我的教练是死神 作者:伯爵的眼泪-第200章
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就像往常一样，皮特鲁斯还是早早地驾驶着自己的那辆微型车来到了车队大本营。天空依旧飘落着点点的雨丝，而这个英国小伙的心也的确像此时的天气一样充满了悲愤和无奈。作为一名热爱威廉姆斯车队并且将自己8的青春奉献给了自己钟爱车队的人，也许没有人能够比皮特鲁斯看到这支车队处于如此绝望的境地当中更加难过的了。
而且更加让皮特难过的是，自己的好朋友叶枫同学本来是有机会离开这个糟糕的环境而加盟强大的法拉利或者其他车队的。而正是由于他以及其他威廉姆斯车迷的坚决挽留才导致叶枫处于如此的低迷当中。如果说叶枫作为一名年轻的天才就这样和威廉姆斯一次沦丧的话。那么皮特鲁斯觉得自己实在是对不起老友。而且更让他感到内疚的是他当初那次对叶枫说出的那些非常绝情的话语。。。。。。
“嗨！皮特！你小子怎么一大早就拖着个马脸？是不是昨晚被女朋友甩了？还是昨天赌球输光了钱？”就在皮特鲁斯一边想着心里对叶枫亏欠，一边沉默地将车停好淋着雨往车间走的时候，一把伞突然出现在他的头顶，然后一个他异常熟悉的声音也随即响了起来。英国小伙扭头一看。不出意料的是，叶枫正一脸轻松地朝他笑着说道。
“叶！。。。。。。怎么到了这个时候你还是嘻嘻哈哈的？难道你一点都不替车队和你自己的命运担心吗？唉！当初也许你选择离开的话就好了！要不然也不会像现在这样这么被动！”猛然间看到了心中亏欠的那个人，皮特鲁斯一时间有些恍然。等回过神之后，他才有些疑惑地对着已经连续两站未能获得积分的叶枫说道。在英国小伙看来即使再乐天。叶枫也不该是此时如此的轻松。
“嗨！我还当是什么事情呢？不就是宝马撤了嘛？撤就撤吧！又有什么大不了的？这个世界难道离开了宝马还不转了？需要我们这么失落吗？”叶枫自然知道好友指的是什么。不过这时的老叶仿佛一点都没有受到这件事的影响而谈笑风生地说道。看的旁边的皮特鲁斯直瞪眼。
“这。。。。。。可是。。。。。。叶！难道你不担心自己的前途吗？虽然现在法拉利发挥不佳，但是如果你要过去的话总会比现在好些吧？现在车队明年地引擎没有着落不说。而且连今后几年的赞助经费都不知道从哪里找！唉！当初要不是我们坚持，让你转会了就好了！”看到好友到了这个时候还在“安慰”他这样一个小技师。一边说着皮特鲁斯心里就很不是滋味。
“你这个家伙！行了啊！赶快打起精神来！一会儿弗兰克老头也许会有好消息宣布呢！”看见皮特鲁斯还是这么消沉，叶枫拍了拍这个家伙地肩膀后说了这句便再不理会对方，径直朝车队办公区走去。。。。。。
看着此时车队所有人忘情欢呼的样子。老威廉姆斯真的有些百感交集。正如叶枫对皮特鲁斯所说的那样，刚才老威廉姆斯给车队所有人带来的也的确是最近这段艰难时期里屈指可数的一个天大地好消息——那就是车队的风洞维修所需要的大笔资金终于有了着落，而且这项维修工作事实上在宝马公司宣布退出威廉姆斯车队的时候已经开始实施，到现在已经取得了非常大的成果。预计用不了多长时间车队就可以对崭新的FW…27行全面的风洞测试和路试校准了。如果运气不错的话，叶枫和马萨还可以在下一站圣马力诺大奖赛上第一次驾驶FW…27出战，暂且不说车队的未来会如何，至少在经过了一个难熬地赛季开始阶段后，所有人都重新看到了本赛季车队获得佳绩的希望。。。。。。
现在，老威廉姆斯真的有些难以遏制自己复杂的心情而泪流满面了，不过他还是尽力压抑着自己地感情来保持自己的风度。从这支车队成立到现在的这几十年当中，大风大雨，老威廉姆斯什么没有见过？不过现在他觉得却是自己最难渡过的一个坎儿。当整支车队都到处弥漫着绝望和迷茫。当所有地人都离他而去的时候。老威廉姆斯甚至一度觉得自己到了离开赛车界的时候了。
不过，正是这个时候叶枫从他的身后走了出来。正是叶枫先一步告诉了他未来会发生的所有的一切。说实话，当那天叶枫告诉他宝马很快就会宣布将会退出以组建自己的厂队参赛地时候，老威廉姆斯简直不敢相信和自己合作了这么长时间的盟友会如此突然地利自己而去。而当他怒不可遏地训斥了叶枫一顿之后。这名中国小伙子甚至依旧能够保持克制地将宝马退出后会出现的各种情况条理清楚地摆在了他的面前，并且一条一条都给出了自己的紧急应对方案。
没有了宝马，还有福特和考斯沃斯。没有了主赞助商还有来自中国的联想和中石化等新兴巨头。没有欧洲的银行会提供维修风洞的资金还有亚洲，在那里叶枫同样能找到愿意出钱的银行家。。。。。。
当叶枫一条条说出这一切的时候。老威廉姆斯生平第一次被一个毛头小子给彻底震惊了。震惊过后便是发自心底的折服。这哪里还是一个年轻的车手而已？从所有的迹象来看，叶枫明显都是在知悉一切的情况下依旧毅然地选择了威廉姆斯车队，毅然地选择了留下。老威廉姆斯记得自己那时真的被对面的这名一直在设身处地为他和为车队着想的小伙子给折服给感动了。到了那个时候，老威廉姆斯知道自己再也没有任何理由来怀疑对面这个小伙子所说的任何一句话。而他也再也没有对未来会发生的那一切原本会让他蒙受巨大打击的事件感到茫然。因为在对面的小伙子的眼睛里，他看到了承受一切压力的决心。
所以在随后，当外界都被宝马突如其来的决定给震惊的时候，实际上威廉姆斯车队的高层内部却是在有条不紊地进行着自己的已经预定好的一条条对策。而在这时。被叶枫震惊的已经不仅仅是老威廉姆斯一人而变成了所有威廉姆斯车队的高层。他们惊讶于这名年轻的合作伙伴的高瞻远瞩和料事准确，以及其所制定的紧急应对方案的行之有效。
所以，很快在老威廉姆斯和几名车队高层愿意将自己的一部分贵重财产抵押、叶枫将飙风极速的两支车队作为担保之后，马来西亚的一家银行非常痛快地给威廉姆斯车队提供了他们风洞维修所需要的巨额款项。而在随后和联想以及中石化的谈判当中，叶枫和老威廉姆斯也已自己很大程度上的让步来吸引着这两家中国企业的青睐，可以说签约也只剩下一步之遥。另外，此时叶枫和福特以及考斯沃斯之间前期的接洽也在此时显出了重要的作用，随着前期工作的已经提前完成，随着车队高层正式介入和两家引擎供应商的谈判，威廉姆斯车队下赛季的引擎供应问题的解决其实只是个时间的问题。。。。。。
本来是如此严重的一次打击却被叶枫提前消解于无形，这怎么能不让老威廉姆斯和整个车队高层不感到庆幸和感慨？所以当此时百感交集的老威廉姆斯再次将自己的视线朝向不远处正在若有所思的叶枫身上的时候，老头子再也无法忍住自己此时的激动和对叶枫的感激而拉住了老叶的手，眼泪也忍不住流了下来。。。。。。
“叶！我真的不知道该怎么感谢你！要不是你，我们的车队这一次也许就要倒闭了！而在几个月前，我甚至还在为要不要留下你而做着思想斗争。看来我真是愚蠢，也许该到了退休的年龄了！”此时的老威廉姆斯一边流泪一边握着叶枫的手说道。
“呵呵！弗兰克，你千万别这么说。我都已经说过了，既然我已经留在了这里，那么咱们都是一条绳子上的蚂蚱谁都跑不了。所以其实我所做的这一切也都是为了我自己着想。而且，我也真的是不信这个世界离了他们宝马真的会不灵光！”被英国老头子这么兴师动众地一夸，正在想一些新赛车改进问题的老叶顿时有些手足无措地说道。而这时，老叶的眼角瞟到一个在此时有些落寞孤单的身影，便话锋一转继续朝老威廉姆斯说道：
“嘿，弗兰克，多的我们就不说了！不过有一件事我请你一定要答应我！那就是即使我们这一次度过了难关，也不要对菲利佩此前的那些言行有什么芥蒂！作为一名车手，其实我理解他的感受，弗兰克，我不得不说你有时候对车手尤其是年轻车手关怀的太少了！你去瞧瞧，现在还有哪个车队会让他们的正式车手住宾馆？所以，菲利佩在赛车缺乏竞争力的情况下对现状有一些抱怨是很自然的！总之，我希望你们能加强沟通，而且我还希望我们在接下来的比赛能同心协力！让那些抛弃了盟友见识见识咱们的厉害！”
正文 第二百四十四章 泪洒伊莫拉（上）
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马撤出事件被炒作的沸沸扬扬，而所有人都在关注本各方反应的时候，威廉姆斯车队在保持着沉默，一向性格如火的弗兰克爵士在保持着沉默，车队的两名主力车手同样在保持着沉默。仿佛事不关己一般，所有的威廉姆斯车队的人员都在这一时刻选择了以沉默来面对喧嚣，用无声来表达自己对宝马的抗议。
没有人知道威廉姆斯车队内部现在到底是一个怎样的环境，也没有人知道这支看似处于分崩离析边缘的老牌车队现在到底在做着怎样的挣扎。更没有人看得到在宝马和众多主要赞助商离开之后，这支车队的未来会在哪里。
不过，他们就是这样沉默着，既没有像弃妇那样抱怨也没有像丧家之犬一般摇尾哀求，更没有四处乞怜。就像暴风雨中心那最宁静的一片天空一般，车队上下依旧保持着往日的平静和淡淡的神秘。。。。。。
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现在，老威廉姆斯依旧坐在自己的办公室里俯视着落地玻璃窗外忙碌的车间。而经历了这段时间诸多不利因素的折磨之后，到了圣马力诺大奖赛开赛前的这几天里，弗兰克爵士也终于可以松一口气了。除了风洞已经加班加点修复之外，崭新的FW…27也已经经过了短时间的风洞测试。虽然这一丁点时间并不能将赛车的最佳状态找出，但是车队还是决定用这辆命运坎坷的新车来备战圣马力诺大奖赛。其实这正是叶枫地要求。中国小子说反正现在车队也已经输到谷底了，光脚的还怕什么穿鞋地？早点利用实战来检验新车。就早一天能将赛车调较到最佳状态。所以在经历了长达将4月的研发之后，FW…27终于要姗姗来：＋在所有人的面前。。。。。。
另外，让老头子心神大定的自然还是和车队息息相关的引擎赞助谈判和车队主赞助商的选定。由于叶枫此前提出的一揽子车队未来建设规划已经打动了考斯沃斯和一度已经退出F1车坛地福特，所以威廉姆斯在和这两家公司之间的谈判当中实际上已经占据了一定的主导地位。
老威廉姆斯事后看过叶枫所写的那份车队发展规划，连他都不得不要惊讶这样一份完整的规划书会出自一个20岁青年之手。其实这份规划当然要属塞纳的手笔，车神在结合了自己在F1中10年的摸爬滚打所获得的经验以及此次叶枫回归F1之后的所见所闻之后，针对一些摆在威廉姆斯车队发展道路上地主要障碍和瓶颈提出了自己的详细解决方案。这份规划书之详细。涵盖了包括青年车手梯队建设、技术部门相互协调和研发流程的一些改进性意见，以及车队对外商业
