海魂-第1010章
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农田，丰富的资源，可最终，野心与欲望也将美国推入死亡。对比一下唐帝国与美国的发展史就能够很清楚的看到这两个世界上最强大的国家地差别了。
唐帝国现有地辉煌是通过上千年的积累获取的，虽然在唐帝国的历史上也充满了扩张与征服，可在上千里的历史中，唐帝国的疆土也在不断的改变着。在唐帝国的扩张与征服中有一个很核心的东西。那就是思想。与西方列强的扩张与征服不一样。在唐帝国军队的铁蹄征服了某块地区之后，随之而来的是文化上的征服，通过数十年。上百年，甚至是数百年地同化，那些曾经是被征服的地区成为了唐帝国天然的一部分，成为了唐帝国不可分割的一部分，就连当地的居民也认同了自己作为唐帝国百姓的身份。唐帝国的民族政策也是以包容，吸纳为主的，这与构成唐帝国主体的汉族本身地发展史是一样的，因为汉族本身就是一个由众多民族在经过了数百年，上千年的融合之后形成的一个大民族，而所有新加入的民族也将在数百年的融合后。成为唐帝国的一部分。用一个简单的比喻，如果说唐帝国是一个巨人的话，那么在千年以前，唐帝国只是一个小矮子，是通过了上千年的锻炼，并且有条理的吸收养分，最终成长为了一个巨人。
美国也是一个巨人，可这个巨人的生命到现在也才200多年，比起唐帝国上千年。甚至是在唐帝国之前的其他东方帝国数千年的历史来讲，这200多年，就如同是蚂蚁与大象的生命一样。如果从扩张的相对速度来看，美国在这200多年中的扩张速度甚至超过了唐帝国在1300多年中的扩张速度。在诞生的时候，美国只有现在东部的十三个州，面积不过30万平方公里，而现在美国的面积是900多万平方公里，扩张了足足30倍！而唐帝国在1300多年里，就算是把所有的海外领地都算上，面积也不过只扩张了不到3倍。从人口来看，美国的速度仍然是惊人的，其成立之初，只有400多万，而到现在，美国的人口是2亿多，扩大了近50倍。而唐帝国的最初人口是4000多万，而现在是接近5亿，仅扩大了10多倍。不管从哪个方面来讲，美国的扩张速度都是相当惊人的。可以说，美国就是一个暴发户，是一个在短期内吸收大量的营养，从一个小矮子迅速的成长起来的巨人，而这种快速发育肯定会带来很多的疾病，甚至是先天不足。
三年来的变化，让斯普鲁恩斯根本就不敢相信。斯普鲁恩斯能够清楚的记得，在他三年前离开家的时候，附近的邻居都很快乐，草坪上有很多孩子在玩耍，而且还有不少的青年会在街头玩棒球，可是现在，大街上冷冷清清的，除了远处工厂高炉烟囱里冒出的浓烟外，几乎见不到活动的事物了。更让他感到痛心的是，那些在三年前还成天无忧无虑的少年还有青年，恐怕已经大部分在战场上阵亡了，能够活着回来见到自己亲人的又有几个呢？
斯普鲁恩斯只在家里住了三天，他再也呆不下去，他觉得自己也变了，仅仅三年的时间，他就变得与这个世界格格不入，仅仅三年的时间，他就觉得周围的环境是那么的陌生。他没有直接返回珍珠港，而是先去了华盛顿。海军部的办公室就设在了白宫附近的行政大楼里。这是一栋维多利亚式的建筑物，也许算得上是华盛顿最丑陋的建筑物了。当年建筑这栋大楼的人是想用维多利亚式的风格震慑住周围地土著居民，带来一丝安全的感觉。
在这里，斯普鲁恩斯得到了可靠的消息，唐帝国海军不会在年内发动进攻，美国的情报部门已经获得了唐帝国国内的一些情报，并且判断出唐帝国国内出了问题，因此其海军很难在这个时候发动新的大规模进攻。最多维持住现在在澳洲那边的进攻行动，并且确保在中太平洋上的优势。
这几乎让斯普鲁恩斯看到了希望，在与唐帝国海军作战地这三年时间里，只要有时间，斯普鲁恩斯就会去找一些唐帝国的资料，更多的了解这个对手。本来，斯普鲁恩斯就是一个很博学的人，而且他对历史也比较有研究。在阅读了大量唐帝国的资料后。斯普鲁恩斯得出了一个结论：真正能够击败唐帝国的绝不是外界的敌人，因为上千年来，没有任何一个外界敌人击败过这个国家与民族，唐帝国真正的敌人是他自己，因为上千年来，唐帝国输掉的每一次战争几乎都是因为其国内动乱而导致的！
这个观点差点让斯普鲁恩斯绝望，因为这证明了美国，即使算上英国等所有地盟国，就算是全世界共同对抗唐帝国，也不见得能够击败唐帝国。这就如同第一次全球战争地结果一样。在德国几乎快要战败，波斯帝国内忧外困，只剩下了唐帝国在坚持作战的时候。唐帝国仍然能够击败所有的敌人，如果不是美国及时出面“调停”，并且施加强大地政治与军事压力的话，唐帝国将肯定能够最终击败英法等敌对国，再次获得胜利。
这同样也让斯普鲁恩斯看到了希望，特别是他在海军部看到那份情报时，更是觉得希望很大。如果唐帝国爆发内乱的话，就算唐帝国海陆两军仍然坚持奋战，可最终，唐帝国肯定会乞求和平。到时候。就算无法真正击败唐帝国，战争也会结束，而且是以有利于美国的方式结束，唐帝国在战争期间的所有战果都将化为泡影，甚至连起战前所拥有的利益都得不到保障。这样，唐帝国的国力必然会被严重削弱，当战争再次爆发的时候，唐帝国战败的可能性就大得多了。
因为所掌握的情报相当有限，所以斯普鲁恩斯对唐帝国国内发生的事情不是很清楚。可如同他一样。大部分的美国人都将希望寄托在了唐帝国的内乱上，而且都很清楚，如果唐帝国首相薛希岳在内部斗争中失败的话，那么唐帝国就完蛋了。事情发展的速度超过了斯普鲁恩斯的预料，就在斯普鲁恩斯回到了珍珠港之后不久，新的消息就送了过来，唐帝国首相已经平息了国内矛盾，在内部斗争中获得了胜利，而且是通过最高法院，兵不刃血的就获得了内部斗争的胜利。唐帝国没有发生内乱，也没有爆发内战，唐帝国地军队仍然在前线奋勇作战，战争仍然在朝着对美国很不利的方向发展。
在收到这条消息的时候，斯普鲁恩斯知道战争结束了，至少在他看来，战争打到这个时候就已经等同于结束了。唐帝国仍然在作战，而且在其内部矛盾被平息下去之后，唐帝国能够爆发出来的战争实力将远远超过美国，就算此时美国没有经历那么多的失败，仍然处于巅峰状态，就算美国海军没有在战争中损失一艘战舰，拥有十几艘航母，也不可能在太平洋上取得胜利，更不可能获得这次战争的胜利。
如果斯普鲁恩斯是美国总统的话，他会谋求和平，某求体面的结束这场战争，结束美国公民，以及美国军人的困难与牺牲。可斯普鲁恩斯不是总统，他也不是政治家，他也没有用政治家的头脑来思考问题。当时，美国国内确实出现了反战浪潮，可都被迅速的平定了下去，甚至可以说是镇压了下去。任何一个政治家都不会在这个时候选择结束战争，选择向敌人乞求和平，这与自杀没有两样。而当所有的政治家都抱着这个想法的时候，那么战争就不可能结束，直到美国被彻底击败之前，战争都不会结束。也正因为斯普鲁恩斯不是政治家，不是总统，所以他无法决定战争在什么时候结束，他只能服从命令，继续在战场上奋战，尽到一个职业军人的职责与义务。可以说，到此时，支持着斯普鲁恩斯继续战斗下去的已经不是获得胜利的希望了，而是他作为一名职业军人的责任感与荣誉感。而且，就算他现在退却，他现在放弃，也会有别的人来顶替他的位置。而对斯普鲁恩斯来说，他需要追求的也不是胜利，而是尽可能的在战争结束的时候，让更多的孩子回到他们的亲人身边，在抚慰战争的伤口的同时享受生命与生活中的美好时光。
这种新境上的变化让斯普鲁恩斯痛苦不堪，他觉得自己不再是一名将军，不再是一名指挥者数万官兵的司令官，而是一头野兽，一头被困在了笼子里面，而且眼看着死亡一步步的靠近，做着绝死挣扎的野兽一样。这种感觉让他很痛苦，也让他很迷茫。挣扎有用吗？抵抗有用吗？可是除了挣扎与抵抗之外，他还能做什么？
在国内不到一个月时间内所经历的事情让斯普鲁恩斯改变了很多，这些改变不在他的神色与外貌上，而是在他的内心与思想上。回到珍珠港之后，斯普鲁恩斯仍然在按部就班的做着他的事情，尽到一名舰队司令官的职责。
时间就这么的流逝着，很快就到了27年，当两支崭新的舰队进入了珍珠港的时候，其他的美军官兵都在欢呼，可斯普鲁恩斯却并没有一点的喜悦，在他看来，那一艘艘的战舰不过是准备给唐帝国海军增添战绩的靶船，而那一张张幼稚的面孔中会有一大部分将成为阿灵顿墓碑上的名字！
第二十卷 逐鹿大洋 第七节 强心针
斯普鲁恩斯的绝望感并没有影响到他人，至少没有影响到那些远离战场的，在美国本土辛勤劳作的工人。国家本身就是一台巨大的机器，一台暴力的机器，而战争正是暴力的一部分，美国这台制造着战争与暴力的机器仍然在不断的，快速的，有条不紊的运转着，而军队所需要的武器装备，弹药物资也在源源不断的送到前线去。
对海军来讲，最重要的就是舰船的建造能力，特别是对此时的美国海军来讲，更多的，更好的，更强大的战舰是美国海军最需要的新鲜血液。而美国这台巨大的战争机器中用来制造战舰的那一部分的运转效率并不低，而且一直在提高之中。
与唐帝国一样，美国的舰船工程师是相当优秀的，而且在世界上任何一家造船厂里，建造战舰都是一个庞大的，复杂的系统工程，可以说任何一艘战舰都是一个庞大的系统，战舰本身既是一件单一的武器，同时也是一套由多个部件组成的复杂的武器系统。
在战争爆发之前，美国的工程师可以用好几年的时间来设计，并且建造一艘战舰。以“依阿华”级战列舰为例，美国的工程师花了五年的时间来设计这艘战舰，并且在原始的设计上进行了大量的修改，力求使战舰的性能达到最好。随后，美国的造船厂花了近三年的时间来建造这艘战舰，力保每一个零件都安装到最正确的位置上，每一个部件都能够发挥出最大的作用来，使战舰的战斗力到达最佳程度。实际上，这也是和平时期的一个主要特点，设计战舰的设计师，技术人员，建造战舰的工程师，工人，都得养家糊口。都得生活，那就都得有事情可做，因此在和平时期，几乎所有国家都是在力求完美，而不是追求数量，力争每一艘下水服役的战舰都是最先进的。当初，英国海军甚至会单独设计一艘战舰，而不是建造同样地。更多的战舰，以力求达到完美。
战争期间，美国的造船工业发展相当迅速，其战舰的建造能力几乎达到了唐帝国的水平。如果不是德国与唐帝国的潜艇在大洋上击沉了成百上千艘商船，迫使美国必须得建造更多的商船以弥补运输航线上的损失，弥补运输能力上地损失的话，恐怕早在26年的�
