大明之崛起1646-第203章
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而那些整日被欺负的小土司闻言却动了心思，这可明确说了会发兵讨伐，便是十次里有一次执行，对那些横行霸道的土司也是极大的警示。
立时便有六七十名土司跪地高呼，“下官谨记，绝不敢违！”
余下的大土司相互对视一眼，只得跟着跪下也将同样的话说了一遍。
朱琳渼点头道：“诸位今天都亲眼见证，来日若有人犯禁，可莫怪朝廷不客气。”
土司手中最大的依仗便是军队，若能禁止他们纵兵欺压旁的土司，那他们手中兵马便只能派去为朝廷出力，否则就会逐渐成为负担。
长此以往，土司的军阀特性就会逐渐减弱，最终为改土归流铺平道路。
当然，这个过程必然不会一帆风顺，定会有几个出头鸟被云南军区的驻军收拾过，再加上对立下战功的土司重以封赏，土司们才会逐渐明白该何去何从。
至于官军的战力朱琳渼倒是毫不担心，等云南军制改革完成，大量列装重型鸟铳和大炮的驻军收拾个把土司绝对不成问题。
而且他还有最后一招，也是对弱化土司最为有效的一招。
“哦，还有一件事。”他接着道，“朝廷知道云南地处偏僻又频受兵灾，诸位日子一定过得艰苦。”
那杰心见他竟如此说，立刻高声附和，“辅政王殿下明察，的确艰苦已极……”
朱琳渼打断他道：“故而朝廷决定特加恩赏予云南地方。不过为免分配不公，还需诸位拿出些东西来，户部皆以高价相购。多出多得，少出少得。”
众土司闻言皆是兴趣索然，心说什么恩赏，不过是我们卖东西朝廷付银子罢了，但辅政王接下来的话却令他们为之一震。
“就说回蹬关杨巡检。”朱琳渼指向一名黑瘦的土司，“你那里杉木遍山，却无法以之为食。往后朝廷以每根二到三十两的价钱买你杉木，每月至少百根以上。”
扬保直惊得双眼圆瞪，他辖地杉木多如牛毛，随便遣些土民去砍，每月百根不在话下，换成银子就有近千两之多！
但他立刻想到一个问题，向朱琳渼拱手道：“殿下，杉木取之不难，只是要运至何处？”
“你只运到回蹬关前便可，后面的自有户部处置。”
扬保大喜，这简直就和白送银子一样！他立刻跪谢道：“下官感激朝廷体恤！”
朱琳渼让他起来，又拿起一张纸念道：“楚雄李把事、新兴王州判、右甸蒋千户……等人，亦可伐杉、楠、榆木，由户部收购，每根价为……
“阿林寨莽巡检、班洪胡总管、澜沧李都司……等人，可掘煤、铁售予户部，百斤价为……
“亦佐县沙知县、平彝县海县丞、白水关李巡检……等人，可饲猪、羊售予户部，每只价为……
“澜沧县李守备……等人，可饲马……”
待他将冗长的清单念完，在场几乎所有土司的眼睛都亮了——毕竟富可敌国的大土司还是少数，大部分土司每月难有千两上下的收入。
而朝廷只要他们将辖内原本极不值钱的东西运到驿道附近，就能坐收银子，他们怎能不兴奋？
“此外，”朱琳渼还没打算放过这些土司的小心脏，又道，“往后滇地的粮食亦可从户部购买，由户部运至你们交货地点，价格皆比市价低三成，要多少有多少。”
土司们又是一阵骚动。如今还是农业社会，粮食就是一切，只要有粮，他们的子孙便能安稳世袭他们的官位不惧有变，而且这价格还如此便宜。
朱琳渼微笑看着土司们兴奋的模样，知道他们应当是准备“上贼船”了。这些土司们都看着眼前利益，却完全没发现其中的陷阱。
他们卖原料给户部而购买低价粮食，虽是赚取了利润，但长此以往，自己的粮食生产必将荒废。也就是说，将自己的粮食安全拱手交给了朝廷，最终沦为原料供应地。
（本章完）
第361章 木轨道技术（）
待朱琳渼的云南政策实施下来，土司们不仅会严重依赖朝廷的粮食，同时他们出产的物品均被户部一家收购。一旦他们再有不轨之举，户部只用稍微调整收购价就能令他们痛不欲生，至于减少粮食供应，那就更是要了他们的命。
就在众土司兴奋议论大好“钱”程之时，却也有不和谐的声音，一名瘦高的土司拱手道：“殿下，下官并非质疑朝廷，但依殿下方才所说，每月户部要收取木、铁、煤之类骑马几十万斤，这么多东西且如何运走？户部不会对付我等个把月就不了了之吧？”
其实这些土司有不少颇具商业头脑的，亦知家中那些“不值钱”的物产若运去两广，不，只需运到昆明就能换不少银子。
但以大明时下的交通运力，将这些东西运到昆明的人、马耗费就远超过物品本身价值了。是以他们只能世代看着东西烂在山里。
瘦高土司言罢，四周立刻便有不少人出声附和，“王巡检所虑不差。”
“是了，运这么多东西怕得数万精壮才行。”
“朝廷还要运粮来卖，所费车马更巨……”
朱琳渼闻言微微一笑，他对运输之事早已成竹在胸，否则他也不会提出这套“引导土司产业结构”的策略来。
他的解决方案便是木质轨道交通。
其实早在十七世纪，欧洲矿主为了增加运力便已开始尝试修建木轨，但由于技术不够成熟，一直到十八世纪末，这种交通方式才从英国开始，在欧洲各地大面积铺开。
最早的木轨车虽仍是用马或驴拖拽，但其运货量却比普通路面上行驶的马车要高出十多倍！速度也要快一倍左右。
而随着木轨技术的发展，加上蒸汽机的出现，最终又催生出了最早的蒸汽火车。
木轨交通技术在欧洲一直改进了百余年才告成熟，但对朱琳渼来说，这些技术改进不过是一些小技巧，只是数百年前的人们没想到而已。后世的火车铁轨可比这复杂得多。
木轨交通最重要的技术不过几点：枕木和轨道的结构设计。这个直接照抄铁轨，材质换成木头就行。后期还可以在木轨外面包铁皮增加耐用性。
边缘凸出的车轮。这个最为简单，只要画个草图，是个木匠都能制出来。
刹车系统。初期可以使用木轮和牛皮，等大明的橡胶生产出来，还可以换成橡胶刹车。
扳道系统。这个虽然麻烦了些，但在初期可以不涉及。运货马车在卸空了之后，可以直接用人力在轨道见搬运。等木轨道网络建设得四通八达之后，再慢慢完善也来得及。
至于车厢部分，则可以直接用现成的马车车厢，仍用骡、马拖拽。
木轨技术看起来非常简单，但由于极大减少了马车阻力，以及雨雪天也能照常通行等原因，其运力甩出传统的马车几条街去。
十八世纪末，正是由于木轨道的普及，英国矿区的运输成本骤降了几十倍，运力却提高了十几倍！为英国工业革命提供了源源不断的廉价原料。
其实朱琳渼早就想搞木轨交通了，若大明能普及木轨，各种物资的运输成本会大幅下降，对整个国家的商业发展也将起到极大的促进作用。
尤其是木料、矿石、煤炭之类的价格甚至会减少一半，也就是说，往后生产铳炮、造船之类的花费能降低三四成。
另外强大的交通能力在军事方面也有极为重要的意义。
首先是兵力调动，数万人的军队使用轨道运送，甚至比骑兵的速度还要快，却只需要动用数千马匹。
其次便是会极大提高后勤补给能力。十七世纪的战争，粮草辎重的运输对战局有着决定性的影响。建虏虽有满汉合计数十万大军，却至多能做到每半年南下侵略一次，究其原因，正是被后勤补给能力拖累。想从北京、山东一带调粮至江南战场，筹集、运输过程至少要三四个月。
先前朱琳渼都是在大明控制的地方作战，后勤基本不算什么问题，但他知道，等明军过江北伐的时候，战场却在敌占区，后勤压力将会变得非常大。
综合各方面考量，木轨交通都应尽快启动为宜。此次有治理土司这个契机，便正好可以在云南先搞试点。
木轨道建设花费极高，朱琳渼大致算过，通常铺设一里需要投入近七百两白银。不过云南这地方有大量廉价劳动力，木材更是要多少有多少，是以造价能降低四成左右，非常适合作为木轨道试点。
不过即使如此，朱琳渼手里的银子也不够在云南建起密集的轨道网。他规划初期只铺设滇北、滇西到昆明，以及从昆明到田州三条线。
物资运至广西之后，可以改用河运加陆运送往澳门，再从这里走海路发往全国各地。即便如此，这条木轨交通线建成，大概也要投入近百万两之多。
他看了那名提出疑议的土司一眼，朗声道：“运输的问题你们不必担心，朝廷已谋划在云南修建木轨线路，几十万斤的货物不成问题。
“至于由户部高价购入诸位的物产，这乃是朝廷恩抚云南地方的国策，断不会朝令夕改。等日子久了大家自然便知。”
按照朱琳渼的海上贸易富国的规划，以后将会大量制造战船、商船和大炮，云南这点儿物资恐怕仅够四五家船厂耗用的，自是产出多少要多少。
至于输粮入滇就更不是问题了，江西的土豆、番薯已铺开种植，福京、广东也有不少人尝试，很快广西、云南也要开始推广。可以预见，今年秋粮的收成将至少比往常高出三四成。
富余出来的粮食养活这些土司绝对不成问题，更何况他们自己暂时也还产粮，等他们自己的地不再种粮，大明已遍地栽种土豆、番薯，粮食早就不成问题了。
得到辅政王殿下亲口保证，众土司这才安下心来。其实朱琳渼也没指望他们能立刻按自己的意思来，等日后他们见到白花花的银子，自然就会倾力出产朝廷所需之物，逐渐地便没人再有种田的心思了。
（本章完）
第362章 公敌沙定洲（）
其实朱琳渼也没指望这些土司立刻便都能按照自己的规划来，初期定会有不少人犹豫观望的。
不过等日后他们见到别人拿到大把的银子，自然会将手中的劳动力向出产朝廷所需的物资上倾斜，逐渐地便没人把心思放在种田这种费力不赚钱的事情上了。
随即，在场的土司，尤其是小土司们纷纷三五成群地聚在一处议论，显然对“朝廷恩抚之举”极为心热。
旁人都以为做土司有权对辖内生杀予夺，如同土皇帝般威风。实则云南地处偏僻，绝大部分小土司的日子都过得相当拮据，比中原地区的地主家只穷不富，每月千余两的进帐对他们绝对是巨大的诱惑。
朱琳渼见不再有人提出异议，随即轻咳一声，话锋一转道：“只是，眼下云南乱军未靖，朝廷想要入滇修路却会遇到诸多麻烦，故而还得等佴革龙已定，这些事情方可施展。”
眼看每月便有上千两的进账，却因沙定洲这厮造反便要再拖不知多久！土司们闻言一个个眼睛都红了，阻人财路如杀人父母，瞬间盘踞佴革龙的乱军就成了众人的公敌。
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