工业民科-第193章

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每套变速器总成的配套价格是620美元，通过出口变速器总成采用货钱两清的方式林强生的公司每月入账2400多万美元。经过和国内的协商，林强生有30％的外汇留存，国内拿走70％的外汇，按照1美元兑换2。8元人民币结算，林强生的公司每月收入了大量的人民币，每月将近入账5000万人民币！

3000名员工，按月平均工资120元计算一个月支出36万元。这么多的员工，竟然还没有林强生雇的将近30个意大利女郎的支出多。双方的收入简直不能比！

现在大量的收入都躺在了银行里，目前国内的经济情况又不是太开放，林强生有这么多钱只能让它们白白放在银行里花不出去。

这次林强生通过和陈彬、邹家华为首的国防科工委合作，他一次性就投入了1000万元要全面参与国防科工委研发五轴联动精加工中心的项目。这只是林强生投入进来的第一笔钱，以后他还会陆续投入资金进来，他要让项目组全面的依赖他所提供的资金维持这个研究项目。

林强生一次性投入了这么多钱，这让陈彬主任和邹家华副主任吓了一大跳，两人没想到林强生这么有钱竟然一次性投入了1000万。

他们可想不到在这个年代生产一款变态的经典变速器有多受欢迎，何况林强生又搭上了德国大众的东风。德国大众很纠结，他们想要让林强生授权MQ200变速器给他们生产但是林强生就是不同意。

“没想到林强生投入大啊！”陈彬看着林强生在陪着李熏和师昌绪等中科院金属研究所的一行人在聊天，暗暗的思索道。

林强生投入了这么多钱进来是陈彬一开始没有想到的，他本来觉得能从林强生那里弄到高级刀具，让地下实验室里的几台设备帮助他们制造一些复杂零部件就算达成目的，但是现在林强生投入这么多钱进来对数控机床的研究项目越来越重要。国家对这个项目总共才投入了300万元人民币，此前因为经费问题而精打细算的结果是很多研究得抻着进行，但是现在资金充裕则完全没有这个担忧了。

陈彬不得不为这种情况感到忧虑，索性现在项目组还没有出什么成果，他还没看出来林强生到底想要干什么。

林强生此时正在和中科院金属研究所的李熏所长，还有郭守信、张绶庆以及长光机的张作梅热烈的讨论着。

林强生是从重生过来的人，21世纪后网络时代发达，了解资讯便利的多，这三十年来发展的一些尖端科技成果他也有所耳闻。见到这几位国内顶尖的金属材料专家让林强生很兴奋，不知不觉的就说出了一些后世他只是听说但不甚了了的名词，什么碳化硼超硬材料、碳化钛刀具涂层材料、镧钡铜氧体系可能存在35K的超导电性，并且对这些名词进行一些似是而非的描述，总之是对着专家教授们狂吹胡诌一顿把他们侃懵。

他的这些名词虽然没有解释得详细，但是在这些专家教授面前提起来，李熏等人立刻就能在脑中构思一番理论进行论证。

张作梅眼睛发亮的看着林强生说道：“小林同志知道的还挺多，这些东西都是你自己思考的吗？”

林强生呵呵的笑道：“有的是我翻阅相关书籍学术杂志后想象的，有的纯粹是猜测，猜测！”

“很好，能思考出东西就很好，你还有什么尽管说一说啊？”张作梅感兴趣的继续问道。

林强生也不是有意卖弄，他的心思就是想结识这几位国内的顶尖科学家，最好和他们建立友谊，他思索了一下继续侃道：“我想到一种方法能够探测原子，我的这种方法对纳米测量一定有重要意义！”

“哦？不妨说一说，是什么东西这么神奇能够探测原子！”张作梅惊奇的瞪大眼睛向林强生问道。

其他人也表现出浓厚兴趣，几位教授刚还在心里进行演算这会就听到林强生又说出一番惊奇的东西，不由得好奇起来。

“这种东西，我称之为扫描隧道电子显微镜！”林强生向几人一字一句的说道。

郭可信惊讶的看着林强生，他正是一名电镜学家，不由得向林强生问道：“小林同志，什么是扫描隧道电子显微镜？”

林强生解释道：“我是根据量子力学中的隧道效应原理，通过探测固体表面原子中电子的隧道电流，来设计一种分辨固体表面形貌的显微装置！因为隧道电流，假如有一根很尖的钨针带着电荷相对于导电试样表面作三维运动的机械系统，电流通过探测物表面，记录电流变化如此就能探测原子的轮廓。另外它还有用于控制和监视探针与试样之间距离的电子系统和把测得的数据转换成图像的显示系统。这样我们就能通过显示屏观察到原子表面！”

郭可信惊呆的看着林强生，他在心中快速的思考了一番竟然发现还真的如林强生所说，利用隧道电流观察原子表面这个方法可行，这个原理竟然简单至极！”

郭可信看了看李熏所长，对李熏郑重的点了点头，李熏立即向林强生问道：“小林同志，你的这个想法有向别人提起过吗？”

林强生犹豫着最后还是对李熏说道：“李熏所长，这个想法我并没有向其他人提起过！”虽然不知道瑞士的两位研究员有没有想到这个点子，但是林强生提出来就是他自己的，反正剽窃外国人他是没什么心理负担。

“今天林同志向大家提到的这些一定要注意保密，不经允许不能向外人提及！”说着李熏转头看向林强生严肃的说道：“小林同志，你今天向我们提起的这些再不要向任何人说了，我会把你所说的向上级部门汇报，如果能够证实你的这些判断那可为国家帮了大忙了！”李熏向林强生郑重的说道。

林强生笑着对李熏说道：“李所长您放心吧，这些想法我只是对你们说过，不会再向别人提及了！希望我说的这些对国家有用，那就太好了！”

李熏嘱咐道：“这可不是开玩笑，一定要注意保密！你刚才所说的任何一个词，如果让外国专家听去也许就会让他们国家的科技前进一大步！这是件极其认真严肃的事情！”

林强生点点头向李熏保证道：“李所长您放心，我保证不会对旁人再说了！”

李熏点点头，这才跟几人说了一句后转头就向办公室外走去。

林强生拉住张绶庆笑道：“张教授，听说您对晶体什么的很有研究！”

张绶庆笑着问道：“怎么，你还有什么想法没说出来让我听听啊！”

林强生嗯嗯的点了点头搓着手笑着向张绶庆问道：“您知道怎么造钻石吗？”

张绶庆思索了一下说道：“理论上可行，用高温高压法或者是化学气相淀积法都可以。怎么，你想造啊？”

林强生笑着说道：“是啊张教授，您帮我啊？”

“这个。。。。”张绶庆犹豫了一下，刚才从林强生这里听到好几个新鲜的点子，而且这几个还都有极大成功的可能，他也想回去计算实验一番怎么也能写几篇论文吧。既然刚才听了林强生的点子，这就不太好拒绝他了。

林强生伸出一根手指头向张绶庆说道：“我打算投资200万元，想张教授帮我把这个人造钻石搞出来，高温高压法、气相沉积法都搞，不够的话我再投钱，您看怎么样？”

“嘶~，你真是钱多烧得慌啊，造这个东西干什么！”张绶庆惊讶得抽了口冷气，不明所以的向林强生问道。

林强生义正言辞大义凌然的说道：“人造宝石级金刚石作为一种战略性资源，在工业、科技及国防等众多领域具有重要作用！”

第二百四十章组织国内汽车材料大研发

转眼之间过了半个月，这时林强生和国防科工委的合作开始显现威力。国防科工委能够指挥国内众多工业部门及企业单位，尤其是国内顶级的高精尖军工单位科研院所。这些单位基础条件好研究人员充足设备也较新，国防科工委的权利很大，作为主管部门它完全可以调动这些军工生产企业和科研院所为在哈工大的实验项目进行配套相关研究以及加工生产。

林强生不但用自己拥有的地下研究室的几台五轴机床为项目组加工复杂零件，而且看到陈彬和邹家华能够调动这么多的科研单位，并且项目组还得到了工大的鼎力支持。工大全国闻名的机械铸造专业、金属材料及热处理专业等学科的专家教授和研究人员也参加了研究项目，他兴奋的向两位领导提出新的研究计划，经过陈彬和邹家华同意相继成立了汽车金属材料实验室、汽车非金属材料实验室（汽车工程塑料、陶瓷材料等复合材料）。

林强生把汽车材料研究看得尤为重要，随着国际对汽车性能、汽车环保、汽车安全等指标越来越重视，世界著名汽车公司都在朝着更省油、更轻量化、更坚固、更舒适的目标进行研发，铝合金、超高强度钢、高档的工程塑料等新材料的应用将成为汽车公司销售竞争的焦点。

由金属材料专家李熏教授带领的金属实验室，研究项目包括（屈服强度）340MPa强度级别以上高强度钢、590MPa、700MPa、980MPa超高强度钢，还有屈服强度在500MPa～600MPa级大梁钢板，甚至要对更先进的700MPa～800MPa屈服强度大梁钢板进行预研。

在21世纪，国际上先进商用车的车架普遍用钢强度已达到了700MPa～800MPa级别水平。在北美部分车还采用了1200MPa级别以上的热处理车架，而且车架重量明显低于国内同类产品。目前欧美的水平也就在500MPa～600MPa，北美部分豪华车最高达到800MPa～900MPa的水平。

国内的差距虽然有点大，80年代初在国内生产的钢品普遍在200MPa的水平上，高强度钢产量小水平低，但是为了汽车工业的发展国内的钢铁技术必须追赶上去！

林强生提出了必须追赶国外的先进脚步的要求，用性能较好的高强度低合金钢代替普碳钢，不但能够使车重大大降低减轻油耗，而且这也是为了使汽车有更好的安全性。

李熏等金属专家学者也知道，发展高强度合金钢是国家现实的迫切需要，它不但能大大地节约钢消耗量，也能够减轻资源、能量和环境方面的压力。毋庸置疑，通过大力推广高强度低合金钢的应用是实现中国钢铁工业的可持续发展的唯一途径。因此，中科院金属材料研究所痛快的接受了这个研究项目。

在钢板弹簧方面，国内变截面钢板弹簧的设计满载静应力水平普遍为200MPa~250MPa，略高于等截面钢板弹簧的水平，但是低于国际知名商用车板簧650~750MPa的满载静应力水平。为了达到出口轿车创汇的目的，这个商用车板簧指标也必须要比照国外，同样需要国内攻克技术难关。

还有低压铸造工艺生产的铝合金车轮的制造工艺，目前国内轿车还普遍采用钢质车轮，一些进口车都采用了铝合金车轮，在国外钢质车轮将被很快淘汰出轿车使用范围。国内也必须紧跟市场，铝合金车轮毂的制造工艺研究也交给了金属研究所进行攻克。

此外还有铝合金汽缸盖的制造与加工工艺、新型最低抗拉强度为200MPa的HT200型号灰铸铁，并对250MPa的抗拉强度灰铸铁进行预研、还有汽缸环、气门、曲轴、凸轮轴，这些零配件的材料要向着更加高强度抗磨损的方向发展。

还好作为中科院金属研究所有着大量的科研人员，光是专家级别人数就达到上百人，各项目的带头人也有20多人。

李熏所长接到任务之后没有任何犹豫，他知道这