重生之资源大亨-第1366章
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佐藤班杰的脸sè又yīn沉了几分，不过对于ＧT Berlian Ｙaju Tanke航运公司的这一做法，他们虽然气愤，却也没什么好指责对方的。做为船主，人家有权利根据自家公司的具体情况来选择延期交货的对象。而延期一年六个月。这也就意味着，后两期的船款，恐怕要到近两年后可能才会支付！而这两年多的时间里，长石造船株式会社却不得不因此而负担沉重的贷款利息。令原本就不算多的造船利润变得更为稀薄。
“立石君，这样做，我们会被占用多少流动资金？”佐藤班杰将目光转向了公司的财务总监。
立石照三，已经在长石造船株式会社工作了二十一年，可以说是公司的老人了，也是深受佐藤班杰信任。“社长，如果说，依照两年来计算的话，公司将有一半的流动资金被它们所占用。我个人认为，还是要尽快给它们找到接手的公司。”由于办公室里还有其他人，立石照三并没有详细地说占用金额，但是从这一比例上，也完全可以想像得出事态的严重！
佐藤班杰无言地点了点头，立石照三的回答并没有出乎他的意料之外，他的估算的也是大致这个数目。而且，他还知道，立石照三曾经提醒过自己，如果说拿不到新的订单的话，就算公司将目前所有的应收账款全算在内，也只能维持公司的各种开销两年时间。而现在，发生这种事情，也就意味着，公司更迫切地需要新订单！
立石照三所说的，为这三艘船舶尽可能快地找到愿意接收的公司，这无疑是处理这一事件的最好办法。根据ＧT Berlian Ｙaju Tanke航运公司的要求，交船rì期推迟一年六个月的话，这段时间里，长石造船株式会社完全可以再建三艘船舶向其交船了。
可是，处理办法是有了，这接收的下家，找谁呢？
郭氏航运集团公司！佐藤班杰可以说在第一时间里，就想到了！无论是三十万吨级的超级油轮，还是那两艘十五万吨级的集装箱船，可以说都是郭氏航运集团公司所需要的船型。虽然说同样是经历东南亚金融危机的洗礼，郭氏航运集团公司却是在逆境中进行扩张，能够有意采购六至七艘超级油轮，就不可能吃不下这三艘船。
哪怕是价钱低一些，只要能够及时地将这三艘船舶转手，所省下的贷款利息费用和解放了那些流动资金，就令佐藤班杰很满意了！只是，郭天宇会不会答应呢？佐藤班杰却是一点把握都没有！
“印度尼西亚的ＧT Berlian Ｙaju Tanke航运公司有意向我们出售六艘六千到八千TEU的集装箱船？”此时，郭天宇也接到了来自公司总部的电话。
放下了电话，郭天宇陷入了深思。ＧT Berlian Ｙaju Tanke航运公司由于其麾下一艘油轮在马六甲海峡泄露，造成了大面积的污染，面临着马六甲海峡沿岸国家的巨额索赔，这使得原本就债务沉重、陷入亏损的ＧT Berlian Ｙaju Tanke航运公司雪上加霜，不得已只能出售麾下的船舶以筹集赔款。它有意向郭氏航运集团公司出售的这六艘集装箱船，船龄都不算长，在五到七年间，可以说还是在船舶的黄金船龄内。六千到八千TEU的载重量，在集装箱船中，也算得上是大型船舶，可以投入到远洋运输中去。
ＧT Berlian Ｙaju Tanke航运公司的要价也不算高，郭氏航运集团公司只需要付出总价三亿美元，就可以得到这六艘船舶。而它们当年的造价，应当在四亿美元以上！就是算上这五到七年的折旧，这个价钱也并不高。而如今船厂的报价，在经过两年的下跌后，也差不多在三亿七八千万美元上，考虑到这六艘船买来就可以立即投入航线使用，而且这个报价还有再谈判的余地，郭天宇觉得这一笔买卖还是有可取之处！
只是……郭天宇有些拿捏不定的是，自己究竟要不要买下这六艘集装箱船，给ＧT Berlian Ｙaju Tanke航运公司一个喘息的机会，还是索xìng再狠一些，看看能不能将其逼入破产的地步，从而将整个公司的船队全盘收购过来！
ＧT Berlian Ｙaju Tanke航运公司是印度尼西亚第二大航运公司，成立于八十年代中期，拥有一支总数五十余艘，总吨位在四百五十余万吨的船队，其中大部分船舶都是公司所有，只有少数油轮是租借的。由于成立时间较晚，船队中的船只大多都船龄较短，平均下来，没有超过十年。对于这样的一支船队，正处于高速发展期，同时麾下船队中有不少船舶已经到了需要报废的郭氏航运集团公司自然是颇为意动。
九八年年末的时候，郭氏航运集团公司就曾经和传出了债务缠身的ＧT Berlian Ｙaju Tanke航运公司接洽，表示有意收购，但是被ＧT Berlian Ｙaju Tanke航运公司董事会毫不迟疑地拒绝了！
那么这一次，郭氏航运集团公司能否如愿以偿吗？
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第一百四十四章 噩耗（）
PS
虽然说，古人早就说过，鱼与熊掌不可兼得，但是在现实中，期望能够两全其美的人，却是大有人在。
是先将这六艘集装箱船落袋为安呢，还是借着这个机会，进一步给对方施加压力，从而迫使对方让步，达到郭氏航运集团公司吞并它的目的，这两个选择放到了郭天宇的面前，令他有些难以取舍。
所以，第二天上午，当佐藤班杰前来邀请他前往东京竞马场的时候，两人面面相觑，在对方的脸上都可以看到两个明显的黑眼圈，就如同华夏的国宝一般。
“佐藤社长看来昨天休息的不好啊！”郭天宇看了看表道“时间还早，我有一位侄子也要随我一同前去，年轻人渴睡，如果说佐藤社长没有什么事情的话，我们不妨先坐下来。对了，佐藤社长吃过早点了吗？”他既然这样说，佐藤班杰自然是不可能反对的，连忙笑道：“那就打扰郭总裁了！”昨晚上，他们一直开会到了凌晨二点半，佐藤班杰只睡了不到五个小时，就爬起来驱车前来东京湾，连早饭都没有来得及吃。况且，这也是一个在餐桌上拉近双方间关系的机会！
两人坐到了餐厅里，自有仆人为两人送上了丰盛的早餐。两人一边吃，一边随意地聊着。两人今天是打算结伴前往位于东京都府中市的东京竞马场，观看今天由〖rì〗本〖中〗央竞马会所举办的，自一九五一年举办，有近五十年历史的，为了纪念〖中〗央竞马会会长安田伊左卫门而设立的〖rì〗本安田纪念锦标赛，这是国际一级赛事，路程一千六百米！郭老爷子的赛马“原住民”将参加这一赛事！恰逢其事的郭天宇，自然是要到马场为自家的赛马加油助威了！佐藤班杰也是在前几天方才得知的这一消息，于是自告奋勇地陪同郭天宇一同前往。
吃饭时，两人的话题自然是离不开这当天的赛事预测，做为国际一级赛事，参加这一赛事的赛马可以说是来自世界各国，其中不乏在世界赛马界颇有名声的名马。对于郭家出赛的赛马”原住民““佐藤班杰还是提前做过一些功课，知道它在香港赛马中，曾赢得多项本地锦标赛，包括一九九八年香港国际瓶、香港冠军暨遮打杯以及1999年香港金杯等赛事的冠军。。也曾到新加坡、阿联酋和英国等地出赛，最好成绩是英国英皇钻石锦标赛的第四名！这是它首次前来〖rì〗本参加赛事。
虽然说，从内心里，佐藤班杰羊不认为“原住民”能够在名马众多的安田纪念锦标赛中拿到什么好名次，毕竟香港赛马〖运〗动虽然已经存在多年，但是出身香港的赛马在世界赛事中所取得的成绩却并不理想。
但是在表面上，佐藤班杰却是丝毫都没有表示出来，反而对于“原住民”多加赞美。在佐藤班杰的有意奉承下，两人倒是言笑尽欢。
当方明远和林蓉出现在餐厅时，所看到的就是两人面对面聊天，仿佛老友一般的模样。
“啊，明远你们来了！”郭天宇注意到了方明远两人，笑着打招呼道，1“这一位就是我早和你提到过的长石造船株式会社的社长佐藤班杰先生，他送给我的那艘超级油轮的模型，你还有印象！佐藤社长，这一位是我的世侄，也是我郭氏航运集团公司重要股东，董事会成员，方明远，这是他的助理林蓉女士。这栋别墅就是他的产业！”
“方君，初次见面，请多多关照！”佐藤班杰吃了一惊，连忙站起身来道。他也没有想到，出现在这里的这个看起来也就是二十岁出头的年轻人，居然是郭氏航运集团公司的重要股东、董事会成员，这也就是说，对于郭氏航运集团公司rì后选择承建超级油轮的造船企业一事上，他是有着发言权的！而且，能够在东京湾这寸土寸金的所在，拥有这样大的一栋别墅，也说明了对方的经济实力可是非同小可！而且，佐藤班杰记得自已的秘曾经提到过，这一栋别墅的原所有人是科威特的一位王室成员，什么时候又成了这个年轻人的产业了？这个年轻人，究竟是什么来头？
“佐藤君，请不必多礼！”方明远一边说，一边坐到了餐桌旁，林蓉则是去厨房给他端来了早点。
“郭叔，两位这是在谈什么？”方明远随意地问道。
“哦，我们是在谈印度尼西亚第二大航运公司************
航运公司最近的经营状况似乎有些不佳。佐藤社长很担心，对方会对长石造船株式会社在建的几艘船舶要求延迟交货。”郭天宇看似随意地道，实际上却是暗暗向方明远打了个眼sè。
其实佐藤班杰这也是无奈之举，因为郭天宇在〖rì〗本的考察工作，可以说已经进入了尾声，随时都可能离开〖rì〗本前往韩国，而这三艘船的造价可是高达数亿美元，不乘着郭天宇在〖rì〗本的时候，与他交流，难不成还等到rì后他离开〖rì〗本之后，再与他电话联系不成？所以，两人的谈话，在佐藤班杰有意的“引导”下，郭天宇不动声sè地配合下，
顺利地转到了************航运公司身上。
“******……***“航运公司？好，我就叫它ＧＴ航运公司。它出计么事了？”方明远实在是记不住这么长的名字，对于印度尼西亚的航运公司，他更是从来都不曾上过心。
“大概是资金周转不灵，去年年底的时候，就曾经传过他们的亏损很严重，债务压力很大！”佐藤班杰有些不确定地道。
“他们的油轮在马六甲海峡泄漏了，这是我今天刚刚接到的消息！”郭天宇晃了晃自己手机淡淡地道。
“啊？”佐藤班杰脸上一下子失去了血sè，吃惊地张大了嘴，坐在他对面的方明远甚至于可以看到他口腔里的小舌头。
也难怪他这般模样，海上油轮泄漏，可以说是航运业的大事故，所造成的损失，也是最为可观的。尤其是海峡现由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共管，油轮在这里发生泄漏的话，影响到的可就不仅仅是印度尼西亚一个国家，很有可能也会受到新加坡和马来西亚zhèng fǔ的索赔！
而清除泄漏原油的污染，根据国际上普遍实行的“谁污染谁负责”的原则，所需要的费用是最惊人的！轻则几百数千万美元，重则就是�
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