铁路大时代-第29章
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工地上都是大老爷们，大家口中说的，大部分都是这些鲲段子，当然，不否认有不少技术人员在外面彩旗飘飘，处处留情。不过对于赵清鸣的话，舒城还真信，肠子花的很呢。
记得上次他给他媳妇打电话之后，忘记挂电话了，然后跟一个网友语音视频半个小时，被他媳妇录音了，听说这事闹的蛮大的，最终不知道怎么解决的。
“得，走，进棚子里去，先喝杯茶。”赵清鸣对舒城道，所谓的棚子，就是工地上临时搭建的帐篷，里面有开水和茶叶，专门为舒城和张小云等人服务的。
进入帐篷坐下之后，赵清鸣给舒城倒了一杯热茶。
“最近速度还蛮快的嘛，我回家才八天，你就干完两个承台了，岸上的桩基也全部完成了。”来到工地，舒城大致看了一眼现场的施工，发现八天内，承台又完成了两个，岸上的桩基如今已经全部完成，只剩下水里六个墩的二十四颗桩基。
至于承台，加上这两个干完的，已经干完了九个，还剩下十一个承台，岸上还四个。
“舒工，你别说了，自从你走了之后，可把我郁闷坏了。”赵清鸣给舒城诉苦道。
“哦，怎么回事，张工没配合你？”舒城面带微笑道。
对于张敏的性格，在来郝村工点的时候，舒城便知道了，这人干技术绝对可行，可要是他这性格干领导，就不一定能成。
你按技术规范走是没问题，问题是不能卡的太死，有些可以忽略的问题，完全不必纠缠，不然很难办。
干工程的人，要学会变通，施工规范是死的，但人的活的，我们时刻要想着，在不影响质量安全的前提下，能把活干好，就成了，其他的事情，无需考虑这么多。
“舒工，我这并不是说张敏的不是，桩基施工，他控制泥浆比重太严了，这下面可是沙层，如果泥浆比重都冲到他的要求，要是塌孔了怎么办？”赵清鸣道。
所谓的塌孔，就是泥浆比重太小，失去了护壁的作用，导致泥浆无法护住周围的沙层及土层，导致孔坍塌，这种形象，在很多困难地质段，都或多或少的存在。
对于这种情况，合理的泥浆比重承当护壁，是必不可少的。
很多时候，施工规范只能做一个参考作用。
“人家张工完全是按照技术规范来办事，这个我可管不着，也不能多说。”舒城笑道。
舒城说的是实话，人家张敏按施工规范办事，这个舒城可不能乱说，更加不能否定人家，因为张敏的作法，完全正确。
“是，他按技术规范办事不错，可问题是，这玩意百分百谁能做到？”赵清鸣急了，又道：“好，这泥浆比重一事暂且不提，就说两个承台的基坑长宽高的测量，和沙袋防护的测量，他居然给老吕少了两米。”
“这个怎么回事？”舒城眉头微皱，问道。
“你这次回家，不是张工管理承台嘛，他说老吕不听话，在测量基坑宽度的时候，直接减去了两米。”赵清鸣道。
“后来呢？”舒城道。
“当然是加上去了，我不要他多给米数，我们施工的米数，他必须给我啊。”赵清鸣义正言辞道。
“那不就得了，人家最后还不是给你加上去了，那你还说个什么？”舒城道。
张敏毕竟是项目部的人，在施工队面前，舒城哪怕知道张敏比较迂腐，也不能说他的不是，一旦自己说张敏不懂，下次舒城再离开工地，这个工地就没法管了，赵清鸣就不一定会鸟张敏了。
虽然舒城和赵清鸣存在利益关系，舒城却不能因为这个，而让项目部同事失去威胁，这个东西，是绝对不允许的。
更何况，张敏很多方面，做的的确没错，只是卡的严了一些而已，其他方面，做的都很优秀呢。
任何时候，现场技术员，都必须认清自己的位置，至始至终，舒城和张敏，才是同一条线上的人，至于赵清鸣，和舒城只是暂时存在利益关系。
一旦这种利益关系打消，很有可能赵清鸣就翻脸不认人。
这种情况，在工程单位，时常发生，在铁路三十一局，被施工队反咬的副经理，不在少数。
“好吧，那我不说了，对了，这两个承台的量，你能……”赵清鸣望着舒城，迟疑道。
对于赵清鸣的话，舒城当然知道什么意思，他的意思是这两个承台的基坑、沙袋和植筋的量，是否能做手脚。
“这个很困难，毕竟他的笔记本上有数量，一旦出问题，到时候我肯定受到牵连，这两个就算了吧，下面不是还十一个承台嘛，还有k92的浅基础加固呢，那边还14个承台，到时候弄弄就行了。”舒城沉思片刻道。
对于张敏管理的那两个承台，舒城其实完全可以做手脚，因为向项目部提量的事情，是舒城干的，可问题是，张敏记了数量，这样一来，要做手脚很容易出问题，一旦有人查底，舒城肯定要露出马脚。
说出刚说完，当舒城翻开自己笔记本的时候，顿时愣住了。（小说《铁路大时代》将在官方微信平台上有更多新鲜内容哦，同时还有100％抽奖大礼送给大家！现在就开启微信，点击右上方“＋”号“添加朋友”，搜索公众号“dd”并关注，速度抓紧啦！）
第四十四章 防护栅栏遇到的问题（求推荐）
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当舒城打开自己笔记本的时候，惊讶的发现，张敏干的两个承台量，全部在自己的笔记本上。
基坑开挖、沙袋防护、植筋量、已经凿毛的宽度，每一条都写的很清楚。
“舒工，怎么啦？”赵清鸣见舒城一愣，皱眉问道。
“没事，没想到张敏是用我的笔记本记的量。”舒城笑道。
赵清鸣一愣之后，伸长脖子，望了一眼舒城的笔记本，脸上露出了会心的笑容。
这两个承台的量虽然都在笔记本上，为了以防万一，舒城必须探探张敏的口风，万一他还留有底稿，到时候就麻烦了。
上午十点左右，几辆越野车驶入工地，排头是一辆越野三菱，从牌照上可以看出，是泽西项目部经理张天虎的，后面一辆猎豹，是泰/州本地的牌照，应该是建指的车，猎豹后面，是一辆大众越野车，舒城一看便知道，这车便是郝村工点分管副经理魏建的车。
三辆车几乎同时停下，一道道身影从车里下来。
舒城对建指的领导还是蛮熟的，见车里下来的领导是安质部的，便知道是调查昨天的停车事故。
停车事故，不止局安全室会派人下来调查，连建指（就是业主）和铁路局，都会安排相应的人，来进行现场调查。
调查的目的很简单，就是为了确定，这起停车事故，最终的责任归谁。
建指安质部的领导对现场的施工作业人员，以及现场负责人等，都进行了调查，他们调查的目的，就是确认停车时，是否有人上了铁路。
半个小时之后，建指领导离开了桥梁加固工地，前往小里程端的防护栅栏施工地点，进行现场调查。
这个过程中，泽西项目部的经理张天虎和分管副经理魏建，都全程跟随。
建指领导走了不到半个小时，建指的另外一批领导又到了，这次是安全总监薛鹏跟着，又是一番询问之后，离开了工地。
下午，在项目经理张天虎，安全总监薛鹏，分管副经理魏建以及项目部安质部的陪同下，局安全室的领导又来到工地调查，询问的问题都大同小异，都是询问停车的时候现场施工的人员都在哪？是否走上了线路。
他们这样反反复复调查的目的，只有一个，就是将责任定给谁，这才是他们的最终目的。
哪怕建指和局安全室的领导心里很清楚，停车施工是因为附近存在的小孩逼停的火车，依然来到现场调查，为的就是想抓住一些漏洞，只要这件停车事故和泽西项目部有一丝的联系，那么一部分的责任，就可以归咎与泽西项目部。
这样一来，泽西项目部便要为这部分责任付出相应的代价。
至于什么代价，说通俗点，不就是钱嘛。
这个社会，不管走到那里，钱几乎成了万能的。
局安全室和建指好不容易抓住一次事故，不弄你点钱，他们是干什么吃的？他们的奖金从哪里来，外水从哪里来？
大家不要以为，对项目部的罚款会上缴到国库，这他ma扯的有些远了。
哪怕混几顿大餐吃，对他们来说，也是好的。
这种现象，在施工单位，尤其是铁路各个工程局，时常存在。
有些会玩的领导，反而喜欢这种事故发生。
一旦施工发生，那么必须用钱来解决，这是毋庸置疑的。
宛若一件事故花费三十万元，便解决了，项目部的某些领导，却给公司打报告说，花了五十万解决了这次事故。
剩余的二十万元，他们如愿的进了个人腰包，这种情况，在施工单位，可谓屡见不鲜。
不少领导，都是因为这种小动作被抓，蹲了号子。
当然，这一切跟现在的舒城没有什么关系，因为他还没到这个层次，就算混到项目总工，也没他什么事。
项目总工，主要负责技术方面的活，对处理各种关系，很少设计。
不过也有另类，一些老的项目总工，在项目部的话语权还是很大的，对项目经理的权力，有很大的威胁。他们甚至能控制施工队的选择，影响一个项目部的走向。
吃过晚饭，舒城回到宿舍，将一天的施工日志写完之后，拿出手机一阵发呆，尤其是看着吴轻灵那个熟悉又陌生的号码，他在考虑，如何和吴轻灵搭上话。
不找个理由，还真不好和吴轻灵联系，而且舒城还不知道，重生之后的吴轻灵，是否也像前世一样，暂未交男朋友呢。
正沉思着，吴鹏推门而入。
“舒哥，在干嘛呢。”吴鹏进门问道。
在咸通线的时候，吴鹏便在舒城手底下干活，两人及其熟悉，舒城对吴鹏的印象很好，这人踏上能干，脑子灵活。
“吴你来了，来坐。”舒城从沉思中醒悟过来，笑着对吴鹏道。
只见吴鹏坐在舒城身边，手中还拿着一份图纸。
“怎么，这么晚了还准备看图纸呢？”舒城打趣道。
“不是，这不防护栅栏明天就要浇筑混凝土嘛，可是现在遇到了一些问题，我想听听舒哥你的想法。”吴鹏谦虚道。
听到吴鹏的话，舒城不由一笑，对于同事问自己问题，舒城向来不隐瞒，而且自己会的东西，都会告诉同事，因为在教别人的时候，自己也在进步。
而吴鹏口中的防护栅栏，说白了，就是铁路上两侧的网片，就是防范村民进入线路内，起到隔绝的作用。
“哦，你说来看看，也许能给你一些建议。”舒城道。
“是这样的，我们这边的防护栅栏，都是金属网片的，因为是既有线改造，铁路两侧的坡脚，都被老百姓种了菜，铁路原有的征地界早就找不到了，图纸上的在征地界内0。5m安装立柱，根本做不到。”吴鹏拿着图纸，对舒城道。
