铁路大时代-第132章
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“舒哥！”徐晋来到舒城面前，神情激动。
刚才舒城的表现对徐晋很震撼，因为和舒城认识这么久，让徐晋感觉，舒城都没有表现的这么嚣张、强势，但是今天说揍就揍，说砸就砸，好不含糊，连徐晋也愣住了。
同时，徐晋心中还有小小感动，舒城这次干架，很大原因，还是因为自己被揍，不然的话，舒城也不会这么冲动出手。
“刚才是不是这人先揍你的。”舒城指着豪哥，对徐晋道。
徐晋一愣，不知道舒城什么意思，他看了一眼豪哥，见豪哥恶狠狠的盯着自己，嘴角还有血迹，不由低下了头。
“没事，你只要说是还是不是！”舒城道。
徐晋微微抬头，最终点头，道：“就是他先动手的！”
“你想干嘛，别吓唬我，我孔豪不是被吓大的！今天的这事，老子记下了。迟早要找回场子！”孔豪听舒城和徐晋的对话，眉头微皱，强硬道。
面对孔豪的话，舒城好不理会，而是对徐晋道：“扇他！”
“你敢！”孔豪一愣，愤怒道。
他没想到舒城居然这么直接。让徐晋扇自己，不由的怒了。
“啪！！！”
孔豪刚说完，徐晋直接以巴掌扇了过去，这巴掌扇的很响，直接在孔豪脸上留下五根手指印！
“你……”
“啪！！！”
孔豪刚说一个字，又是一巴掌扇来，这一巴掌是舒城扇的，直接把孔豪的话扇回去了。
“扇你有怎么样，你也不看看。这个工地是谁的。”舒城冷冷的说道。
听舒城这么一说，孔豪心中一颤，心里却在揣测，这个工地到底是谁负责的！
就在这事，翁云星和作业队长回来了，看到现场的情况，连忙上前，问道：“舒部长。这怎么回事？”
刚才小混混阻工的时候，他和作业队长便偷偷地溜走了。留下徐晋一人，躲在不远处，如今见舒城摆平了现场，甚至镇住了小混混，便走了出来。
“怎么回事？我还要问你和张队长，翁经理。刚才阻工的时候，明明你在现场，怎么突然就跑了？”舒城冷冷的说道。
舒城说完，徐晋对翁云星也露出不善之色。
没开工之前，项目部人员相处的很融洽。没想到开工才三天，翁云星作为副经理，居然带着作业队长走了，留技术员在现场处理阻工事情。
“舒城，你怎么说话的，我和翁经理不是有事吗，刚去处理事情了！”张队长听舒城这样对翁云星说话，呵斥道。
“张队长，你也一大把年纪了，难道不知道，作业队长工作时间，是不能离开工地的吗？亏你还干了这么多年，真不知道你是怎么过来的。”对于张队长的话，舒城毫不在意，讽刺道。
“舒部长，请你注意对领导说话的语气！”翁云星眉头微锁，淡淡的说道。
“哼，要想我舒城尊敬你，你得拿出本事来，没本事少在我眼前瞎晃，否则，别管我不客气！”面对翁云星的话，舒城毫不客气的说道。
像翁云星这种快五十岁还在副经理这个位置的人，基本上没机会干项目经理了。
再说了，技术的事情，什么时候轮到副经理来插手，自己技术员被打，技术部长在场却不出来维护，会让人很心寒。
“好，你行……”翁云星没想到舒城如此的强势，哼的一声，不再说话。
不过他也知道，这件事他也有责任，有些理亏，所以也不敢对舒城太过分。
“舒哥，他是翁经理，你怎么这样对他说话呢。”就在这时，张伟不知道从哪里跑出来，对舒城低声道。
舒城听到张伟的话，眉头一皱，刚才干架不见他出来，现在翁云星来了，居然转过来说自己，舒城心里不由得火了。
正想说话，发现前方来了几辆车，排头那辆正是任长虹的座驾，还有李建国及施工队李云强的座驾。
对于这种事情，李逸风没必要出马，有任长虹和李建国便能解决。
至于李云强，任长虹之所以带上他，是因为闹事的不是村民，是小混混，怎么说李云强在附近还是有些名气，带上他可以震慑一下对方。
可是，当任长虹和李建国等人下车后，彻底被眼前的一幕惊呆了。
此时，八个小混混被农民工按在地上，无法动弹，另外一名小混混，居然被三人按住，身上还有血迹。
这架势，肯定是干过架，不然双方不会这么狼狈，而且在旁边还有一辆被砸掉的小轿车！
“这怎么回事？”任长虹走在前面，皱眉问道，刚才舒城给他打电话的时候，还没报告这事，后来干架之后，舒城还来不及汇报呢。
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第一八八章 碰到硬骨头
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水泥搅拌桩桩桩帽施工完成、桩间土回填完成后，开始在上部填筑碎石垫层，垫层厚度50cm，分两层填筑压实，每层25cm，垫层中间铺设一层双向土工格栅，边坡坡率1：1。5。
垫层用碎石应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成，级配良好，不含植物残体、垃圾等杂物。
垫层内铺设土工格栅，先铺设一层0。25m厚碎石垫层，碾压密实，其上铺设一层土工格栅，两端回折2。0m，再铺设0。25m厚碎石垫层，碾压密实（k30≥110mpa/m。）后施工上部填土。下哈就哈哈哈哈哈啊
土工格栅铺设前，先按幅宽在铺筑层划出白线，然后用u型铁钉固定格栅的端部。固定好端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺。每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷。铺完一卷后用压路机碾压一遍。格栅与格栅之间搭接10～15cm。
6。3。2施工工艺及要求
填料要求
路堤基床以下部位填料采用a、b、c组填料或改良土填筑，每层填料厚度压实后不大于300mm。填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm，填筑填土区段按照网格化布料。用推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀。以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。
正线基床表层为a组填料。要求填料最大粒径不大于15cm；基床底层为a组、b组填料，对不符合要求的填料，采取土质改良或加固措施，最大粒径不大于20cm，或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类，最大粒径不大于30cm，或摊铺厚度的2/3；
站线基床表层为a、b组填料，要求填料最大粒径不大于15cm，对不符合要求的填料。采取土质改良或加固措施；基床底层为a组、b组、c组填料（塑性指数不得大于12，液限不得大于32％），对不符合要求的填料，采取土质改良或加固措施，最大粒径不大于20cm，或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类，最大粒径不大于30cm，或摊铺厚度的2/3；
基本施工原则
按照设计和相关规范要求对地表进行处理后。首先进行试验段施工，在取得施工参数后。严格按照填筑遵循“由低向高、纵向分段、水平分层”的原则进行施工，基床以下路堤严格按“三阶段、四区段、八流程”组织施工。
填筑方式
路基填筑采用挖掘机开挖，装载机配合挖掘机装车，自卸汽车运输。推土机摊铺并初平，平地机精平，振动压路机碾压。人工修整边坡。
施工工序
1）分层填筑
路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。为保证路基的压实度，松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90％来控制。且每层松铺厚度不大于30cm，压实后每层厚度约25cm。施工时在路肩位置竖立标尺杆。以控制摊铺厚度，每层填筑按松铺厚度一次到位，由专人指挥卸车。如地面有坡度，从低处开始进行分层填筑分层填筑，地面横坡陡于1：10的斜坡上必须挖台阶，挖台阶需自上而下进行，沿线路纵向台阶宽度不小于2m，并整平碾压。
2）摊铺整平
填筑段在卸土的同时，采用平地机整平，注意每层按要求设置路拱。推土机完成一个区段的推平后，采用刮平机进行平整，同时用人工配合填平凹坑，以保证压实质量。填土高大于6m且小于15m的路基边坡自地表至基床表面每填筑0。6m，与路堤边坡水平范围内按照图纸要求铺设一层三向土工格栅。
3）洒水晾晒
填料碾压前，进行含水量检测，并控制在施工允许含水量范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施，冬季时必须在中午温度相对较高时进行洒水，严禁在温度较低时进行洒水。当含水量过大时，可采取在取土场内翻挖和晾晒的方法以降低含水量。
4）碾压夯实
根据分层施工图和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填土压实作业采用重型振动压路机，压路机激振力25～50t。碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向接头重叠0。5m以上或三分之一轮宽左右，前后相邻两区段重叠1m以上。
根据填料种类、填土厚度和密实度标准，按试验段取得的数据控制压实遍数。先静压2遍，后振动压，一般情况下的振动压实遍数：路床表层6～8遍，路床底层5～6遍，路基本体4～5遍。对边坡附近的压实，先利用推土机对路肩进行初步压实，压到路肩不发生滑坡，然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm左右，以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方，采用小型打夯机具夯实。
5）检测签证
试验人员在取样或测试前要保证填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，采用灌砂法和k30荷载板进行细粒土压实系数和地基系数的测定，粗粒土和碎石类土采用k30荷载板和核子密度仪进行地基系数和孔隙率的检测，达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。
6）路基整修
路堤按设计标高填筑完成后，进行修整和测量。恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。对于细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。
整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩，按设计�
