1981年元月初，万里长江第一坝——葛洲坝实施大江截流。葛洲坝工程局动用千余台大型机械鏖战长江，尝试中国人民改地换天的英勇行为，为慎重起见，预计截流合龙工期为12天。当年截流恰逢长江枯水期，流量不到5000立方米／秒，且有二江导流，小城宜昌十万人空巷，蜂拥着清早赶至坝区，占据有利位置观看“腰斩长江，为民造福”的壮举。虽然那一次截流最终取得了成功，合龙时间比预计的时间提早了八分之七，但36小时23分的历史记录里，并
