铁路大时代-第334章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
出现热融现象，具体如何处理，接下来该怎么办，都没有前列参考，只能舒城等人，一步步的摸索，总结出一套，适合高原冻土隧道的工艺和方法。
这种施工方法一旦被上级肯定并被采用，舒城这个项目部，完全可以申请这方面的国家专利！
这种国家专利，可不是一般的专利可比拟的，像国家建筑行业最高奖项，鲁班奖和詹天佑奖，都需要这方面的资料，才能入围，不然的话，根本就是白搭。
这两个奖项，可不是你花多少钱就能买下来的，需要有实实在在的工程业绩在里面。
“赵老板和乔老板隧道施工经验比较丰富，你俩先说说吧，如何防止热融现象，以及下一步如何施工？”舒城首先将目光望向赵日天和乔刚烈道。
在整个项目部，舒城、林小勇、吴霸天、闫宇阳以及常凯，都没有隧道这方面的施工经验，关靠嘴说和脑袋想是不行的，必须听取一些施工单位的经验，然后用作参考。
有些施工队，也许专业知识不如项目部人员，可施工经验，却比很多的项目部成员都要丰富。
赵日天和乔刚烈互相看了一眼，最终还是赵日天开口道：“其实热融现象我们也不是第一次遇到，在东北三省的时候，我们也干了一些冻土桥梁，虽然不是隧道，也不是高原冻土，我在这提些我自己的看法。”
对于赵日天拥有的施工队和工程数量，舒城之前一直不清楚，这段时间通过了解才知道，赵日天全国各地，足足有十六七个工地，合同额超十五亿。
如果利润按百分之十计算的话，这些工程干下来，也有一亿五千万！
更何况赵日天拿到的活，都是好活，利润远不止这些，这也能理解，为何李家一直在铁路三十一局不倒的原因。
有这么大的资金在背后支撑，还有李爱国在总公司的操作，李家只会越来越强大。
“首先第一个，我觉得还是用最简单的办法，冻土是因为受热才融化的，我们完全可以遮挡阳光，建起遮阳棚，这个办法，也是最简单的，可以说也最实际！”赵日天道。
对于这个办法，应该说在坐的人，都能想的到，冻土不是受热才融化吗？那我们就遮盖住阳光，对冻土保温，即便发生热融现象，也更加缓慢。
“在遮阳棚建立之后，我们对开挖后的边坡，进行保温覆盖，这个保温，是保护冻土内的温度，不会受大气温度影响太大，毕竟白天的时候，温度还是偏高，有了这双重保温，我觉得热融现象应该不会太严重。”赵日天说到这，继续往下道：“而且到了晚上，我们可以把遮阳棚收起，把覆盖保温的材料也收起来，让冻土外露。”
对于赵日天这话的意思，舒城是明白了。
白天太阳直射，先用遮阳棚挡住阳光，然后用材料覆盖冻土，隔绝空气保温，热融现象肯定会有所缓解。
而到了晚上，为什么要收起遮阳棚和覆盖材料呢？
那是因为夜晚在高原地区，气温很低，遮阳棚和覆盖材料都弄走之后，让冻土直接和大气接触。
由于大气温度比冻土温度还低，冻土就会吸收散热，导致冻土的温度，更加的低，重新板结。
如此一来，就相对于冻土在夜晚的时候，吸收了冷空气，温度降低了，变得更加稳定了。
一旦到了白天，再次覆盖保温材料和遮阳棚，冻土由于夜晚吸收了冷空气，想要出现热融现象，就更加困难了。
更何况，在高原地区，一天当中，温度低的时间，远比温度高的时间多，也就相当于，冻土中储存的冷气会越来越多，热融现象，根本就不容易出现。
再加上施工过程中，随着开挖的进行，顶部岩层会迅速的进行打锚杆和注浆，随后还进行挂网喷浆，只要拱型骨架支护全部做好了，就不用担心隧道会出现坍塌事件了。
“按赵老板你说的，我们还要每天收起遮阳棚呢？”闫宇阳问道。
“没必要，遮阳棚完全可以用钢绗结构的，两侧的支撑用轮子，地上铺设两条钢轨或工字钢，直接在上面滑动便是了。”赵日天道。
“其中我觉得，如果冬天施工的话，热融现象应该不会发生。”这时，林小勇冒出一句道。
“的确，从理论上来讲，冬天白天和晚上温度都很低，应该是不存在热融现象，可在施工过程中，由于机械震动，或者爆破等原因，也有可能，出现局部的热融现象。”舒城道。
毕竟施工机械作业和爆破，都会产生热量，这冻土遇热就融化，这是避免不了的问题。
“现在的问题是，我们如何在夏季施工中，防止热融现象的发生，毕竟我们等到冬季才施工，加上到了十二月份，工地根本没法干活，天气太冷，施工机械能否开动，还是一个问题呢。”舒城道。
“不错，现在我们必须根据实际情况，来进行相应的措施。”吴霸天也道。
“舒经理，我觉得我们完全可以先做试验，小部位的开挖，并进行这两种方法的防护，如何效果好的话，完全可以推广，毕竟现在是试验阶段嘛。”乔刚烈也开口道。
“恩，其他人还有什么还办法吗？”舒城问道。
“其实从今天的施工中发现，发生热融现象的地方，都是清理完植被的地方，我们可不可以，对洞口处，进行超前支护，就是洞口附近的冻土，进行打锚杆注浆，先把洞口这一块稳定好了，再进行里面的施工。”赵日天又道。
其实在设计上，是有要求施做r32自进式超前锚杆预注超早强水泥基作为超前支护。
但今天刚开挖，就出现热融现象，将所有人的思路都打破了。
“行，这事先把遮阳棚这事和保温材料准备好，然后进行超前支护，看看现场情况怎么样，当然，这也是先小范围的施工。”舒城道：“另外，对于挖掘机无法开挖掘进一事，除了微震松动爆破法，还有其他好的办法吗？”
现在的施工，都是摸索进行，不然的话，也不用搞这么一个试验段，而且小范围施工的话，出现什么状况，也好解决。
“用破碎锤能行吗？”常凯问道。
“这个肯定不行，不是说破碎锤能否破碎冻土的问题，而是破碎锤施工效率太低了，一旦开挖之后，需要迅速的进行打锚杆挂网喷浆支护，总不能让下道工序的工人一直等着。”舒城道。
所谓破碎锤，就是挖掘机的挖斗，换成一个破碎的锤，对比较硬的东西，进行破碎。
“对了，老赵你那边的凿岩孔台车进场了没有？”舒城问道。
“已经进来了，老乔那边的也进了。”赵日天道。
由于人工打锚杆效率太低，而且是高原地区，体力远远跟不上，两个人的活，弄不好要四人才能干动。
虽然施工机械功率受到影响，相比于人工钻孔来说，还是要快不少。
“老赵还有老乔，有一件事，我要说一下，现在工人干活，体力完全跟不上。加上隧道施工，比如喷射混凝土、注浆，都要进行体力劳动。一旦进行体力劳动，很可能出现缺氧、高原反应等情况，我建议，你们每一个小队，每天施工时间，不要定在八小时，最多四小时，然后换班，每天分成几个班组，轮流施工。”舒城道。
一直以来，从国家到业主，在到建设指挥部和各级单位，都把天路线的人生安全，放在第一位，严厉杜绝死亡事件。
在高原地区，体力劳动时间过长，很有可能就出现身体不适。
而且由于缺氧等情况，高原反应会更加剧烈，虽然说工地医务人员已经配备齐全，可就怕出现什么意外。
“行，这事我回去安排一下。”赵日天道。
对于安全的事情，赵日天从来都不放松。
随后，众人又讨论了一下施工中的一些细节问题，要求施工队注意。
其实这个会议，大部分都是施工队负责人和领导班子在讨论，像徐晋等人，根本插不上嘴，毕竟他们也没这方面的经验，只能听众人的讨论。
会议结束后，舒城把赵日天、乔刚烈和领导班子，叫到了自己办公室内，准备跟他们讨论刚刚接到的一个消息。（未完待续。）
第四三三章 特派员
舒城办公室，坐着六人，除了舒城之外，还有书记占云天，副经理吴霸天和闫宇阳，另外两人，便是赵日天和乔刚烈。
等众人落座之后，舒城说道：“刚才开会的时候，我收到一条局指发来的消息，根据建设指挥部的要求，将下派一名特派员到项目部，对风鸣山隧道的试验段施工，进行全程监督！”
这条消息是局指指挥长姚功军亲自给舒城发的，还说明天就会来到项目部。
“特派员？什么鬼？”赵日天皱眉道。
“就是监督我们的施工进度和施工安全！”舒城加了一句道。
在有些施工过程中，尤其是一些大型项目，主控项目，的确存在这种情况。
建设指挥部为了督促工期，专门安排人下到项目部，对工程施工进行现场监督。
按理来说，这种监督施工的办法，的确有好的地方，毕竟有人监督，安全方面至少能有所改善。
可弊端也有不少，尤其是现场施工，难免有些地方标准化达不到，如果对方管理的太严，现场施工进度，难免会受影响。
“现场不是有监理吗？怎么还要搞这么一出？”乔刚烈有些不满道。
施工队可是很清楚，不管是监理，还是建设单位下来的特派员，那都是大爷，一旦人家不乐意，让你停工整顿，你就得办。
对施工队来说，这不是一个好消息，即便对项目部来说，也有一定的影响。
“除此之外，施工指挥部也需要安排一个人一道陪同监督，也就是说，风鸣山隧道，除了监理之外，现在又多了两位监督人员。”舒城道。
对于指挥部人员，舒城到不怎么在意，毕竟这玩意都是铁路三十一局的，对方也不敢太过分。
“行啊，来就来呗，反正咱们暂时进度也缓慢。”吴霸天道。
从现场副经理和施工队的话语中，舒城都能听出，对于这个安排的不满。
舒城纠正道：“我说这事，不是让你们防范对方。只是想让你们知道，往后的施工标准化，肯定会很严，这对我们来说，是好事，毕竟工程一旦出现安全事情，谁也担当不起这个责任，更不要说赚钱了。我们的态度首先应该端正过来，因为这是天路线，从党。中。央到铁。道。部，以及地方政府，都很重视，一定要把安全放在首位，不能出现安全事故！”
从天路线的开工典礼中，舒城就意识到，天路线绝对异于任何一条铁路。
在现今修建的铁路当中，还没有哪条铁路，在开工典礼上，国。务。院总理和副总理都参加，还让央视进行了直播！
一旦舒城将天路线干出色了，对舒城的仕途，帮助极大。
更何况今年是首开年，建设指挥部没有要求工期，对于第一条冻土隧道，舒城宁愿干慢一些，也要保安全。
“不错，我们潜意识的认为，对方来了怎么办，就是给我们找麻烦，其实不一定是这样，毕竟天路线和其他线不同嘛。”闫
