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第65章

无人知晓-第65章

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  王宇辰一本正经地道:“兰考县是焦裕同志奋斗过的地方,我想好好学习一下焦裕同志的精神,所以想赶在元旦前,到兰考县参观一下。”
  这话如果是别的孩子说的,陈利群非啐他一脸不可,可是他对王宇辰却是再信服不过,既然王宇辰和奶奶想去兰考县,买火车票这种事,就包在他身上了。
  其实在甬城,是买不到直接去兰考杨庄的火车票的,不过凭着“副区长儿子”这块招牌,陈利群自信能帮王宇辰把沿途的一切都打点好,也就是找点关系,给点好处。
  陈利群说干就干,顾不上向吴主任请假,撒腿就往外跑,王宇辰追着他的屁股嚷嚷道:“12月16日,记住了,我要在16日以前赶到兰考。绝对不能晚喽。”
  看着陈利群远去的背影,王宇辰略松了口气,车票的问题是解决了,但是,更严峻的问题、更困难的现实却摆在他面前--他,如何以一个六岁孩子的身份,拯救一场震惊中外的铁路大事故?。
  1978年12月16日南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的368次拦腰相撞,造成旅客死亡106人,重伤47人,轻伤171人,客车报废3辆,中断行车9小时30分,被称为震惊中外的“杨庄事故”
  王宇辰在翻阅脑海中的报纸时,从一则史海钩沉的栏目里,看到了有关杨庄事故的介绍,这一次,他决定,亲自拯救那场可怕的事故。
  王宇辰如今已经与京城部委的林千军建立起了隐秘的联系,但是,王宇辰不可能每件事都通过林千军来解决,长此以往,必然会因此暴露自己的身份,亲历亲为拯救那些身处危难之中的人们,是王宇辰必然要做的事。
  事实上,王宇辰此前已经救了老华侨谢文华、谢玲一家以及陈利群,他相信,只要自己周密策划,做好种种布置,一定能拯救更多的人。
  尽管,他只有6岁,但是,有志者,事必成。
  咣当咣当,绿皮火车缓缓驶出了甬城车站,站台上,并没有任何人相送,因为,连朱明、王建设都不知道王宇辰和蒋阿婆的这一次远行--王宇辰只是给父母留了封信,含糊其辞地告诉他们,蒋阿婆带自己外出玩一玩,让他们不用担心,很快就会回家。
  想来,朱明和王建设看到那封信时,一定会气得暴跳如雷,继而着急万分,只希望自己以前表现出来的聪慧和勇气,能稍稍安抚他们的心。
  嗯,反正自己以后会经常外出,让父母就此习惯起来也好。
  王宇辰正没心没肺地想着,蒋阿婆递过来一个剥好的茶叶蛋:“辰辰,吃个茶叶蛋。这火车还要开很长时间呢。”
  王宇辰谢了声奶奶,接过茶叶蛋大口吃起来,蒋阿婆又笑眯眯递上了一个绿色的军用水壶,里面盛的是蜂蜜水,让他慢点吃,别噎着。
  她随身带着一个大包,里面装着王宇辰的衣服、吃喝,因为东西太多,鼓鼓囊囊的。
  旁边的一名乘客笑道:“怎么,这是带孩子出远门啊?走亲戚?”
  蒋阿婆道:“是啊,出远门,去西安呢。”
  “哎呀,这路可老远了,得换好几趟车吧?”
  王宇辰在心里苦笑,是啊,这一次行动,又花时间又费金钱,甬城没有直达兰考的火车,得先到西安,再转,路上要倒好几班火车,还得在车站小旅店过几夜,前前后后折腾好几天,才能到达兰考。
  如果是后世坐高铁,也就是6个小时。
  幸运的是,陈利群帮王宇辰搞定了沿途好几趟车票,他办事倒也认真,还给了王宇辰几个人名和电话,万一路上发生什么事,可以找人帮助解决。
  王宇辰真心谢了陈利群,这个年月出门步步难,有绿皮火车坐算是好的了,如果运气差的话,被塞进铁皮闷罐车里,拉屎拉尿只能在角落的小桶里,一车人挤得像沙丁鱼一样也是有的。
  王宇辰微微闭上眼睛,开始在脑海里推敲自己拯救杨庄事故的步骤--杨庄事故非常惨烈,但是原因又简单到令人发指的地步:两个火车司机睡着了,以至于火车没有减速停车,一头撞向了正驶过车站的另一辆火车。
  睡着了。
  没错,就他娘的睡着了。
  这原本是一起不该发生的事故,有着层层监督机制,两个火车司机互相轮班,互相提醒,发生同时睡着的事几乎是不可能的,但不可能却变成了现实。
  火车上还有车长,他一旦发现火车异常,也能在紧急时刻停住车辆,可离奇的是,当时车长正与同事为了停车时间长短的问题而争论不休,根本没察觉火车如同脱缰野马一样狂奔进车站--
  惨剧最终发生了,死亡106人,轻伤171人,重伤47人。
  从此以后,每列火车经过杨庄时,都会拉响汽笛,向遇难者哀悼。
  但是王宇辰不要哀悼,他要的是拯救。
  自己怎样做,才能阻止这场事故的发生?。
  王宇辰才6岁大,他总不可能钻进火车的车头,当两个司机不约而同地睡着时,把他们摇醒吧?开玩笑。不等他钻进车头,火车上的工作人员就会把他轰下去。
  还有一个办法。
  老式的绿皮火车的每节车厢都有手动的紧急刹车装置,王宇辰只要提前上了车,掐好时间,在火车驶进杨庄车站前,扳下紧急刹车装置,就能扼制这场可怕的事故。
  可问题是,这年月的火车异常拥挤,人挤人挤得连个下脚的地方都没有,车门口的空地儿同样或坐或躺或站挤满了旅客,在众目睽睽之下,王宇辰如何去扳动那紧急刹车装置?万一旁边热心的旅客阻止了自己这个“熊孩子”怎么办?
  到了那时,王宇辰只能眼睁睁看着悲剧发生,而更悲惨的是,他还身在即将猛烈相撞的火车之上。
  他只是个比别人多了一份记忆的重生人士,并不是钢精铁骨内裤反穿的超人,在如此剧烈的撞击中,谁能保证他和蒋阿婆就一定能毫发无伤?。
  该死,没准王宇辰真能改变杨庄事故,只不过改变的方式,是在事故的死伤人员名单上,增添自己或蒋阿婆的名字。
  我靠。这风险太大了,老子才不干呢。
  怎么办?怎么办?
  看起来,唯一行之有效的办法,就是在火车外面示警了,比如说,点一把火怎么样?可是这样的示警,能让两个正在睡觉的火车司机发现吗?
  王宇辰突然发现,自己走入了死胡同,拯救杨庄事故,比他原本想像得要难得多。
  当王宇辰靠在奶奶肩膀上,假装沉睡却在深思时,隔着几排座位,陈利群正向着王宇辰坐的方向探头探脑,他居然也上了火车。
  陈利群是跟着王宇辰和蒋阿婆一起上车的,因为他非常好奇王宇辰此次兰考之行,他才不相信王宇辰所谓的“向焦裕学习”的鬼话呢。
  在向阳院偏院的实习基地里,王德承、朱艳、林远、李波是无条件的服从、崇拜王宇辰,在他们幼小的心灵里,连吴主任、崔老师都听王宇辰的话,那自己更要乖乖服从,王宇辰说东他们绝对不敢往西。
  可是陈利群却不同,他毕竟已经是个初中生了,父亲特殊的身份又让他比同龄的孩子见识得多,稍微早熟一点。在他心里,对王宇辰是既敬服又好奇,敬服的是他的聪慧天成,好奇的却是他究竟为何会这样与众不同?
  明明王宇辰的爸爸妈妈也是很普通的人嘛--好吧好吧,勉强比其他人优秀一点,陈利群暗中听父亲陈名宪与几个下属聊天,漫不经心了解了一下王宇辰父母的情况,最后的评价是--是两个人才。
  但也只不过是两个人才而已。称得上“人才”两字的,在甬城市虽然不是车载斗量,可也不在少数,有多少所谓的人才,最终一生不得志的也有的是。
  在陈利群心里,王宇辰一身的本事绝对不可能是跟着他父母学的--他暗中观察过,朱明和王建设很少管王宇辰的事,基本上是放任自流。
  难道说,这王宇辰另有名师?
  陈利群是不相信什么生而知之的,那是封建迷信,他更愿意相信,王宇辰肯定有一个不为人知的师傅,正是这位世外高人培育出了王宇辰这样的天才。
  所以,当王宇辰说要到兰考一行时,陈利群立刻脑洞大开,自认为是寻到了王宇辰的跟脚,他悄悄买了车票,跟着王宇辰和蒋阿婆上了车--他想得挺美,如果跟着王宇辰真的找到了幕后的世外高人,那自己就直接拜师,早晚一身成就能超过王宇辰。
  大不了,叫王宇辰一声师兄,先入师门为大嘛。
  说到底,陈利群还只是个初一学生,脑海中各种乱七八糟的想像,再加上冲动自大,以至于冒冒失失就上了车,奔赴连他自己也不熟悉的异乡。


第51章 点火
  绿皮火车走走停停,不断有人上车下车,拥挤时,人们甚至来不及从车门下车,背着包袱,直接从窗口翻了下去。
  走道上、车厢联结处都是人,甚至有人挤到了车座下面的空间,爬上了行李架。
  王宇辰和奶奶所坐的那排坐椅,不知何时三人座上挤了五个人,互相递着香烟水果,高声攀谈,打发漫长而又枯燥的旅程。
  王宇辰一开始还有些好奇这火车上的人生百态,睁着眼睛看戏一样打量着,但很快厌倦起来,缩在奶奶怀里呼呼大睡起来。
  火车一路前行,到达杭州站后,又换了一个班次,这次却是没有座位的,王宇辰只得和奶奶站在过道里,不停地换着脚站着,累得他在心里叫苦不迭。
  同样叫苦连天的还有陈利群,他以前都是跟着父亲出行,沿途都由父亲的秘书办得妥妥当当,哪里受过这样的苦。
  陈名宪的关系在离开甬城后,也就起不到多大作用了,能买到票就已经是很幸运的事了。
  于是陈利群和一篓农民伯伯带上车的鸡挤在茶水间的角落里,那鸡不时拉出一泡稀屎,屎臭味令人欲呕。
  从甬城到兰考,沿途换了好几趟车,不同车次之间并不是无缝衔接的,有时两个班次之间相差七八个小时。
  这时,王宇辰和奶奶就只能在车站旁的小旅舍里住下来,旅舍是大通铺,5分钱一个人,王宇辰是小孩子,算半价。
  躺在大通铺上,并不比睡在火车狭窄的坐位上舒服多少,睡大通铺的人三教九流啥都有。
  有人在聊天,有人在喝酒抽烟,甚至有人会突然暴发争吵,房间里弥漫着烟味脚臭味尿骚味,那味道大得能把王宇辰薰得呕吐出来。
  只不过王宇辰在火车上实在是太累了,车上的厕所委实太脏,以至于他都不敢喝水撒尿,这时躺在大通铺上,在奶奶轻声的抚慰声中,很快沉沉睡去。
  12月14日,经过漫长的旅途,王宇辰和蒋阿婆终于在杨庄站下了车,趁着站台上的工作人员不注意,王宇辰拉着蒋阿婆的手,悄悄跳下站台。
  一老一少沿着铁轨,借着夜色的掩护,消失在铁路线上。
  沿着铁轨向东,走两百米,有一片小树林,今后,这里将立起一块石碑,永远悼念杨庄事故,这里就是368次列车和87次列车相撞的地方。
  王宇辰继续沿着铁路前行,在这里阻拦368次列车已经为时过晚。
  根据史料记载,368次列车当时以每小时40公里的速度前行,如果两位司机真能收到自己的警示,在第一时间刹车,这刹车的距离也相当长。
  王宇辰不知道368次列车的惯性作用究竟有多庞大

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