创业立志书籍-第370章
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出了我们想象的结果。在经济学中，“管制”常用来说明国家以经济管理的名义进行干预，尤
其指政府为控制企业的价格、销售和生产决策而采取的各种行动。
今天以自由著称的美国，曾经就是粗暴干涉价格的典范。美国曾经管制了众多商品的价
格，1887年，美国建立了世界上第一个国家管制机构——美国州际商业委员会，目的是控制
铁路货运和旅客车费，铁路、汽车、航空运输、通讯、能源销售无一幸免，美国的俄克拉阿
马州甚至还对干洗店提供服务也进行了控制。经济学家曾经统计，1975年，美国联邦管制机
构控制了约占国民生产总值24％的行业。
虽然管制方案的拥护者宣称，他们有许多不同的理由支持管制，但只有少数的经济学论
据可以作为各种管制的“正当理由”。经济学家们嘲笑他们的方案就如同用打碎温度计的方法
来对待发烧的病人。
为了理解人们对价格实施管制的原因，首先让我们看看罗塞尔？？罗伯茨曾经讲过的在美
国黄石公园里发生过的保护麋鹿的行动。
保护麋鹿的行动
为了保护公园里的麋鹿，美国政府决定消灭公园里的狼群，这让当地的牧场主欢喜异常，
因为再也没有狼从公园里溜达出来偷吃他们的牲畜了，而且公园的游客也不用再惧怕凶狠或
疯狂的狼群袭击他们或他们的孩子了。
到了20世纪30年代，黄石公园里的狼绝迹了。同时，由于狼日渐稀少乃至绝迹，麇鹿
的数量开始激增。公园的管理员喜欢这样，并且来公园的游客更加喜欢公园里的环境，他们
能够看到更多的动物。
然而，当你干涉一个复杂的系统时，事情的发展是你无法预料得到的。显然，随着麋鹿
越来越多，他们吃的东西也越来越多。麋鹿吃光了小溪旁的所有植物，包括荆棘、灌木和低
矮的树木，生长在水边的柳树和白杨。
还有一点大大出乎了人们的意料，黄石公园里的海狸数量剧减，这很有点儿讽刺意味，
因为狼是吃海狸的，所以，似乎大家都以为狼没有了对海狸有益处才对，可是结果却恰恰相
反，因为海狸要靠柳树和白杨生存，而麋鹿吃光了白杨，所以海狸的数量开始减少了。
面对一系列的后果，1995年，政府不得不把狼重新引进了黄石公园。
许多经济政策的作用就是这样，看不见的损失往往就是那些努力想做好事的人造成的。
事实上，一项经济措施的出台，制度的确立，法律的颁布，它们不只是产生一种影响，而是
产生一系列的影响，经济学家称之为“次级效应”，而人们往往忽视了那些看不见的次级效应。
正如哈耶克所说：通往地狱之路，通常是由善意铺成的。
最低工资制
最低工资制最早起源于19世纪的新西兰和澳大利亚，这项制度本来意图是想帮助穷人摆
脱贫困，提高低收入阶层的收入水平，这似乎无可厚非，然而最低工资制度的实施，产生的
结果却超出了人们的意料。
首先，最低工资制规定的只是货币工资，而货币工资仅仅是全部报酬的一部分，此外还
有劳动保障、医疗保险、带薪假期、职业培训等等，这才是全部报酬。如果用法律来硬性规
定其中的货币工资，那么雇主就会在长期内调整其他报酬，使全部报酬回落到本来的水平。
尽管最低工资的确增加了许多工人的收入，但这并不意味着工人变得富裕了，雇主通常会通
过消减健康保险、免费午餐、培训机会等方式来减少工人的福利。
更加严重的后果可能是，最低工资制的实施使更多人失去了工作，因为最有可能的情况
是，最低工资制把低技术人才赶出了市场。
在前面我们说过，如果说劳动也是商品，那么工资无疑就是这种商品的价格反映。假设
我是最后一个被雇用的工人，雇主付给我的工资与我创造出来的利润相等，也就是说，我是
那名处于边际上的工人。政府规定了最低工资，如果最低工资高于我现在的工资，为了继续
雇佣我，雇主不得不给我提高工资，那么随着最低工资制度的实施，很有可能出现两种情形：
情形一：继续雇用我，支付我更高的工资；
情形二：解雇我，寻找一个能与最低工资匹配的员工；
几乎理性的雇主都会选择第二种答案，那么我就会面临失业的危险。这就是说，如果不
实行最低工资法，那些低工资收入者还有一份工作可做，从而还有一定的收入。然而在实行
最低工资法以后，由于劳动需求的下降，那些工资水平已达到最低工资法要求的人，会继续
留在原工作岗位，不会失业；而那些没有达到最低工资水平的工作者，厂商就会解雇他们。
换一个角度，在均衡的市场环境下，社会的财富并没有增加，而企业主付给员工的工资
总额没有增加，那么最低工资制实施的结果就是改变了全体劳动者的工资分配，也就是把一
部分工人的钱给了另一部分工人，因此从某种程度上说，最低工资法规的强制实施，它减少
了一部分个人的就业机会，而这部分人的边际生产价值低于法定的最低工资。
因而最低工资法规对那些相对而言未受训练和无技能的人带来了失业的危险，真正从最
低工资法受益的不是那些收入水平低的人，而是那些收入水平本来就高的人。这样的结果似
乎与我们的初衷相反，人们希望最低工资制能够提高低收入者的待遇，结果却加剧了他们的
失业，对于那些老弱的劳动者来说似乎更加恐怖。
1946年，经济学家斯蒂格勒就指出：最低工资制会导致劳动供给的增加，需求减少进而
造成失业。这种旨在减少贫困而制定的保障制度不仅不能对减少贫困起作用，反而扭曲了资
源配置，现在经济学家对此似乎已经达成共识。
法国经济学家巴斯夏说：“在现实世界中，一项经济措施的出台和制度的确定，不只产生
一种影响，而是有一系列效应。而高水平和低水平经济学家的全部区别在于，后者只能注意
到那些显而易见的效应，而前者不仅能够看到可观察到的效应，而且还能预见到将来要出现
的效应。”
对其他商品的最低限价也发生过一些趣事，据说美国曾经对橘子实行价格支持，结果高
昂的价格大大降低了橘子的销售，带来的结果是，政府每年花了大量的钱把橘子买下来，却
又不得不把它们全都烧掉。
摧毁城市的好方法
与最低限价相反，最高限价政策是指政府通过使用法令、法规或行政手段强行把某种商
品的价格限制在某个低于均衡价格的水平上。当该商品的市场价格高于最高限价时，就执行
最高限价；当市场价格低于最高限价时，执行市场价格。
政策制定者通常认为，如果这些商品的价格太高，影响市场的稳定，那么就可能会引起
大家的不满，严重者可能影响社会稳定。因此，政府为了保证大家的生活水平不受损失，为
了维护市场和社会的稳定，而对这些商品实行最高限价。
那么，最高限价政策的效果究竟如何？经济学家的回答又给这项政策泼了一瓢凉水。
最高限价的效果与最低限价政策相似，微妙的区别在于最低限价使得消费者的一部分利
益转移给了生产者，而最高限价使得生产者的一部分利益转移给了消费者。另外，由于产品
供不应求，因此最高限价政策没有给生产者造成产品积压的成本损失，这是与最低限价政策
效果的又一不同之处。
执行最高限价政策的结果是购物要排长队，或者要走后门，或者要凭票。
那些愿意出高价购买的消费者，可能由于排队来迟，或者由于没有认识的熟人能够走后
门，或者由于没有领到购物票，而没有买到商品。而那些买到商品的人，却并不是因为他们
急需这种商品，而是因为他们排队来得早或者有购物票。如果说把价格提高到均衡价格水平，
这些人可能就不会购买了。因此，他们会把买到的商品转手以高价卖出去。
在过去的20年中，美国为从鸡、汽油到利率的大量商品确定了最高限价，在每种情况下，
都导致了商品的短缺。人们想要购买产品的数量超过了生产者能够提供的数量，但因为限价，
生产者没有了生产这种商品的积极性，虽然购买者得到了利益，但生产者却为此受到了伤害。
最低限价政策确实把消费者的一部分利益转移给了生产者，这让生产者看到了实惠，但
社会损失是较大的，而且对于生产者来说，它从消费者那里获得的利益很可能弥补不了产品
过剩造成的成本损失。
二战时期，尼龙、轮胎、汽油、糖等等都曾经受到美国政府的价格管制，在推行价格管
制几个月后，上述商品无一例外都出现了短缺。汽油就是最好的例子，当OPEC几乎把汽油价
格提升到原油的四倍时，尼克松政府却不允许汽油价格跟着涨，结果到处都是长长的队伍和
愤怒的人群。
最高限价政策使商品价格无法达到一定的水平，这就会使供给者调低商品的质量或者其
他方面的服务，以便在暗中提高商品的实际价格。纽约政府为了照顾那些低收入的市民，对
房租进行了最高价格限制，这样造成的后果是，几十年来纽约的公寓房一直处于短缺状态。
租金管制的初衷或目的是什么呢？为了让更多的人租得起房，但是在房租管制情况下，市场
无法对供需进行调整，往往是租房的人踏破了房东的门槛。即使有幸租到了房子，租户的日
子也不好过，因为房东根本没有心思去维护公寓的质量，比如更换漏水的管子、修理出了毛
病的空调，因为想租房子的人多的是，房东的回答很强硬：“你不喜欢？走啊。要租这房子的
人把我家的门都挤破了！”
难怪瑞典经济学家林德贝克颇具讽刺地说：“租金管制似乎是除了爆炸之外摧毁一座城市
最有效的方法。”
消灭黄牛党
除了直接干预价格，政府还有很多管制的手段，比如，针对通信频带或航空着陆权发放
许可证。显然，这样的管制措施会引发一个充满生机的许可证市场和寻租行为，最终会导致
对价格机制的扭曲。同时，政府出于对安全和卫生的考虑，还制定了各种各样的标准，来限
制行业中的企业，例如对污染企业排放的限制，对食品从业人员卫生的限制等等，事实上这
样的管制方案总会受到来自不同利益集团的影响。
经济学家已经证明，任何经营活动都是根据预期所允许的利润而制定的，由于许可证和
禁止准入，经营者必须要追加更多的成本，最可能的后果是提高了该产业中的价格，而消费
者仍然是“安全涨价”的最终承担者。
因此，真正的过程是这样的，政府为了消费者的安全提出了更多的标准，而企业不得不
增加成本以满足要求，看似获利的消费者最终承担了增加的费用。事实上，人们研究发现，
工伤事故发生率并没有由于管制机构的活动而降低；为汽车加装安全措施的管制也没有降低
交通事故死亡的人数，反而使人们更加不注意驾驶安全，人们发现，没有管制的条件下预期
公路事故死亡率与管制条件下的实际公路事故死亡率相差无几。
有时候，价格的管制还会带来其他社会问题。
几乎每年春运期间的火车票都是大家关注的焦点。本质上说，这是因为春运期间�
