我的极品兵王老婆-第948章
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出行选择坐飞机的人越来越多，而出国经商留学旅游，搭乘国际航班几乎是人们独一无二的选择。
繁荣的航空行业，让每时每刻，雷达界面和空管系统界面，都有很多金黄的小飞机光标点在移动，光标上还显示着它们的注册号。
有的正飞入国内，有的正飞向国外，看起来和平时没什么区别。
不过……
有经验的雷达操作员，会特别留心境外某些国家的军事活动。
尤其是那些军用飞机的动向。
一个多小时前，雷达操作员就发现，位于孟…加拉境内的m国哒卡基地，起飞了三架大型飞机，根据雷达信号特征比对，可以确认是三架大型空中加油机。
它们起飞之后，往东南方向飞行了大约四百公里，然后便开始转圈盘旋，随后三架加油机保持同向同速飞行了大约十分钟后，便开始返航了。
计算机自动绘制它们的飞行轨迹路线，初步研判，它们是奔赴海上，执行了一次空中加油任务，毕竟这种飞行轨迹太明显了。
只是……
以前空中加油训练，被加油的飞机，都能被探测到，或大或小都会有rcs值（雷达散射截面积）。
可这一次……
被加油的飞机，居然一点儿雷达反射特征都没有，很显然是隐形战机。
虽然距离国境线尚有一千多公里，对方在国际公海上空，演练一下空中加油，又有何妨？这又不违法国际法，更没武力威胁谁。
但是这是隐形战机啊！
全世界目前只有两个国家，能够研制隐形战机，其中m国的实力最强。
他们是全球最先大规模装备第四代隐形战机的。
作为全球战略上的竞争对手，作为潜在的敌人。
他们的隐形战机出现，到底有多强的隐身性能、要用什么雷达才可以将它们发现……
这些工作平时不做好，那万一两国交战，岂不是被对方偷袭打爆了，都知道敌人在哪儿？
因此。
雷达操作员迅速按照条例上报了，并将这一事件，列入了特级战情通报。
该雷达站能做的也只能上报，即便想注意也没办法。
那三架大型空中加油机正返航，被加油的隐形战机根本无法远距离探测到。
该雷达站的远程警戒雷达，只是担负大范围空情监视，平日里一直开机运行。
雷达的工作频段、活动方式，肯定早就被实力较强的其他国家给摸透了，只不过平时更多服务于民用，又不是战争时期，谁会故意干扰？
不过……
该雷达站没办法了，但并不代表其他军用雷达，会错过这样的好机会。
难得有隐形战机出现，那自然是各种型号雷达，都赶紧开机搜索一番，试试能不能找到它们。
忽然开机、短时间运行，暴露雷达特征的概率也小。
就像在人来人往的大街上，忽然听说有美女出现，赶紧瞅一眼。
看得到当然大饱眼福，看不到也啥损失。
然而……
某航空兵基地的防空警戒雷达开机，这可是现役的、比较先进的雷达，具备不错的对空探测能力，但什么也没发现。
位于偏远山区之中，主要用于超远程精准探测、监视潜在敌人导弹活动情况的大型陆基相控阵雷达，也是毫无发现。
另外其他现役的多个型号雷达，也相继报告毫无发现……或许完成空中加油的隐形战机，已经飞到别的地方去了。
像m国这样的全球帝国，战机经常长途拉练、空中加油、外地驻训，大概这次也是例行训练。
可令人意想不到的是……
正处于装备测试，尚且还没有正式服役的某型地波超视距雷达，测试小组却忽然报告，发现了两个不明信号特征，正高速接近领空。
这是利用高频电波的绕射原理，国内独创的新型雷达，性能是很先进，但仍还在装备测试阶段。
那到底是设备故障，还是确实有隐形战机入侵？
不怕一万，就怕万一。
两架战备值班的战斗机，立刻紧急起飞……
第1093章 实力不允许啊！（）
呼～咻～
战斗机驶出机库，滑入跑道，猛然加力起飞。
发动机尾喷口，拉出炽热的蓝色尾焰。
双机起飞，直蹿云霄。
“716、717，上高一万，航向135保持！”
“716收到，上高一万，航向135。”
“717……”
两架战斗机以最快速度，迅速爬升并完成转向。
该航空兵基地，担负着西南方向的空防任务。
每时每刻都有两架加满燃油、挂载实弹的战斗机，在机库担负战备值班任务。
平时飞行员就在机库旁边的休息室等候，一旦接到命令，可以迅速登机出发。
当然。
重大节假日和特殊时期，飞行员甚至会坐在座舱内。
假如周边安全形势严峻，甚至会挂实弹升空巡逻，随时准备拦截敌机。
今时今日。
情况也很特殊。
远程警戒雷达站，发现疑似有隐形战机进行了空中加油，然后去向不明。
随后各型雷达纷纷开机，试图找寻隐形战机的踪迹。
结果……
只有最新研发、最为先进，但尚且还在测试阶段的地波超视距雷达，有了发现。
不管是不是雷达有问题暂且不知道，但为了以防万一，派出两架战斗机去目视确认，也并无不可。
反正石墨烯复合电池大规模运用，电动汽车越来越普及，导致燃油价格不断下跌，航空燃料价格也随之下降。
所以两架战斗机紧急升空一次，每小时飞行成本只有十几万，看起来也挺昂贵，但比起以前便宜多了。
更何况，要是能发现并驱逐外国隐形战机，那这趟飞行任务就不亏了。
只是……
地波超视距雷达，毕竟是刚研发不久的新型设备。
全新的技术原理、全新的电子设备，各种功能尚且还不够完善。
像那些已经很成熟的相控阵雷达，能够大范围扫描的同时，还能持续跟踪锁定多个目标，并且给出目标的大致特征、飞行高度、速度、航向等。
但地波超视距雷达，目前还不太成熟，只能针对某一特定区域展开监视，不能大范围扫描，而跟踪锁定多个目标可以，但数据容易不太准确。
毕竟它是依靠高频电波，震荡式的来回传递，不像传统的雷达，是将电磁波发出去，撞到目标反馈回来，因而探测数据可信度还不够。
这不。
报给两个战斗机飞行员的目标数据，只有大致的方位和距离。
飞行高度……
不知道啊！
一会儿像是两万米，一会儿又像是只有几千米。
新型雷达有些不靠谱，所以飞行员飞出一百多公里之后，便开启了机载相控阵雷达。
战斗机在空中飞行，不受地球曲率影响，可以拥有更好的‘侦查视野’。
而性能成熟的机载相控阵雷达，能探测到四五百公里外的大型飞行目标，比如客机货机之类的，也能发现一百多公里外的第三代、第二代战斗机。
当然。
想要发现第四代隐形战机，是有些力不从心。
雷达开机，持续扫描了好几分钟，也愣是没有发现。
“716报告，没有发现可疑目标！”
“717也没任何发现！”
两架战斗机，拉开间距，持续搜索扫描也毫无发现。
可问题是……
地波超视距雷达，还是若有若无的探测到两个目标，而且速度非常快。
“距离你们已经很近了啊，越来越接近国境线，飞行速度两马赫，高度可能两万米，你们赶紧上升到一万七，目视观察！”
收到命令，两架战斗机立刻开加力爬升。
毕竟是第三代轻型防空战斗机，飞行极限高度便是一万八千米。
再往高处飞，发动机就要因为进气量不足，缺氧而熄火停车了。
即便只是飞到一万七，两名飞行员都得佩戴氧气面罩，同时飞行抗荷服也要对身体加以保护。
只是……
十多秒后，两架战斗机已经爬升到了一万七千米的高度。
机载的相控阵雷达，却依然没有发现高空高速飞行的目标。
能探测到一些飞行目标，但飞行速度都很慢，不到一马赫，而且也都开着应答器，明显是民航航班。
哪儿有正两倍音速狂飙飞行的目标？
就算相控阵雷达没有任何反应，那光电与红外热感应系统，总该有吧？
真要有能飞两马赫速度的隐形战机，即便它们可以做到对雷达隐形，并通过技术手段，对发动机进行了防红外探测……
但是它们高空高速飞行，摩擦生热，外加发动机喷射产生的高温高压气流，即便两万米高空特别寒冷，但总会有一些红外辐射特征。
可是……
机载雷达探测不到，光电红外也毫无感应。
可军令如山！
两名战斗机飞行员，干脆通过目视侦查。
一万七千米高度上，已经没有任何云层遮挡视线了。
抬头仰望苍穹，是令人炫目的湛蓝，眺望远方，都能看到弧形的天际线。
一朵朵白云，飘零在低空。
“目标突然急转，你们立刻转向85，距离130，速度2马赫，快抛副油箱！”
接到命令，两架战斗机当即抛投副油箱，同时压杆急转。
战斗机执行任务之时，通过挂载副油箱增大航程，而飞行之时也是优先消耗副油箱内的燃油。
一旦遇到紧急情况，需要增强机动性，就会抛弃副油箱，减轻负重、减小空气阻力，让战斗机更加灵活。
不过……
再怎么灵活，再怎么开加力，飞行速度也快不起来。
两架第三代轻型防空战斗机，虽然有着最快2。2马赫的高空速度。
但那是什么武器都没挂载，由试飞员在战斗机试飞阶段飞出来的速度，而且也只是短时间内能达到，并且代价极为高昂，会疯狂燃烧航油、消耗发动机寿命。
并且要达到这个速度，也不是转眼之间，是需要经过一个相对缓慢的加速过程。
就像家用轿车的仪表盘上，虽然也有200或220km/h的最快速度刻度，但实际上呢？
高速公路上，超过120km/h就已经违法而且很危险了。
强行提速到160km/h，绝大多数发动机都已经相当疲软无力，更别说飚到200km/h甚至更高的速度。
刻度表上的最大速度，不过是厂家内部在试车台上，用空车测试出来的速度而已。
真要在平时驾驶跑这么快，那距离车毁人亡没多远了。
但实际上……
受制于路况、法规，加上车辆性能，司机就算脚踩进了油箱里，也不可能让家用轿车，飚出200km/h及以上的速度。
此时此刻。
两个飞行员，内心是有些紧张的。
已经将油门推到底，发动机疯狂咆哮。
航油以肉眼可见的速度，在不断减少，战斗机机身都出现了剧烈的颤抖，感觉随时都像是散架了。
飞机如此，汽车也是如此。
速度达到一定极限，还要进一步提升速度，便
