财色-第1159章
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这个问题的关键不在于是否仿制，而在于是否进行了技术学习。美国人仿制英国喷气发动机时，有英国技术人员带着图纸和技术资料来手把手地教。前苏联在仿制喷气发动机的过程中，把德国工厂连人带设备搬到乌拉尔和古比雪夫等发动机工业基地，把俘虏的德国技术人员集中起来，命令他们提供技术知识、经验和管理方法，苏联人甚至要求德国设计人员把产品重新从头设计一遍，以帮助苏联人从复原过程中掌握技术诀窍，前苏联花了五年多的时间才完成了从仿制到自主设计的过渡。
相比之下，上海当年只凭着自己对原产品的逆向工程就造出能够使用的发动机，其中的技术学习肯定只多不少。
可惜的是，厂子和技术人员和工人如今通通流失了！
范无病为了这个问题，也同不少的航空动力学专家们谈起过这事儿，据说在运十试飞的前一天，当时有两位航空工业部的副部长在上海，其中一位断然拒绝主持试飞典礼，并说，运十不可能上天。如果上了天，他做了个自刎的手势，意思是自杀以谢天下。
可惜这位当年扬言要自杀以谢天下的副部长食言而肥。运十试飞成功以后并没有抹脖子，而当年坚守岗位、亲自主持运十试飞的那位副部长，和运十飞机总设计师，却长期郁郁不得志，积忧成疾，患了绝症，相继离开了人世。
“当时的一位非常著名的飞机发动机专家向中央郑重提出，项目不能停、队伍不能散、成果不能丢。可惜的是在运十飞机试飞以前，上面就做出了要停下来的决定。”那位专家有些惋惜地说道，“如今看来，合资或者合作的方式，连简单的汽车技术都解决不了，更不要说什么以市场换技术来拿到人家的飞机发动机技术了，简直就是痴人说梦！”
当年的重大战略失误，已经成为民族的悲剧，运10当时如果坚持搞下去，那么以此为技术平台，现在的大型运输机、战略轰炸机早已经上天了，才会拥有真正的全球战略空军，在很多问题上就要主动得多。
“运10就系统件而言，都采用了自主研发的配套产品，它的起落架是上海自己设计制造的，包括自动防滑系统。技术上的难度都比较大，用起来也没有问题。其他还包括航电、电器系统、机械系统等，都是国内配套的。运10项目下马之后，这些东西很多也都停顿或者荒废了。”那位专家对范无病说，“七十年代有四大重点项目，分别是701项目（卫星项目）、708项目（运10）、728项目（核电站）、718项目（远洋测量船），其中运10是最早出成果的，但现在最惨的也是运十，提起这件事情来，我的胸口就闷得慌。”
最让人痛心的，还是当年造出发动机的上海厂的技术团队都流失了。这两年国企的状况每况愈下，上海厂也因为没有业务而破产解散了，此时想起来要重新捡起飞机发动机的业务，如果能够找到原来的技术团队，无疑是非常有利的。
“唉，不管怎么样，一定要找到这些人最好，造出发动机，不仅是要有设计人员，最重要的熟练的技术工人，没有他们，这个目标也是无法实现的，很多东西，都是无法在图纸上面进行复制的。”老专家对范无病说道。
范无病点了点头道，“没有问题，只要这些人还健在，我就要想办法把他们一个一个请回来！”
几乎所有人都不相信范无病能够做到这一点，但是范无病很快就开始了自己的行动，在他的要求下，在央视配合之下，一部关于运10项目的纪录片很快就搞出来了，而且立刻在黄金时段连续播出，而在全国最大的几份报刊媒体上，也开始铺天盖地地讨论中国的大飞机项目，讨论当年的运10项目的成败。
连续一周的宣传过后，在新闻联播之后的广告时间内，一段儿十五秒钟广告插播了进来，广告很简单，在运10飞机的背景下，一行大字打了出来，708项目中发动机项目的所有参与者，不论你是设计者，还是技术工人，或者只是一名清洁工人，也不论你身在何方，近况如何，或者你俗务缠身。或者你垂垂老矣，那都不重要，重要的是，祖国需要你！
第八百五十二章 血仍未冷
连着好几天，新闻联播之后的那段儿广告都在播放。而最近关于运10项目的介绍也越来越多了，在社会上引起的反响也很大。
虽然普通人对于运10项目并不了解，但是当时的很多从业人员，尤其是上海市的领导们，以及在三机部呆过的领导们，对于此事还是知根知底的，这些人对于现在这个政策表示出了极大的关心。
反对的声音肯定也是有的，尤其是当年参与过否决运10项目的那些人，此时就跳了出来，指责这是对当时决策的正确性的污蔑，运10下马石集体决策，此时翻过来否定，是不尊重组织决定。
虽然说这些人还不至于跳到明面上公开辩论，这个运10下马的事情他们自己理亏，也怕挨人骂，但是小范围之内吹风，互相串联企图影响高层领导决策的事情，还是很能够做出来的，尤其是一些人倚老卖老，更是胡搅蛮缠地生事儿。
也就幸好这一次的事情是范无病独立投资的，而且是以对整个航空制造业的注资投入为前提进行的。否则的话这一次的提案都未必能够在国务院通过，毕竟这些老家伙们的影响力还是很大的。
事实上运10项目的下马，其中也涉及到了权力倾轧，当时这个项目是在上海搞的，而上海市四人帮的主要基地，所以后来文革结束之后，运10项目自然就成了臭狗屎，即便是当时的上海市主要领导，也不敢理会这件事情，所以才有了这个项目的中止。
敢于公开讨论这件事情，并且指责当时的一些人不负责任地将运10项目下马，这已经算是一个很大的社会进步了，若是再早几年的话，怕是没有人敢提这个的，否则说不定就会被安上一个什么大帽子打倒。
即便如此，朱老板也被最近关于运10的非议给闹得非常头痛，他对范无病表示，要尽快把架子支起来，然后交到范无病的手中，至少自己就可以推个干干净净，不用再为这些事情烦心了。
其实范无病也希望赶紧将中国航空制造工业集团公司给组建起来，尽快开始进入筹备状态，首先就是将自己所需要的那些企业给收拢起来，然后注入资金加以改造，并且找到总设计师团队，拿出大飞机的蓝图，然后步入正轨。
另外国际上对于中国此时似乎在酝酿自行制造大飞机的事情。也表示出了不同的反应，首先就是几大国际飞机制造商表示，大飞机项目投资巨大，技术力量要求很高，产业链配合相当繁琐，以中国目前的实力来看，造大飞机似乎是不大可能的，据他们的推断，或者三十年到五十年之后能够造成大飞机，应该比较实际一点儿。
就目前而言，他们认为即便是中国在搞大飞机项目，也不大可能对于他们的民用航空器业务构成威胁，尤其是现在空客公司更兴致勃勃地向外界推销自己的空客A380计划，这个庞大的史上最大的航空器，已经进入了研发阶段，预计会在四五年之后投入使用阶段。
总而言之，外国人依然不相信中国目前的实力，能够玩得起大飞机。
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宋士家有五十五岁了，自从三年前下岗之后，就一直在一家私营的汽车配件厂担任总工程师，专门搞一些很有市场的铸件之类的东西。虽然这种东西看上去比较简单，但是实际上用到的合金冶炼技术也是比较高深的，一般人也能弄出来，但是质量要差很多。
这边儿的待遇不错，他的两个子女一个刚刚参加工作了，还没有成家，而另一个还在上研究生，都是正需要花钱的时候，如果不是找了这么一个好工作，怕是根本就担负不起这个家庭的重担来。
说起来，他对于这家私营汽配厂的老板还是非常感激的，在自己最走投无路的时候，人家找上了他，许以重金和职位，拉走了他，这才算是有了一个安身立命之所，看看现在住的三室两厅的房子，自己开的轿车，全都是老板的私人馈赠。
此时他正在观看新闻联播之后的那十五秒的广告，老伴儿进来之后，就看到了屏幕上的运10飞机背景图，以及最后那句话，祖国需要你。
“老宋，这个时候，你可不能动歪心思，人家齐老板对咱们怎么样，你可是要心里有数！忘恩负义的事情，咱们不能做！”老伴儿一看到这则广告，立刻就有些着急地对宋士家吼道。
“唉。我知道，你忙你的事情去吧，我休息一会儿，下午还要去考察两个工程项目。”宋士家摆了摆手对老伴儿说道。
老伴儿又絮叨了两句，这才转身离开了，带上了门。
等到老伴儿走了之后良久，宋士家就走到了自己的写字台前，蹲下身子去打开了最下面的一个抽屉，翻了很久之后才从里面翻出一个人造革面的公文包来，看样子就已经很久了，上面还印制着上海飞机制造厂几个字样儿。
宋士家打开了公文包，然后翻出了厚厚一沓资料来，被他保存得很好的资料，自己已经有些微微的发黄了，但是上面工工整整的字迹，完全就是他当年一笔一笔写出来的，密密麻麻的都是关于运10的发动机研制过程中的心得体会，以及在使用材料上的各种配比，加工中的一些窍门，薄薄的纸张很多都是两面写满了字，加在一起足有数百页之多。
宋士家翻开这些纸张看了看，发觉纸张已经有些发脆了，很担心会一不小心就破裂掉。与手上拿着的资料差不多的东西，在他的柜子里面还有两大包，这些都是他当年在运10项目组中保存下来的所有内容。
后来运10项目被迫下马，再后来厂子破产了，工人解散了，宋士家就将这些资料，转到自己家里保存着，在他想来，不知道什么时候，或者这些东西又能够用上了？
“唉，还是不甘心啊——”宋士家摇了摇头。抚摸着那些有些陈旧过时的公文包，长长地叹息道。
第二天一大早，宋士家开车到了汽配厂里，去见老板田明利。
“老板出去了，宋总您有什么事儿吗？”秘书问道。
“哦，出去了？”宋士家愣了一下，然后想了一下就点头道，“也好，见了他的话，我还真不知道该从何说起。这样，你把这封信转交给他，就说我宋士家对他不住了。”
将信交到秘书的手里之后，宋士家就义无反顾地离开了汽配厂，田明利送给他的车也不开了，直接打车回了家，然后带着自己的那些资料，前往广告上所留下的那个地址。
到了之后，他才发现，这并非是政府机构，而是一家挂着大大的范氏投资集团上海总部字样儿的三十三层高楼，两座几乎是一模一样的大厦连在一起，看上去规模宏大。
宋士家虽然是老上海了，但是很久都没有去关注市区的变化，此时也不由得有些诧异，不知道为什么一家看上去像是私营企业的公司会为运10项目大作广告，而且以国家名义在招揽旧部，这件事情确实有点儿奇怪。
不过进了大楼之后，他就看到了不少人围在前台那边儿的一个接待处，正有十几名工作人员在为他们进行登记填表，以及简单地询问一些问题，看样子都很忙碌。
“先生，�
