重生之资源大亨-第2133章
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“需要填海啊？”方明远皱了皱眉，香港的集装箱运输业十分兴旺，如果说能够兴建新的货柜码头，那当然是一件好事。但是，填海兴建码头势必会影响当地的水质，以致影响本地的渔业。这样会带来不少麻烦，香港的新机场就是填海建设而成的，在这方面可是有着不良的先例的。这样的话，虽然香港政府现在就放出了风声，但是明后年能够得到批准，就算是很快的了。而要真正启用的话，那就至少也要到一零年前后去了。
“嗯，不仅仅是需要填海，那里的土地有多座油库和船坞，可能受到重金属污染，因此如果说要进行十码头的建设的话，还需要进行大规模的除污工程。”于秋暇道。（。。）
第一千一百二十七章 相信你的眼光（）
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葵青货柜十码头，由于占地面积广阔，并可以的船只停泊处，未来的盈利前景光明，自然是倍受那些港口经营公司的，无论是香港本地的公司，还是内地甚至于外国的公司，这其中包括了像新加坡港务集团公司这样知名的企业。
郭氏航运集团公司在一九九八年的时候，能够拿下九码头，很大程度上是因为当时其他企业都因为突如其来的东南亚金融危机风暴而不得不收缩“战线”，减少支出，以强化公司抵御意外风险的能力。国际航运业也因此而遭受重创，在相当长的时间里，企业都是在微利运营，自然无法投入巨资在港口建议上。而在东南亚金融危机上获利丰厚，又提前有所准备的郭氏航运集团公司自然是不用担心资金链断裂的风险，所以才顺顺利利地拿下了九码头。
如今世界经济正处于上升期之内，国际航运业也出现了明显的复苏，集装箱运输屡创新高，在这种情况下，葵青货柜码头的十新建码头，自然是肯定会成为众公司所追逐的对象。
再加上填海造地，原土地的大面积清污作业，港口建设，这样下来，拿下十码头的发展经营权，将付出一笔极其惊人的巨款！即便是郭氏航运集团公司，对于这样的一笔巨大支出，也是心中忐忑不安。所以，虽然只是风声，于秋暇仍然是将方明远招回了香港。希望他能够实地地进行考察，决定郭氏航运集团公司是否要与其他公司争夺十码头的发展经权。
方明远要来了地图和于秋暇早已经准备好的资料，认真地翻对于码头运营行业，他在前世里并没有过多的过。最多也就记着后来，世界上集装箱吐吞量最大的港口是沪市，第二大是新加坡，第三大似乎是鹏城，第四大才是香港。所以在接手郭氏航运集团公司的经营后，他也没有对码头运营这一块指手划脚，仍然由郭氏航运集团公司的层。
但是现在于秋暇问到头上了。他又身为郭氏航运集团公司的总裁，于情于理地都要给出自己的意见才行。
明远专注的神情，于秋暇也不言语，就这样静静地着。
对于葵青货柜码头十码头的发展经营权，郭氏航运集团公司层的意见并不统一，有的人认为应当积极地争取，从而使郭氏航运集团公司在葵青货柜码头所拥有的码头数达到四个，进一步确定郭氏航运集团公司在香港航运业和码头运营业中的地位。不给李超人旗下码头运营公司追赶的机会。
但是也有部分人认为，香港虽然目前是世界第一大集装箱吞吐港。但是从发展速度来经明显放缓。新加坡和国内的沪市港鹏城港正在迅速地拉近差距。而且随着经济的发展，香港的制造业企业利用内地的廉价劳动力，纷纷从香港迁入内地。这造成香港的制造业日趋空心化，在香港gdp中的比重迅速下降，产品的出口能力大为降低。如今，香港进出口的集装箱货物。有相当大的部分其实都是转口货物。这从先天上就使得香港未来码头运营业与国内相比起来，处于劣势——鹏城的出口货物，百分之九十五以上都是本地货物。
而且香港的人工费用高昂。集装箱卡车的运输费和港口服务费昂贵，造成码头营运成本过高，这已经不是什么新鲜事。已经有香港的媒体公开报道，同样的一个标准箱，在内地的港口上船比在香港上船要便宜差不多三百美元！这个价格差距，对于很多公司来说，已经是足以影响他们决定的因素了。
而且要得到十码头的发展经营权，郭氏航运集团公司要和诸多强劲的对手竞争，还要付出巨额的资金去建设港口，有这一笔资金，投入到内地的港口上，他们认为会获得更为丰厚的收益。
双方是公说公有理，婆说婆有理，谁也无法说服对方。于秋暇对此也难以决断，她曾经就此问题问过郭老爷子，郭老爷子只是淡然地让她来问方明远。
其实于秋暇自己也觉得，不管最终的决定是什么，相信郭氏航运集团公司层的两派人都会认可。因为方明远自担任总裁以来，所做出的那些决定，即便是在当时些胡闹甚至于是荒唐的决定，最终都证明了他的眼光是准确地可怕。
当年，郭氏航运集团公司正是在他的建议下，疯狂地采购了一批超级油轮，若不是老爷子的鼎力，郭氏航运集团公司的层肯定是会认为他疯了，说什么也不会答应的。但是正是这一批超级油轮的采购，确立了郭氏航运集团公司在原油运输上的地位！一举成世界顶级的原油运输公司，亚洲当之无愧的第一。
方明远后来又要求郭氏航运集团公司订购了一批铁矿石的专用运输船，而当时由于铁矿石价格多年稳定，海运费用也比较波澜不惊，利润率并不高，公司里又有异声。但是到了今年，不但铁矿石的国际市场价格出现了明显的上涨，海运费用也同样有了可观的涨幅，公司的收益又相当地喜人。
而且，于秋暇还知道，早在几年前，方明远就派人前往西澳大利亚州收购了一处铁矿，并且付出了巨资在当地建设配套的铁路和港口，以保证铁矿石的出口。前期巨额的投入，使得他所开发的矿区，处于出口铁矿石越多，亏损就越多的尴尬境地。但是谁又能够提前想到，稳定了近二十年的铁矿石价格，在今年居然会出现百分之十的涨幅，而且，明后两年，还有上涨的可能性！
这些以往的成绩，使得人们都相信他的长远眼光，这样的话，不管他认可了哪一方的观点，并做出了最终的决定，相信另一方都不会产生什么不满的情绪，影响到公司内部的和睦。
方明远久，摇了摇头道：“秋暇姐，这件事情，我还需要再收集一些详细地资料，才能够做出决定。暂时先放放吧。”
“好，没问题。”于秋暇笑道，她也没有指望方明远立即做出决定，反正香港政府也只是在放出这个风声，到真正能够运做，肯定还是需要一定的时间。所以方明远有充足的时间去思前想后。
“对了，明远你知道吗，韩国韩金集团公司与葵青货柜码头三码头的合约到明年三月就要到期，据风传，韩金集团公司很可能会不再和三码头续约，而会转向其他码头。”于秋暇道，“你和韩国人常打交道，能不能把他们拉到咱们的九码头来？”
韩金集团做为世界知名的航运企业，虽然如今已经不如郭氏航运集团公司，但是依然是韩国最大的航运企业，亚洲顶级的航运公司，它的业务遍及已六大洲三十余个国家的六十余个主要港口，也是香港集装箱运输的大户。
“它和另一家航运企业马士基－海陆的业务占到了三码头差不多七成多的份额。它要是不续约的话，环球货柜码头有限公司这一次可是要头痛了！”于秋暇带着几分幸灾乐祸地口吻道。同行是冤家，尤其是跑到香港的非本土竞争对手，那更是大冤家了。（。。）
第一千一百二十八章 阴影（）
方明远怔了一下，不禁陷入了沉思。他前世虽然不怎么香港航运业，更不什么葵青货柜码头，但是也曾经有个印象，那就是经营葵青货柜码头的公司中，有一家来自迪拜的公司。
而且这家来自迪拜的港口运营公司，据说还在业内创下了一个不小的奇迹，始创于一九九九年的它，在相当短的时间里就成业内的明星公司，十年时间，就令它成业内的顶尖公司。它在香港葵青货柜码头就拥有不知道是哪一个码头。
而在他接手郭氏航运集团公司之后，他却发现，不要说葵青货柜码头了，就是香港港的码头经营者中，也没有一家公司像他记忆中的那家来自迪拜的港口运营公司。他又为此查询了迪拜和阿联酋国内的同类公司，觉得前世里纪录片中所说的那家公司应当是一家叫迪拜塔世界港口的公司。当时方明远还有些挠头，葵青货柜码头现有的九个码头都已经是名花有主，那么迪拜塔世界港口公司又是从哪一家公司手中取得了葵青货柜码头某码头的运营权的？
于秋暇所说的环球货柜码头有限公司，他也看过它的资料，它全球投资或经营的码头及配套项目有十八个，分布在华夏内地、香港、澳洲、欧洲、南北美和加勒比海等地，每一个项目的投资都各不相同。而其中最吸引业内人士的就是香港葵青货柜码头的三码头。它的母公司csx集团是一家美国公司，世界五百强之一，全球唯一的集铁路、集装箱运输和后勤服务于一体的排名第一的集团，在美国拥有东岸铁路网络经营权。它旗下的海陆服务有限公司，也是世界知名的航运企业，不过已经被马士基航运公司并购。
会不会迪拜塔世界港口公司是从环球货柜码头有限公司的手中得到的葵青货柜码头三码头？要是这样的话，那岂不是说，葵青货柜码头在近期内有可能会出现转手？
方明远的心情不由得兴奋起来。与那个虚无缥缈目前连图纸都没有的十码头相比起来，一九八二年启用至今，曾经创下年处理集装箱超过百万箱的单一泊位最高吞吐量纪录的三码头，对郭氏航运集团公司巩固在香港和业内的地位无疑更有价值！
“明远，你想什么呢？”于秋暇看着他的脸色变来变去，不禁好笑地拍了拍他的肩膀道，“你说，韩金集团的集装箱运输业务，有没有可能拉到九码头来。”九码头启用至今，还有很大的生产余力。虽然说有很多二线班轮公司申请使用。但从稳定货源和收入角度来比较，显然不及一线的大班轮公司具有优势。在这个时候，韩金集团公司有异动，在于秋暇看来自然是上天给予的机会。
“啊？啊……”方明远这才从自己的思绪中清醒了过来。
“韩金集团啊，我试试吧。”方明远苦笑道。他和韩金集团的人倒是有过几次交集，不过似乎都应当是属于不愉快的记忆。对方被自己整得灰头土脸的。不过这商场上，盟友可以变成对手，对手也可以变成盟友，只不过是看能不能有足够的利益吸引。
于秋暇看了看时间。将手中的文件拢了拢收了起来道：“明远，走吧。老爷子和晴儿可是在家里等着我们呢。”方明远刚下飞机，就被她拉到了公司来。
“好吧，我给小叔他们打个电话。大家在老宅见面吧。”方明远沉吟了片刻道。这一次来�
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