铁路大时代-第39章
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对于经过泰州的那条高铁，舒城比较熟悉，前世这条开工的时候，舒城也是其中的成员之一。
和李逸风说的不同的是，这条高铁铁路三十一局接到长达八十公里，一共十个项目，其中舒城所在的子公司，就有五个项目部！
这样一来，子公司的五位副总，正好每人管辖一个项目部，可以说，这是变相的让五位老总竞争，那一次的子公司老总，就是从这五个项目部中冲出的。
不过和现在不同的是，那时的五位副总中，没有李逸风，前世的这个时候，李逸风还没有当上副总，如今是因为高铁倒退了十年，才被李逸风赶上的。
至于李逸风是否也能如前世一般，脱颖而出，就看他的能力了。
一旦李逸风在五个项目部中脱颖而出，未来子公司的总经理职位，非他莫属。
舒城眼珠子转动，他现在脑海中浮现的想法就是，自己能否调到李逸风的项目部，成为其中的一员呢？
“李总，记得把我带上！”蔡武嘿嘿道。
“还……还有我！”舒城像个小学生一样，害羞的举起手道。
“哈哈哈哈，你小子一边待着去，别瞎掺合。”蔡武笑骂道。
“蔡总，我学的铁道工程，对高铁这方面，了解不少呢。”舒城骄傲的说道，其实这一切都装的，为的就是在李逸风面前表现一番能力。
之前和李逸风的谈话，两人已经熟悉了不少，舒城明显没有这么紧张了，加上一杯多的白酒，那种尴尬和拘禁的感觉，早已抛在九霄云天之外了。
“哦，小舒还是铁道工程专业毕业的呢，看来进公司的选对了行了。”李逸风笑道。
“他们学校这个专业的学生，都签到中铁、铁建工程单位了。”任长虹加了一句道。
“是的，李总。”舒城点头道。
“好好干，年轻人要有闯劲，不怕吃苦，将来铁路三十一局，就是你们的天下了。”李逸风笑道。
一顿饭下来，众人聊的很欢，其实受益最大的莫过于舒城了。
虽然最后付账的时候，舒城有些肉痛，足足三千八啊，让他感叹了一番，宛若不是在桥梁加固上弄了点钱，自己要付这钱，还真不容易呢。
不过舒城得到的好处，也是毋庸置疑的，至少得到了子公司副总李逸风的肯定。
吃个晚饭之后，李逸风便和四人告别了，任长虹的司机也开车来接走了他，直接把他送回了家。
“走，唱歌去。”蔡武心性好玩，对林小勇和舒城道。
“不错，好不容易见一次，今晚就玩个够。”舒城笑道。
第六十章 万事提前做准备
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第二天下午，舒城才和任长虹才开始向项目部方向赶。
不过舒城并没有回项目部，而是直接回到了郝村驻地。
昨晚玩的有些疯狂，这一顿饭和一晚上三个小时的ktv，足足花费了舒城六千三百多，让舒城心痛了好一阵。
不过好在在回项目部的路上，任长虹已经开口，让舒城整些发票，到时候直接给任长虹，由任长虹出面帮忙报销。
在工程单位，很多项目部的领导出去玩耍，花的都是公家的钱，回来找各种餐饮发票报销。
不少领导，最喜欢办的事情，就是请领导吃饭，处理事情。
一顿饭下来，就算只吃了一百，他们也能做成五六百，最后净挣数百，在工程单位，早已不是什么新鲜的事情了。
而处理事情，从中抽的提成，更高。
对于这次的花费，任长虹也知道消费不少，完全由舒城来承当，压力比较大。而自己报销一部分，完全没有问题。虽然任长虹被贬了，但并不影响他报销。
回到郝村驻地，休息一晚之后，舒城又忙了起来。
现在k88桥梁加固工程和k92桥梁加固工程，正如火如荼的进行着。k88的桥梁加固也安装了一半，郝村工点这个月的产值，再次名列前茅。
赵清鸣为了加快进度，调来两批人马，一批加快完成k88的桥梁加固工程，另外一批，全部攻击k92的桥梁加固。
如今，k92的桥梁加固第一个承台，基坑已经开挖好了，垫层也施工完毕了，现在正在钻孔施工，最多四天，就可以浇筑第一个承台。
主要是因为在原有的沉井上，需要植筋，这道流传比较麻烦，而植筋的目的，当然是为了让老沉井和新承台有力的结合在一起。
对于这些，舒城都没有多管，直接抛给了张敏，对于防护栅栏的事宜，舒城根本没有安排技术员盯控，比较是附属设施，有一名作业队长在，应该不成问题。
舒城带着吴鹏，去了郝村站。
今天到郝村站的目的很简单，舒城就是想把郝村站的两组道岔位定出来。
对于1号道岔的位置，因为1号岔前不变，舒城直接用绝缘尺量出了岔心，最后再根据岔心，把岔后也量了出来。
在铁路上，两条铁路是不能用导电的钢尺量的，原因很简单，一旦两根铁路接头，信号灯就会变化。
一旦红色的信号灯变成绿色，就会误导火车行驶，最严重的结果就是撞车事故发生。
在这里，就涉及到信号灯这个问题。
在一个火车站内，一般情况下，只有两种信号灯，一种进站信号灯，一种出站信号灯。
像郝村站是单线，这个进站信号灯，都在火车站两侧的咽喉处，与进站信号灯大约相距1。2公里。
进站信号灯，都是高柱，什么叫高柱呢？
高柱，就是指这个信号灯设置的一根高的柱子上，和矮柱是相对应的。
进站的信号灯，和正线的出站信号灯，都是用高柱建成的，而站线的出站信号灯，却是矮柱建成的。
一般情况下，单线铁路，进站信号灯只有一个，出站信号灯，根据有几股轨道，有几个。比如郝村站，只有两股轨道，一侧的出站信号灯，便只有两个。如果是三股道，那么出站信号灯，就有三个。
在临近进出站信号灯的钢轨附近，会设置绝缘接头。
进站信号灯钢轨的绝缘接头，一般在左右一米，也就是说，绝缘接头和进站信号灯的位置，左右不能相错超过一米。
对于出站信号机和绝缘接头的位置，在站场中心那一侧，两者之间的距离，不能超过6。5米，对于两侧咽喉侧的位置，不能超过一米。
也就是说，当你的绝缘接头定下来了的时候，信号灯的位置，差不多也就定下来了。
而绝缘接头的作用，又是什么呢？
所谓绝缘，就是隔绝电流传导。
这样的话，进站信号灯和出站信号灯之间，这段钢轨，应该是独立的，即不和站场中间这段钢轨连通，也不和进站信号灯外的钢轨连通。
比如说，在相邻的两个站场进站信号灯之间，钢轨都是连通的，这段范围内，没有绝缘接头，火车从这段区域，驶入一个火车站的进站信号灯处，跨过了进站的绝缘接头，因为火车轮轴相当于一个导电体，进入进站绝缘接头之后，因为两个轮轴让进站绝缘接头和出站绝缘接头中间这部分钢轨连通了，信号灯就会发生改变。
当火车驶入站内的时候，他的车头和车尾部分，肯定要在两侧的两个出站信号灯里面，也就是两个出站处绝缘接头里面，这样一来，火车就不会影响出站信号灯以外的信号。
绝缘接头的设立，和配轨也有直接的关系，不过现在电务上为了配合站前工程单位施工，一般信号灯都是按照战前施工单位的配轨来设置的。
这样设置的一个前提是，必须满足1050米的长度，这是最起码的前提条件。
利用全站仪放线，一上午只放两个点，对舒城来说，完全没有考验，不到三十分钟，便放好了，主要时间还是花费在走路上。
三天之后，舒城将郝村工点三个站的道岔为都定位好了，不过只是初步的位置，他并没有引出桩位，到时候真正干站场的时候，还必须重新发现，然后用木桩把岔心的点引导出来。
一个星期之后，项目部经理张天虎和任长虹，来现场调查，魏建和舒城跟随，因为舒城提前将岔位放好了，就连三个站场的配轨图都画好了，众人很快便了解了三个站场的工程量，甚至施工量有多少，通过舒城的配轨图，都能看出来。
张天虎对舒城及其肯定，让舒城虚弱了一把。
其实舒城一直坚持，很多事情，早做准备，是必不可少的，如果要领导用棍棒追着赶着，不但挨了骂还吃力不讨好。
ps：今天加班，就一章，精细化检查，工程单位的同志你们懂的！
第六十一章 变故
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三天后，魏建参加完局指组成的会议后，回到了郝村驻地。
对于这次会议的事情，舒城有所听闻，好像是局公司一位领导直接到了局指，对下面的项目部进行开会，开会的目的很简单，接到铁道部一个副司长的命令，这条线在明年六月初，四电项目部必须开始站后施工。
所谓站前站后，比如一条铁路，路基工程，桥梁工程，轨道工程，这一系列的工程，都属于站前工程，而站后工程，指的是上电气化，就是为这条铁路接通电气化，接通电路。
站前的工程，在四电项目部看来，就是为他们服务的。
而在站前工程项目部看来，四电项目部才是附属，毕竟主体在站前施工中已经完成。
现在已经是十月底，即将进入十一月份，离开明年六月份，不过七个月。
七个月内，要上电气化，是一件很艰巨的事情。
上电气化，最起码你的站场改造需要完成，而在站场改造之前，最为关键的一件事，就是把各个站场的新建信号楼建设完成。
所谓信号楼，就是火车站内，用来控制列车运行的一栋楼，这栋楼里，各种电缆，机器布满，同时还关系到站场内的信号。
只有将新建的信号楼完成，各种机械设备进场之后，才能进行站场的1050改造。
如今，在魏建管辖的范围内，一共三个站场，三个信号楼，其中郝村站没有新建信号楼，只是对极有信号楼进行装修。
但魏家庄站和上云庄站，分别有一座新建信号楼。
在八月份的时候，舒城便听说有专门施工房间项目的项目部成员，来泽西线建设信号楼，毕竟信号楼属于房建，作为铁道工程专业出生的舒城，对房建专业并不熟悉。
如今工期在即，子公司也没有安排房建项目部来施工信号楼，显然，这三个站场的信号楼，得泽西项目部自己施工。
魏建开会回来的当晚，便把舒城叫到了魏建的房间内。
“小舒，我想你应该也听说了，这条线明年六月份，必须上电气化，也就是说，咱们的时间不多了，在五月底，我们这三个站场改造，必须全部完成。”舒城刚进入魏建的房内，魏建直接开门见山道。
对于魏建的性格，舒城及其了解，魏建向来是废话较多，有些时候
