重生香江之传奇人生-第87章

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牡诹�代佳美改名为凯美瑞之后，丰田的这一款车系已经在全球创造了上千万的销量尤其深受米国人的喜爱，连续四年被评为米国最畅销轿车，这充分证明了佳美成功，为丰田赢得了非常好的口碑。

　　　　于是，叶开提起笔，开始在纸上描绘为丰田公司赢得了非常好的口碑的佳美车的外形。

　　　　同样的，叶开设计的这款车的外形，也是在糅合了第二代和第三代的外形的基础上，创造出来的新车系3车型。

　　　　希望自己设计出来的3车型，也能延续前世它的原型车的辉煌业绩吧！叶开在心里默默地祝愿着。

第165章　C4车型（）　
祝福完了自己的叶开，短暂地休息了一会之后，叶开继续开始了自己在抄袭中创新的伟大事业设计自己的级别型车4车系。

　　　　这个4车系的原型，就将采用丰田的级轿车中的牌旗舰车型皇冠。

　　　　皇冠诞生于1955年，前世历经了半个多世纪的演变发展，在全球车迷的心中有着很高的认知度。

　　　　而追溯皇冠的历史，就像在翻阅扶桑系汽车的发展史，这绝对不是仅仅因为它深入车迷的心中，也不是因为它拥有何等的高超机械性能。而是因为，从1955年的第一代开始一直到它在扶桑推出的第十四代，几乎每次改款升级，它都能让汽车的审美基准提升一次。

　　　　20世纪50年代初期，为了更好地满足扶桑国内日益旺盛的企业用车需求，丰田汽车公司开始面向商务人士研发皇冠轿车，准备用以取代之前的车型。

　　　　不过当时，丰田并不确定全新设计的皇冠能否被市场接受，于是同期还推出了一款设计略保守的sr车型，主要用于出租车市场，但是后来由于皇冠更受欢迎，于是丰田将sr停产，其工厂改为生产皇冠。

　　　　因此，在当时扶桑还处于需要外国的援助来制造汽车的年代，丰田就已经利用自己的技术制造出了第一代“皇冠”。“从伦敦到东京五万公里”的挑战顺利完成，也证明了第一代的耐久性。

　　　　其值得信赖的出色表现在国内外广为传播。第一代的售价为101万4860日元，约为当时国民年均收入的125倍。便于上下车的对开门设计在出租车业内备受好评，第一代皇冠也因此成为了全国出租车司机的首选。

　　　　而第一代皇冠的大小仅相当于后来的威驰，它的长宽高分别为：421915，轴距为25。这种船型车身设计，用现在的眼光来看，除了小巧之外，车头看起来有点萌。

　　　　然而，有点萌的车头，对于面向以男性为主的汽车市场，确实给人一种很不大气、很不端庄的感觉。因此，第一代皇冠推出以后的七年时间里，丰田公司都在对每一年生产的皇冠进行修改。

　　　　最大的一次修改是在第7年，也就是丰田推出第二代皇冠的时候，对第二代的皇冠进行了非常大的修改，修改后的皇冠更偏向于美式紧凑车型，并拥有46车身长度的更加伸展、优美的车体构造。

　　　　随着扶桑国进入被称为“伊弉诺景气”的扶桑经济繁盛发展时期，扶桑国内各地都在修建高速公路，第三代皇冠就这样应运而生，它就是以能够轻松完成高速长距离行驶为主题研发而来的一款轿车。

　　　　这款轿车增加了高品质安全性能，并且从车身外观就可以感受到“扶桑之美”，同时因为车体更低更长，还给人以端庄的印象。

　　　　而三代还是延续了二代的一些经典设计，双圆灯、横贯式格栅等等。动力方面有4种选择。圆尾灯变成方的。内饰变化也挺大，整体的座椅变成两个独立的座椅，就跟现在的很像了。

　　　　第三代皇冠生产了4年，就推出了第四代皇冠。

　　　　第四代皇冠在外观设计上采用了美观的带有圆滑边角的纺锤形前脸。行驶方面除考虑空气动力学原理，还搭载了全新26发动机和电子控制式燃料喷射装置，自此一款个性十足的高级小轿车诞生。

　　　　个性十足的高级小轿车的内饰变得方方正正，各种仪表盘啥的都排排站，很是整齐，还配备了真皮座椅、收音机、电动车窗、8声道立体声音响、磁带式录音机等。

　　　　而第五代的皇冠在外观设计给人以沉稳和安定感。此外，还搭载了带有超速快感的4速和车速感应型动力转向装置等与高级轿车相匹配的配置。

　　　　美观与风格化的皇冠从此诞生。

　　　　在70年代的最后一年，扶桑召开了东京首脑峰会，扶桑经济也在逐渐恢复当中，就在这一年中，第六代皇冠问世。

　　　　对于已经奠定了扶桑高级车的稳固地位的皇冠来说，此次第六代的上市并不是为了标新立异，而是以“充满舒适性、信赖感、静谧性的车内空间，节省资源”作为研发的目的，就是为了给人一种沉稳、大气的感受。

　　　　因此，，除了发动机采用丰田首款涡轮发动机外，还采用了多项80年代盛行的革新技术。其中世界首创的“珍珠云母色”车身，让第六代被誉为“扶桑的芬芳”和“白色的芳香”。

　　　　而在内饰上也明显豪华了很多，增加了桃木装饰、自动空调、后排独立空调、车载冰箱、电动天窗等一些现代豪华车才有的标配。

　　　　正是有了这些现代豪华车才有的配置，皇冠车也逐渐成为身份地位的象征。

　　　　成为身份象征的皇冠在扶桑正值泡沫经济的前夜，推出了第七代皇冠。

　　　　这一代的皇冠第7代皇冠，准备了轿车和四门硬顶式两种车型，发动机就有11种之多，还搭载了1985年研发的首款增压器，车轮支撑装置采用4轮独立悬架，配置了“防锁死刹车系统”的前身四轮“电子稳定控制系统”等标准装备。

　　　　第7代销售了4年之后，丰田推出了第8代皇冠。

　　　　第8代皇冠引入了电子控制空气悬架、电子多性能图示等最尖端高科技设备，同时，采用三号车专用车身，先于sr搭载8发动机等，此次改款使人能感受到“只有皇冠可以超越皇冠”的气概。

　　　　因此，月销量甚至一度超过当时的花冠，在前世的1988年到1990年，年销量仅次于花冠、r2位居第三，1990年历代最高年销量达20多万台也就是说月平均销售1万多台。

　　　　而叶开要抄袭的就是介于第八代和第九代皇冠的外形，因为从第九代开始，皇冠的外形的线条开始明显地圆润起来，有了一丝前世弧线盛行的影子。

　　　　而现在弧线还没有流行，或者说刚开始有点苗头，那么自然就不需要跨越那么大了，取这个中间值刚刚好。

第166章　越野车系（）　
说到丰田的汽车，很多国内的车主也许不以为然，以为也就是什么凯美瑞、雅力士，锐志，汉兰达什么的。s不过你不知道的是，丰田品牌在全球汽车市场的品牌价值远超过奔驰、宝马、奥迪、大众、法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、宾利什么的，常年稳居汽车第一品牌。

　　　　它靠的是什么呢？除了较长的品牌历史、在全球市场的出色表现在中国除外，和较好的稳定性之外。还有就是他们集团下强大的车系结构，全面覆盖轿车、，，皮卡，新能源汽车，豪华品牌雷克萨斯等等。据不完全统计，撇开雷克萨斯，丰田有32个车系600多款车型。另外，他们车型的外观涉及比起大众家族的车系更好辨认。

　　　　轿车就不多说了，说一下他们的吧，酷路泽，n威飒，兰德酷路泽，红杉，普拉多，丰田4，汉兰达。有个问题是很多车主如果不认真了解一下是容易被混淆的。比如：丰田霸道、普拉多、陆地巡洋舰、兰德酷路泽他们到底是什么关系呢？

　　　　大多数人认为霸道普拉多和陆地巡洋舰兰德酷路泽是丰田旗下两款不同的越野车。实际上，普拉多，陆地巡洋舰和兰德酷路泽都是丰田车系的车型，霸道其实是陆地巡洋舰衍生出来的一个“子品牌”。丰田霸道老款名称就是普拉多。兰德酷路泽就是陆地巡洋舰老款名称不过是新款名称按照音译来的。如果细心查看一下车身前脸下部，陆地巡洋舰写的是：nrsr，而霸道写的是nrsrpr。普拉多霸道，nrsr兰德酷路泽陆地巡洋舰沙漠风暴

　　　　简单的理解你可以认为：普拉多是兰德酷路泽的缩水版，外观相似，但性能大不一样。搜索配置都要小一号。兰德酷路泽注重低扭，公路上跑起来也许没普拉多舒服，但是越野会更强，块头更大，说的简单点，普拉多是驱逐舰，兰德酷路泽就是重型巡洋舰，红杉属于战列舰级别。

　　　　外观区分，兰德酷路泽比普拉多大一圈，而且排量也大看上去更霸气普拉多的前脸格栅是纵向的，兰德酷路泽是横向的。

　　　　按排量说，普拉多目前有2种排量，一个是27一个是40兰德酷路泽也有两个排量：4640。前者进口的，后者在生产而前者配置很低，后者配置很强大包括底盘升降等功能。

　　　　价格差得很多，普拉多霸道指导价：3697万6759万而兰德酷路泽陆地巡洋舰指导价：765万1159万元。

　　　　而陆地巡洋舰的出现是因为当时丰田的防吉普车型的销量，超越了老东家，老东家于是不准丰田再生产吉普车，于是属于丰田自己的越野车陆地巡洋舰就这样诞生了。

　　　　1980年，作为55款换代产品的60款诞生了。与55款相比，由于它安装了性能更高一级的柴油机、空调及转向助力等设备，从而使这一车型的用户也从以往以车迷为中心扩大到广大私人家庭用户。

　　　　在发售当初，发动机准备了3b型柴油机和2型两个系统，但是在两年以后，便追加了6缸3980的2型柴油机。此后，安装了涡轮增压、电喷等高性能发动机的车型陆续面世，而无级变速器、差速器锁止装置等功能也被相继引入这一系列车型中。

　　　　1984年，经历了24年的期待，70款在40款陆地巡洋舰的形象上作了全面改良后终于诞生了。

　　　　车身外观焕然一新。在特意夸张的保险杠里内置绞盘等各种崭新的改进，受到好评。这在当时不能不说是一大优势。发动机的各种规格也继承了40款的优点，从85年开始，新装备了涡轮增压柴油发动机13b，及自动挡变速箱。从90年开始，还增加了4门半长型车款，发动机也采用了80款上配备的直列6缸“1”型和直列5缸“1p”型现在只使用1型。70款获得了“横跨最佳4驱”的美誉，成为陆地巡洋舰的主流车型。在1999年又采用了螺旋弹簧，一直在不断地进行改进。

　　　　985年，一款从70款的短型演化而来，以“方形货车”命名的车型首次亮相。

　　　　此后，它在1990年被命名为nrsrpr陆地巡洋舰霸道“70款”。车身有短轴距型和4门长轴距两种。行驶系采用4轮螺旋弹簧刚性悬架，发动机为24462型涡轮增压型，93年以后改用动力性与静音性协调的“1”型4缸2982涡轮增压柴油机。

　　　　仪表板等车内饰大量采用轿车内饰的风格。作为新派4驱，霸道“70款”在青年消费群体中人气很旺。

　　　　从此，霸道便作为一个分支加入到了陆地巡洋舰的大家庭中。可以说，它就是现在非常流行的的雏形。

　　　　而红杉的诞生就比较迟了，前世的2000年，丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场，他们推出的就是后来大名鼎鼎的nr。这一次他们获得了巨大的成功，该车在面市的第一年就卖出了14万辆。在有了这样的成功经历后，丰田再次出击全尺寸�