法兰标准-第1章

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，JIS（日标），DIN（德标）等。但目前使用较多的标准分为两大类别：（1）　以DIN标准为主的欧洲体系（包括DIN，GB，JB，HG20592）；（2）以ANSI标准为主的美洲体系（包括　ANSI，GB，HG20615）。此二大类法兰可通过表示法兰压力等级的标识来区分。　（JIS标准为另一类体系的标准，不属此二类）

（1）为便于设计及表述；世界各地习惯用字母符号表示法兰种类及密封面形　式；　如在　HG20592；　ANSI　B16。5；　DIN　及　JIS标准中均有如下表述：
代号意义说明
法兰类型　
SO　平焊法兰　Slip…on
WN　对焊法兰　Weld…neck
PL　板式法兰　Plate
PJ/PR（或PJ/RJ）　活套环法兰　不锈钢焊环　＋　碳钢法兰
LP　松套法兰　不锈钢翻边　＋　碳钢法兰
TH　螺纹法兰　
密封面形式　…RF　普通突面密封　Rased　face
…M　凸面密封　配对使用
…FM　凹面密封　
…T　榫面密封　配对使用
…TG　槽面密封　
…RJ　梯型槽密封　Ring　Joint
…FF　全平面密封　Flate　Face

法兰按连接方式分，目前最常用的法兰连接采用搭焊法兰、对焊法兰和松套法兰三种形式；按法兰的材料分有钢法兰、铜法兰和不锈钢法兰等；按法兰的螺孔只数分，有四进位法兰和二进位法兰；按世界上法兰的体系分有ISO（国际）标准法兰、JIS（日本）标准法兰、ANSI（美国）标准法兰。中国标准法兰有国家标准（GB）（采用ISO标准）、行业标准（CB）（采用前苏联标准，即二进位法兰）和外贸标准（CBM）（采用JIS标准）。下文先按连接的方式和二进位法兰为例介绍常用的法兰类型。

法兰标准
⑴　二进位法兰
前面介绍的CB标准为船舶行业标准。它特点是法兰的螺孔为二进制，即法兰的螺孔最少为四只，然后随法兰通径的增大其螺孔每二只二只增加，所以法兰的螺孔有四只、六只、八只、十只……等。
⑵　四进位法兰
ISO、JIS、ANSI和我国的CBM法兰标准均为四进位的法兰标准。其中CBM标准是船舶行业的外贸标准，是二十世纪八十年代初我国刚开始建造出口船舶时引进的JIS和ISO两套不同的标准体系，并进行了中国化工作。为了有所区别，CBM999以下的与ISO标准等同，CBM1000以上的与JIS标准等同。ISO标准基本上与DIN标准相同。经过二十多年实践，为了进一步理顺法兰的标准体系，国家标准化委员会于二十世纪八十年代末重新对法兰标准进行整理。主要是取消了CBM标准中与ISO标准等同的标准，将其升级为GB标准系列。因而目前我国的四进位法兰标准体系是国家标准GB和船舶外贸标准CBM（JIS标准）。
由于80年代我国开始建造出口船时大量引进的是日本标准体系，所以目前符合JIS标准的CBM标准使用得很广泛，而且现在世界上正在运行的由日本建造的船舶也占大多数，故JIS标准仍是世界上通用的标准。但从国家整个标准体系来说CBM标准应是一个过渡的标准，应逐渐取消。
另外，根据2004年国家标准化委员会的要求，船用法兰标准将有较大的变化，主要是在二到三年内把目前的15个关于法兰的国家标准整合为6…7个标准，因而在实际工作中要注意这些变化。
JIS标准与ISO标准体系的区别主要体现在：
压力分级不一样：　ISO标准为　0。2、0。6、1。0、1。6、2。5、4。0、6。4MPa；
　　　　　　　　　　　　　　　　　JIS标准为　　0。25、0。5、1。0、1。6、2。0、3。0、4。0、6。3　MPa。
标准系列不一样：　ISO标准为每种材料每种结构不同的压力级组合成一个标准；
　　　　　　　　　　　　　　　　　JIS标准为每一个压力级每种材料每种结构为一个标准。