海魂(闪烁)-第486章
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0度到20度的夹角，这样，就可以保证在投下的一批炸弹中，至少有那么几枚命中目标。
也正因为如此，在对付航母这种长度接近300米的“线”状目标的时候，一次进入地是八架轰炸机，而是四架。八架轰炸机的间隔大概是50米，如果与航母纵向的夹角是20度的话。那么八枚炸弹中有可能会有3枚命中航母。这个命中率已经相当的高了。当然。前提条件是，这八架轰炸机都能够顺利的投下炸弹，而且轰炸机之间的间隔不能有过大的变化。
在对付这种以纵队方式进入的轰炸机群的时候。最好地办法就是攻击其中间地那几架，这样航母最有可能避开轰炸。可实际上，美军战舰上的防空炮手并不知道这一战术，仍然如同以往，将炮火集中对付前面的那几架轰炸机。结果，在这八架“射水鸟”靠近的时候，虽然“勇猛”号上的防空火炮将最前面的两架击落了，但是后面六架全部投下了炸弹。如果这六枚炸弹的中心落点都是“勇猛”号的话，仍然很有可能将有三枚炸弹命中航母！
六架轰炸机都是在250米左右的高度投下炸弹的，接着这批轰炸机就迅速的拉了起来。朝上方的云层冲去，除了最后面那架被追上来的炮弹击落之外，另外五架轰炸机都迅速地钻进了云层，脱离了美军战舰防空炮火的打击。
六枚炸弹砸向了“勇猛”号，炸弹只需要大概1渺钟就能落下。而在这1渺钟之内，“勇猛”号仍然在全速右转，准备将舰艏对准鱼雷来袭的方向，这实际上就导致航母与炸弹落下的轨迹有了一个大概20度左右的夹角，这是最理想的轰炸夹角。
哈尔西反应过来的时候。他已经来不及阻止战舰转向了。实际上，在这个时候，“勇猛”号是没有选择的。如果不继续转向，航母将铁定会被两条以上的鱼雷击中，可继续转向的话，就有可能被两枚以上的炸弹命中。相对而言，鱼雷对航母的威胁要比炸弹打得多。就算是“埃塞克斯”级航母也承受不住几条鱼雷的攻击，而炸弹只要不直接命中航母的燃料库与弹药库，就不大可能导致航母沉没。
战斗打到这个地步，“勇猛”号实际上只有被动挨打的命了。哈尔西就算有心杀敌，也无力回天。当炸弹落下的声音越来越尖厉的时候，他被旁边的参谋军官摁倒在了地板上，航母猛的震了一下，接着就是两下剧烈的爆炸，至少有两枚炸弹击中了航母。就在哈尔西准备爬起来的时候，航母再次震动了一下，一条鱼雷击中了“勇猛”号。
炸弹离舰岛比较远，其中一枚击中了航母左舷的升降机，炸弹在穿过了升降机之后在航母的机库内爆炸。另外一枚炸弹落在了航母飞行甲板右侧的后端，在飞行甲板上爆炸，留下了一个巨大的窟窿，飞行甲板几乎被彻底的破坏掉了。
当哈尔西从地板上爬起来的时候，第二批俯冲轰炸机也飞了过来。
这八架轰炸机仍然采用了下滑投弹的方式，并且将投弹高度降低到了200米，轰炸机之间的距离缩短到了30米。航母上的防空火炮受到开始的影响，根本就没有立即组织起来，这八架轰炸机都顺利的投下了炸弹，在其冲进云层之前，四枚炸弹在不到两秒钟的时间内落在了航母的飞行甲板上。
猛烈的爆炸将哈尔西从地板上震了起来，然后再重重的率了下来，这次他可没有那么容易的爬起来了。当他被冲进来的消防队员扶起来的时候，唐帝国的轰炸机已经离开了舰队上空。哈尔西顾不得擦掉额头上流下来的鲜血，一瘸一拐的冲到了左侧的舷窗前。窗户上的玻璃已经被全部炸飞了，而出现在他面前的是一幅让他根本就不敢相信的画面。
四枚炸弹全部落在了飞行甲板上，其中有两枚在飞行甲板上爆炸，留下了两个直径超过五米的大洞，另外两枚则穿透了飞行甲板，一枚在机库里爆炸，将一根航空燃料输送管道给炸毁了，引起了大火，另外一枚则穿过了机库的主甲板，在下方的重油舱附近爆炸，引起了更猛烈的大火，同时还产生了浓烈的黑烟。
“将军，你受伤了！”
这时候，哈尔西才反应了过来，他擦掉了脸上的鲜血，没有让医疗人员帮他处理伤口，而是快步走到了右侧的舷窗旁，朝着“大黄蜂”号的方向看去。
“大黄蜂”号在“勇猛”号东南面大概5海里处，这艘航母上也冒起了浓烟，虽然还暂时无法确定“大黄蜂”号的伤势有多严重，但是从航母上冒出的滚滚黑烟来看，这艘航母至少中了好几枚炸弹，而且航母右舷水线附近还在燃烧着，显然，肯定有鱼雷击中了航母，不然不会在水线附近引发大火！
“司令官，让我帮你包扎一下吧！”
哈尔西彻底的绝望了，两艘舰队航母都遭到了重创。在医疗兵拿出纱布，准备帮他包扎伤口的时候，防空警报声再次响起，“勇猛”号再次挣扎了起来。
第四十节 毁灭最后的希望
当哈尔西看到从西北方向上飞来的那批轰炸机的时候，这才猛然醒悟了过来，那肯定是从第四特混舰队出发的那批轰炸机。是此时已经是八点十五分了，而那批轰炸机是在六点四十分开始起飞的，如果一路上以最快的巡航速度飞行的话，那么只需要一个小时二十分钟就能飞完这260海里的距离。因此，这批轰炸机肯定是从第四特混舰队派来的。而此时，第一特混舰队派来的轰炸机才离开了不到五分钟，舰队里的的情况极为混乱，两艘航母为躲避炸弹与鱼雷已经离开了护航战舰的掩护，在面对新杀到的轰炸机的时候，这两艘航母几乎没有抵抗的能力！更糟糕的是，此时两艘航母都已经受了重创，规避炸弹与鱼雷的能力更差了。
“勇猛”号挨的那条鱼雷在航母右舷肿部距离舰舰大概三分之一舰长的地方。这里正好是航母2号锅炉舱的位置。鱼雷实际上没有能够正中航母的水下装甲，而是以近70度的角度撞在了航母上，然后爆炸的。…Ｗap．zＺzcn．ｃｏｍ
如果“勇猛”号的水下装甲有战列舰那么厚的话，这条鱼雷实际上不会产生多大的威胁，最多震出几条裂口来。可问题是，“勇猛”号的水线装甲只有100毫米左右，比战列舰上的装甲薄很多，而航空鱼雷里面装的250公斤高能炸药可以轻易的撕破这层薄薄的装甲板。2号锅炉舱里有两台锅炉，鱼雷在舰体上留下了一个直接近2米的大窟窿。”埃塞克斯”
级采用四锅炉舱的布局，以及锅炉舱的隔板都是装甲钢板这一点挽救了其他三座锅炉舱，可这也导致航母失去了四分之一的动力。”勇猛”号的速度已经降低到了27节，根本就无法维持最大的航行速度了。更麻烦的是，2号锅炉舱是为最右侧的那具螺旋桨提供动力地，而这具螺旋桨停下来之后，航母产生了一个右转力矩，向左转时的灵活性降低了很多。
而此时。”勇猛”号要对准轰炸机来袭的方向就应该左传，而不是右转！
“勇猛”号只能继续向右转向，可这又会加大航母的右倾角度，对航母改平极为不利。可以说，在面对新到达的轰炸机时，“勇猛”号的抵抗多半显得有点力不从心。此时航母上已经失去了一半的电力供应，如果再挨几条鱼雷的话，这艘航母就基本上完蛋了。当然。最严重地是，战舰上损失了三分之一的防空火力，特别是战舰左舷前端与右舷后端的防空火炮都被摧毁。如果航母右转的话，那么战舰剩下的防空火炮只有不到一半能够继续使用。
在面对至少16架俯冲轰炸机与16架鱼雷轰炸机的攻击时，“勇猛”
号的抵抗显得太微弱了。第四特混舰队的飞行员也不会放过这种击沉航母的机会。
在第四特混舰队奔赴西南太平洋战区之后，其主要的作战任务是对地支援，以及压制其他岛屿上地美军机场，掩护第三特混舰队与陆战队。除了这些让飞行员都感到索然无味地任务之外，最刺激的也许就只能算得上是两次对“华盛顿快车”的轰炸行动了。另外，在这几个月里。第四特混舰队还三次轰炸了在锚泊地卸下物资地美军运输船只。
不管是哪种轰炸。实际上对付的都是一些防空力量薄弱，而且没有多少“价值”的目标。现在好不容易碰上了两艘美军的舰队航母，而且还是美国海军最新锐的航母。这些之前一直羡慕第一特混舰队与第二特混舰队的同行的飞行员自然不会放过如此好的机会了。
这批轰炸机在到达美军舰队之前就已经与返航的第一特混舰队的轰炸机遇上了，因为第四航空联队（此时海军舰载航空兵地改革还没有进行）里的大部分骨干飞行员都是从第一航空联队与第二航空联队抽调出去的，所以他们与第一特混舰队里的飞行员都非常熟悉，双方用共用频道聊了几句后，第四特混舰队的飞行员就降低了飞行高度，直接从云层下方杀了过去。过低的云层不会影响到鱼雷轰炸机的攻击，只会对俯冲轰炸机产生影响。在无法做俯冲投弹的时候，这些飞行员没有选择下滑投弹，而是直接以超低空进入的方式进行水平投弹轰炸。
如果第一特混舰队的轰炸机也采用水平投弹的方式的话，其损失将高得吓人。现在。两艘航母上的防空火力都减弱了很多，而且护航战舰根本就没有围住航母。轰炸机低空高速进入，在200米以下的高度投下炸弹也能够保证投弹的准确率（比俯冲投弹的准确率差很多），同时也能尽量避免轰炸机冲过了头，不做危险的高难度动作。
哈尔西在这个时候被强行带下了航母，乘坐一艘火艇向最近的一艘巡洋舰转移。本来他不想离开“勇猛”号的，可航母上的陆战队员（美国海军也在战舰上配有不同数量的陆战队，这些陆战队平时主要负责在战舰进港时的保安工作，以及在作战时保护战舰上的重要军官撤退）根本就不管这么多。直接就把这个倔强的，还在大发脾气的将军给架上了火艇。保护哈尔西的安全是他们的职责，而且美国海军是绝不允许战舰指挥官殉舰的。
哈尔西从“勇猛”号上撤走，实际上表示美军已经放弃了对“勇猛”号的拯救，或者说，美军已经不对这艘航母抱多大的希望了。航母上能够使用的防空火炮，还有那些临时架设起来的机关枪，陆战队官兵手里的冲锋枪都在朝着飞来的轰炸机开火，可实际上，这些微弱的抵抗根本就不可能改变“勇猛”号的命运。
第一批八架“海雕”直接从航母左舷方向上进入，而此时，第一批八架“射水鸟”也已经绕到了航母的正面，然后快速飞了过来。八架“射水鸟”首先到达了距离“勇猛”号大概y00米的正前方，这八架轰炸机几乎同时投下了炸弹，然后迅速爬高，避免被炸弹爆炸产生的冲击波所影响。八枚炸弹呈抛物线砸向了航母。航母迅速转向，以规避炸弹。接着，在左舷方向上突击的八架“海雕”也投下了鱼雷。只有一架“海雕”在改出轰炸航道的时候被航母上的一发40毫米炮弹集中，拖着黑烟撞到了海面上。
八枚炸弹落下的时间不过20多秒，而航母在这20多秒钟内最多转向30度。前两枚炸弹都因为提前量太少了，而落到了航母右舷的侧后方，第三枚炸弹直接命中了航母右舷后部，将这里正在抢修之前损伤地二十多名损管队员全
